威尼斯号邮轮（四）日本小

涛哥游季

　　去日本，大多数人会愤愤不平骂一句：小日本。然后一笑而过，登机出发，去看看曾经跟我们深仇大恨的国家。金总是2015年我们去日本团队的一位，她也带着自己的小团队，第一天旅游车上无奈的说：日本真不想来，但是这次没办法！最后一天去静冈机场路上，金总感叹了一句：日本还要来一次。当时听得我们哈哈大笑，这就是日本，一个让大家又爱又恨的地方。

邮轮绝对不是去日本最好的方式，但却是最容易的方式。因为免签，只需要一本空白护照就能乘坐邮轮前往日本，靠近海边的城市都是邮轮会停靠的港口。因为韩国萨德导弹的原因，中国出发邮轮全部不再停靠韩国港口，导游说，好死了日本，要是再跟日本交恶，邮轮只能在海上随风飘了。

每艘邮轮每次航程停靠的港口会有些差异，五天四晚基本上只停靠一个港口，六天五晚是两个，七天六晚是三个，八天七晚会安排四个。若是遇到台风，也会发生转港或者取消上岸，这时候游客都会鼓噪，但也无能为力。在大自然面前，邮轮再大也显得渺小。2017年天海遇到巨浪，全船四分之三的人都晕了，包括船员，发誓再也不坐邮轮。好在第二天风平浪静，船靠了港。2018年赛琳娜号邮轮，我们吃了药粘了贴，加上风浪小多了，一路算是相安无事。这一次选择夏季坐船，发现甲板上能悠闲漫步（冬季要冻死去），邮轮稳得像在陆地，除了邮轮自身吨位的稳定性，应是结了天缘，阳光普照大海，海面温柔如初，就这样呵护前行......

上岸前一晚，领队会召集大家一起，宣讲上岸的注意事项。首先就是要填写行李申报单，按照模版填写即可。其实日本海关工作人员也没认真看，就算没填写估计他也就这样拿走了。若是上岸两次及以上，只需要第一次缴纳申报单和贴许可证，后面上岸就直接进入，没有人再检查了，速度就快了许多。

模版，参考填写即可，错了问题也不大。

现在访问日本，需要缴纳入境税，每人1000日元。

因为下船比较早，来不及去餐厅早餐的，选择送餐服务。

西式早餐，面包，牛奶，麦片。

一艘船人比较多，要按照时间去指定地点集合，然后人到齐后，领队去报备，工作人员按照先后顺序安排团队下船。

港口不是专业邮轮港口，没有相应的建筑，都是在工业港口进行，简陋的以为到了那个山野之间。按照下船顺序刷船卡离船，第一步贴邮轮观光许可证，第二步检查行李，不允许携带蔬果，肉制品和牛奶。饮用水和零食可以携带。第二次上岸就没检查行李了。第三步找到自己的团队，集合上车。

第一个停靠的港口是位于日本熊本县的八代。熊本熊是这个县的吉祥物，也是唯一有职位的吉祥物。

可想而知，港口大多都远离市区，下了岸坐上旅游巴士，不开个1-2个小时到不了目的地。

熊本熊（Kumamon），2011年11月27日，埼玉县羽生市举办的“羽生吉祥物峰会”公布了熊本县政府营业部长兼幸福部长—熊本熊 荣获第一，同时熊本熊也是日本的第一位吉祥物公务员。

日本天气热的也不遑多让。

天气越热，云朵感觉就越饱满。

邮轮岸上游就是鸡肋，弃之可惜，食之无味。通常就是一两个景点，走马观花，然后就是一两个购物点，加上午餐时间，匆匆忙忙又要在开船前回到船上。有玩嗨的错过了邮轮，那就麻烦大了！

