永远在路上

小楼听雨

娇阳正艳，云淡风清，青山如屏，绿水东流，松溪县城外的虎头山无疑是登高敞怀，一览盛世风光的好去处。

“看这条松溪河，从唐朝开始，可就是松溪古代水运交通大动脉呢！”

“可惜，自从58年脚下的这条赛浦公路开通后，水龙王威风不在了。”

“老伙计，你这可是老皇历了。今非昔比，现在这条路已经是国道啰。”

“要说，我们都是老皇历。你看这繁忙的高速公路，再看刚刚通车的快速铁路，现在的交通人比我们厉害多了。”

这是一群把大好年华都奉献给交通事业的老人们，他们站在虎头山上，目光所及之处，松溪交通的千年发展史，就这样脉络分明地呈现开来。他们站在这里更能感受到，作为公路人的辛劳和血汗、梦想与荣光。

【推出片头：永远在路上】

松溪县建置于吴永安三年，至今已有一千七百多年的建县历史。在这铸炼出天下第一的湛卢宝剑的土地上，先民们曾经创造出发达的文明。在虎头山的碑廊上，全国发现的第一块南宋交通法规碑，就是最好的佐证，其间闪烁出的中华民族崇尚文明礼让的光芒，至今仍熠熠生光辉。然而，由于地处偏僻，交通闭塞，松溪的经济社会发展与发达地区的差距愈拉愈大，被远远地抛甩开来。

知耻后勇，穷则思变。1978年，当改革的春风吹进了山城，“要致富，先修路”成为松溪人民的普遍共识，成为松溪历届县委政府为之倾心竭力的头号“民心工程”，更成为松溪抢抓发展先机、增强发展后劲的“先行工程”。

而进入新世纪，松溪交通建设的力度和速度，骤然提速，日新月异。如今一条条宽敞平坦的道路已沟通了城乡、沟通了山内外，如梭而过的车辆正殷勤地编织着古人曾梦想，今人正发愤的全面小康盛景。

[字幕或图表比较：

1978年：高速公路：无；国道：无；省道：40.2公里；县道：53公里；乡村道路：152.1公里。

2018年：高速公路：40.6公里；国道：39.4公里；省道：（提升为国道）；乡村道路：877公里。]

道路是经济发展的经脉，是文明传播的河床。如今的松溪县，绿色崛起，后发赶超，焕发出了蓬勃齐整的创造力和生命力。

而老人们自然忘不了那些“激情燃烧的岁月”，他们完全有理由为自己是松溪“公路人”而自豪。

“那时干得苦啊。交通局全员发动，包片挂点，人人有任务，个个有压力，那可真是‘晴天一身汗，雨天一身泥’。”

“看到松溪的道路一公里一公里地延伸，那真是‘痛并快乐着’啊！”

“你们是开路先锋，可也别忘了我们这些养护的后勤。没有我们的努力，哪有‘好路率’**年全南平市第一的奇迹？”

“那是，那是。可这些就是我们的本职工作。要我说，我们每一个成绩都离不开百姓的支持。”

“对头，对头。2004年，我在溪东乡竹洋村，那里的山高啊，那里的人穷啊。可为了修路，村民们硬是紧衣缩食，你三百他五百地捐出养眼的血汗钱，而且每天主动轮流地为我们施工队送上点心和茶水。”

“前几天我去了竹洋村，那里的变化可大了。村民富了，村子美了，成了松溪远近闻名的美丽乡村。当时的老支书，还委托我邀请我们修路的这些老家伙去村里走走看看呢！”

[字幕：上世纪九十年代初期，在全南平市率先实现乡乡通油路、村村通水泥路；2005年，在全南平市率先实现村村通硬化路的目标；2012年，在全南平市率先实现全县乡镇通二级公路；2015年在全市率先实施完成县道“白改黑”工程；2017年，路面抽检质量和农村公路养护全南平市第一……]

这一串串的第一和“率先”，是初心的铭记，是传统的继承，是责任的传导，是荣誉的光大。“萧瑟秋风今又是，换了人间”，他们完全有理由为新一代的松溪“交通人”而自豪。

“老伙计，可惜老了，干不动了。”

“这是说什么话。我们不老，革命人永远是年轻！”

“就算是老了，我们还有余力可以发挥，有经验可以传授，还可以为交通发展喊喊号子，鼓鼓劲！”

“对。老伙计们，我们一起唱起来！”

“预备，起！”

“我们走在大路上，我们走在大路上，意气风发斗志昂，共产党领导革命队伍，披荆斩棘奔向前方……”

【音乐声中，镜头摇移，至碑廊、至奎光塔、至虎头山全景，至繁忙的公路，至松溪县城全景。

定格，出字幕。】