大美新疆游（北疆）-独库公路那拉提至独山子

刚刚好和成成

从那拉提草原景区出来，坐上雷导的车沿着G218国道一路向东出了那拉提镇，已经是下午四点钟了，我们今天不管几点都要穿越独库公路北段，到奎屯市住宿。因为疫情原因我们归心似箭，已经买好了15日乌鲁木齐直飞沈阳的航班，晚上9点半的。

车子向着独库公路进发，车的右侧蓝天白云下那郁郁葱葱的连绵山脉就是那拉提景区的外山，道边的绿茵茵的草地上开满了鲜花，芬芳着原野，牧民们骑在马上悠哉游哉的度着悠闲时光，这景色真的是美极了，又观赏了一把最美的风景在路上。

我们正沉浸在美景之中，忽然间车子停了，这里距独库公路还有十几公里，已然开始堵车了，只见前面大车小车排成了一条蜿蜒的长龙。

今天是14号，新疆古尔邦节放假昨天已经结束，我们原来在11号的时候本应该从奎屯到独山子，按正方向走独库公路北段，再到那拉提、特克斯、伊宁、过果子沟大桥去赛里木湖，然后上连霍高速回乌鲁木齐。怕的是古尔邦节车多人多，独库公路变成“堵哭公路”（关注了那几天的网上，却实说都要“堵到哭了”），没成想呀，今天难到也要成“堵哭公路”了吗？

这时，只见有几个交警骑着警用摩托车从对向车道向前而去，十几分钟后又回来了，摆手示意车辆前行，车队长龙终于缓缓的向前而动，走走停停，就要进入独库公路了，看前车那美女钻出车子天窗，兴奋地拍摄着路边的美景，这是网红在做直播吗？没弄懂，我猜想她不会是也像我们一样也是心急火燎的着急吧。

将近一个小时，我们到了独库公路那拉提公安检查站，向前走G218国道直行、右转弯是独库公路南路段，我们车左转弯进入独库公路北段，也叫G217国道。我们这是反走独库公路，不对，应该叫做是走“那独公路”了。

刚从那拉提进入北行独库公路，没有上山的时候，就是行驶在一条峡谷之中，苍翠的青山、茂密的森林、青葱的草原，山谷中一片牧民的毡房，山坡上一群群吃草的牛羊，这是美丽人间天堂的景像。

开始盘旋上山了，看这大山上一道道的就是盘山公路，山上的海拔平均都在2000米以上，最高的在3000米以上。独库公路有“一天有四季，十里不同天”的景像。

独库公路，即217国道独山子至库车段，是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路，它北起新疆石油之城独山子，终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的库车市，全长561公里。

独库公路是一条名副其实的景观大道，从起点的独山子大峡谷，到沿途的那拉提、巴音布鲁克草原，再到终点的库车天山神秘大峡谷等景区，都是大自然风光无限的地方。独库公路从北至南穿越了天山山脉的依连哈比尔尕山、博罗科努山、阿吾拉勒山、那拉提山、艾尔宾山、哈尔克山、伊宁和库车盆地。

我们从那拉提山南往北走独库公路，路程200多公里，也是要翻越几座大山的，还要翻越海拔3300米的玉希莫勒盖达板（隧道）和北天山山脉博罗科努山海拔3390米的哈希勒根达板（隧道）。

车盘山到一最高处公路，这里就是刚过了海拔3300米的玉希莫勒盖达板，忽然下雨了，并夹杂着小冰雹，真是天有不测风云，不知道哪块云彩有雨，真是要体现那“一日有四季，十里不同天”的景观啊。

前面马上就要到乔尔玛烈士陵园了。

乔尔玛位于独库公路与伊乔公路的交汇处，这里风景优美，是地势险要而又开阔的河谷地带。

乔尔玛南北都有依连哈比尔尕山和阿布热勒山的冰川纵横交错，盖于山顶的是平原冰川，填满山谷的是山谷冰川，还有冰斗、冰碛、冰垅、冰丘、冰舌、冰峰、冰湖、冰谷和冰珠等，在山顶冰岩处能见到雪莲竟相开放，显示着雪莲的高贵光洁。乔尔玛四周有赛横得勒湖、乌勒肯萨湖、博尔阔拉湖好似一颗颗明珠，碧绿晶莹。雪谷之中，伴随着乔尔玛东部的喀什河温泉；乔尔玛优质的绿色大草原，养育着肥壮的尼勒克军马，驰名全国。乔尔玛的地下矿产资源极为丰富，有“中国宝藏之地”之称。

