奔向东方（五）

孙德威

雨丝密织天涯，车轮飞转泥洼，

逆旅迎风力乏。卡点横霸，烂途折转终达 。

　　（部分照片视频由同行队友提供）

7月7日第12天，经临江到勤得利农场骑行125公里。天空多云，侧顶风3一一4级，虽腿多费些力气，但很凉爽，风大小咬站不住，也敢下车休息了，因有队员身体临时出点小状况，所以队员住下后，自由活动，没再集体聚餐。今天照片也很少，只在顺着黑龙江331国道骑行时随手拍几幅道边江水的图片。

7月8曰第十三天到富锦，雨中骑行68公里后途经同江，大家又顶着雨到了三江口，尽管大家担心雨水会淋坏手机，但还是时不时的拿出手机拍照留念，好在这会雨渐渐变小。离开三江口后继续前行20多公里遇到疫情卡点，大家按要求做了核酸后，发现前方不远处就是严重破损路面一直到富锦，根本无法骑行。而且要等三小时后核酸结果出来之后才放行，到那时天已快黑，我们不可能骑到富锦，经当地人指点往回折反走另一条路，这条路也不轻松在雨中要通过一段约10公里的正在破土大修的烂泥路段，好在之后走的大坝公路路况都还好。这天冒雨，迎风4一5级，骑行150公里。天黑前总算到了市里，好辛苦。

同江三江口公园

分明是黑龙江与松花江的两江口，为什么称为三江口？我在网上查了一下是这么说的：黑龙江三江口中的三江分别是黑龙江、松花江与和前两者混合后形成的同江。因为黑龙江水里的泥沙是黑色的，而松花江水里的泥沙是黄色的，它们汇合后并没有混合，而是在同江形成了泾渭分明的两条颜色分明的水流。更为奇特的是，这两条水流绵延十里也没有混合，还是保留原来的两条颜色分明的水流。这的确是自然奇特的魔力形成的奇观啊。

只可惜在照片中并没体现出泾渭分明来，而真实面对江面时看的是很清楚的。

　　路不好走又是风雨交加，打算在同江火车站干脆把自行车托运回去，乘车回牡。哪曾想同江火车站没有托运处。只好打消这个想法。更没想到的是火车站候车室等都大门紧闭，远处车站广场对面有一家餐馆，走近一看也关门。这时已过中午，没办法只好又回到车站，在风雨中站在候车大厅门外的雨搭下，各自吃点自带的备用食品充饥。

看看骑友现在的尊容吧！

从这位老弟的神态中怎么显出一分生无可恋似乎绝望的感觉呢？他在外地看孙子将近一年没碰过自行车，这次被大舅哥活生生的托来的，结果不但腿力欠佳，更是腚疼的狠。

这次活动发起组织者，小我两岁身体倍棒，也就是前者的大舅哥，他把妹夫强拉入队伍的结果就是，两人的包都由他一人驮。一路上他付出无数的辛苦，在此多谢了。

这位老弟到是豪放的乐观派，出行前两颗门牙都松动了很久，前天吃饭不小心有一颗掉到了嘴里，还好反映及时没有进肚，随后他索性用手将另一颗捏住一用劲也薅了下来，将其用纸包好小心翼翼的放在兜内，要带回家去。

此与我同令人，文笔了得，语言幽默风趣，所作美篇多被其平台推荐。活动中找食宿等常不顾一路劳累而多方张罗。

是前面这人的发小，此人出口成章，录制小视频吋，从头至尾都有语音讲解，有板有眼，绝不用事先打草稿。佩服。

看似文弱女子，其实骑起自行车来，一直都打头阵，时不常的会把我等甩得很远。

此女队友，体力强罕，常在队前领骑，在随后骑行中曾在自行车只有半气的状况下将乱泥路骑下来。真不可思议。

初次与此人远行，此人比较善谈，在骑行途中常自觉关照队员，在有队友车出现故障时能手脚麻力的帮助解决问题。赞一个。

此队友与我同令。在骑行中能强忍磨伤的疼痛，凭毅力，韧性克服困难完成长途骑行。

这就是折返另找到的一条路，没走多远就遇到的正在修的乱泥路，9公里骑了1小时。

　　总算走出乱泥路，一女骑友的自行车轮胎只剩半下气了，历害，真不知她怎么骑过来的，看出多有实力吧！

大家七手八脚换完车胎，继续赶路。

松花江这一带，两岸几十公里都是密集的风力发电扇。而路两侧的草鲜美茂盛，牛羊成群，随处可见。

正骑行在路面较好的大坝公路上，突然出现巨大黄泥土包，雨水一淋湿滑无比，没得选择，上吧！

7月9日第14天骑行150公里终于到佳木斯，大家17点15分乘高铁两个半小时后回到牡丹江。

高铁行到林口附近，窗外雨后的天空出现红遍半天的灿烂晚霞。

10人结伴，风雨同行，本次奔向东方活动经过骑行1500公里后至此圆满结束。

我们10人中，如我70岁者三人，67一68者数人，放眼全球战云密布危机四伏，我们却能在退休后仍身体健硕，心无后顾之憂，云逰八方。只缘我们生长在伟大强盛的中国。

在14天里，我们穿行大小兴凯湖，先后并行于烏苏里江，黑龙江，松花江的沿江公路上，看了王震纪念馆，了解了当年战士刚下战场又不顾回家乡，却留在这块黑土地上，将北大荒硬生生的开辟出众多农场，成为当今的北大仓。

一路上到处是望不到边的庄稼，低洼沼泽则多辟为湿地公园加以保护供人逰赏。我们一路上吃遍三江兴凯鱼，尽尝各地五谷小烧酒。登高处揽无尽风光山川锦绣，骑行时滿眼翠绿醉人心怀。

感谢一路同行者带给本人的帮助和快乐。