无论是大片风光的川藏线，还是风光无限的天路青藏线，进藏的路，那么美，那么令人向往……
经过多天筹备，数易行程，今天我们终于出发了，目标，经317进藏后与318汇合后到拉萨，经青藏线返回！
2016年7月29日下午4点半，一行4人在分行培训学校集结出发，踏上青藏自驾之旅。 晚上9点，行程380公里，到达出行第一站都江堰。入住小巧干净的开元宾馆后，到宣化门杨柳街夜市《远方的家》拍摄摊位吹着凉爽的风，品着美食美味，喝着清凉的夜啤酒，看着周围的食客快乐的疯、乐、嗨，江水奔腾不息的从旁边流过…… 怀着对昨晚腐败饮食生活的留念，开始了自驾不怕远征难，万水千山只等闲的长征。
早上六点起床，七点出发，经成温邛高速，绕崇州方向下道，经芦山、宝兴、这一路上前后有几十公里正在修路，烂路到不太多，弯道多、车多，但得小心。宝兴过后，过往车辆锐减，翻过海拨4114米的夹金山时下着小雨，雾大，有很长段路能见度不超过30米。一边高山一边悬崖，地势险峻，风光秀美，进入阿坝境内，道路路面立马变得非常好，才铺的新路，车辆稀少。下山路上，雨也停了，阳光灿烂，白云朵朵，远山雄壮起伏，近观森林葱郁，能见度非常好！心情也跟着好…… 两个驾驶员精神不错，兴致也高，但老大和旭旭的状态不太好，在宝兴县城午餐后还说恢复了不少，结果下午状况更差，老大在夹金山上冷风吹，沿途又不舍美景不停拍照，下到半山就吐了，不过吐过后精神好多了。旭旭下午多数时间难受昏睡，晚饭后状况较佳。
夹金山上，仨个一直服用红景天的多少均有高原反应，独我未服的人平安无恙，让我很是得意！
从宝兴神木垒开始进入藏区，沿途可见许多色泽鲜艳，造型别致的藏式民居、建筑、行人。 下夹金山后经维达、小金，在晚上六点入驻丹巴县城澜峰大酒店，四星，还给了优惠价，标间300元/房，非常不错！
丹巴，海拨1800米，这个只有6万人的秀丽小县，沿大渡河依山而建，受地形所限，狭窄小巧，修建难度相当大。
今天行程470公里。 旅途第三天:7月31日6:30从丹巴的出发，历经亚拉雪山、疙瘩梁子、龙灯草原、八美镇（趁在八美镇雀儿村限行，排队等候的空隙，完成了车上的水果营养早餐）、色各村（非常有特色壮观的红色藏式建筑）、道孚县（雅江穿流而过，是我们沿途遇到的最大气、最漂亮的、自然条件最好的县城）、炉霍县（在此午餐，沿鲜水河经过麻子乡）、甘孜县城旁参观了白利寺、过马尼干戈镇后开始翻越海拔6168米的雀儿山，晚上六点半，入住德格县的香巴拉宾馆。
丹巴到德格全程525公里，除雀儿山外，道路畅通，路况良好！虽弯道不少，但因沿途车辆不多，跑长途的大车司机也挺守规矩，所以开起车也是愉悦的。
一路上经过高山、草甸、森林、溪流、河谷、村庄，景色非常美，一幅幅美丽的景象常常引来我们的惊叹!欢呼！去西藏是一种病，虽然是第七次走川西，还是带给我不一样的感受和愉悦！
今天最美的风景当属八美、道孚,丹巴段景色也挺不错。
今天老大和旭旭的高反也消退了，一路上精神颇佳，让我们也安心踏实了许多。
雀儿山突兀于青藏高原东南缘，位于川西高原，横断山脉的北部，呈西北、东南走向。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多，是康藏交通的要塞。雀儿山藏名“措拉”，意为大鸟羽翼。冰雪皑皑，巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段，最高峰海拔6168米，该山山势挺拔，壁丈立于周围十座5500米的群峰之上。故有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。
