远方的召唤——自驾318西行散记

清荷娴雅

　　西藏，是人生必经的一处驿站。这是我第二次去西藏。第一次去西藏是十年前，从成都坐火车到拉萨，飞机返回，历时七天的旅程中，壮美清新的高原风光让我记忆犹新。自驾318西藏之旅途，被誉为“中国最美景观大道”。这是许多旅行爱好者心中最美的梦。我相信，每一次出发，都会遇见新的风景。因为疫情，这一次西藏之约我已等了三年。我相信，远方一直在召唤着我，最美的风景召唤着我。

　　8月5日早上九点，伴着一路阳光一路清风，我们带着满怀的好心情出发，奔向心中的远方。一路穿越无数隧道山岭，过重庆，上遂广高速后，眼前豁然开朗。成都平原沃野千里，路边不时掠过收割机收早稻的身影，还有玉米秆子架起的草垛。行驶700多公里，晚上七点抵达第一站雅安，进入川藏第一关——金鸡关。品尝了地道的雅鱼 ，沿着河边漫步，欣赏了独具风味的川式茶楼，入住川和酒店休息。

　　远方召唤着我，继续出发！8月6号早上，我们从雅安出发，沿着长征路，重走晃晃悠悠的泸定桥，听桥下湍急的河水，回顾红军飞夺泸定桥那场惊心动魄的战斗，有种荡气回肠的英雄豪气激越胸臆。

　　过了泸定县城，导航康定情歌广场，直奔康定城。沿着红军长征路，翻越又高又陡的二郎山，抵达康定城。康定城，是甘孜藏族自治州州府所在地，是甘孜州经济、政治、文化中心，是藏区通往中原地区的门户，也是茶马古道上的一条重要通道。原国务院总理朱镕基同志到此，曾深情赞叹这里是“海外仙山，蓬莱圣地”。

　　康定，因一首给人无限遐想的《康定情歌》而扬名世界，吸引着各地的旅游爱好者。沿木雅立曲河前行，雪山草原、叠瀑碧潭、奇峰异石、茂密森林，交相辉映，美不胜收，不愧为“浪漫之城，情歌之都”。漫步河岸，你所体悟到的是绿水青山的悦目舒适，时空的延续和纵深在这里以史诗般的景观呈现出来，让你的脚步变缓，想要停下来，寻一处心灵休憩之地。

　　我们在康定城盘桓了一小时，老公有些流连，想住宿康定，看看康定美轮美奂的夜景，好好欣赏一出《康定情歌》情景剧。看看时间还早，我们带着几分留恋出了康定，沿盘山公路登上折多山，一路来往车辆繁忙，拥堵不堪，一个小时后，我们终于来到折多山观雪台，这是此行第一个高海拔打卡点，海拔4298米。

　　轻微的高原反应导致胸闷气短，我休息了一会儿，坚持继续往上爬，中间歇了五次，克服高原反应，终于爬上观景台至高点，那一刻，我不禁佩服自己的毅力！俯瞰经幡飘扬的山野，眺望远处的蓝天，白云，雪山，草地，心中的震撼无以言表，有种“会当凌绝顶，一览众山小”的豪气。

　　绕下折多山，来到新都桥镇。我们沿着峡谷中的绿荫大道边走边看，欣赏着湛蓝如洗的天空，如羽似纱的白云，不禁感叹：“摄影天堂”名不虚传！

　　沐浴着夕阳余晖，到香薰谷薰衣草花田打卡一趟，继续驶向雅江，入住雅江民宿。收获满满、心情美美的一天！

　　无限风光在远方。我们追着太阳走，从晨曦微露到暮色苍茫，一路流连，一路前行。听说康巴大草原壮美无垠，我们满怀期待奔向新的旅途。从雅江出发，奔向巴塘。沐浴着第一缕朝阳，我们穿过高山顶上的康巴大草原，感觉似在云彩中漂移。站在观景台上远眺四野，千山万壑尽收眼底。蓝天、白云、草甸、高山、湖泊、牦牛、民居，组成了一幅幅连绵不绝的山水画卷，令人目不暇接。

