【大美龙城】一一桥之韵

华山

　　“ 桥”的字意是一种架空的人造通道。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

古时，人们对桥是“烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家”的诗画欣赏；近代，人们对桥又有了“一桥飞架南北，天堑变通途”的气势感受。今天，中国“基建狂魔”的勇士们，更是把桥造到了极致！

太原市内横跨汾河的大桥，造型各异，与周边的地形，建筑融为一体，每走过一座，便置身于一片新的天地，甚至于桥本身，就是一座建筑艺术品，一处风景。为锦绣太原城，增添了一道亮丽风景线！

　　迎宾桥，西连迎宾路，东接太长高速，主桥全长420米，桥名寓意着太原欢迎来自四面八方的宾客。

这座以“龙腾云霄”为设计主题的大桥，高达107.5米的塔柱似利剑刺破晴空，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴，迎风弹奏欢迎来自五湖四海的贵宾。

　　晋阳桥，桥型为古典与现代结合的下承式钢桁架拱桥（即桥面在拱的下方），极具现代气息。拱脚外侧，对称设计了桥头堡。主桥上的吊杆索，犹如竖琴琴弦，共27对、54根，保证桥体的稳固。桥头堡的整体色彩为古典黄且采用了浮雕工艺。

　　通达桥整体设计为“拱塔单塔自锚式悬索桥”，已成为太原市跨汾河大型桥梁中的首座悬索桥。长416米的通达桥主桥，共有两根主缆，每根主缆含37股平行钢丝索股。紧缆后，主缆呈圆形。

屹立在通达桥主桥上的“时代之门”，整体呈白色，以简洁、有效、凸显出雕塑感。

　　“汾河之冠”是全国首个以皇冠为造型的跨河人行景观桥，所以也称为“皇冠桥＂因其独特的造型、成为我市的又一标志性的建筑。

桥体以灰白色为基调，立面正弦曲线、平面新月形镂空区，因其独特的造型、成为省城的网红桥，吸引市民驻足徜徉。 面向北站在桥中央，两侧弧形的桥面像是在拥抱着汾河，桥面分南、北两侧，北高南低，两侧桥面之间的空隙呈新月形。 这座人行景观桥在表现出建筑之美的同时，便捷式的通行处理，人性化的设计，在汾河上别具一格，风景独好。

　　祥云桥在设计上采用了国际上最新的理念，创造性地使用三根弯塔柱组成斜拉桥主索塔结构，三根弯塔柱形成了三维变化的结构组合，索塔空间呈火炬状造型，仿佛一朵迸发灵感与创新精神的火焰。

祥云桥，西起新晋祠路，东接龙城大街，由于开工之日恰逢奥运火炬在太原传递，因此得名“祥云桥”。

当夜幕降临时，红色的灯光点燃火炬状造型的索塔，寓意着古城太原朝气篷勃，白色灯光连接起来的斜拉索，桥塔仿佛盛开的花瓣昭示着太原市的欣欣向荣。

　　雁桥位于南中环桥与祥云桥之间的汾河河道内，集聚者很多个小岛，一条汉白玉筑成的弯弯曲曲的小桥，又将一个个的小岛链接在一起，形成了汾河内一片独特的风景区域。烟雨汾河指得就是这里。

　　建于2010年的南中环桥，外观设计宛如展翅飞翔的大雁，双向8车道，主线全长2608米，与东西立交桥浑然一体，蔚为壮观。

　　2013年，省城首座大跨度景观步行桥跻汾桥建成，东起学府街，跨越汾河，西与长风文化商务区文化岛相接，整个桥体采用全钢结构，全长1.1公里，桥面单幅宽6米。其造型为两条纽带，双弧交叉的桥面与连续变化的连接杆件，形成了一个DNA分子的空间结构，蕴含着新旧传承的含义，被誉为架在汾河上的“摇篮”。就是因为它是一座专用人行桥，也是省城首座大跨度景观步行桥，所以取名跻汾桥。“跻”，有登、上升之义。

　　建成于上世纪八十年代的南内环桥造型别具一格。南内环桥全长590.5米，创造了省内桥梁史上的多个之最。

南内环桥设计构思源于太原市八景之一的“蒙山晓月”，分布在桥梁两侧的外翘式索塔与一根根斜拉索形成三角形，延伸向远处，落日与斜拉索上的圆灯交相辉映。

　　迎泽大桥是新中国建立后汾河上第一座大桥。全长970米，宽50米，是太原市重要地标之一。

穿过繁荣的迎泽大桥，人们总会感慨：伟大的中国成功架设了一座座通向小康走向世界的理想大桥。“人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心”，桥上是忙碌的工作，桥下是休闲的生活。迎泽大桥见证了，龙城太原自新中国成立以来日新月异，翻天覆地的巨大变化！

　　1992年建成，并经2007年改造后的漪汾桥，是具有划时代意义的，它是中承式连续拱桥，最大的亮点是桥两侧一个个犹如彩虹般的红色的桥拱，成为城市新景观。被广泛运用于各种形式的城市形象宣传中。

　　胜利桥，太原市内环北线跨汾河的一座重要桥梁，于1970年建成通车，结束了太原汾河北段东西不通的历史。胜利桥是一座具有中华民族传统风格的双曲拱桥，建设时正处于文化大革命时期，胜利桥的名称承载了那个年代的符号，见证了太原从文革时期到今日的繁荣。

　　北中环桥建于2013年，是世界上首座反对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥，开工建设当年实现全线竣工通车。这座桥造型现代，宛如一条腾飞巨龙。

　　摄乐桥整个桥身只有一座塔，正面像一个大写的英文字母“A”，无横梁，塔高113米，超过祥云桥主塔高度。与常见的拉索桥不同，摄乐桥主桥造型全国独此一家，全桥共有64根斜拉索，分成16组，每组4根。最长约150米，最短约85米。拉索从远处看如同渔网，正是其“空间扭索”含义所在。摄乐桥，成为太原市城区北部一个新地标。

　　太白铁路桥，1934年建成，为横跨汾河的10孔不等跨钢桁梁桥，曾是太原境内最长钢结构桥梁。

这是一座有很高人文历史价值的铁桥，深究它，会看见历史的伤痕，凝视它，会感受到来自百年前历史的回眸。

　　“ 七星桥”，汾河四期工程“望岳阁”景点处的秀美景观。木质结构，曲径连廊，月亮拱桥、汾水晓月亭组成。红色的桥身，静静的横卧于汾河碧波之上，望岳阁前，两岸青山环绕，绿树成荫，鸟语花香，一派江南水乡的秀美景色。

　　双虹桥外形酷似两道彩虹合并跨越汾河，具备骑行、人行多功能，已成为汾河四期治理工程代表性桥梁建筑。与周边山水建筑，形成一幅山水环抱、景致协调的生态画卷。

　　自古以来，桥梁都是中国建筑艺术中的重要组成部分。龙城汾河之上这些造型各异的桥梁，连接着东西两岸，便利了交通，装点了山河，见证了龙城的发展变迁，记载了太原的岁月流长。