<p class="ql-block"> 为贯彻落实“安全生产月”和“安全生产万里行” 活动方案有关要求，切实保证安全生产工作稳步有序开展，深圳巴士集团第四分公司怡华车队多平台、多形式营造浓厚的活动氛围。7月12日上午，组织召开“安全标兵”话安全辩论赛。辩论赛围绕“如何做到斑马线前两米停让？有没有必要做到右转必停？”等议题展开。</p> <p class="ql-block"> 互动环节中，正方和反方代表声音高亢，结合亲身经历，通过案例争锋相对，现场气氛热烈，掌声连连。</p> <p class="ql-block"> “安全标兵”刘先兵说道：斑马线停让两米和右转必停都必须严格按要求做到，对我们安全行车非常有利。我们在行驶中不要刻意去想有没有在斑马线前停到两米，要会用车上的参照物“比如雨刮片”等来衡量距离。重要的一点就是起步时一定要看清两边的动态，绝对不能盲目起步通行，如果没有做到仔细查看停的再远也起不到停让的目的。大家要清楚“在岗一分钟，安全六十秒”，我们每一个人都应该做到这一点。在工作岗位上的每一分钟，我们一定也要做到保证安全。</p> <p class="ql-block"> “安全之星”何德军侃侃道来：停让两米和右转必停，对安全行车很有帮助，当车辆停下来之后再起步，车速是很慢的，有突发情况也是可以紧急避让，现在的事故发生多数都是在右边，所以我有个习惯，每一次起步时我都会认真的看右边小圆镜，能非常清晰的看到周边的动态。其实“安全工作的目的就是为了预防事故的发生，想要做好安全生产方面的工作，是要不断完善的，安全工作是持久而多面的，想要把工作做好并不是一朝一夕的事情，它每时每刻都不能放松，片刻的疏忽就可能造成无可挽救的后果”。</p> <p class="ql-block"> 车队长在点评中指出：车队利用员工压车间隙，采取短平快辩论形式，极大的缩短传播时间，警示和教育作用极强，印象深刻效果好，以此提高全员的安全意识，增强全员的使命感和责任感，让各类违章无处藏身，违章行为受到谴责，让全员确实从规范行为转变到改变思维，增强安全意识，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围，努力实现由"要我安全"向"我要安全"的转变。为公司营运生产保障护航。</p> <p class="ql-block">编辑：钟乃良</p><p class="ql-block">审核：陈永江</p>