王兆成的美篇

王兆成

历兵秣马助力冬运 　　冬运以来，梅河口车务段关工委在党的二十大精神鼓舞下，按照区域关工委的安排部署，积极深入运输生产第一线开展助力冬运活动。我们针对现场实际，把工作重点放在行车岗位上。对那些在本职工作岗位上时间短，过冬经验少的青工进行重点培训。一是保畅通抓＂领班”。车站值班员是行车工作的组织者和指挥者。运输生产的效率高与低，日班计划完成的好与差，值班员尤为重要。因此，我们首先来到草市站。草市是梅河口车务段西部的一个四等站。车站虽小，行车量很大。日均接发列车60列，曰均装车150辆。货物发送量在全局也占有一定比重。车站4名值班员，有3名是青年职工。我们先后两次去草市站调研，观摩车站值班员的一次接发车过程和对调车组一批作业过程进行写实。查看青工的标准化作业水平并给予讲评。和大家在一起座谈时，提出冬季作业的相关问题，请他们回答，看值班员的应变组织指挥能力。面对站场向青工讲经验，面对设备向青工讲操作技术标准。值班员深有感触地说，老同志这么一讲，我们觉得自已的肩上的担子更重了，责任更大了。五老骨干周忠和以他担任十年值班员的工作经历向大家讲了在冬运除雪中所发生的事故教训。使大家受到一次深刻的过冬教育。大家说，你们讲的经验，有的是书本上找不到的，有的是我们没有经历过的，你们一席话，使我们胜读十年书。二是保畅通请＂外教＂。烟筒山站是沈吉线上的二等站。也是沈吉线东部的小枢纽站。沈吉线和烟白线在这里交汇。为保两线畅通，站场除雪是关健。为使青工进一步掌握道岔设备情况，顺利除雪，确保畅通，烟筒山站关工组副组长崔吉文邀请了电务部门的老工长到现场为青工讲解道岔转辙机工作原理和使用技巧。帮助青工掌握联动道岔和分动外锁闭道岔除雪基本要领，使大家受益匪浅。