情结……东汽铸钢记忆

龙门山泉

引言今年10月，铸钢车间几位老同志，以车间上世纪六十年代末期为节点，回顾第一代三线建设者，命题《难忘岁月》，引起了大家的热烈响应。这是一件有益的活动，沈书记参加并与大家一起回顾、修改、完善，我有幸应邀参加这个活动。东汽铸钢车间、铸造分厂、东汽厂老领导沈国俊书记（厂长），他40多年前调离铸钢车间，到分厂、总厂担任领导职务，后来到省级机关工作到退休，他对汉旺铸钢车间、老同事、老朋友的深深感情，有增无减。沈书记建议并鼓励我，用东汽铸钢车间发展照片为主题，汇总成一个小集子，方便老同志、老师傅回忆。在各位老师、领导、同事、同学、朋友的大力支持下，我收集并选择了部份照片，整理编辑出这个美篇，供广大铸造老朋友回味，供广大中靑年朋友了解这段铸造的经历。 一艰苦创业 1966年，一批从祖国四面八方的三线建设者，来到了这个不起眼的汉旺庙“下寺”，开始了共和国第三大汽轮机厂（401信箱）的建设。 听青龙村老村长介绍，东汽人进入下寺老庙之后，“下寺”相当于是东汽的建设指挥部，东汽办公室建起后，在这个地方建起了技工学校；技工学校搬迁至绝缘大桥东面的山坡边以后，这里就成为东汽厂党校，再后来建设成为树脂分厂，树脂分厂搬迁至德阳后，这里就建设成为东汽的现代化综合库房。 建厂初期，在没有完备机械设备的艰苦条件下，职工们在“一根麻绳闹革命”的精神鼓舞下，开始了火热的基建施工。 建厂初期，正值文革开始，环境非常艰难。 　　下面这几张照片，是2011年11月2日沈书记送给我的，并附信给我讲，也许以后有用。　　这些珍贵的历史照片，记录了1972年5月自己动手安装5吨电弧炉和车间非标设备的情景。 军代表与职工们在一起 有的在加工零件 有的在挖电缆坑 有的在清洗设备 有的在制做风管 这些工作，都是围绕着东汽铸钢第一炉钢能早日投入冶炼。1972年10月15日凌晨七时，东汽铸钢第一炉钢水出钢。 一九七六年，铸钢车间优秀共青团员与沈国俊、袁乃忠书记合影。 铸钢车间机干民兵，除张永林师傅（后左）外，其余都是复员军人：他们分别是：袁大政（后右）、郑发成（前左）、何朝露（前中）、徐阶阳（前右）。 1978年9月，铸钢造型职工欢送季靖平师傅调回南通。 七十年代，铸钢职工在生产条件十分简陋的情况下，用2台5吨电炉生产出了17吨多的20万千瓦汽轮机外缸，涌现出了刘显荣、颜呈共等第一批工厂劳动模范（当时荣誉称号为工业学大庆标兵，后来统一纳入工厂劳动模范管理）。 铸钢清理刘显荣荣获1975年度东汽劳动模范。 铸钢颜呈共荣获1977年、1978年度东汽劳动模范。 二开拓创新提质增效 一九七九年，我们这批文革后期的中学生，从小学工学农、不知道什么批林批孔批邓反右、没有学到文化知识的高考落榜学子，进入了东汽技校，我分配在铸工班学习。时隔不久，我们的老师讲，东汽的铸造成立了分厂，以后我们就去这个分厂工作。 一九七九年，东汽铸造分厂成立。 东汽党委呈绵阳地区经委政治部《关于成立东方汽轮机厂铸造分厂党委的报告》，1979年9月7日，绵阳地委批复，同意东汽党委报告，东汽铸造党委成立。 东汽党委呈一机部电工总局《关于呈请任免王仙赢等同志职务的报告》 东汽党委按一机部电工总局批复，下达《关于转发王仙赢等同志任职的通知》。 铸造分厂首任党委书记刘荣辉，首任厂长王仙赢。 铸造分厂首届班子领导，赵丰金、韩式学、沈国俊副厂长。从报告与批复来看，那个时代的干部任命和组织机构调整，东汽厂只有建议权，还没有决定权。 铸造分厂位于东汽厂最南端，北接老虎沟，南邻白沙沟，座西向东依山而建。因紧邻“下寺”老庙，所以大家习惯叫做下寺分厂。 我出生在遵道观，生长在汉旺庙。儿时，没有交通工具，我跟随父亲，步行从汉旺经马尾、过九龙到遵道，就是从下寺的铸造厂房外边经过。1981年7月，我们技校铸工班的毕业生，分配到这里，开始新的生活、学习、工作。