<p class="ql-block ql-indent-1">时至今年7月，TIIDA(中文名骐达)已经进入中国市场整整17年，在此期间经历三代车型的发展和演变，一次又一次创造销量奇迹。</p> 崭露头角 <p class="ql-block ql-indent-1">2003年东京车展上日产推出一款名为C-NOTE的概念车。2004年，第一代骐达正式上市，代号C11，车身外形与<span style="font-size: 18px;">C-NOTE十分相近。该车</span>出自日产B平台，在日本和中国大陆一直生产到2012年，在马来西亚则一直生产到2015年，拉美和台湾地区，至今仍保持生产。</p><p class="ql-block ql-indent-1">第一代骐达的到来开启中国“超新三样”时代，平滑的腰线贯穿车身，双网格式进气格栅凸显运动风格；尾部造型敦实圆润，丹凤眼式尾灯与掀背式尾门的过渡衔接非常自然，深受消费者喜爱。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">内饰秉承日系车企的一贯作风，当时美观程度很高。车内采用磨砂材质的材料，手感较好；左右对称的空调旋钮清晰简明，操作起来十分方便；仪表盘采用三炮筒式造型，白底红色指针，具有浓厚的古典气息。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">整车空间稍有欠缺，虽然头部预留空间比较充分，但在座椅材质舒适度、后排空间合理性与后排座椅倾斜角度方面的考虑还不充分，不过储物空间和后备箱空间比很多同级车型都大。</p> 优化与完善 <p class="ql-block ql-indent-1">2011年，第二代骐达问世，外观进行调整，进气格栅改为倒梯形设计，车灯更加细节化，前脸和车尾增加镀铬装饰条。车身尺寸方面，长宽高分为4295/1760/1520mm，轴距为2700mm，比上一代车身长45mm，宽65mm，低15mm，轴距加长100mm，为后排乘客提供良好的乘坐空间。内饰采用全新设计，中控台上部改为软性材质，营造高级感，中控台增加多个功能按钮，采用钢琴烤漆漆面，更加时尚美观。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">该车提供1.6L和1.6T两种排量。1.6L车型更倾向于家用，方向轻，油耗低，加速平缓。而1.6T车型动力较为强劲，这也是中国国内第一款带T的日系车。</p><p class="ql-block ql-indent-1">在第二代车型全系标配后窗私密玻璃。倒车雷达、儿童安全座椅接口及定速巡航仅配备于1.6L顶配车型，而1.6T顶配车型却没有安装倒车雷达。</p> “年轻”“科技” <p class="ql-block ql-indent-1">2016年，第三代骐达上市，被称为新生代TIIDA，之后为不断满足市场需求推出多个改款车型，改动并不明显。</p><p class="ql-block ql-indent-1">YOUNG NISSAN品牌战略使这代车型外观和内饰发生翻天覆地的变化，动力方面只保留1.6L车型。值得称道的是在空间布置方面采用更加灵活的组合方式，后排座椅和后备箱有四种组合方式，符合当下年轻人出行需求。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在第三代骐达的研发上，日产听取消费者的多方意见，从造车成本考虑，对一些过时配置进行简化和剔除，增加科技配置，表现出个性、动感、活力、智能。前脸采用V-Motion设计，以略带夸张的镀铬装饰条搭配黑色的下端进气格栅，并与引擎盖上的棱线衔接完美过渡，塑造出富有线条感和层次感的"V"字造型。相比第二代骐达，回旋镖式眼角设计极大提升车头的视觉冲击感，更加年轻化。<span style="font-size: 18px;">尾灯延伸至车身外侧的尖角形状，增强运动感；底部黑色护板贯穿左右，让线条显得更加丰富。</span>轴距依然保持在2700mm，长宽高三方面都有所增加，分别为4393/1766/1524mm。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">该车方向盘在保持原有简洁造型的基础上，增加多功能按键，让操作更加方便。空调通过三个旋钮来调节出风方位、风力大小和温度冷暖，旋钮由镀铬包裹，提升质感。<span style="font-size: 18px;">中控台进行全面升级，新增7英寸彩色中控屏，通过Carplay功能可以将手机APP映射到屏幕上，科技感十足。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">第三代骐达瞄准年轻购车人群，定位清晰，带来不错的销量，科技感与年轻化也正是日产所要传达的理念。</p> 诠释日产发展策略 <p class="ql-block ql-indent-1">从骐达的演变过程，不难发现其整体发展策略。日产对汽车市场看得非常清晰透彻，在明确的规划布局下，日产正向着“未来五年挑战合资品牌TOP3”的目标不断进发，而做出巨大贡献的车型，谁又敢否认那台成功的两厢车呢？</p> <p class="ql-block" style="text-align: right;">2022年7月27日</p>