　　穿过高原“天空之城”理塘风俗小镇，广袤无垠的毛垭大草原令人豁然开朗。草原上野花烂漫,美不胜收，让人流连忘返。

　　我们在草原上搭起帐篷野餐，午休一小时后继续出发。第一次近距离欣赏雪山，见到了雪山融汇的姊妹湖奇景，我们欢呼着奔向湖岸边，各种拍照留念。

　　七弯八拐绕下了山，沿国道驱车70多公里，来到巴塘入住。这个海拔2592米的川藏边城，出乎意料的热。蓄积能量，明天将迎来此次西行路上最艰险的旅程！

　　今天正式进入藏区。早上六点从巴塘客栈出发，沿金沙江东岸南行了30多公里后，穿过金沙江大桥，桥那边即为西藏地区昌都市芒康县。这一路翻山越岭，翻过了五座海拔四千米以上的大山，走得波澜壮阔，惊心动魄。金沙江藏于陡峭的山峡之间，河道狭窄，水流湍急，车行在江岸公路上，需时刻提防碎石落下，让人高度紧张，心惊胆战。过了金沙江大桥，视野开阔了许多，我们不时停下来拍照留念，细细领略金沙江的非凡气度和雄伟气魄。

　　过了芒康县城，绕着盘山公路上了宗拉山，穿过了一个平缓的大山口，来到海拔4376米的拉乌山。蓝天白云下，红色的318国道华丽地从山顶迂回曲折盘旋而下，在披满浓绿的山坡画出一条无限延伸的优美曲线，似天仙在苍翠欲滴的山脉间挥舞丝带。拉乌山到澜沧江大桥一路下坡近30公里，峰回路转，风光无限。从高山牦牛到低山山羊，农作物从青稞到荞麦，不时可见散落在山坡间的藏民村寨，农田与草场相间，层次丰富，错落有致，徜徉其中，令人心旷神怡。绕过山谷，又爬上觉巴山。觉巴山又称脚巴山，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域。36公里的觉巴山盘山路有着近2000米的相对高差，是川藏线上最难爬、最费时的一座山。垭口海拔3940米，澜沧江深深下切，江岸壁立千仞，公路上依绝壁，下临深渊。上山入口处立了许多警示牌提醒注意一路飞石、塌方、泥石流。我们小心谨慎，按照交警限定的时速慢慢绕山而上，终于有惊无险通过这一路段。

　　穿越横断山脉，道路既阻且长。接着翻越位于西藏左贡县境内的东达山，海拔标高5130米，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头。武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。第一次轻松登上海拔五千米以上的大山，幸甚至哉！

　　最后穿越业拉山。垭口比较平缓，站在垭口上，可以清楚地望见山头两侧的风光，一侧的邦达草原，是来时路，平缓舒坦，白云悠悠；另一侧属于怒江河谷，下山处便是川藏线最著名的险关之一，即怒江72道拐。观景台两边聚集了数百辆车，人们都怀着几分忐忑，几分期待，眺望着这一公路奇观。

　　视线所及，一眼望去，怒江72道拐只能看到二十多个拐，我不禁暗想：真的有七十二拐吗？这些拐又急又陡，大多都是∪型弯，我们严格执行时速三十公里的要求，缓缓绕山下行，我在心里默默数着，数到72时，车子仍行驶在半山腰。百度了一下，怒江72拐也称九十九道拐，还有的细心人数出了103个弯呢！我们个个正襟危坐，提着心，保持高度警惕，终于有惊无险下到谷底，见证了中国公路上的奇迹！

