从成都到拉萨（3）——千里走单骑

竹骨楠心

7月14日，多云。早晨的芒康气温9度，七点半准时出发，一路上坡12公里，攀爬上今天的第一座山～拉乌山（海拔4376米），然后一路下坡接近30公里，到达澜沧江边，跨过江后，开始今天最虐的爬坡～40公里连续上坡，海拔从2000左右一直上升到4000，感觉就是看不到头的绝望，下午三点登顶觉巴山，又是30公里连续下坡，然后又是14公里上坡，下午六点到达今天的住宿点（荣许兵站）。全天骑行107公里。 　　夜里的芒康是多云天气，上洗手间的时候，看到窗外大如银盘的明月，感觉特别近，近到触手可及，开窗拍照的时候，感觉凉气扑面而来，冻得人直打哆嗦，海拔接近4000的县城，温差大的让人有点受不了。 　　这会儿是晚八点半，已经躺着住处的床上了。确实感觉到累了，回想一下中午登顶觉巴山的过程，心里一直在想，如果重来一次，还会不会选择登顶，觉巴山隧道已经打通，还没有正式启用，全长7公里，里面通行情况不明，在如美镇（澜沧江东岸边的一个小镇）听饭店老板说，自行车可以过，上午十一点半的时候，我攀登到隧道口，说心里话，特别想从隧道通过，可是又一想，没有登顶觉巴山，会不会留下遗憾。一咬牙继续登顶（从隧道通过减少爬坡15公里），大概有二十分钟左右的时间，心里一直在“从隧道过”“不，登顶”来回斗争，一直上到上一个盘山道，才从煎熬中走出来。 登顶觉巴山后，坐在山顶小憩，看着云朵从身边飘过，仿佛一伸手就能采摘一朵，那种舒畅瞬间就充盈全身，下山过程中因为高海拔速降，特别享受那一种微微醉氧的“飘飞”。 把前行路上的每一座高山踩在脚下，才是真正对自我的挑战。“山山难过山山过”，还是愿意自己的内心里保留一点野性的激情，和年龄无关，只是为了能在不断的挑战中放飞自己的天性，压榨出内心中残存的小我，让心胸变得更为豁达。 　　快到住宿点的时候，看到山坡上的一群岩羊，在岩石上快速跳跃奔走，一会儿就不见了踪迹（来不及拍照）。 　　世界之大，无奇不有😏，登顶觉巴山的过程中，遇见了一位开拖拉机去拉萨的湖北“拖友”，称呼他为“拖友”，也是信口开河了，有骑友，有摩友，有徒友……，实在找不到合适的定位，就叫他“拖友”啦😀。 　　在西藏境内，澜沧江的水比金沙江的水更为混浊，向下游进入云南，然后出境进入缅甸～泰国～越南～老挝等东南亚国家，又被称为湄公河，最终注入南太平洋。 　　登顶觉巴山后，看山坡上的小花，虽然开得很顽强，但明显比较低矮，高海拔物种的生长特征非常明显，偶遇一位采山珍的藏民，一上午的时间也就采了不到五斤的松蘑，听他用蹩脚的汉语说了半天，才听了个大概，今年雨水特别少，菌类长不起来，要是往年，这一上午可以采到各种蘑菇上百斤，靠天吃饭的山民们真的不容易！这会儿我的心矛盾的很，看山里人家的劳作方式，期盼赶紧下雨，可是骑行的我，又特别愿意晴天出行😌！ 　　今天也是第一次直接喝了山坡上流下来的山泉水，没感觉到甜味，倒是有点淡淡的牦牛味😝，估计应该是有牦牛在山顶上吃草吧😀，至于还有啥，自己想😇，夜里也没有拉肚子啥的，所谓“流水不腐，户枢不蠹”就是这个道理吧。 　　