新甘青之旅

韦文

前言

选择这条线路，只因在维派影像看到一张神仙洞的照片，一念之间就决定要到新疆哈密大海道看看。大方向定下来，功略变得易如反掌，直接复制粘贴维家的方案，让敦煌的朋友斌哥安排车辆带我们玩，机票、住宿全部在携程上搞定。

第一天，广州飞敦煌，要在北京转机。提前两小时到达机场，托运行李的时候要求我们先扫一扫北京的”健康宝“，按提示填了一串资料，结果：我不能经停北京，不出机场也不可以，但摄影师可以！两个同一屋檐下七天内行动轨迹一模一样的人，结果完全相反，一脸懵B去询问，服务台的工作人员异常平静的回答：我也不知道为什么你去了不北京，你可以选择退票，也可以改从别的城市转机到敦煌。这个回答虽然冷漠倒是给当时头脑一片空白的我一个方向，立马打开携程，竟然有经云南转机到敦煌的机票，慌乱中快速完成确认云南是否允入、再买票、退票等一系列事项，变更后的航班比原来的晚四个小时到达敦煌，影响不大。 第二天，历经21小时，下午两点到达敦煌机场。

见到斌哥安排的小朱师傅，壮实又憨厚，感觉跟着这小伙子去无人区很安全。我们先去酒店修整一下后，就直奔后山，敦煌晚上九点太阳才落山，时间很充裕。

我们原计划想有半天的时间 去鸣沙山月牙泉打个卡吧，斌哥建议如果我们不是非要在月牙泉边上拍照留影的话，其实后山的景色也是一样的，还能省去120元/人的门票，在这些问题上当然要听地头蛇的。 后山离市区大概十几分钟的车程，快到后山的地方其实是有一个关卡的，要收门票48元/人，但是小朱师傅带着我们，刷一下他那张纯朴的脸就免掉门票了。 后山其实是被私人承包了，圈起来做了露营基地，有烧烤，滑沙、越野车、篝火晚会等项目。一个帐篷一晚360元，最多可住四人。洗漱要到公共卫生间。 天气不太给力，阴天，后来还下了雨，没有晚霞。 斌哥说在鸣沙山景区里的只能坐在骆驼上来回走一趟完事，不能与骆驼互动。而在后山我们租了骆驼后，可骑、可拍、可抱随便玩，正合我意。200元租一头。 原来骆驼是不会单独行动的，最少最少是两头一起，两头内还必须有一头是 驼头，每只骆驼的每一个动作全是跟着驼头做的，只要控制好驼头就行。 这辆是庞巴迪沙漠越野车，百公里加速可在5s内完成，不够时间偿试了，我们计划从大海道返回的那天再来一次后山。 第三天：敦煌--哈密大海道，约600公里，耗时8小时。

早餐后，带着闺蜜和小朱师傅精心准备的各种露营的物资出发大海道，一路上无论国道还是高速都没什么车，路况相当好。

进入哈密市，到了五堡镇的时候，天上奔放的云朵与笔直的国道相呼应，摄影师忍不住叫小朱师傅停下车来，拍了几张。 下午七点左右我们正式进入大海道，大海道属于罗布泊无人区的重要组成部分，是古代敦煌到吐鲁番之间最近的一条线路。全长500公里，它是我国14条丝绸之路中最不为人熟知的，也是最危险的一条故道。大海道是2017年才被人们发现了，2021年才正式开始收门票，成为目前国内第一个合法进入的无人区。 大海道原来是海，随着地壳剧烈变动，海底隆起变高原，经过上千的风化、沙蚀，形成了世界上规模最大的雅丹地貌。

平坦的河床，延绵不见尽头。 '地球上最像火星的地方",已经成为旅行者对大海道的热门描述。

大部份地方除了沙石，没有植被和水，没有任何生物。 四周的石山，都是横条纹的纹路，像极了海底世界。 这个被大家称为”神仙洞“的地方，是大海道核心景区中人景合拍效果最好的一处。 神仙洞一道道苍老的年轮承载着大海道的历史。 大海道全路段均为沙地、古河床、乱石堆、盐碱地，布满尖石的路面需要慢速通过否则极易损伤划伤轮胎。 戈壁滩沙地路段要快速通过，车速慢了就容易陷沙。 景区内只有很小一段柏油路，其余的都是跟着车辙印走，没有参照物，白天都容易迷路，晚上没灯光两眼一抹黑。 狂野的风是大海道的常客，365天来200多天。在大海道体验了此生在户外最大的风，体感有8级，两人说话得喊。 到大海道最好的季节是9、10月，11月到来年4月极冷，5、6月又是雨季，7、8月会极热。 听说好多人来大海道是寻宝的，可随手捡到蛋白石，风菱石，甚至玉石，我带了个坛来，满载大海道的风而归。 在这浩瀚壮美的景色里，唯有瑜伽可承载大自然的力量。 这次行程的重点是要拍摄星空，摄影师坚持要在大海道住两个晚上，并且精心挑选在农历二十至三十之间出行，繁星出现的概率最大的时间段。 果不其然，第一天晚上是阴天+狂风，半颗星都没看到。这组星空是第二个晚上才看到了，验证了摄影师的决策是正确的。 与满天星辰、璀璨银河同框，摄影师无憾了！

