<p class="ql-block">相信很多人没有走过中尼公路，这条公路连接着中国最美的318国道，从西藏拉萨起点，到尼泊尔首都加德满都终点，全长943公里，西藏境内829公里。中尼公路1963年6月动工，1967年5月建成通车。路线翻越喜马拉雅山，从西藏进入尼泊尔境内，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。2016年11月尼泊尔北部发生大地震，波及了中尼公路，尤其是中国西藏的樟木口岸，樟木人员全部撤离，中尼公路被迫中断，据说如今318国道只能到西藏聂拉木县城，禁止前往樟木口岸。</p> 幸运的是，我在尼泊尔大地震前走过中尼公路，而且是从尼泊尔段往西藏走的，所以，留下了一些当时的照片。说实在的，我去尼泊尔主要是看看喜马拉雅山的南边的风景，如图所见，雄伟的喜马拉雅山像一道巨大的屏障，横亘在中尼两国的边界上。 中尼公路当年是中尼贸易的主要通道，中国的边境口岸樟木，就是进出口贸易的关口。如图所见，路上这般情景是常态。 借助我拍摄对面驶过来的公共巴士说明一下，我乘坐的汽车同样是超载，只是车顶上放着我们的行李，而车内加塞了不少的位置，我最后一个上车，司机在他的驾驶位置与发动机盖上横了一块木板，成了我的位置，全程我的长腿都是向车头伸着。当然，好处是我可以方便车拍。 尼泊尔境内的河流 从加德满都出发，我一直注意拍摄路边的人文照片，已经是21世纪了，尼泊尔经济水平还是比较落后的。 中尼公路尼泊尔段是一段很危险的路，从建成开始，一直都处于修修停停的状态，假如中国不援助，尼泊尔政府基本没有能力去维护这条路。 看看吧，我在车头拍摄到的中尼公路，你可以想象车是如何艰难在缺氧的高原上爬的。 <p class="ql-block">越接近西藏，山路就更加陡峭，汽车行进的速度有时甚至达到每小时5-10米，以至有小孩从我们泥泞的车尾爬上车顶偷我们的行李。幸亏坐在车尾的人发现了，叫司机停车，发现车顶上的盖行李的雨布已经被解开了。</p> 远处山的那边就是我们的中国口岸。 借助网络上的图片说明一下，这是架设在中尼两国边境上的桥，经过两国政府同意，命名为“友谊桥”。 <p class="ql-block">从加德满都到西藏樟木口岸，约104公里的路，我们乘车耗时半天才到达尼泊尔口岸，还要徒步走一段（约两公里）上坡路才能到达友谊桥，想想高原缺氧还得拉着行李爬坡，很狼狈吧！</p>