路上第一次看到了转塔～转山的藏民，他们做这些活动时不喜欢有人干扰，也不愿意接受别人拍照，出于尊重，我没有拍照。路遇藏民的时候，他们会很主动的问候你“扎西德勒”，你也应该及时回应，这样他们会对你露出善意的笑。 我一个人骑行在山里的时候，遇见外表有点壮实的藏民，当他直直的盯着我看的时候，我都会大声主动的问候“扎西德勒”，我心里想，当他听到这声问候时，就是提醒他，他们信仰的佛在告诉他，要友善待人，尤其是远方的来客。事实也确实如此，当他听到这声问候时，马上就会面带笑容的回应“扎西德勒”。 　　7月15日，晴。早晨六点从海拔4089米中醒来，还是不太想起床，一是因为冷，二是因为累😓 。收拾好东西，吃了早饭，八点整在路边牧民家的炊烟缭绕中出发。26公里的上坡，海拔上升1100米，中午十二点整登顶东达山，站在海拔5130米的高峰上，看周围大小山巅，偶然就有了“荡胸生层云”的豪迈。刚从山顶下来不到一公里，就遇见武警某部战士在修路，我主动问候了一声“班长好”，两个战士抬起头来跟我笑了笑，满面的灰尘，只有露出来的牙齿是白的，嘴唇都是干裂起翘的皮。我的眼睛陡然被泪水模糊，中午快一点了，两个战士在海拔五千多的地方一丝不苟的干着修路的活，没人监督，全凭自觉，他们干的是那么认真，谁是最可爱的人？请看我们的战士，还有比他们更可爱的人吗？我的世界里答案是唯一的，只有我们的战士！为了不打搅他们工作，我骑到离开他们远远的地方，拍了一张他们的工作照，这是我一路走来，最美的一张风景照，就此珍藏！下午因为排队做核酸，快四点才到达今晚的落脚地～昌都市左贡县邛崃宾馆。 　　在登顶东达山的过程中，再一次感受到“坚持到底就是胜利”这句话的至胜机理，上到海拔4800的时候，真的是张大口都吸不够的感觉，摩托车加油都是“啪、啪”声，汽车和轿车类的好多都跑出了拖拉机的轰鸣，我再一次骑出了牦牛般的低吼。 　　八点多的时候，太阳还没有升起来，路边的山坡上又几个藏民在挖草药，我问了一下在路边站着的一个本地人，她说：这些草药是采了卖给镇上的藏医用的，必须在露水干之前采挖，然后放在阴凉通风的地方晾干，这才是真正的有着天地之灵气的药材，没有了露水的草药她们是不采的。 　　我们住的民宿边上有一家藏民，条件很差，但爱美的心超越我对藏民的认知，低矮的围墙边上种了一条边的菊花，美到心里的那种感觉。 　　晚上落脚的左贡县城是个海拔3800米的小县城，很美～很悠闲～感觉一切都是慢腾腾的节奏。玉曲河穿城而过，特产石榴汁多无籽、口感绝顶！可惜这个季节还没有上市，不然得好好的啃两个🤪 　　左贡的黎明！ 　　7月16日，晴。黎明即起（这儿的黎明大概是早上的六点左右），快八点出发，藏民的小村完全被笼罩在炊烟袅袅中。一路沿着玉曲河逆流而上，上午十点多经过田妥镇，这是一个茶马古道上的古驿站，现如今已经看不到商队在这儿歇脚时的喧嚣了，偶尔停留下来吃饭打尖的都是318线上的观光客。镇政府所在地的雅卓新村是福建厦门在脱贫攻坚中对口援建的，四层的居民楼整洁敞亮。下午沿途经过美玉乡的果热村，随手拍了一张牧民晒的牦牛粪干饼，这是做饭取暖好东西。一路继续看蓝天～白云～山巅～草原，下午三点落脚今晚住宿点八宿县鑫源宾馆。