继伊昭公路，琼库之路后，这次旅程中新疆最美的独库公路就要和大家见面了。 独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。 我们从巴音布鲁克出发到独山子，走了大半的独库公路，而库车的那段要到3年后才会看到哦。 整条独库公路基本都是依山而建。 由于海拔高的缘故，公路常常是被雾气笼罩，时隐时现。 这个算是投石问路吗。 在公路边留张合影。 百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。<br> 一条小溪一直伴随着公路曲折潜行。 溪边有马，坡上有房。 升起几缕炊烟，便有了生活气息。 很有趣的一个图案，像不像一只织网的大蜘蛛，上面居然还有一间小木屋。 途中有些地方是终年积雪的，因此要修建防雪隧道。 想不到夏天也能玩雪啊，汤宝可兴奋了。 母子对战，宝妈明显不是对手，迅速败下阵来。 穿过防雪隧道，又转为了夏天的色彩。 远处土坡上那几个胖乎乎的小家伙是什么？ 似乎发现我在拍它了，直起身来，警惕的看着四周，做放哨状。这不就是昨天人家告诉我们那可爱的旱獭嘛。 公路的一侧有当地的牧民居住，多年之后，也都演变成了牧家乐。 那条小溪也已经流淌到了这里。 水草丰盛，养育了这一片的牛马羊群。 继续前行，看到山顶的积雪开始变多了。 往往是下半部分还是满目苍绿，到了上面就光秃秃一片，积雪则四下散落开去。 有的积雪流淌下来，就像大桶牛奶打翻在绿色地毯上一样。 这里山体的线条都很漂亮。 配上一些雾气，有点国画的感觉。 而这又有些油画的韵味，明明是山峰，却有种浪涛翻腾的律动。 海拔越来越高，快临近哈希勒根达坂了。 积雪也越来越多，仿佛就进入了一个黑白世界。 雾气飘荡，有点中国水墨画的味道。 海拔3390米的哈希勒根达坂隧道到了。 这是中国海拔最高的公路隧道，全长340米，也是我们翻越的最后一个冰达坂。 哈希勒根蒙语为“老鹰不想飞过”，可想而知当年修建这条公路的艰辛。 这里积雪很厚，又是一个玩雪的好地方。 从坡上直冲下去。 既惊险又刺激。 然后再把圈圈拉上坡，周而往复，乐此不疲，直至鞋袜尽湿。 下了哈希勒根达坂，就看到了这个漂亮的小湖。 宝妈要拍的文艺照。 亚森的招牌动作，欢迎来到大美新疆。 三个男人一台戏。 汤宝因为玩雪鞋全湿了，只好这样抱着了。 最后是大家的集体照。 在独库公路上塌方是很常见的现象，好在随时有车过来抢修。 <p class="ql-block">商务车只能从边上的小道走，为了给商务车减轻重量，宝妈就只好背着宝前行一段了。</p> 临近出口处的纪念碑。 当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰。 修建独库公路时因雪崩、泥石流等原因牺牲了128人。永久的丰碑，永铭修路人 遇到了热情的新疆人民，买的西瓜太大吃不下就邀请我们一起来分享。 这一路基本没看到蓝天，快到独山子市了，天气却好转了。 穿过独山子市本来可以高速回乌鲁木齐的，结果高速出了问题，只好国道回。上午9点出发，晚23点到，这一路多亏了亚森兄弟，辛苦了。 7.10号睡到10点多起来，下午就要回上海了，附近的大巴扎去逛一下。 大巴扎对面吃的东西不错，汤宝一路上没吃到的丸子汤在这里总算吃到了。 牛大骨的味道也很不错的。 2016的北疆之旅到这里就结束了，每天起早贪黑，人文方面拍的太少了，那就等到下次去南疆的时候再来弥补吧。