我分配到铸铁车间有色工段，师从刘家德师傅。师傅告诉我，今后写信地址是401信箱13分箱，我们是保密单位。 我的造型师傅刘家德（后第二排左七）、黄运国〈（后第二排左九）、班长李泽兵（后二排右三）。 老一代东汽领导十分注重人才的培养和挖掘。八十年代初期，大中专毕业的专业技术人才非常少，企业急需大量的各种专业人才。我们这批进厂不足一年的员工，企业破格允许我们参加电大、职大的报考，我有幸回到学校，系统学习铸造专业知识。 八十年代初期，生产任务不足。汉旺是地震多发地区，分厂、车间抽出了大量身强体壮的职工，参加职工宿舍、办工大楼的防震加固工作。我这个小个子留在班组，同黄运国师傅完成车间下达的临星生产计划任务。 一九八二年春节过后，我们接到车间下达的制造任务，要为清华大学做一个铜牌，车间工段领导告诉我们，这个铜牌是为参加清华大学学习的孙厂长、沈厂长他们班赶做的，要认认真真做好。 我给黄运国师傅当助手，参与这个铜牌的生产准备和翻砂，经过几次调整方案，我们成功做了出来。这个铜牌，应该是我参与铸造的唯一一件艺术品了。 这个班的学员，不少同志成为各单位骨干！ 1983年的下寺幼儿园 1984年，接送学生上学、职工上下班的专用通勤车，开进了铸钢车间。 1984年，东汽建厂投产十周年，工厂干部职工与欢庆的职工群众同框庆贺。 1985年，三年电大（职大）校园生活进入到毕业设计阶段，受《钢铁是怎样炼成的》等名著、电影的影响，我选择了电炉炼钢课题，师从郭德勋老师。 而85年毕业分配到了铸钢清理车间，具体从事焊接、热处理及铸造清整技术，没有圆我当炼钢工程师的梦；87年清整车间合并到铸钢车间，车间编制改为工段。为尽快适应新的工作环境、掌握新技术，我拜焊接工匠李锐为师，深入到一线学习、实践焊接操作技能，这为我后来的工作打下了伏笔。 条件不错的食堂，同时也是铸造文艺汇演的场所。 我们的职工宿舍，这是当时条件最好的一栋楼，职工们叫做“熊猫楼”。 王兴福班长和他的组员 新30万中压缸冶炼生产 新30万中压缸浇注 袁主席和铸造足球队战将 1987年12月，时任铸钢车间副主任莫我明找我谈话，叫我从事管理工作，协助工段党支部书记、工段长张永林工作，我任清理副工长，主抓生产控制、技术质量、员工考核。自此，开启了我从事管理的职业生涯道路，莫大哥是我进入新职场的领路人。 莫主任在清理工段开展QC活动，推行《长工票管理》，有效地加强了生产管理，在工厂、分厂、车间三级领导的关怀领导下，1987年、1988年、1989年三年产量连续增长，这在铸钢历史上是非常大的进步，我们也受到了工厂的表彰。 铸钢工艺组技术精英 老领导沈国俊陪同原劳动部副部长李沛瑶视察东汽 参观铸铁隔板制造 原东汽铸造、东汽厂领导沈国俊调往省级机关工作，1992年4月返回工厂，看望工厂老领导。 60万模型制造完工，纯手工打造，（右中）童玉堂技师，1980年度工厂劳动模范。 黎刚发，爱抽叶子烟的炼钢工匠 李忠军，放响鞭炮，祝福新年一切平安！ 铸钢造型工段女工长王凤和60万内缸 首台60万高压内缸浇注成功 张绳铨厂长、程健副厂长到生产现场祝贺！ 九十年代中期，针对生产任务量不足的严峻形势，时任分厂厂长莫我明团队，带领职工走上了打洋工的道路，先后分包日立汽缸、东芝阀壳、西门子轴承箱等高端产品，锻炼了队伍，铸造人才辈出。 出精品、更出人才 老朋友聚会 1996年，铸钢第一条树脂砂生产线在18米跨投运。 八十年代新劳动模范黄燕平 张厂长为黄燕平劳模戴上大红花，用工厂最好的小车，送劳模到省府参加表彰大会。 我敬重的劳动模范之一，他既是我的学长、兄长，更是我的表率。 德高望重，与世无争的周老师和他的精美的产品。 应用树脂砂工艺，生产的表面光洁的排汽缸。 表面光洁的60万高压内缸 铸钢66米接长跨，是东汽当期四大重点技术改造项目之一，两台5吨电弧炉向南迁66米，以利优化铸钢车间工艺布局，提升铸钢的造型生产面积。