<p class="ql-block">今日骑行目的地：北京站</p><p class="ql-block">走东二环，北京站前街右转向西。之后，走国际饭店西侧胡同一直向北，内务部街向西经过“北京市二中”，出胡同右转，一直向北……给老妈去南城香买油条后回家。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">北京站，人不多。不知是都分流到其他站了，还是进京的人少了，或者因为“口罩事件”，还么恢复来京。</p><p class="ql-block">北京站已经失去了往日的喧嚣。</p> <p class="ql-block">北京站（Beijing Railway Station），位于北京市东城区，始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，历史上曾沿用前门站、北平站、兴城站等站名，于1949年9月30日改称“北京站”。</p><p class="ql-block">北京站主要担当京山线、京哈线、京沪线等旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车，素有首都迎宾门之称。</p> <p class="ql-block">截至2017年底，北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站平面为前候车厅后站台中轴对称式布局，立面以两翼拱卫着中央。具体的造型和装饰则取材于中国传统建筑，但又加入了新的结构形式，两翼的候车厅采用平顶，中央部分是由两个钟楼侍卫着中心带有扁壳屋顶的大厅。大扁壳为35米×35米，采用预应力边缘构件。除大厅外，高架候车厅也采用扁壳屋顶。两翼房间窗上沿用曲线形式和中心大厅协调统一。立面上采用了大片整齐的玻璃窗，创造出一种轻快、明朗、大方、新颖的车站建筑形象。在材料色彩上，大部分采用浅米色面砖，在中心及两翼部位的柱子和花格采用白色剁斧石。</p> <p class="ql-block">北京站建筑艺术处理体现了民族文化传统。立面装饰重点突出，钟楼、翼楼、三拱大窗等处采用了琉璃瓦屋顶及玻璃花饰，大厅大理石墙上打磨发亮的铝制通风花格和柱头纹样均采用了中国古青铜器纹，简洁大方。大厅的主体色调采用与外立面相协调的暖色，扁壳顶棚采用浅湖蓝色粉刷。在局部采用贴金线及彩画装饰，灯具设计以古典吊灯、壁灯为主，使其在轻快明朗的同时兼具浓烈的民族特色。</p> <p class="ql-block">光遇</p><p class="ql-block">昨日在小红书上学习了如何用光拍出更好的照片，今天路过建国门桥下，试着练练手。</p> <p class="ql-block">自5.18减肥以来，第一次吃冰棍。都忘记什么味道了……</p><p class="ql-block">希望明天不要长肉肉。今晚去骑个车，耗费一下。</p> <p class="ql-block">走吧，太阳落山，正好可以看看“机器熊猫”的夜光版。20km啊，为了那一支罪恶的“苦咖啡”。</p><p class="ql-block">下次一定管住嘴巴。</p> <p class="ql-block">这小家伙的灯光秀还挺多，五颜六色的，挺酷😎啊</p>