乔尔玛是天山腹地美丽而又富饶的地方。

乔尔玛的西边有一处很大的服务中心，吃住游等设施一应俱全，我们在此稍事休息了一下，因其时间的原因，没能去那烈士陵园参观瞻仰，我们静默地向那为修独库公路而牺牲的英雄们致敬！

看着那高大的有红五星冠顶的纪念碑，不由得让人想要了解那段独库公路的修建历史：这是上世纪七十年代，由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。1974年解放军工程兵某部1.8万名筑路官兵赶赴这天山腹地的大山之中，在施工条件极其艰苦、工程机械极其简陋的情况下，硬生生地在“不通”的达板上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达板上修建了通途，历时九年，跨越了不可逾越的山峰，在1983年终于修通了独库公路，让天山又有了一条连通南北的大通道。

在长达九年的独库公路建设中，前后有168名解放军官兵因雪崩、泥石流等原因而牺牲，他们最大的31岁，最小的16岁，因此这也是一条英雄之路。后人们在乔尔玛修建了烈士陵园，让烈士们长眠于此，并修筑了高大的乔尔玛烈士纪念碑，以此来缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念。

现在的独库公路，是在原公路的基础上近几年又升级改造成了国家二级公路，并于2021年7月4日正式全线通车，它现在已经成为带动新疆天山南北自然景观旅游的黄金通道，并被《中国国家地理》评选为“纵横天山脊梁的景观大道”。而同时在这个网络时代，它也是每年炒作最火的网红公路之一。

离开乔尔玛，我们又行进在崇山峻岭之中，海拔不断地在向上攀升，已经是3300米以上了，远处耸立的山峰海拔更高，覆盖着皑皑白雪，那是独库公路有名的风景，叫作“天山雪冠”。

独库公路一路走来山峰一座连着一座，形态各异，险峻雄伟，山坡上绿色植被，那是高山草甸，不经意间看见山半腰处还出现了牧民的牛羊在安闲的吃草，真是壮观、美丽，风光无限。

我们的车又在盘山路上爬升，而且还是360度的回旋公路，这是到了北天山山脉博罗科努山海拔3390米的哈希勒根达板隧道处，这里周边的雪峰更多。

哈希勒根隧道曾是中国海拔最高的隧道。

我们来到了雪山脚下，山坡上的雪宛如白纱飘逸。近在咫尺的雪，让一些游客欣喜不已，尽情地踏雪玩乐，仿佛大伏天的来到了冬季。我们是东北的，早已见惯了雪，不过这夏季的雪还是让人惊奇。

雪山脚下、公路旁有一片碧绿的湖水，真是漂亮至极，有人说她叫独库公路“小天池”。

盘旋着下山，公路的深涧下一条河流伴随着向前。拐过一道弯，前面的山峰间一道“银练”仿佛从天而降，蜿蜒欢腾、跳跃着奔向公路，真有“疑是银河落九天”感观。这就是独库公路上的一道亮丽风景线-天瀑。

要出山了，却也来到了独库公路险要的一段路“老虎口”，这里海拔1800米，这里山势陡峭，经常有石头从山崖上掉落。

独库公路曲折壮观，过半以上路段横亘崇山峻岭、穿越深川峽谷，海拔高，地形复杂，急弯陡坡较多，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年九月底到次年五月会实行七个月的冬季交通管制。

守护天山路，独库公路建设纪念碑。

独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去了一半的路程。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，以及巩固国防，均具有深远意义。

夕阳西下，这是新疆晚上快10点钟的落日，5个多小时，200多公里的大山之中的蹉跎，我们终于要走出独库公路北段的“那独公路”了，实际上坐在车上，除了一路观赏那无限风光在险峰的风光外，真没有感到多么惊险，这大概可能是没有亲自手握方向盘的感觉？这大概也是在很多险要路段的观景台没有停车，这大约百分之八十多的照片，都是我拿着手机在车里抓拍的。唉，等疫情结束，老天若允许，我一定自驾新疆，从独山子到库车重走独库公路。

前面是独山子，克拉玛依市的独山子区，这里是全国有名的石化城。

穿过独山子市区，夕阳余晖下，我们奔向奎屯市住宿，明天从奎屯走连霍高速到乌鲁木齐200多公里，晚上坐飞机就能到家了。