聊聊露营

大海道气候极端，地况复杂，没有信号，在这条件下露营，除了摄影爱好者以外，其他人比较难克服。我们在狂风中煮鸡蛋西红柿汤面，顶着狂风一口沙混着一口面吃了一顿成份极其特别的晚餐后，小朱师傅开始搭帐篷了，我躲在车里忧心忡忡的看着他与狂风较劲，一个力壮如牛的小伙子，五分钟就能搞定的事，足足折腾了近一小时，我想当时他心里一定飞过无数只草泥马，自重3.5吨的霸道也没有给我多少安全感，车身随着风频上下抖动，心里不断祈祷快快停风，然而风越吹越猛，魔鬼般的风声夹杂着闺蜜熟睡的鼾声，是史上最折磨人的声音，让我产生各种幻觉:1、突发龙卷风把我们刮上天，2、狂风吹落碎石砸在摄影师身上；3、摄影师被风吹到无踪影；在极度焦虑中熬过了一夜，度秒如年，一分钟也没睡，但另外三个都睡着了，所以对于适应能力强的人，喜欢融入大自然的人也是可以偿试露营的。

第四天，在大海道核心区内游玩，去唯一的水源地。

火星基地，一个集装箱里有四个床位，一个床位500元，可以理解成稍微结实一点的帐篷。 我们在大海道的第二个晚上，去了北出口附近的招待所住，条件虽然一般，但比火星基地的设施要齐全，且便宜，一个晚上200元。有了这个招待所可以不露营的，因为离核心区也就20公里。 第五天：哈密大海道--敦煌 约600公里，耗时8小时

到达敦煌后销做修整就又去后山了，坐上令人心脏都要蹦出来的 庞巴迪到了最高的沙峰。

倒看的夕阳有多美，只有能倒看的人才知道。

第五天：敦煌～大柴旦翡翠湖 约400公里，5小时车程

翡翠湖位于海西蒙古族藏族自治州原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区内，因湖水在阳光下清澈湛蓝，色如翡翠，故得名“翡翠湖”。翡翠湖的颜色和湖中算所含矿物质的浓度以及天气情况有关。

翡翠湖海拔3148米，高反程度因人而异，要有所准备。 翡翠湖景区面积不大，没多大必要乘坐观光小火车。 远观小火车才是最佳的选择。

无人机是展现翡翠湖绝美的神器，由于无人机电池续航有限，拍摄的范围不够大，没能把深浅不一的小湖连在一起。

第六天：大柴旦—水上雅丹 约240公里，3小时车程

大柴旦到水上雅丹，必经315国道，有一段路面此起彼伏,仿佛直指苍穹的天路,被称为“中国版66号公路",青海的新任网红，因为人太多，我们没能占到角度最佳的位置，照片效果不太满意，小遗憾。

水上雅单在西台吉乃尔湖与东台吉乃尔湖之间。在大自然的鬼斧神工下，雅丹土丘与蔚蓝湖泊相互交融，形成一片50余平方公里的水上雅丹奇观。 水上雅丹的景区还没怎么开发，景区内可选的餐厅只有一家。 我们住在景区内的酒店，开门便是景，轻松自在的迎旭日、送夕阳、观星空。 第七天：水上雅丹～察尔汗盐湖 约350公里，4小时车程 察尔汗盐湖是世界第二大天然盐湖，国内最大的钾肥生产基地，是茶卡盐湖的56倍，名气虽然没有茶卡盐湖大，但我认为察尔汗盐湖是我们此行最美的景点。 深浅不一的绿与形态各异的盐花融合在一起，简直就是人间仙境，一望无际到天边，美得要将人融化了。 出发前在小红书上了解到，察尔汗盐湖经常因各种活动关闭，出发前，我们也不确定有没有开放，下了高速转进盐湖厂区的路口，路边已经见很多兜客带路的人，我们一台车四个人只花了200元就被带进厂区了，比正常开放的收费还少。

住宿

1、敦煌：杏子酒店，2021年才开业的，订它就是因为它很新，入住后，发现房间也很大，地理位置也好，不错。

推荐指数：****

2、大柴旦：海西金梦假日酒店，就是步行街边上，交通倒是便利的，但房间卫生一般，面积也不算大，价格不便宜。

推荐指数：***

3、水上雅丹：乌素特雅丹大酒店，就是景区里面，相当方便，房间很大，卫生一般，设施不够新。不坐观光车(60元/人）的话，还能省掉60元的门票，去过才知道完全可以不坐观光车的，也就3.5公里左右路程。

推荐指数：****

美食

敦煌早餐：夏家合汁

合汁是用羊肉汤将羊肉、丸子、豆腐、粉条、油泡等放在一起煮，汤汁鲜香，可以附以烧饼一起吃！有点类似羊杂肝汤

烧饼是用老面种发的，无盐无糖，口感好。 敦煌正餐：伊清斋，手抓羊肉非常不错，肉嫩汤鲜，价格也很亲民，强烈推荐。 格尔木：振华手抓大王 羊肉的鲜嫩程度我更喜欢敦煌伊清斋的，但是香味来说振华更胜一筹。 自制酸奶很不错，无添加剂。

后语

此次出游，对美景的满意度是仅次于新疆的，一路上小朱师傅带给我们的欢乐，也是难忘，他具备优秀向导的所有特质：专业、续航时间长、细心、耐心、淡定、幽默，让我们在欢声笑语中度过长途跋涉的旅程。

人往往是旅途中最重要的风景！