搬迁前，炼钢职工与电炉“老朋友”合影留念。 提高技能，是完成高质量产品的基础。 导师带徒，优秀文化的传播者 优秀文化的践行者 东汽老中青三代厂领导（莫厂长时任铸造分厂厂长） 1998年，分厂研发制造了大型5M木工龙门铣床，为承制大型核电隔板，提升铸造尺寸精度奠定了基础。 阿尔斯通核电隔板项目组团来厂 阿尔斯通专家对铸造砂型实施现场见证 核电隔板浇注 职工们为灾区献爱心 13.5万千瓦汽轮机外缸浇注，大型铸件生产再上台阶。 从工厂通往铸造的专用铁道线，工厂领导们经常从这条路上，步行到铸造、步行到铸钢，深入基层调查研究。 1996年，东汽建厂30周年纪念活动 新老朋友会谈 参观铸钢车间 参观铸铁车间 生产现场与老朋友相见，格外亲切。 1999年，新型《离心铸造机》研制成功，为东汽大直径汽封圈生产和质量提升打开了道路；主研工程师周宇华与东汽张绳铨厂长、铸造分厂张文峰厂长剪彩庆祝；这项技术于2000年荣获国家专利。 70万千瓦汽轮机高压缸生产 铸造老中青三代技术精英 铸造英才 2001年，老虎沟边的分厂大门停止运行，在此处新建机加工车间。 2002年，铸钢开始生产高难度燃机铸件，实现燃机铸件零的突破。 三大展宏图走向豪迈2003年，铸造分厂改制为东汽厂控股的子公司……德阳东汽铸造有限公司 工厂党政领导授牌 发展才是硬道理 2003年11月22日治炼，60万超临界高压内缸生产，铸造公司实现重大技术突破。 改制后年轻的党政领导与大件合浇总指挥、副总指挥，共同承担压力与挑战。 后勤保障的巾帼英雄 2004年，担子越来越重 2003年，《钢包旋转式滑动水口机构》研制成功，提升了铸钢件浇注安全、浇注质量。 风电机组第一批球墨铸铁轮彀生产，是对铸造公司领导班子的一次大考验。在铸铁尚不具备条件的情况下，大胆创新，在铸钢车间用电弧炉生产了首批铸件，为东汽进入风电领域奠定了基础。 2005年9月，铸钢电弧炉冶炼生产的首件东汽风电轮毂，进入机械加工。 2006年，东汽有限公司、东汽投发公司成立。此前改制的东汽铸造有限公司等子公司，全部归入东汽投发公司管理。 2006年，东汽铸造已建成集铸钢、铸铁、有色、模型制造、机械加工、钢铁水包、铸造机械等为一体，具有较大规模的专业化骨干企业。 厂房上的绿色轻钢瓦，是陈厂长那一届班子，在2006年春节后决定，对铸造老厂房陆续进行改造，所做的这一善事，将512特大地震的职工伤亡，减少到了最小程度。 铸铁风电项目扩能改造 右边是已经拆除的原职工食堂、单身宿舍，左边是正在扩建的铸铁车间。 2006年10月21日，60万千瓦汽轮机高压外缸，在铸钢车间浇注成功。 铸造的每一个大型科研生产活动，每一项成就，离不开工厂（公司）领导的关怀和支持，各级领导深入基层调研、解决实际问题，赢得广大职工的好评。 老厂长丁一 陈宽金厂长丶孙平元书记 地震后，老厂长孙昌基、沈国俊特别赶到汉旺铸钢，关注受损、职工安置情况，慰问职工。 陶耀章副厂长 何木云书记、张绳铨厂长 许厂长、高书记，两个文质彬彬的领导人 高书记、陈厂长、王志红书记、王超主席 何显富书记 王为民总工程师 王志红书记、王超主席陪同沈书记在炼钢炉旁 原铸造分厂厂长田斌（时任东汽生产长） 张文峰厂长（时任生产处处长） 原铸造党委书记、厂长胡永祥（时任公司副总经济师） 张绍先副总经理（时任生产处副处长） 2008年5月1日，这是东汽厂在汉旺开展的最后一次职工运动会。 这张效果图大楼，是铸造公司准备在汉旺铸造分厂的单身楼、食堂原址部位，建设铸造综合研发大楼。 　四凤凰涅槃浴火重生 2008年5月12日下午2点28分，地动山摇，天翻地覆，突如其来的汶川特大地震，损毁了我们的家园。 