桥都——重庆

思思平安

　　2005年茅以升桥梁委员会认定：重庆是中国唯一的“桥都”。但许多外地人表示不服，其实，茅以升桥梁专家委员会的评选是按照：桥梁数量、技术水平、建造规模、桥梁多样化以及影响力等指标综合评定的。

从数量上讲，重庆主城区长江和嘉陵江上共有22座特大型桥。

从技术上讲，重庆的特大桥拿下了五项世界第一。长江大桥复线桥是跨径最大连续钢构桥；菜园坝长江大桥是世界跨径最大公轨两用结构拱桥；朝天门大桥是世界跨径最大的拱桥；万州长江大桥是世界跨径最大钢筋混凝土拱桥；巫山长江大桥是世界跨径最大钢管混凝土拱桥。

从规模上讲，重庆的长江江面平均宽度1200米，南京长江大桥长度6.7公里，杭州湾跨海大桥总长36公里，重庆明显处于劣势。

从桥梁多样化上讲，世界上所有的现代桥梁均可分作拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥四大类，在重庆，这四个类别的大桥重庆都有；

从影响力上讲，武汉长江大桥是万里长江第一桥；钢铁结构的上海外白渡大桥历经百余年风雨，成为老上海滩的象征，重庆却没有哪一座桥具有如此深远的影响力。

专家综合这五大指标，认为重庆在三项上都有绝对优势，“中国桥都”的美名花落重庆实至名归。

因为修路筑桥一辈子，所以对桥有特别深厚的情怀，重庆最吸引我的不是网红景点，不是麻辣美食，而是桥都的桥。

1.千厮门嘉陵江大桥

　　千厮门嘉陵江大桥为斜拉桥，是中国重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，为重庆市区北部城市次干道路的组成部分。

千厮门嘉陵江大桥南起于沧白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；线路全长1647米、主桥全长720米；桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时；下层为双线轨道城市交通。

2009年12月29日动工兴建，2015年4月29日，千厮门嘉陵江大桥正式通车。2015年获重庆市首届“十大最美桥梁”称号，2016年获重庆市市政工程金杯奖，2018年获第十六届“中国土木工程詹天佑奖”。

参建单位：中交二航局第二工程有限公司

主桥上层车道两边各设置有“观光长廊”，供旅客观赏嘉陵江两岸风光。在重大节日期间，政府还会封闭车道，禁止一切车辆上桥，让游客在桥上游玩拍照，桥上是拍摄洪崖洞全貌的最佳机位。

2.曾家岩嘉陵江大桥

　　曾家岩嘉陵江大桥，钢桁梁桥、公轨两用桥、特大桥。是重庆市境内连接江北区和渝中区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，是重庆市交通市政建设重点工程、重庆轨道交通10号线的重要过江节点之一，也是重庆市首批PPP重点示范项目。

曾家岩嘉陵江大桥北起刘家台隧道，上跨嘉陵江水道，南至曾家岩隧道；线路全长5.63千米，大桥全长约0.55千米；大桥上层为双向六车道城市主干道，设计速度为50千米/小时，下层为双向轨道，设计速度120千米/小时；项目估算总投资约34.6亿元人民币。

始建日期：2016年4月28日；投用日期:2020年12月31日

施工单位：中交二航局第二工程有限公司

3.嘉陵江石门大桥

　　嘉陵江石门大桥是重庆市境内连接江北区与沙坪坝区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，是城市中环线上的重要桥梁，同时也成渝、汉渝两条对外公路重要接线的咽喉。

嘉陵江石门大桥于1985年12月25日动工兴建，于1988年12月28日通车运营。

嘉陵江石门大桥线路北起大石坝立交，上跨嘉陵江水道，南至汉渝路立交，线路全长1096.5米，主桥长806米，桥面为双向四车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。