我们车行雀儿山公路的最高处海拨5050米，因正在修雀儿山隧道，明年才能贯通，上山下山均是平整的土公路，好走。难点在于公路无防护栏，三米左右竖着一个桩做警示，路沿下是万丈悬崖，我们坚持安全第一的原则，主要是沿着山岩小心的行驶走，遇错车就停在宽敞处等车通过。在我们的女超人盼盼驾驶下顺利翻过山，刚开始下山，天气突变，山上乌云密布，下起了小雨和冰雹，让我们体验了一下多变的天气。
下山到半山后，走出冰雹区，重新回到灿烂的阳光下，向德格驶去。 德格县位于四川省甘孜藏族自治州的西北部，东与甘孜县毗邻，南与白玉县相接，西藏自治区的江达县隔江相望，北与石渠县接壤，全县总面积11955.55平方公里。县城所在地为更庆镇。德格县地形复杂，最高点为绒麦峨扎山峰，海拔6168米；最低点是和白玉县交界处的丁都桥麦曲河口，海拔2980米，县城海拨高度3188米。
德格县城很小，我们从宾馆出来准备去晚餐时发现几个人将一个毫无生气的小伙子抬着经过，晚饭后去逛街买水果，发现很多人围在派出所门口观望、议论，这个事就是县城最大新闻与谈资了。 旅旅第四天：8月1日早上7：15从徳格出发，出城后不久有约三十米道路凹凸不平，为了确保车子不受损，我亲自下车指挥通过。
7点51穿过金沙江大桥，告别四川，进入西藏江达县境内。首先需停车接受边境检查（出示身份证、驾驶证，检查的警察对我们四个女子闯西藏充满敬佩），开始翻越海拔4245的矮拉山（路况与雀儿山类似，土路且蜿蜒曲折，运输大货车较多，无路沿和任何警示，错车时需小心通过），车外温度7度。
江达县城看上去脏、乱、差，到处在施工修建，道路不好。经过最好的建筑是——“五保户集中服务中心”，不得不为贫穷的江达点个赞。
除矮拉山和江达县城外其余路段路况良好。
翻越海拔4250的雪集山，经过一个叫妥坝的小镇，家家户户门口均插着国旗，算是一大景观了。进入昌都前把面目全非的车车洗得干净漂亮后，在下午17点30分到达昌都，入住昌都宾馆。 进藏后才知道川西之美，才知道川西藏式民居之好！
江达、昌都的民居很简陋，色彩也远不如川西，不过一路走来，只要进川渝命名的餐馆，饭菜都很可口，也价廉物美，在外能吃到家乡的味道，味蕾得到极大满足。中午在江达的雪宝镇川渝饭店午餐，与四川老板、甘肃、成都等游客互相交换旅途信息，亲耳听到山西一对小情侣辞职驴行新疆、西藏的故事，感受不一样的人生体验……
今日行程337公里，早早到达昌都，入驻昌都宾馆，外面是市中心昌都解放纪念碑广场，昌都漂亮、干净，比我想的好了许多许多。
昌都在藏语中是“两河交汇”的意思，其位于澜沧江上游谷地之中，是西藏的东部的政治文化中心。这里也恰好是川藏公路的中心点，它东与四川省的德格、白玉隔江相望，东南与云南德钦接壤，西南则与林芝地区毗邻，而西北与那曲地区相连，北面与青海玉树相交，自古以来便是西藏的交通要冲。
昌都地区平均海拔在3500米以上，不少山峰都耸立于雪线之上，康区25座神山大多都在昌都境内。这里有藏传佛教格鲁派在康区的第一寺强巴林寺，噶玛噶举派的祖寺噶玛寺，除藏传佛教的寺院之外，还有天主教和伊斯兰教教堂，更有三江并流的奇绝风景和神秘壮美的茶马古道。神奇而壮丽的自然景观和积淀着浓厚历史文化的人文景观一起构成了昌都。
格萨尔王、茶马古道、康巴服饰、能歌善舞是昌都特有的元素符号。
行程中，扎曲陪着我们，从小溪变江河，与安曲在昌都汇合成澜沧江，经横断山脉向南奔去……沿途风景虽不及川西秀美，但她的壮丽和阳刚，以及高山上、河谷旁，那些不知名的小花，蓝色、紫色、黄色灿烂的绽放，给我们留下了深刻记忆。