八代安排了两个景点：某神社和熊本城。神社可以进入，而熊本城只能远观。

日本神社犹如国内寺庙，对他们的信仰充满希望的地方，对我们来说就是一种体验而已，别无其他，也看不出所以然。导游讲几句，也算看懂了点门道。

上到半山，能看到就是这些低矮的房屋，看不出哪里是日本现代化的体现，只是一个安静的小山村。

40分钟后从神社出来，大巴把我们送到了熊本城，导游让我们在美食街区解决午餐，再带队去远观熊本城。

满街都是从船上下来的游客，热闹的像某个市镇的集市。

时间不允许我们慢慢坐下品尝日本美食，只能是谁快吃谁。这是一碗试吃份量的乌冬面，加了半块豆腐泡，每碗人民币25元，就一口的量。

找寻了许久，算是找到一个熊本熊，还没在上海看到的大只。

上海泰晤士小镇一家熊本熊拉面馆门前的熊。

熊本城位于日本熊本县熊本市中央区，别名银杏城，是日本著名景点之一，“熊本城迹”被指定为国家特别史迹，其中橹、城门、塀等13栋建筑被指定为国家重要文化财产，与大阪城、名古屋城合称为日本三大名城。加藤清正建造此城时，考虑到发生围城战时城内需要有食物供应，因此便广植银杏，为战备存粮，所以又名银杏城。

熊本城由名将加藤清正耗费七年心血建造完成，前身是室町时代的隈本城，面积达98万平方米，是安土桃山时代的代表性建筑。熊本城大部分建筑于1877年（明治十年）在西南战争中被烧毁，现存建筑于1960年（昭和三十五年）开始陆续重建。

因为地震缘故，熊本城损毁严重，无法入内参观，反正我们也是远观。

两个景点匆匆一瞥，接下来就是今天唯一的一个购物点。运气不错的是在指定购物店对面就是一家药妆店，大家从旅游车下来，不约而同的都往马路对面去了。

几排货架满满当当，只觉得时间不够，在看看排队人群，估计得先有一个人去排队，另外一个人去买，否则挑好了也没时间排队了。

国人购买力不能小觑。

从购物店出来，大巴车开了一个多小时回到了港口。

完全没有遮阳的地方，大家都脚步匆匆。

回到船上先解决了晚餐，然后再去前往甲板欣赏这落日余晖的美景。

第二天，邮轮停靠北九州岛港口。

一上车，导游告诉我们虽然停靠九州，但车要开到福冈参观购物。我们估摸着，估计福冈靠港费用太高。

今天午餐没有场所解决，导游把车停靠在一家便利店门口，让大家买点食物和水。

福冈城迹是今天的第一个景点，旁边的大濠公园是第二个点。

进和出都在一起。

福冈城遗址位于大濠公园东侧。因关原之战有功被封为筑前五十二万石诸侯黑田长政在庆长五折（西元1600）开始，花了7年的时间建筑此城

一场大雨突如其来，大家猝不及防，还好带了遮阳伞，半身不湿而已。来的快去的也快，乌云一走，天空转眼放晴了。

雨后的城市，微蓝如梦，雨水挂在树上，晶莹剔透，远方安静的城市如花一样绽放出光彩。

孤独的共享单车。

因为雨的原因，耽搁了时间，大濠公园没时间去了。

景点服务中心，有些游客体验和服拍照。

车上解决了午餐。

然后是去购物点，下车只奔对面的永旺，上次来是没去成的。

只能选择一个目标，就无印良品了，虽然是便宜，但感觉无从下手，不知道买啥好。时间又紧，后悔不如直接去进门的超市。

第二个购物店也是来过的，周边荒凉如初，只能在这个地方了。

免税店出口的小超市，可以让你花掉所有的零钱。

15年喝过的力水，终于在这个超市遇到。

日本的饮料品种丰富，口感都还不错。

这是导游重点推荐的桃子矿泉水。

从免税店出来，又是一个多小时回到了港口，一样的没有遮阳的地方。

回到房间，床上多了一个用毛巾叠出来的动物造型，好像这是邮轮上服务员必备项目和技能。

从甲板望下去，这里是一个工业港口，邮轮停靠在这里除了便宜，估计就没其他了。

晚餐后，继续回到甲板欣赏落日黄昏的美景。

　　日本，坐邮轮前来只能匆匆一瞥，印象仅仅是跟你卖力介绍商品的中国服务员和到处都干干净净的街区，跟你打交道的日本人屈指可数。说日本好的绝对不是指他的风景有多美，而是这个地方有种说不出的安静而闲适和日本人的服务理念总让人如沐春风的感觉。日本，抛开民族情结，还是值得来看看的......

（若选择不下船，需要交罚金500-600。也可以参加船方组织的自由行，需要额外的费用，这样可以第一批下船）