嘉陵江石门大桥是连接江北区和沙坪坝的重要通道，但常被当地人戏谑地称为“蜗牛桥”，因为这座桥堵车的情况比桥本身还出名，也让很多私家车车主谈“桥”色变。

施工单位：四川省重庆市桥梁工程公司

4.东水门长江大桥

　　东水门长江大桥为斜拉桥、公轨两用桥、特大桥。是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。

东水门嘉陵江大桥始建于2009年12月29日，2014年3月31日正式通车。

东水门嘉陵江大桥起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路；线路全长1124米，主桥全长858米，桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时，下层为双线城市轨道交通，设计速度60千米/小时。

东水门长江大桥与千厮门嘉陵江大桥称为“两江彩虹”，新巴渝十二景。2015年获重庆市首届“十大最美桥梁”称号。

参建单位：中铁大桥局

5.朝天门长江大桥

　　朝天门长江大桥建成时为世界上跨度最大的拱桥，连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区。全长1741米，是主城一条东西向快速干道。大桥分上下两层，上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥，下层则是双向地铁轨道。

朝天门长江大桥刚开始叫王家沱大桥，1998年4月19日，时任葡萄牙总理安东尼奥.古特雷斯在重庆对中国进行正式访问期间，中、葡、澳三方签定了合作建设、经营重庆长江王家沱大桥的最后协议书。

2003年9月22日，重庆市政府第15次常务会议审议了《重庆王家沱长江大桥和华村嘉陵江大桥主桥桥型方案》，会议原则同意王家沱大桥采用中承式钢桁架拱桥方案。

2003年~2004年，重庆曾决定将规划拟建的王家沱长江大桥命名为红岩长江大桥。

2004年2月9日，重庆市政府常务会决定，将红岩长江大桥更名为朝天门长江大桥，同年12月29日，朝天门大桥正式动工兴建。2009年4月29日下午5点，大桥正式通车，所以朝天门长江大桥并不在朝天门。

拍这座桥的照片很是辛苦，2022年07月06日正午时分，那天的太阳很大，气温高达40多度，坐车到弹子石下车，桥头在维修，上不了桥，后又坐轻轨到江北，从这边上的桥。

6.重庆长江大桥

　　又名石板坡长江大桥。是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。

重庆长江大桥于1977年11月26日动工兴建，于1981年7月1日通车运营。于2003年12月28日复线桥动工建设，于2006年9月26日复线桥通车运营。

重庆长江大桥北起石板坡立交，上跨长江水道，南至黄葛渡立交，原旧桥线路全长1120米，复线桥线路全长1103.5米，道路为双向八车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。

2007年获中国市政金杯示范工程奖、获重庆市政金杯奖、获重庆市政巴渝杯；2008年获美国卓越设计贡献奖、获中国全国优秀设计一等奖、获重庆市科技进步二等奖；2010年获第九届中国土木工程詹天佑奖获奖工程；2015年获重庆十大最美桥梁。

1980年7月1日通车运营，北桥头两侧设有叶剑英的题词《重庆长江大桥》。桥头两侧的桥头堡设立四座裸体雕像，名为“春、夏、秋、冬”，由原四川美术学院院长叶毓山先生设计创作；每座雕像高8米，皆为铝合金铸造；于2019年入选第三批重庆文物保护单位。这一地标已经成为重庆的城市符号之一。

“春、夏、秋、冬”四座雕塑，看似没有什么特别，可是在当时它的诞生却掀起了轩然大波，成为重庆重要的文化事件，并引发了社会各界的争论。因为，雕塑“春、夏、秋、冬”是国内第一次将人体艺术运用于户外城市公共空间的雕塑作品，这个在桥头建雕塑的创意，来自时任重庆市市长于汉卿。1978年于汉卿到欧洲考察，在法国卢浮宫，他看到很多漂亮的雕塑，由此萌生了在重庆长江大桥桥头竖立雕塑的念头，就把这个任务交给了四川美术学院雕塑系。文革之后，百废待兴，艺术家们群情激奋，时任川美副院长、著名雕塑家叶毓山设计的“春、夏、秋、冬”脱颖而出。这一设计方案一刊出，立即在社会上引起了强烈反响，市委、市政府、重庆日报、重庆长江大桥建设指挥部及艺术家共收到了几百封信，有人反对：“为什么要做女裸体，这是拿女同志寻开心”，有人担心说：大桥上立着女裸体，司机看女裸体时把汽车开到江里去了怎么办？后来四川省相关方面以红头文件的形式对此事进行指示，认为裸体雕塑不妥。有位专家劝导这些艺术家们，妥协一下吧，加一点衣服吧，否则这组雕塑就做不成了，艺术家们无奈就在每一座雕塑上加了一缕轻纱。