今天最惊喜的就是在昌都与闺蜜刘三儿一行在宾馆会师，她们与我们行行程相反——青藏进川藏出。我们相约住在同一个宾馆，晚上一起晚餐，交流旅途心得及注意事项，整个相聚充满欣喜与温情、在远隔千里的他乡相聚，感叹不知道是修了多少年的缘分，才有今天的相遇呀。明天，她们向东，我们向西，祝福彼此平安吉祥，回渝后再相聚！
昌都宾馆豪标320元/间，条件不错，中心地段。经此住过方知在德格香巴拉宾馆住过后方知皮肤骚痒不是水土不服了。
行程第五天，8月2日6点45分从昌都发，翻越4572米的浪拉山，雄鹰在蓝天上展翅飞翔，虔诚的叩着长头的朝圣藏民、众多的不畏艰难险阻的骑行者、沿途风景秀丽，那山、那水、那云、还有路旁那遍地的小花，均是一幅幅美丽的图画……
9:50到达邦达（需身份证、行驶证登记并拿限速条），由214公路（一路上都是美丽的风景）进入318线。翻越海拔4658米的叶拉山，沿途都是骑行勇士，整段路况好，顺天路72拐下行至怒江，下至半山时画风突变，眼前的悬崖峭壁寸草不生，地势险要。穿过怒江铁桥及隧道，此关口有武警官兵把守。整个路段山形险峻、荒凉，江水湍急，经茶马古道。中午1点07到达八宿、通过安久拉山（4475），过然乌镇又开始限速，离波密二十公里处在修路，时停时走，耗费了约两个小时的时间，于19点20到达波密县城（沿帕隆藏布江而建），入住山峡大酒店。
除波密小段修路外，路况良好，全程470公里。 今天一路景色变化无穷，雪山、草地、森林、牧场等自然景观非常有特色，与川西景色有许多的不一样。西藏更雄伟、更壮丽、更霸气，特别推荐昌都到邦达的214公路、318邦达到八宿段天路72拐，怒江风光，风景风情风貌很有大片的感觉，特别震撼！特别难忘！
“怒江72拐”也称“川藏99道弯”，也叫”天路72拐“和“魔鬼公路”，光听名字就知道这里的危险。连续坡度、180度的急弯、湍急的水流、山势怪异、险峻、峥嵘让这条路成为老司机的一个梦想。从邦达草原到72拐，海拔落差起伏可近2500米。温差近20度，”一天经四季“也是这里特色之一。
波密县位于西藏自治区东南部，地处喜马拉雅山脉东段北麓。为冲积平原。最高峰明朴不登山，海拔6118米。
县城所在地扎木镇，海拔2700米，帕隆藏布江穿城而过，入驻四星级三峡大酒店，条件良好，豪标480元/房，推窗可见江见雪山见市中心区域。
晚餐在一重庆美女老乡推荐下去“雪鱼儿鱼庄”品尝了高山雪鱼，喝了拉萨啤酒。雪鱼肉质细腻、味道好极了！
波密是我们沿途遇到的最美县城！ 旅途第六天，8月3曰。早餐后，8点离开波密的三峡宾馆，清晨的波密微雨纷飞，云雾缭绕，空气清新，美！出波密后走了47公里的烂路，凹凸不平，不好走，是旅途中走过的最糟糕的一段。一路行走沿途风光秀丽，景色怡人，还见到了彩虹、雪山、林海。经通麦镇的道麦特大桥、迫龙沟特大桥、进入鲁朗镇，吃了有名的石锅鸡后，翻过色季拉山垭口（海拨4270米）、下山起又是好长一段正修的烂路。不过各位别误会，这些路轿车均可通过的。
边走边看边玩，经八一特大桥，误打误闯从林芝向米林机场方向车行38公里高速，欣赏了雅鲁藏布江河谷风景、折返后参观林芝城区市容、最后驱车走了136公里高速入住工布江达蓝天宾馆。标间300元/间，该县条件最好的宾馆。
今日行程447公里。今天翻包季拉山时，经过了约半个小时的小雨天气，其余天气晴好！
在翻越色季拉山垭口时，远观雪山南迦巴瓦峰有着“中国最美雪山”之称，海拔7787米，与海拔7294米的加拉白垒峰遥相对望。 通麦天险是进藏的必经之路，又被称为“通麦坟场”。这是川藏线上最为险峻的一段。这里山体疏松，周边遍布雪山河流，遇到风雨或冰雪融化，就容易产生泥石流和塌方。每逢雨季，大雨就冲毁公路，雨季结束又开始修路，所以此路段常年堵车。
出发前一个进过藏的朋友慎重的给我介绍这儿的危险隐患，让我确认是否修好？