　　澜沧江、怒江与金沙江一样，如同三条巨龙，都汹涌澎湃地贯穿于横断山脉之间，冲刷出了一条条巨大的高山大峡谷。谷中水流湍急，两岸高山险峻，让人望而生畏。

　　穿过峡谷，到达怒江桥边，只见酱红色的怒江水流湍急，一路奔腾咆哮而去。听说了怒江桥修建的悲壮故事，心情复杂。路过此桥时，所有的过路司机都鸣笛以纪念修桥牺牲的建设者。从芒康到怒江桥的这段崎岖而艰险的旅程，将成为我人生路上最刻骨铭心的记忆。用百度导航语音提示的经典语作为此行感悟：今天所有走过的弯路，从此人生尽是坦途！

　　沿着怒江大峡谷行驶40公里，到达八宿县城酒店入住。457公里的路程，行驶了12个小时，因惊险连连，时时限速，晚上七点半才入住八宿县城酒店。坐车很累，但风景奇绝，感悟最多！

　　突如其来的拉萨疫情打乱了我们的行程计划，但我们不能原路返回。所有人一致表示：小心脏不能再次经受怒江七十二拐的惊险，我们只能往前走，奔向林芝方向，绕过拉萨直到那曲。早上七点从八宿出发，邂逅了奇幻的草原晨光，忍不住驻足欣赏。

　　然乌湖名气在外，湖面十分辽阔，在黛色晨曦中有烟波浩渺、如梦似幻之感，然因湖水浑浊不堪，只可远观不可细看。

　　我们没有逗留，直奔米堆冰川。米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川，雪线海拔4600米，冰川由世界级的冰瀑布汇流而成，两条瀑布之间还分布着一片原始森林，林中古木参天，郁郁葱葱，绿意盎然。

　　进入米堆峡谷，沿途风景如画。高耸的雪山、彩色的峡谷、清澈的小溪、古朴的民居、茂密的森林、湛蓝的冰川，伊然一幅山水田园画，犹如走进了世外桃源，清幽宁静。

　　穿过原始森林中的游步道，心驰神往的冰川景观映入眼帘，冰洁如玉，姿色醉人。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙。

　　欣赏了中国最美冰川，驱车前往波密。一路上不时可以望见远处的雪山和冰川，如朗秋冰川、朱西冰川，还有许多叫不出名字的冰川。百度了一下，波密位于念青唐古拉山与喜马拉雅山交界处，“冰川之乡”的美誉实至名归。当然，驾驶安全第一，除了不时停车拍照控制车速外，千万小心到波密路上三个限速的“坑”！（国道3855、3895、3922段，一有超速即扣6分，罚款2000元！！！）

　　经历了两次严格的安检，到鲁朗的路上各种修路修桥单边放行，从波密到鲁朗157公里的行程我们走了4个小时。雅鲁藏布江如影随形，它一会儿在车窗边咆哮，一会儿在山谷里奔腾回响，两岸山峦雄伟，远山如黛隐隐，水流湍急，撞击河中、岸边的石头，飞花四溅，轰鸣声回荡在山谷里，一路提醒我们不得小觑它的巨大威力。

　　路上险象环生，不过，我们总能苦中作乐，经历了“过水路”溪涧自动冲洗车辆，驾车冲浪三次，欢笑阵阵，一扫下午旅途的郁闷。

　　夕阳余晖中，我们经过通麦，特意停下车来，瞻仰了壮观的通麦特大桥，迫龙沟大桥。这两座耗巨资建成的桥梁解决了雅鲁藏布江大峡谷路段排龙天险，连接了峡谷两岸三县九十多个乡镇的交通，非常震撼。一路坑坑洼洼，行车缓慢，晚上十点才到鲁朗小镇安顿下来。

　　按照疫情防控政策，我们调整了行程，绕过拉萨，从鲁朗经林芝到当雄。早上七点从鲁朗出发。晨曦中的鲁朗小镇还在沉睡中，藏文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚演绎着鲁朗小镇的全部。木篱笆、木板屋、木头桥及牧民村寨星落棋布、错落有致，勾画出一幅恬静、优美的“山居图”。