7.菜园坝长江大桥

　　重庆菜园坝长江大桥，最喜欢、最熟悉的一座桥，位于长江上游重庆主城区重庆两路口到南坪之间长江之上，该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。全长1651米，建成于2007年，是重庆主城区的第7座跨江桥梁，桥高114米，是长江上桥面高度最高的大桥，桥头北侧为铁路重庆站站前立交，立交高达97米，约相当于30层楼高，自离开江面后分为三层，第一层直通往上半城的两路口地区，与中山三路连接，第二层向下盘旋，通往地面菜园坝立交的向阳隧道和菜袁快速路，第三层盘旋三周后通往地面的重庆站。菜园坝长江大桥2004年11月正式动工，2007年12月30日建成开通。

都说看夜景去鹅岭，在鹅岭上可以俯瞰整个城市，你会发现这座魔幻般的大都市层次分明、错落有致。站在桥上看风景，好象活在梦境里，环顾四周，星星点点，繁花似锦。

苏家坝立交，中国最高城市立交桥，与菜园坝大桥的完美结合，一定要坐着车在苏家坝立交桥上跑一下，享受一下过山车的感觉。

六月底才开放的新地标打卡点，铜元之光--城市观景平台红色的弧线廊桥，站在上面可以眺望渝中半岛，苏家坝立交、菜园坝大桥尽收眼底。

不久，菜园坝大桥一定会成为最红网红大桥

8.鹅公岩长江大桥

　　鹅公岩大桥为门型双塔柱悬索公路大桥，西起九龙坡区鹅公岩立交，东止于南岸区赵家坝立交，正桥全长1.42千米，桥面布置为双向6车道，设计最高时速为80千米/小时。项目总投资概算为14.1亿元人民币。鹅公岩大桥连接九龙坡区和南岸区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到生要作用。该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。 1997年12月27日大桥开工，2000年12月27日大桥竣工通车，大桥悬索漆上了漂亮的红色，被市民誉为“主城最美大桥”。

2013年8月，鹅公岩大桥启动拓宽改造和桥面大修工程，取消人行道，把桥面的双向6车道拓宽改造为双向8车道，行人的过江通道功能转移至鹅公岩轨道大桥上，同年12月，工程完工。被市民称之为“夫妻桥”。

　　重庆，又名山城、江城，有山有水，房屋道路依山而建，错落有致，长江、嘉陵江两江环绕，朝天门两江汇合的壮丽，显示着山城水的灵性。

火锅之邦，风靡全球，在中国火锅之都的竞争中，重庆直接PK掉四川成都，实至名归。

美女之邦，“到了北京嫌官小，到了重庆嫌结婚早”，这是全国人民流行的口头禅。

陪都与战时首都，重庆在抗战期间和解放前，具有“双都”的身份，即“战时首都”和“永久陪都”。

雾都，雾给重庆一种“犹抱琵琶半摭面”的朦胧之美，看得透的重庆很美，看不透的重庆也很美，在有雾的天气登高望远，仿佛置身于仙境，拥有超凡脱俗之感。

桥都，重庆堪称“中国桥都”和“桥梁博物馆”。目前重庆地区建成和在建的桥梁有6000座以上，桥型千变万化，种类多而齐全，技术含量高。

2022-07-08

重庆历史文化爱好者：思思平安

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