全天骑行108公里，全是起伏路，比较考验人的骑行能力，旅程已过一半，距离拉萨还有一千公里左右，难度还未达半，米拉山还还后面等着我，继续努力，明天突破怒江天险！ 　　田妥镇的小学校建在一个小山坡上，孩子们还没有放暑假，早上上课的时间是9点，下午六点放学，中午孩子们都在学校里吃饭，学校有在编的老师9人，还有2名支教的老师，利用暑假过来开展研学活动的3名大学生也承担了正常的教学工作，孩子们的学习环境还可以，听村里人说，村里考出去最好的学生是山东大学的。党的政策确实惠及到了边远地区的底层人民！ 　　上午10点多的时候飘过来一片雨云，我赶紧穿上了雨衣，雨没下几点，对面的一头雄性牦牛直挺挺的就冲我奔过来啦，我当时就懵了，赶紧猛骑，很快跑出来牛群活动范围，后来才反应过来，原来我的雨衣是红色的，这头领队牦牛把我当成斗牛士啦🤣 　　海拔4200米处生长的蒲公英。 　　7月17日，晴。昨晚住在民宿的阁楼上，夜里醒来，和骑友一起用相机拍了几张星空，幸运的抓拍到了一颗流星，难得！早上七点半准时出发，路边的马儿正在啃食夜草（牧民叫带露水的草为夜草），14公里的山坡，9点半到达叶拉山（又叫怒江山）垭口（海拔4658米），溜达一圈，拍照打卡。十点整，一路下坡，开始骑行318线最惊魂的“怒江七十二拐”，路上好几次因为避让车辆，不得不紧贴山体或崖边停车，44公里的下坡，用了近一个半小时，有惊无险的抵达怒江天险，165米长的怒江大桥下，水流的咆哮声盖过了周边的所有声音，真不敢想像当年我们的进藏部队是怎么在这个天险之地修路架桥，让天堑变通途。桥头休息点吃了点干粮，继续40公里的小上坡起伏路，三点准时到达今天的休息点～八宿多拉神山温泉宾馆。 　　著名的三江并流是昌都市境内最壮美的自然景观之一，金沙江～澜沧江～怒江在藏东地区奔涌而出，金沙江成了长江的源头活水，澜沧江和怒江一起流入云南省。怒江在云南的腾冲成就了一段著名的历史，抗日战争期间，贼心不死的日本战时内阁决定从缅甸经云南，把兵锋直指重庆，形成南北夹击之势。国军部队在云南腾冲依托怒江天险，把日军死死的阻击在对岸，让日军的幻想破灭。 腾冲国殇墓园就是专门为中国远征军20集团军抗日牺牲将士修建。 怒江天险在中国军民的同仇敌忾下，成功把日军挡在了西南境。而我中国人民解放军为了早日解放西藏，直下“怒江七十二拐”，用毛泽东军事思想这根定海神针，在天险之地架通大桥，保证我进藏大军顺利前进！ 请通过怒江大桥的车辆鸣笛，行人（包括骑行～机车等）默哀致敬，因为架桥烈士在这儿长眠，让我们永远铭记！ 　　这两天有辛苦更有惊喜，再贡嘎雪山之后，第一次远眺到了南迦巴瓦峰的雪山尖尖。野性的猴王，邦达河边的知更鸟，河马山的水下倒影，驼着货物行进在西去路上都骆驼峰，土的掉渣的尼巴村😜，第一次在藏地见到了梯田，～～～ 　　八宿县城是个长条形，沿318线路两边建设起来的，干净的很。 　　7月18日，多云转阴，中午冰雹夹雨。