<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">朋友发来去西藏，在西宁格尔木青藏高原的列车上，途经“关角”隧道，这里长眠着五十四名铁道兵英烈。今天正逢八一建军节九十五周年，作此美篇向他们致敬。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">“关角”在藏语中的意思是“登天的梯”，关角山横亘在天峻草原和柴达木盆地之间，是青藏铁路的必经之路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">青藏铁路西宁至格尔木段1958年开工建设，1984年开通运营，前后历时26年，其中长度仅4.01公里的老关角隧道就修了25年。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">关角隧道由铁道兵铁47团承建，隧道长4010米，轨面标高3700米，是当时世界上海拔最高的铁路隧道，隧道施工环境极其恶劣，含氧量低，风沙大，地质构造复杂，十多道断裂层极易塌方，就是在这种艰苦的环境下我们的铁道兵靠人抬、肩扛，完成了艰巨施工任务，为此付出了54条鲜活生命筑就了这条天路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">穿越唐古拉山，在海拔5072米乘坐火车是什么感觉，一定要去体验。至今这是全球海拔最高的铁路！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">如今，这条雪域高原的铁路成了青藏连接祖国各地的大动脉，极大地促进了西藏、青海地区的经济社会发展，成为各族人民团结的幸福路。</span></p>