而今，这里通麦特大桥的通车让天险变通途，我们在这里可看到新旧两桥，凭吊一下过去的艰难险阻！ 边走边看边玩，误打误闯从林芝向米林机场方向车行38公里高速，欣赏了雅鲁藏布江河谷醉人的风景、幻变的云彩、体验了西藏的高速。
从四川丹巴到西藏波密，沿途自驾的车辆很多，我们观察收集到了全国除港澳台琼外所有省、自治区、直辖市到西藏的车牌代码，到西藏的人真是多呀！无聊的旅途中，我们还发现了一个有趣的现象——进藏的车绝大部分车牌号是A开头的车，约占了70%比例，其次B、C、D的又占20%，充分说明进藏自驾车多数是省城车、大城市车，三四线城市的车很少！ 旅途第七天、 8月4日8：10离开工布江达，顺林拉高级公路、318公路向拉萨进发，多数路段因修路，路况不好，全程270公里，花了六个多小时。翻越海拨5013的米拉山口，15：00进入拉萨市区，入驻藏式风格的格桑花香香氛酒店，标间310元/房，我去年住过他们连锁的格桑花香家居酒店，那家地理位置更好，可惜无房。
拉萨，我又来了！再次领略布达拉宫的雄壮神奇！
坐在“帅锅”餐馆，布达拉宫就在面前…… 四个女士，重庆到拉萨，走走停停，翻雪山无数，阅美景品美食，历经千难万险、千辛万苦、跨千山万水，历时七天，行程2900公里，于今天平安到达拉萨，并与行程中最后一个队员在拉萨相聚，心里充满自豪与喜悦！
旅途第八天，今天分头活动，没来过拉萨的老大、旭旭一早起来忙着购物、逛景点，盼盼去以前未参观的博物馆和罗布林卡。我睡了一个幸福的饱觉，十点起床，早餐后慢悠悠的去逛女儿推荐的“宗角禄康”公园游荡，这里游客不多，主要是本地市民，我很有兴趣的观看他们跳锅庄舞、现代舞，草地上晒太阳、孩子们欢乐的水上游戏、老人们围在树下喝茶、扔骰子……市井味特别浓郁。
我与老大、旭旭布达拉宫附近一个叫“玉包子”的餐厅汇合午餐，旭旭忙着去布达拉宫参观，我与老大慢悠悠的吃完走到布达拉宫安检处时，她发现手机丢了，回忆起应该在餐厅拿掉了，我一个人急忙返回餐厅前台询问，顺利找到老大的手机，必须为拉萨良好的风气、纯朴的市民点赞！！ 为了确保她们参观大昭寺的俩人准时吃到“玛吉阿米”藏餐，我们五点开始到达排队，半个小时后在三楼靠窗处有了一个特别好的座位，可以俯瞰八廊街的街景。点了很多地道藏菜、青稞酒、酥油茶、水果拼盘，菜刚上来她们就赶到餐厅，大家吃得很开心，味道也不错，旭旭突然发现街上有大人物视察，我们在楼上视角很好，目睹了一大群人前呼后拥的经过…… 晚餐后，他们几个都去看“文成公主”去了，我因去年来看过，所以晚餐后我一个人在八廓街继续游荡，在寺庙里朝拜、跟着藏胞转经、看他们叩长头、时时回应他们温和善良的微笑……
下面这首诗是我八十三岁高龄的老爷子为我们顺利进藏而作，谢谢朋友们的一路上的关心支持。
立志进藏不畏难，千山万水只等闲。
夹金米拉千秋画，澜沧雅鲁万古弦。
世界屋脊多豪迈，布达拉宫更无前。
今日幸会拉萨地，胜利喜悦绽开颜。 旅途第九天，八月六日，经过一天休整，今天7点二十出发开始青藏线之旅。青藏线与川藏线的风景截然不同。辽阔的草原湿地，壮丽的高山雪域，纳木错海天一色，高山牧场无尽的牛羊，变幻的云彩，时不时与青藏铁路的列车邂逅……
最阳刚、最辽阔、最雄伟、最大气的词语才配得上青藏高原。 今日行程:从拉萨出发，经羊八井、那根拉山、到达海抜4718米的纳木措国家公园。
驱车绕湖，我们一行5人在湖边流连忘返，天空的蓝、湖面的静、多彩的云构成一幅完美的图画。
怀揣一颗激动的心踏上下一站旅程，翻越海拔4638米的芒隆拉山、罗玛镇。放眼望去，一马平川，牛羊成群。经过那曲，继续前行，开始翻越安多县扎仁镇的高海拔雪山，雪天相接，我们置身于冰雪世界！