2008年512前的铸造公司办公大楼 震后的办公大楼 震前的铸造分厂（公司）大门 震后的分厂（公司）大门 2004年春天的铸造大道 2008年512发生后铸造大道 2006年，建厂40周年，铸造新老员工在新建的铸铁熔炼工部前留影 震后的铸铁熔炼工部 地震前的职工教育室（之前是铸造单身职工的电视机房） 震后的职工教育室 2004年春天，建设中的机加工车间。 2004年，初步完成建设的机加工车间 2006年，老领导与时任铸造公司领导班子，在机加车间5M立车前合影。 震后的机加车间 震前的铸钢车间大门 震后的铸钢车间 铸钢车间主跨 铸造分厂（公司）七十年代修建的老办公大楼，2007年扩建车间时拆除，在原址修建铸钢油淬热处理厂房。 512大地震彻底毁损了在建项目。 搜救 冒着余震深入到车间，不放弃每一个生的可能。 张志英总、王政总深入铸造了解灾情。 一方有难，八方支援！（后面的毁损大楼，是公司的制造部、设动部、质检部） 抢运计算机、复印机等办公用品。 我们建立的最简易的指挥部 送别 唐山青年志愿者程淑英老师，心理咨询师，每天起早贪黑到总厂的广场为灾民服务。她临返程时，执意要与这个没有条件修边幅的我合个影，感谢我的接待和照顾，当时把我感动得不要不要的，全国人民来支援帮助我们，反过来他（她）们来感谢我们！ 2008年8月3日，公司领导陪同沈书记，到加固的汉旺铸铁车间，了解灾后生产恢复情况。 2008年8月3日，铸铁车间在加固的汉旺老厂房恢复性生产开工。 汉旺铸铁车间临时办公、休息区。 管理好废钢铁的转运，防止国有资产流失。 <h3>突出的抗震救灾业绩，受到各级党政部门的肯定和表彰。</h3> 2008年6月30日，德阳东汽铸造有限公司按东方汽轮机有限公司、东汽投资发展公司的决定，隶属关系再次变更，铸造回归大东汽，成立东汽铸造事业部。 2008年12月30日，东汽新铸钢，在德阳八角基地开工建设。 2009年，是铸造分厂（事业部）建厂30周年，东汽老领导、铸造历届领导、工程技术管理人员代表、一线工人代表欢聚一堂，共谋发展大计。 参观汉旺铸钢遗址 我们与恩师郭德勋，难得的合影。 铸钢老前辈张鉴悟、季靖平等工程师，从异地赶回参加这次活动。 参观重建的铸钢车间 我为祖国歌唱，2009年9月28日，庆祝共和国成立60周年大型演唱会。 2009年9月30日，重建基本完成的东汽铸钢车间，第一炉钢冶炼成功，为共和国60华诞献礼。 自强不息，再铸辉煌。 2009年12月21日，从租赁生产的德钢集团，前往“回家”的路。 铸造职工进入新基地，开始进行培训。 欢度2010年春节 2010年6月30日，我们来到汉旺厂区遗址，开展特殊党课。 重建完工第二年，我们在行业实现了奇迹。 2012年5月31日，有突出贡献的高技能人才、劳动模范黄燕平，为技能人才授课。 高级技师姜玉堂，传授钳工、装配绝活。 2013年2月15日，新老铸造人欢聚一堂 2013年3月16日，省铸协会议在东汽铸造召开。 参观车间 沈书记与铸协专家教授深入交流 与炼钢职工深入交流，了解透气砖的结构、功能、装配等详细情况。 与公司时任领导、铸造分厂老领导、铸钢职工交流。 2013年5月9日，杨钧总依靠职工办大事 2014年9月12日，沈书记陪同汽锅所陈孝方老专家到铸钢参观。 2014年10月27日，大型铸钢件油淬处理。 2014年10月28日，年度优秀劳务工引进考试，在铸钢进行。 2015年1月5日，杨钧总、秦书记与模型工交流。 2015年3月7日，鲤鱼江不绣钢外缸生产，何书记到铸钢调研。 绍先总等深入车间检查安全工作 何书记、张绍先副总这次到铸钢，解决了几年没有解决的问题：炼钢职工班组园地、职工休息点，建在炼钢炉旁，属重大不安全因素。不久，公司为铸钢、铸铁等建设了新的休息室。 最年轻的一批高级技师与时任领导班子。 2015年11月25日厂庆日，回顾一下汽轮机产出的历史。 2016年2月27日，行车工技能比武。 