<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">公主岭中东铁路文化园由公主岭岭富集团收购创建。</p><p class="ql-block">文化园由中东铁路工业文化遗产长廊、沙俄原建民居原址改造修缮、新建歌剧院组成。</p><p class="ql-block">中东铁路文化园改造完成后这里将变成完全商业化的美食广场。</p><p class="ql-block">正在修缮之中的民居，完成后将是独立的不同特色的膳食坊。</p><p class="ql-block">感觉有种挂🐏T卖🐶R之嫌。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">火车车厢，是膳食厨房和客座</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">路边雕像，行车信号员</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">公主岭站？不是三站吗</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">火车头雕塑</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">室内正在装饰</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">民居远景</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中东铁路工业文化遗产长廊</p><p class="ql-block">百米长廊，墙上都是浮雕，还没有全部完成，可能是三站的溯源极其沿革</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">彩色的铁轨和拱门</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">又见一处车厢，经询问才知这是公共厕所。新鲜新颖新造型</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">像不像李玉和？</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">遮阳棚里的作画现场，禁止闲杂人等入内</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">修旧似旧。原红砖墙体刷了一层涂料，保留残砖断壁残垣，倒塌的烟囱恢复原样，原木质门窗材质不变全部换新。地面铺上人造大理石全部硬面化</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">铁北，破旧不堪的俄式建筑比比皆是，但又在悄悄地消失。曾经的历史也渐渐的被淡化被遗忘。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">光绪初年，怀德县初设时今天的公主岭还是一个小村子，因村中有一条叫苇子沟的小河而被取名为苇子沟。如今，小河已建成暗河。</p><p class="ql-block">晚清时代，这里是科尔沁达尔罕王的游牧地。1898年到1903年沙俄修筑中东铁路时以长春为起点，向南每隔30公里为一站，故而范家屯为二站，公主岭为三站。</p><p class="ql-block">1903年7月，公主岭站交付使用，中东铁路开始运营。由于地处要地，公主岭逐渐繁华起来，发展成一方重镇。当时，俄国人曾计划把公主岭建成军事重镇和物产集散地，有“军都”之称。</p><p class="ql-block">中东铁路时期，公主岭车站曾是一座二等站，地位一度领先于长春。在今天的公主岭站西北侧，仍能见到若干采用俄罗斯传统砖墙体的百年沙俄老屋残存，人字形的大屋顶、铁皮屋面双坡与四坡顶，出入口门上设弧形铁皮雨搭随处可见，透出这座城市的世事变迁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">想更进一步了解和感知公主岭 ，请翻阅我的美篇《探秘百年公主岭》。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>