夜幕降临，晚霞相伴，高原风光无限好！在帅哥队友的保驾护航下，我们平安的到达了安多县，不得不为他精湛的驾技点赞！
入藏以来，沿途安检哨卡很多，在拉萨，连加油站加油也得提供身份证、驾驶证，拍照扫描头像，要求挺严格，多处加油站无97号油，也是西藏一大特色。
为了明天穿越唐古拉山不太辛苦，今天赶路住，入驻了海拔4800米的安多县城粮贸商务宾馆（价格高450元/间、设施简陋），但在高原上能够找到带卫生间的标间也算运气好了，气温6度，房间有暖气片，还行！
今天经历了一天四季、风云变幻、穿雪山过草地的梦幻之旅！
今日行程590公里！ 旅途第十天，8月7日。
8:10从安多县离开，翻越海拔5170米的妥巨拉山，头顶蓝天，被蓝天笼罩，平安通过海拔5231米的“光明天路”唐古拉山囗，放眼雪山连绵，云彩密布，湖泊如镜，草原成片，牛羊成群，高原景色美得无法用镜头记录，无法用文字表述。经过世界上海拔最高的唐古拉山兵站，通天河大桥，于12点56离开西藏进入青海境内。
经过可可西里自然保护区沱沱河保护站，风火山海拨5010米、白麓河大桥、五道梁火车站附近5公里处一直到可可西里车站多处看见藏羚羊、野马。
后经过玉珠峰冰川、昆仑山海拨4768米，后由草地转入茫茫戈壁，有大片中进入火星的感觉。经三岔河一号桥、纳赤台兵站，于20：30到达格尔木市区。
今天，以前书本上的很多地名与我们相遇，唐古拉山、通天河、沱沱河、可可西里、昆仑山…… 今天，走完了青藏线，前几天也走过了川藏线。可以有资格对两条线路做个对比了，从风景来说，要看雄奇、险峻当属川藏线;想体验辽阔、壮丽唯青藏线莫属。人文方面川藏线、名山大川青藏线。
两线各有千秋、各具特色，做为一个南方人，我更喜欢青藏线的大气磅礴，宽阔豪迈。
沿途风景让我们词穷，拍了不少照片，但与实景无法相提并论。要想感觉青藏高原的美，必须身临其景，亲身体验！ 从雪山、草原到戈壁，变幻多彩的白云，仿佛触手可及，眼睛看不够。非常幸运的在可可西里看到了野驴、野马、到处可见藏羚羊。
上图为横穿公路的野马，下图为藏羚羊。
今天行程684公里，晚上入驻格尔木星龙大厦。标间268元/晚，比拉萨、安多便宜舒适了很多。 旅途第十一天，8月8日。晨8：30离开格尔木星龙大厦（酒店性价比很高），前往青海湖，经柴达木盆地往北经小柴旦、大柴旦、柯鲁克湖、茶卡盐湖、海拔3817米的橡皮山、17：30到达青海湖边。
我们拍了好多漂亮的照片，邂逅无数美丽的风景。从柴达木盆地的戈壁滩到草原到查卡盐湖再青海湖，地理地貌变化较大，风景迥然不同。
格尔木到茶卡盐湖以戈壁大漠为主，天空不是湛蓝的，感觉到有雾霾;茶卡到青海湖约五十公里后，荒山野岭慢慢变成青山绿水，牧场越来越多，牛羊漫山坡。
进入青海湖第一站黑马河后，我们沿着沿湖公路向西漫游，蒙古包旅店很多、自驾车也很多，风景秀丽，风光无限！
经柴达木盆地，茶卡盐湖，又见青海湖！大美青海！！
小伙伴们在茶卡盐湖和青海湖狂拍，过足了拍照瘾。 晚7点，我们在青海湖鸟岛风景区外对面“大美圣湖假日宾馆”入驻，新开的宾馆，标间200元/间，干净舒适。晚餐前与旭旭抓拍了夕阳西下的美丽景致。晚上喝了旅途中最嗨的一顿酒……
醉了！为美景！为友情！为经历！！！
今天行程658公里，大部分高速，路况良好，旅途很愉快！青海特色——高速路多次收费、分道相向而行、有很多便道互通。 旅途第十二天，8月9日。早上八点半离开宾馆，去鸟岛风景区参观，每人130元的门票及观光车费，进入景区先到蛋岛后去鸟岛。沿途湿地、野花、水鸟及静静、湛蓝的青海湖水……但由于时间早有雾，看起来不够通透清澈，也无成群众多的鸟类！这样的景观及收费，有些不值。