2016年4月7日，“一次做好”全员考试。 2016年11月25日，东汽建厂50周年，新老职工欢聚一堂，传承东汽精神。 2016年11月16日，沈厂长、何厂长到铸造看望“老朋友”。 并肩奋斗的同事 2017年2月24日，沈书记在前往铸钢的东九路上。 2017年3月27日，𠅤东方炉长完成在东汽铸钢的最后一炉钢后，第二天就离岗休养了（年轻的老炉长）。我引导媒体重点报道了这位工匠。 为了不影响𠅤东方炉长的状态，我没有告诉他，公司已经审批同意离岗了，好让他全身心投入到这炉钢的指挥；当晚工作结束，告诉他这一消息后，他激动万分。 五整合资源走向市场 2017年5月5日，铸造事业部、锻热分厂整合，组建为铸锻事业部。 铸锻整合，王炎总经理同张忠文书记第二次握手（照片为2016年五一职工运动会上，铸造与锻热对抗，争夺拔河比赛冠军）。 喜欢骑自行车上车间服务、办事的于越工程师。 安全生产要放在首位 2017年7月28日，工会主席深入现场与职工交流技能大赛准备工作。 2018年7月2日，已接到退养通知的我，坚守好最后一个值班巡查，东汽大道依然美丽。 2018年7月18日，我收拾完资料，办理工作移交，兄弟们用小推车帮我转运物品，汗流浃背！ 2019年9月6日，80高龄的沈书记，再次参加铸钢炼钢活动。 与青年技术员交流 2019年9月7日，在铸造分厂（事业部）成立40周年、锻热分厂成立35周年前夕，铸锻事业部邀请铸造、锻热部分老同志座谈交流，展望未来！ <h3>沈书记与王仙赢厂长、王大权总师亲切交流。</h3> 深入车间参观、调研。 2021年1月24日，广大东汽正式挂牌成立，东汽铸造、东汽锻热完成了她们的历史史命，退出东汽历史舞台。 2022年10月21日，受沈书记邀请到成都参加《难忘岁月》修改、完善，再次见到我们亲切的（孙）平元书记。 认识了我们汉旺铸钢的张建华师傅（左二）。 2022年10月26日，受邀到广大东汽参加东汽铸钢老同志“难忘岁月”的审编、校对工作，何安云总经理汇报的发展前景让人耳目一新，充分展示出改革的活力。 光荣榜上的老朋友，再次让我敬佩，新生的面孔，展现出朝气蓬勃的活力。 行业排位再创辉煌，可喜可贺。 展示墙上，东汽铸造的身影，一目了然。 老同志初心不改，与职工们分享这来之不易的改革工作餐。 同东汽铸造第一批建设者、同东汽铸造历史的传承者、改革的实战者合个影，沾一沾文化传承和改革成就的光。 后记时光如水，日月如梭，在与东汽一起成长的43年时光里（2年技校，3年电大，38年岗位工作），在东汽铸造的一辈子职业生涯中，在众多的老师、师傅、领导指点帮助下，与众多的同事、朋友，肩并肩手拉手，一起学习，一起成长，所有的情结，用一个美篇是写不完的，十个美篇写不完，一百个美篇也写不完，太多太多……在编辑这个专集的过程中，我思绪万千，多日夜不能寐，反反复复，走了不少弯路，想编全而不全，想编美而不够美，几次想找一个客观放弃继续编辑。然，沈书记的信任、汉旺铸钢老师傅们的期待和我的责任感，再次硬着头皮坚持下来。世上没有十全十美，挂一漏万，顾此失彼，也就这样了，编辑得好与不好，已经不重要了！请看到这个美篇的朋友多多包容不足，指导修正！是为记！ 东汽铸造退休职工朱永全　　初稿于2022年11月22日小雪夜　　修改于2022年11月24日感恩 感谢谢瑞发摄影家的历史照片，没有这些珍贵的照片，很难将这一段历史串联起来，感谢周老师、郑总、洪斌、张永林、昆哥、王庆、阳云、刘红等等同仁的支持，感谢沈书记鼓励，没有大家的帮助，我确实坚持不下来。（部份照片来自网络，若有侵权，请告知即删） 明日，2022年11月25日，是东汽建厂56周年纪念日，谨以此篇献给我成长的企业，献给我们一起创业、一起建设、一起奋斗的东汽人和支援东汽铸造建设的所有人！

情 结……东汽铸钢记忆

龙门山泉

情结……东汽铸钢记忆