因为今天的任务很重，所以早晨七点准时出发，幸运的拍到了进藏来的第一张日照金山（就一个小山尖尖），也是很兴奋，连续上坡+起伏路55公里，11点半到了吉达乡最上面一个自然村，路边有个藏民饺子馆，牛肉馅的饺子包出了荷花边，让人一看就有食欲，坐下来喝水的功夫，和藏民妹妹闲聊了一会儿，她也叫卓玛，听我一直夸她饺子包的漂亮，是个心灵手巧的人，开心的把给我包的二十个饺子都塞了鼓鼓的肉馅，一大碗饺子吃的热气腾腾，更是全身来劲。十二点半到了安久拉山顶（海拔4475米），刚拍完照，天空就被乌云盖满了，赶紧穿上雨衣，还没走出一公里，至少六级的逆风裹着冰雹+冷雨，迎面而来，打得脸都发疼。一刻没敢耽搁，全程二十多公里下坡，全神贯注控制车速和方向，始终带着刹车，惊险安全的到达然乌镇，第一时间换衣服洗热水澡（高海拔地区是绝不敢感冒的）。感觉今天的骑行应该是骑行西藏以来最虐的一次，上坡69公里，全程顶风，下坡二十三公里冰雨交加，绝对是对骑行实力的最佳考验，好在我通过了检验[调皮]！收拾停当后，壮志不减，半环湖骑行然乌湖，享受雨后的人间至美！何其快哉😎 　　这儿的牧民盖的地窝子，半截子在地下，冬暖夏凉，在这个“一年两场风，一场刮半年”的唐古拉山风道里，再大的风都刮不倒，这儿的自然村的屋顶也都盖的厚厚的青稞杆，保温效果一流！ 　　和内地不一样，庄稼地都用石块或篱笆围了起来，一开始我还犯嘀咕，难道还有人偷庄稼，问了一下当地人，才解了疑惑，原来是为了防止牦牛～马～驴子等家畜祸害😎。 　　收拾停当，半环然乌湖骑行，美不胜收！快乐至哉！ 　　7月19日，小雨转晴。朋友圈发的有点晚，因为玩的顾不上啦😏 ，太美了，美不胜收的波密，无法用语言来表述，还是建议朋友们亲自前来👏 ！130公里的路程，下坡+起伏路+顶风，一路上不停的拍照打卡，在美景面前只有目不暇给。丰富的水资源，造就了波密的两大世界奇观～雪山、森林，一路上不断的有涉水骑行，不断的有飞瀑响泉，不断的有小雨艳阳，然乌湖的水一路向西，进入林芝地区，汇入雅鲁藏布江，从波密穿城而过，伴着雅鲁藏布江骑行，感觉就和在长江第三峡～瞿塘峡特别的相似（又想起了和郭靖大侠一起骑行瞿塘峡的日子）[呲牙]！一路江水～瀑布掀起来的飞沫打在身上，感觉就如同在细雨里骑行。特别是最后二十公里在原始森林中骑行，感觉又一次回到了在长白山二道白河漂流，林荫里洒落的阳光～雪山上吹过来的风，一切都是香甜的，最后的二十公里骑行，没有累，只有醉，来吧，朋友们！从然乌开始的日子，只有美景，没有苦累！ 　　今晚的藏餐馆是个藏族姑娘的小店，每一道饭菜都是她自己的匠心打造，如果有可能，我建议可以做一期《318线上的寻味之旅》，这家藏餐馆肯定应该有属于它的一期！ 　　7月20日，晴。早八点从波密出发，继续在原始森林中穿行了二十公里左右，318国道就进入了著名的雅鲁藏布大峡谷，从道路的状况来看，明显属于地质灾害多发地段，被泥石流、落石冲毁的桥梁～路基较多，空气质量不是一般的好，到下午一点就完成了今天的行进任务，全天骑行93公里，路况一般，道路安全系数指标下降，今天的休息点位于波密县通麦镇。路遇捡垃圾的武警某部战士，感动依旧（看到战士们维护道路中的辛苦，强烈建议出行者加强环保观念，人人自觉践行）！ 　　波密县是第一代藏王的故乡，经考古证实，有人类活动记录可以推溯到4800多年前。