今天参观鸟岛、环湖观光游，下午5点半左右将老大旭旭送到西宁曹家堡机场。天下无不散宴席，愉快同行十二天，行程5260公里，到分手的时候了，扎西德勒，我的朋友！
机场一别，我们继续驱车近两百公里，入驻兰州“星程宾馆”，标间209元/间，三星标准，条件尚可。
我和盼盼经十二天的长途跋涉，今天，感到特别的疲惫，需好好休整一下了。
今日行程620公里，路况良好！
特别友情提醒:西藏境内高速公路不收费;在青海高速公路上分段缴费，开通的全国通ETC无用;甘肃境内ETC可通行。 旅途第十三天，8月10日。由于昨晚上累的不行，出门以来睡了唯一的一个幸福的饱觉。睡到十点半起床，收拾停当后，与自驾游的男队员道别，我们向南他向东行了。洗车小弟为我们介绍了一家拉面馆——占国牛肉拉面馆，面多、味好、便宜，牛肉特别好吃，爽口肉嫩、入口即化，成品真空包装70元/斤，买了不少带回。
原计划今天回渝，没想到导航将我们导往G212线，往陇南的二级路，路险弯道多急，整体路面好，有数处修路需单边放行，耽误不少时间。但沿途景色怡人，青山绿水，走村过镇，民风淳朴。完全改变了以前走定西、天水印象中的荒凉贫瘠。 今天的行程只剩我和盼盼俩人了，12点10分从兰州出发，临洮下高速，经渭源-漳县-岷县-宕昌-舟曲-陇南市，由于多处修路，走走停停，加上路上车多，行人多，历经个9小时，行程435公里，晚上九点才到达陇南市区。这一趟大大出乎我们的心理预期(以为到西宁后全是高速坦途)，所以走的特别辛苦。特别申明，出发时我们GPS输重庆，选的高速优先，导航到这条路上的。所以建议在兰渝高速公路未修通之前，走兰州的朋友们取道天水。
陇南，甘肃省辖地级市，位于甘肃省东南部，地处秦巴山区，东接陕西，南通四川，扼陕甘川三省要冲，素称“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”。是一个干净漂亮的小城市，消费水平不高
，适宜避暑的城市。
晚上入驻国泰宾馆贵宾楼，标间148元/间，干净舒适，性价比高。 旅途十四天，也是最后一天，8月11日。一觉醒来，又是一个精神抖擞的我。收拾妥当，吃了樊氏肉夹馍后，踏上最后的一段旅程——重庆离我们只有500多公里了。
一路向南，穿越西秦岭无数隧道，向南向南！！11点30分进入四川青川境内。3点30分进入重庆界，5点钟平安返家，结束旅程。 自驾成员之一，后勤保障者，漂亮聪慧的老大。 自驾成员之一，游记记录者亚克西。 自驾成员之一，车技娴熟的盼盼。 自驾成员之一，摄影大师旭旭。 这世上有一种极致的美，叫西藏!
不曾到过西藏，你不知道站在海拔5000米的土地上，云有多低，天有多近。
不曾到过西藏，你不知道面对千里茫茫雪山，万丈高峰有多巍峨，人有多渺小。
不曾到过西藏，你不知道自驾苍茫的蜿蜒天路，沿途的风景有多妖艳，湖泊有多湛蓝。
不曾到过西藏，你不知道你离天堂，原来可以如此之近…… 有一个地方你去了还想再去，那是西藏；有一个地方你去了就再也难以忘记，那还是西藏。
下午5点，平安抵达重庆。
7月29日下午出发至8月11日归来，前后十四天，经过川、藏、青、甘返渝，行程6500公里。除第二天老大与旭旭有轻微高反外，旅途中人车平安无恙，在多处海拨5000米以上的雪域仙山上均能活蹦乱跳，不停POS。愉快顺利的完成了川藏北线、青藏线的自驾之旅。
希望这篇游记给那些向往西藏，梦想挑战天路的朋友们起到一点点参考借鉴作用。神秘的西藏，宛如美丽多情的少女，正期待你来掀开她迷人的面纱！
小建议:安排川藏、青藏环线自驾的朋友，建议川藏进青藏出。主要原因是走川藏线，翻越悬崖峭壁时，车子大多靠山壁行驶，反之则大多靠崖行驶，雀儿山、矮拉山是无护栏的土公路。
游记到此结束，感谢朋友们一路关注与支持！