　　两侧青山由低到高，由灌木丛和茂密的云杉、松树组成的林海，是鲁朗最美的景致。整齐划一的草甸，犹如人工整治一般，溪流蜿蜒，泉水潺潺。草坪上各种各样的野花竞相开放。雪山、牧场、花海、云海、林海，既有高原的雄浑，又带江南的精致，如梦如歌，一切都是那么恬静，那么安宁，寂静得让人不忍打扰她，安宁得让人不忍离去。

　　我们上了林拉高速（西藏高速免费，且能随时停车），不时停下车来，尽情欣赏这美不胜收的“西藏江南”风景，赞叹不已。美丽的尼洋河一路迤逦穿行在身边，高原的雪山融水给了它秀美而婉约的容颜，沿途雪域、高山、森林、农田、村落，完全满足你对“世外桃源”的所有想象，无比惬意。

　　下了高速，顺利通过检查站，经国道349，省道302、507、202，从墨竹工卡驶往当雄。这一段青藏公路国道堪比高速，清一色的柏油路面十分平滑，视野开阔，路边思金拉错湖山环水绕，草甸金黄，旁多水库似一块绿宝石镶嵌在草甸，天蓝水清，心旷神怡。壮美的高原风光不断地铺展在眼前，美不胜收。

　　拉萨疫情吓退了无数自驾318的旅游爱好者，像我们一样走“川进青出”线路的旅行者寥寥可数，路上几乎没有其他车辆。566公里的车程走得特别轻松畅快，更难得的是，这样的行程很难复制！似乎前方所有的风景都只留给我们这一行人。下午五点抵达当雄圣湖假日酒店入住，透过窗户欣赏了红霞满天的晚景，心情倍儿爽！

　　错过了布达拉宫，不想再错过圣湖纳木错。我们早上七点就从当雄出发，前往西藏圣湖纳木错。纳木错蒙古族语为“腾格里海”，为“天湖”之意，是西藏第二大圣湖，南面有终年积雪的念青唐古拉山，北侧和西侧是高原丘陵和广阔的湖滨，东南部矗立着直插云霄、终年积雪的念青唐古拉山主峰，北侧倚偎着连绵舒缓的高原丘陵。广阔的草原绕湖四周，天湖象一面巨大宝镜，镶嵌在藏北的草原上。

　　除了我们一行，景区已没有其他游客，耐心等待两小时后，我们乘坐景区的观光车直达纳木错湖岸。奔向沙滩，一汪湛蓝的湖水扑入眼帘，在洁白雪山的衬托下，摄人心魄。近岸处，湖水清澈见底，一群群海鸥时而在水里游动嬉戏，时而展翅从湖面飞掠而过；远一点，浅蓝色的湖水泛着珍珠似的浪花；更远的水天交接处，湖水蓝得格外纯粹，如光滑莹润的宝石。

　　连绵不断的念青唐古拉山在天际勾勒出一条优美的白色曲线，又好似身着白色盔甲的卫士，守护着纳木错这颗冰川上的明珠。置身湖边，仿佛置身于蓝色的世界，淡蓝、灰蓝、宝石蓝、深蓝、墨色深沉的黑蓝，清澈的蓝，浓郁的蓝，迷人的蓝，似乎包容了世间所有的蓝。

　　湖水清澈，映照着蓝天白云。像天边最美的那颗星星，点缀着这片浩瀚的湖面，在阳光的折射下，闪着粼粼波光；像上天赐予的一枚蓝色宝石，在岁月的长河里闪烁着；亦如身披袈裟的行者，静静地讲述着千年不变的传说。她像遗世独立的美人，安静地与白云相伴。

　　身处纳木错的美景中，我深感大自然造化之绝妙。山与水相依，冰雪消融、滋润湖水，湖水又养育了湖畔绿茵茵的丰美草场，更妙的是雪域高原里孕育出这块蓝白相间的宝镜。雪山化作湖水，湖水奔往大江，流向大海。

