我们用激情燃爆独库公路

龙行者

继2022年5月18日挑战日骑千里，独库公路零公里打卡成功之后，我们四人组无花果，龙行者，百事可乐，张志伟萌发了48小时挑战独库公路全程。

这次挑战发起人依然是无花果大哥，暂定时间七月份，我们为此也做了充分准备，除了做路书关注沿途天气，分析独库公路哈希勒根，玉希莫勒盖，拉尔敦，铁力买提等隧道达坂海拔，公路里程，我还自驾跑了一趟独库全程，熟悉路况，考察沿途补给和休息点，如何避开高峰私家车等。勇士们也是积极备战，自发进行各种训练，比如骑行达坂，S101等起伏，爬坡线路，看海拔，看踏频，看心率等等。

不觉间到了七月，各骑行群健康骑行蔚然成风，近的灵香山，灰坝每天络绎不绝，远的S101，独库起点零公里打卡，木垒伴山公路等。我们四人也焦急的等待着好天气，终于在20～23号出现四天晴好天气，我们选择了20、21号周三周四两天完成挑战，一是22、23周末避开高峰，二是气温比前两天要高。经过慎重考虑，我们购买了意外保险，还需要一辆保障车，毕竟是自发组织的极限挑战，加之独库公路有着“一日有四季，十里不同天”的说法，小气候说变就变，不得不应对，万一出现极端天气，或者个人出现身体不适，可以及时回撤。

就在我们发愁谁来保障的时候，发愁是因为独库公路是贯穿天山脊梁的景观大道，是一条悬崖绝壁上的公路，正值盛夏游客趋之若骛，独库公路是一天经历四季，又是英雄之路，必须要有驾驶经验和经历，还要做好后勤保障，这可不是容易的事。

无巧不成书，他来了他来了他来了，关于他的重要性，文中慢慢道来。

7月19日早上七点出发前装车了，车顶安放三辆车，车内一辆。技师张志伟准备了两条外胎，四条内胎，一副链条，截链器，链条油，带压力表高压打气筒，简单药品，饮料，水果，蔬菜等。

接上我们的后勤保障师傅春秋战国，给我们出发前拍了合影，与他合影，他不干。

出昌吉了，途径皮芽子随拍。

看看车顶三辆车还在不在，看起来很安全的，车内空间不小哈！

中途检查车辆，午饭。

早上八点出发，下午六点半到了库车，入住宾馆，晚餐就在宾馆跟前的巷子里，小山羊烤肉，只放盐味道美极了。

好好补充体力，多多的吃肉肉。一起商量第一天骑行计划，七点出发争取晚九点左右到零公里，若能按时到达，就再往乔尔玛方向骑个10公里，避开那拉提住宿吃饭，可以节约开支。

早上五点起床了，洗漱，泡了方便面。六点准时前往库车独库公路终点，开始反骑独库公路全程，也就是把终点作为我们此次48小时挑战的起点，原因很简单，为了提高挑战成功率，反穿独库上坡略少些，而且越骑离家越近嘛，心情会好些。

到了独库终点地标，才发现我的车胎爆了，就当是提前庆祝我们挑战成功放的炮吧。

独库终点地标的后面几米处就是G217的1075公里处。怎么样？有没有被四个人帅到。

四位勇士于7月20日七点准时出发。

以下大篇幅是沿途的风景和骑行风采，以及路途小憩和补给。

花果神有使不完的力气，此次挑战他骑的山地，我们三人骑的公路，穿锁鞋。

池水依然湛蓝，清澈。

小龙池澄澈清明。

大龙池水位略有下降，依然吸引众多游客驻足拍照。

骑行挑战开始时自然是信心百倍，你追我赶，虽然一路慢上坡而且迎风，大家依然谈笑风生，乐此不彼，盐水沟收费站出来大车比较多，一路上轰隆隆的擦肩而过，还是有点紧张的。

经过七小时，146公里的艰苦骑行，终于到了我们骑行经过的第一个隧道，铁力买提达坂隧道，隧道全长1895米，海拔3145米，爬升2081米，难度超乎想象，过了隧道就是下坡，还是带给我们不少信心。

这里我们戏称大白鹅，铁力买提隧道出来一路35公里下坡，但是不蹬踏是不走的，因为迎风，骑友都经历过，痛苦吧？经过一小时的奋力踩踏，我们也倍感精疲力尽，甚至想退出挑战。然而团队的力量真伟大，大家互相鼓励互相催促，稍事补给休息毅然决然出发了。

这里不得不说说运气，风小了而且是大下坡，大转弯之后成了顺风，我的乖乖，想想还有100公里就到今天的目的地了，更加专注于骑行，在夕阳中可以看到我们矫健的骑行剪影，视线非常好，但是路面不平整，骑行在上面颠簸的很厉害，手臂发麻，屁屁不敢挨座垫，贼难受。只好紧贴路肩找寻好的路面骑行。或许太专注，或许抓紧夕阳最后的阳光，不知不觉已经看到了巴音布鲁克镇的轮廓。

敲黑板，隆重推出我们的后勤保障师傅，春秋战国，一路呵护我们前行，递吃递喝，水果蔬菜饮料还有馕劝着你多吃多喝，真是暖心。他还是摄影爱好者，自带相机记录我们骑行的点点滴滴，每次在某一地都等着我们四人休息补给好了，都出发下一目标时，他都是等候20分钟默默的收拾，然后开车前往下一个补给点等候我们，并给我们拍照留下骑行瞬间。

