完美修复Honda Odyssey 巡航功能开关

David-大卫创意坊

我家开了十几年的2006款的Honda Odyssey，因为车内空间大，座位多，不论是外出旅行，还是拉家具乃至装修材料，一直是我家的功臣。随着车龄的增长，逐渐开始出现问题了，先后换过了后轮悬挂避震，左右两侧滑动门的滑轮，后背门支撑杆，启动电机，左前门的电动开锁，前不久发电机又坏了。要是买彩票有这么高的中奖率就好了。没办法，坏了就得修，总比买新车省钱。

这不，上个周末在高速上开车回家，忽然发现不能设置巡航，巡航的开关按下去后会自动弹回来，不能保持在巡航位置，手感能够感觉到在按键弹起来时有轻微的不顺畅。按键弹起来后，在仪表盘上的巡航指示灯也是灭掉的。

发现有问题后，当时就实验了一下，用手指把巡航开关按住，仪表盘上的巡航指示灯可以点亮，试着设置定速、加速、减速、取消巡航等功能都正常工作。说明巡航逻辑控制是正常的，问题就出在巡航控制开关不能停在中间位置。

这个开关在坏之前没有动过，平时也不去动它。

上网搜索了一下，发现有人问过同样的问题，还有人解答了如何拆卸和更换开关。既然人家都说清楚了，那我也可以试一试。

按照网上解答的步骤，先把汽车蓄电池的负极断开，等至少3分钟。把方向盘下面的挡片撬下来，断开安全气囊的控制线接头。

用Torx T30螺丝头拆掉方向盘两侧的螺丝。

小心地把方向盘中央的安全气囊组件拿下来。

再用十字螺丝刀把方向盘右侧固定巡航控制组件的两个螺丝拆掉。把巡航组件拿下来，把组件背面的三个小螺丝拆掉，就可以把组件拆开。

下面的照片是取出安全气囊，拆开巡航组件后把巡航控制电路板放回到原来位置后的样子。拍个照片好知道线路的走向和连接，免得折腾完了装不回去了。

红圈中就是坏掉的开关。正常的开关应该是按第一下，开关会停在中间位置，再按一下，开关恢复到最高位置，循环往返，就像普通圆珠笔的伸缩笔芯一样。

这个开关是可以拆开的。把罩子拆下来，就露出了按钮和活动触点。

这个开关坏掉的原因是在中间位置的塑料锁片断掉一块，不能把开关卡在中间位置，所以只要一松手，就会弹回到最高位置。

下面是从不同角度观察这个开关。

上网搜索了一下这个开关，网上有卖的，要20加币外加15块邮费，要命的是要一个月才能从中国寄到。网上也有卖整个巡航组件（包括巡航控制和音响控制在一体），要一百多加币，不止是没必要，也需要两周才能寄到。

还是得想想别的办法。

下面是这个开关的引脚焊点。当开关位于最高位置时，中间的两个焊点会接通下面的两个焊点，当开关位于中间位置时，中间的两个焊点会接通上面的两个焊点。

仔细研究了巡航组件的电路板后，我认为没有必要等这么长时间等配件寄来。在我的车上，这个开关是常年位于中间位置的，完全没有必要经常切换位置。有鉴于此，一开始我想把上面和中间的焊点直接焊在一起，这样相当于开关固定在中间位置，可是这样就没有办法断开了。

一番权衡后，我决定把焊点的功能对调一下，这样正常情况下，巡航功能是打开的，如果需要关闭巡航功能，就按一下开关，当然，只要一松手，巡航功能就又会打开。如果将来因为某种原因确实需要关闭巡航功能，可以临时用胶带贴在开关上。虽然这样做会难看一点，但至少提供了这个可能性。

虽然买配件来换是最好的方案，可是时间上等不及，我也不想等配件到了后再拆一通，所以就自己动手改一下吧。

因为我没有合适的工具拆掉方向盘左侧的音响控制组件，没办法把整个组件拆下来，只能在驾驶员座位上进行改装。为保险起见，拆了一个纸箱，切出一个小洞，把组件从小洞露出来进行改装，这样可以避免电烙铁不小心烫伤别的地方。千万不能为了解决了旧问题，又制造了新问题。这番操作，就跟做外科手术一样。

改装其实也很简单，先在标记处切断印刷电路。

找一段电线，把印刷电路焊到下面的焊点，这就算完成了。

这是放大后的细节。

按照拆开的顺序反着来，把各种部件原样装回去。

最后把蓄电池的负极接回去，输入音响的解密码，设置好时间，开车去高速上试了一下，巡航和音响的所有控制功能一切正常。

在装回去的过程中，感觉巡航控制按键的位置跟巡航控制面板的配合有些许差池，导致这个开关长期处于稍微扭曲的位置，也许这就是这个开关的塑料锁片坏掉的原因，尽管这个开关基本上没有操作过。

没有花一分钱，完成了一个近乎完美的解决方案，也算是小有成就。