　　因疫情防控形势严峻，每天经过各个关口都要接受检查。我们做了核酸出景区时，已是中午一点，沿京藏高速行驶157公里，下午一点到达那曲。为安全起见，今天的目标是进入青海境内，前路还很漫长，好在西行路上太阳落山也很晚，晚上九点天色才完全暗下来。经青藏公路京拉线行驶500多公里，公路两旁不时掠过的高原风光吸引了我们的视线，蓝天，白云，草甸，湖泊，组成了一幅辽阔壮美的画卷，引得我们不时停车拍照。

　　过了安多县城后，有几十公里的波浪形路面、凹凸路面、倾斜路面颠簸得厉害，让我们神经高度紧绷，车速缓慢。翻过唐古拉山口已是暮色苍茫，晚上十一点多，我们才到达沱沱河宾馆入住。终于离开西藏范围，离家的方向越来越近，我们松了口气。

　　长途奔袭，人困马乏。我们在兴旺宾馆休息了一晚，睡到自然醒，品尝了美味的酸汤饺子，欣赏了美丽的沱沱河晨景，往格尔木进发。

　　唐古拉山的主峰格拉丹东海拔6000多米，是长江的源头。它脚下的可可西里无人区，是藏羚羊等濒危野生动物的牧场，但我们并没有看到过藏羚羊的踪影。辽阔的高原上，只有路桥工程队修桥补路的身影，偶尔见到几只秃鹰飞过，视野尽头除了草甸，乱石，真的是苍苍茫茫，荒无人烟。

　　我们在可可西里观景台、三江源自然保护区纪念牌下拍照打卡，短暂休息过后，继续跋涉。过了五道梁，翻过昆仑山口，巨大的雪峰出现在视线尽头。

　　又走了100多公里，昆仑山主峰终于近在眼前，巨大的雪峰巍然屹立，直抵蓝天，好似中华民族不屈的脊梁。

　　远眺昆仑山兵站，我不禁对那些常年驻守雪域高原的边防战士肃然起敬。下了山又是一番天地。昆仑山峡谷全是戈壁，两旁高山寸草不生，呈现出柴达木盆地的荒漠地貌特征。我们不禁再次感叹：在荒无人烟的高原冻土环境下，修筑青藏公路、青藏铁路时经历了多少难以想象的艰辛！这是中国精神、中国力量创造的奇迹！

　　本来已觉乏善可陈，忽见昆仑河大桥奇观：铁路桥，老桥，公路桥三桥平行。

　　穿过昆仑山峡谷，我们来到格尔木南山口检查站，海拔从4600米下降到2800多米，气温上升了十五度。查行程码、做核酸，过了检查站，我们上了柳格高速，来到心驰神往的察尔汗盐湖。

　　察尔汗盐湖地跨格尔木和都兰县，总面积5856平方公里，是中国最大的盐湖（它的面积是茶卡盐湖的50倍呢！），湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，可供全世界60亿人口食用1000年。这里的“万丈盐桥”是一处奇特的地理景观，也是浮在卤水上的“桥”。只见笔直坦荡的盐桥，像一把利剑将浩瀚的盐湖一劈两半。敦格公路、举世闻名的青藏铁路穿湖而过。

　　极目远眺，湛蓝的天空与盐池浪漫相伴，处处“白云飘荡”。深深浅浅的绿意，在辽阔的高原上，肆意地铺陈着，诗意着，一直到天地尽头。这是亚洲最大的天空之镜，“青苹果”的绿，散发着诱人的色泽，绿中透黄的盐湖一望无际，湖面宛如翡翠般碧绿如玉，如同会流动的山水画。