视频自己看吧！相信看了之后你们也需要他。

瞧，花果神补胎，骑行在路上补胎再正常不过了，但是我们的花果神骑的山地车内胎是法嘴，他带的备胎却是美嘴，轮胎扒完了才发现新内胎根本装不上去，哎呦让我好好笑一会。

摄影师兼司机兼后勤保障师傅，少有的闲暇片刻。

骑行途中。

保障师傅在搞怪吗？非也。我们骑行过了拉尔敦达坂，并没有看到关卡，待他通过达坂顶时交通管制了，说是为了安全十点半后不让车辆通行。无奈之下只好宿在车内，幸亏他带了睡袋，不愧是后勤保障，大赞。此情景的出现真让人心疼。我们也顺利完成了第一天既定目标，到达距离零公里十公里的地方住宿，第一天骑行290公里，历时17小时，骑行用时11：38小时。

第二天零公里往玉希莫勒盖路上随拍。

骑行途中。

骑行通过铁力买提隧道。

望望远处的山路，这个坡这个喘息声已经不算啥了。

互相鼓励。

回头看看爬过的山，难度相当大。

山路弯弯，风景很美，但也很冷。有没有？

天色已晚麻麻黑，还继续赶路。

夜色无边，可乐大神下山神速，我连尾灯都看不到，是真的看不到。

小插曲，我在独库公路上第二次捡到手机，还好没有锁屏，打开通话记录找到“老公”，她老公说马上来取。人来之后我说咋这么大意，戏剧的是他自己手机找不到了，用媳妇手机找到他的手机，他随手把媳妇手机放到车顶，拐弯时手机甩了下来，而且摔坏了屏。不许笑。

还有一次去年骑独库666公里处，一摩旅帅哥让我给拍照，拍完之后他先走了，我们也随后出发，就在一转弯看到一部手机和手机壳，捡起来之后我笑了，是那骑摩托的苹果手机。就在此时和丢手机这位一模一样的骑摩托的帅哥风驰而过，任我怎么大喊也没有停下。后来转到第二个弯时，那哥们在山头拍照，我急忙撵过去向他形容刚才拍照的人，他说那人叫威廉，我问他你知道威廉电话吗？他拿出手机拨打，结果在我口袋里的苹果手机响了，我问他你在这部手机上叫什么？他说………想起来我还想大笑，他说叫猪头，我一看确实是。然后把手机给了猪头。

连续30公里的坡，我们骑起来只是哈哈一笑。

谈笑间到玉溪莫勒盖隧道口了。

累的吭哧吭哧还不忘调侃。胜利终究会属于敢于挑战的人。

有没有发现没有车辆从我们后面经过，那是我们的后勤保障师傅护航，压着速度呢，我们在隧道里狂喊乱叫，听着加油加油的回音，在耳边久久回荡。

没有什么是一顿过油肉解决不了的，乔尔玛吃了一顿过油肉还加了面，面对哈希勒根最后一道垭口，海拔也是最高的，想到翻过这个隧道就没有什么难度了，身心一阵子轻松，骑起来也不那么费劲了，第二天的骑行蛮轻松的。

听听可乐大神说的啥，简直不是人，是神一样的人物。

639小杨驿站的杨老板激动的提前庆祝了。

花果神也皮一下。

沉稳老练的张志伟，多次带队骑行独库，不慌不忙也不用人操心，你到了他也到了。

乔尔玛吃午饭，过油肉35，辣子肉，碎肉30，面随便加，管够。新疆真是好地方。

这都不叫坡了。

大神也会叹气。

情绪高涨。

花果神和他的大音响。

还都嘻嘻哈哈的笑的出来。

说摇就摇，我是跟不上这节奏，反正得等我。

途中自娱自乐。

花果神，马上到乔尔玛了。

多少坡，多少弯，还有多高自己看吧。

路上随拍花絮。

小老虎够狠，一路上不知疲惫。

守望天山。

无法用语言表达，到了终于到了。我们四人于7月20日早7点库车独库公路终点地标开始反骑独库公路全程，经过艰苦骑行，于7月21日晚11点到达独山子独库公路起点零公里地标，总用时40小时完成了挑战独库公路全程这一壮举。

独库公路零公里起点，也是我们此次挑战独库公路全程的终点。即G217第563公里处。

感谢骑行新藏、青藏女神冰的心骑行到独库公路零公里迎接我们，买了啤酒羊杂，还有好吃的葡萄。

顺利挑战成功，到达终点感言。

感谢春秋战国后勤保障，全力保驾，全程记录美好挑战瞬间，此时的他也长舒一口气，露出舒心的笑。一路上为我们接车停车，每次停车让我们赶快休息补给，出发时给我们口袋赛香蕉赛黑卡，还不忘车座后面推一把。为我们关注路况，关注天气，及时和我们沟通哪里停车休息，有时我们到的晚了，又驾车回来找我们，真的是太感谢了。没有这么好的后勤保障，很难想象我们驮着必须的补给和衣物在规定时间内完成挑战。

不得不说太激动了，挑战期间的经历真的是难以置信，遇到的困难虽然不多，但有些都是第一次遇到，比如夜骑高海拔山路，高海拔放坡，对我来说都是第一次，也是第一次骑完独库全程，而且在40小时内挑战成功，这些个第一次对我的骑行提升了能力，认识了骑行的内涵，有句话说得好：选择了骑车就是选择了自由，选择了骑车就是选择了浪漫，选择了骑车就是选择了品位。

最后感谢和我一路挑战的勇士们，他们是无花果，百事可乐，张志伟，还有保障师傅春秋战国。有了这么好的团队，才使我们的挑战得以顺利实施并在48小时内完成独库公路全程挑战。