　　盐湖三大奇观之一：盐花。卤水在结晶过程中因浓度不同、时间长短不一、成份差异等原因，形成了形态各异，鬼斧神工一般的盐花，有的形如圆润饱满的珍珠，有的好似美丽的珊瑚，有的状若亭台楼阁，有的好像飞禽走兽，一丛丛，一片片，一簇簇地立于盐湖中。漫步湖边，犹如漫步在大海沙滩边一般，十分唯美和浪漫。

　　夕阳西下，盐湖与长天一色，一望无际的地平线映出一抹柔和的橘红。你根本数不清楚这里到底包含了多少种色彩，只知道这里天与地虚实不辨，美轮美奂。千百年来，察尔汗盐湖与巍巍昆仑雪山同在，与茫茫戈壁共存。

　　暮色苍茫中，我们依依不舍地走出了盐湖所在的钾肥公司，准备往青海湖方向走，按原计划从西宁回程。在加油站被告知：因疫情管控，往西宁方向的京藏高速禁止通行☹️我们只好临时导航改道，连夜往成都方向奔驰一百多公里，在诺木洪高速服务区度过了此次西行第一个“帐篷”之夜。

　　早上七点从服务区导航出发，离恩施还有1861公里，前路漫漫，但我们归心似箭，不敢再作逗留。在京藏高速行驶了127公里，又上德马高速行驶了543公里，这段高速位于青海果洛藏族自治州范围，海拔高，路面起伏不定，两旁的景物是一成不变的高原草甸，唯一的惊喜是再次看到了最近距离的雪山。

　　下了高速，就正式远离了青海省，进入四川阿坝藏族自治州。检查站盘查更严，我们一分钟也不敢逗留，飞快地驶离了县城，沿国道347、248盘山公路飞速行驶。好在沿途风景十分养眼，近处绿草茵茵，远处山峦叠翠，引得我们不时停下来拍照，记录这闻名遐迩的“川西秘境”风光。

　　一路飞驰200公里盘山公路，来不及喘口气，上了蓉昌高速，都汶高速，成灌高速，成都第二绕城高速，行程1200公里，直到进入沪蓉高速服务区，才算第三次远离了管控区。14号早上七点出发，经沪蓉高速、沪渝高速行驶了580多公里，下午两点终于胜利回到恩施。

　　回顾此次自驾318西行经历，感慨良多。按照“川进青出”的出行计划，此次自驾行程5500多公里，因疫情原因，仅仅历时十天来回，但我们收获满满。5000多公里的旅程中，一直天气晴好，经过峡谷没有遇到滑坡，经过拥堵路段没有遇到堵车（每次遇到单边放行，我们都正好先行，恰看到对面的车辆排成几公里的长龙😁😂），一路平安顺遂，心情舒畅。我们克服了高原反应，准备的氧气瓶没有派上用场，成功挑战了高海拔地区，满满的成就感！

　　回程的线路一再调整，只为了避开疫情风险区，平安回家。我们从林芝直奔当雄，又从当雄到沱沱河，展开了一次“西藏大逃离”；为了避开西宁新疫情，我们又连夜上高速奔向成都方向，经历了“青海大逃离”；为了防止被扣留在阿坝州检查站隔离，我们连夜奔袭600多公里，终于离开成都范围，上演了一幕惊险刺激的“川囧”。

　　虽然用时短，旅途累，但我相信，只要你愿意出发，美丽的风景总在前方等着你。我们欣赏了318进藏路上最美的风景，无论是连绵起伏的横断山脉，还是耸入云天的雪山，冰川，辽阔壮美的高原风光，还有崎岖险峻的怒江七十二拐，奔腾不息的雅鲁藏布江，沱沱河，以及高原圣湖纳木错，神奇的察尔汗梦幻盐湖……所有自驾必到打卡点我们一个也没落下，沿途所有值得一观的美景都被我们收进相册，刻进了回忆，值得我们用一生的时光细细咀嚼。我想用脚步去丈量更美的风景，因为远方召唤着我……