<p class="ql-block">吴芝富，男，1932年12月出生，四川省成都市双流县永福乡人，双流中学高中毕业后考入唐山铁道学院（现西南交通大学）。1954年从唐山铁道学院毕业，毕业后被中国人民解放军铁道兵选招入伍。生前为铁道兵十师技术员、助理工程师、工程师（铁道兵十师49团作训股工程师），参加过国家鹰厦铁路、南福铁路、新安江水电站铁路专用线、清绿铁路、国防五院有关工程、成昆铁路的建设。吴芝富同志随铁10师47团、49团在修建各项建设工程项目中，不怕艰苦，克服困难，跋山涉水，翻山越岭，由于因长期在艰苦的环境中工作身染重病。1977年2月4日在成都军区总医院病故，年仅45岁。中国人民解放军铁道兵第十师49团政治处1977年3月13日批准吴芝富同志为烈士。</p><p class="ql-block">一、英雄的铁道兵部队</p><p class="ql-block">铁道兵是一支有着光荣革命传统的部队。铁道兵的前身是中国人民解放军东北民主联军护路军，1946年诞生于东北战场。1949年5月改称中国人民解放军铁道兵团，1953年改称铁道兵。毛泽东主席说，铁道兵是工程部队性质，无论平时、战时，都是执行工程任务，是工程部队，不是战斗部队。</p><p class="ql-block">1953年12月25日，毛泽东主席为《铁道兵》题写报头。1978年7月4日，叶剑英元帅为铁道兵题词：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿、沐雨栉风，铁道兵前无困难。坚持这，革命精神，为建成社会主义现代化强国，作出更大的贡献。” 遍布全国的纵横交叉干线支线，但凡有铁道，便有数万名铁道兵战士在浴血奋战。1984年1月1日，铁道兵部队集体转业，并入铁道部，改称铁道部工程指挥部。</p><p class="ql-block">铁道兵兵部下辖师，依次为团营连排。一个师五个团，一个团五个营，一个营五个连，一个连五个班（每个班16人）。铁道兵的编制与通常的“三三制”并不相同，吴芝富同志所在的十师是铁道兵部队中的中坚力量。铁道兵十师参加过解放战争、抗美援朝战争和海防守卫、农垦建设及国家重要基础设施建设，修建了黎湛、鹰厦、成昆、襄渝、青藏、南疆等数十条铁路干线和支线，还参加了酒泉卫星发射基地和原子弹、氢弹研究制造基地的铁路专用线建设，为“两弹一星”发展作出了杰出贡献。</p><p class="ql-block">二、随部队征战四方</p><p class="ql-block">吴芝富同志是铁道兵十师49团一名优秀的工程师，他和战友们的足迹随着党和国家的需要而转战迁徙，可谓是一座“移动的钢铁长城”。</p><p class="ql-block">鹰厦铁路、南福铁路、新安江水电站铁路专用线、清绿铁路、成昆铁路等，在新中国发展史上有着重要的地位，为国家经济社会的发展作出了重要贡献。鹰厦铁路起自江西省鹰潭，终至厦门，总计733.2公里。铁道兵负责鹰厦铁路的施工建设，工程于1954年开工，1955年4月下旬至5月底之间，铁十师等部队陆续从黎湛线调至鹰厦线。在千千万万名像吴芝富同志一样的铁道兵官兵的奋力拼搏下，鹰厦铁路于1957年竣工通车。</p><p class="ql-block">福建省第二条铁路大动脉——南（平）福（州）铁路于1958年11月26日铺轨到终点站——福州车站，比原计划提前三十五天。“南福铁路的建成，对发展福州和闽江中、下游地区的工农业生产、对外贸易和巩固东南沿海海防，都将起重大的作用。这条铁路全长一百六十八公里，从鹰厦铁路上的南平车站出发，跨过水流湍急的闽江，沿闽江左岸向东南伸展，穿过闽江狭谷地区的高山峭壁和湍急的闽江支流，到达福州。全线工程艰巨，共计挖掉和填垫土石方一千四百六十多万公方，架设桥梁五十七座，涵洞四百一十六处。”吴芝富同志和战友们一道，对待南福铁路中的每一项工作都毫不松懈，出色圆满地完成了任务。</p><p class="ql-block">成昆铁路是一条具有光荣传统的铁路，党和国家高度重视成昆铁路的建设。1952年进行草测工作，1958年开始动工，共历时12年建成的成昆线，由成都至昆明，行经四川盆地、横断山脉、云贵高原。为跨越地质地形障碍，成昆线架设桥梁991座，开凿隧道427座，桥隧长度占线路总长四成多。代表当时我国铁路建设最高水平的成昆铁路，18项技术和工程创中国之最，13项创世界之最。在修建工程中，铁道兵部队是主力，以铁十师吴芝富同志为代表的的工程师群体携手攻关，在“禁区”创奇迹，让天堑变通途，使蓝图成现实。1970年7月1日，成昆线建成通车，半年后交付运营，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。</p><p class="ql-block">七十余年来，我国铁路建设的施工技术、装备水平和职工的生活条件、安全保障都发生了很大的变化，有了显著的进步。但是挑战极限、吃苦奉献、勇创一流的“铁军精神”却未曾发生变化。一个个铁路工程史上的“人间奇迹”在他们手中被创造。这是因为有我们伟大的党始终坚强领导着这支“铁军”，有数不清像吴芝富一样的英雄在攻坚奋进。</p><p class="ql-block">三、铁道兵精神永放光芒</p><p class="ql-block">铁道兵，在中华人民共和国历史上有着重要的地位，“铁道兵指战员和铁路工程建设人员在人迹罕至的崇山峻岭克服重重困难，相继建成成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁，改变了西南地区长期交通梗阻的闭塞落后状况。此外，在建和建成的大型企业还有贵州六盘水、四川宝鼎山等大型煤矿，甘肃刘家峡，湖北丹江口、葛洲坝等大中型水电站，等等。”吴芝富和广大铁道兵官兵一样，条件越是艰苦越是拼搏奋斗。吴芝富同志为党和国家的发展洒下了汗水、奉献了青春，为国防建设建立了不朽的功勋，谱写了可歌可泣的英雄赞歌，他的辉煌业绩将永记史册。</p><p class="ql-block">“背上了那个行装，扛起那个枪；雄壮的那个队伍，浩浩荡荡。同志呀你要问我们哪里去呀,我们要到祖国最需要的地方。离别了天山千里雪，但见那东海洋翻金浪。才见塞北牛羊叫，又闻那个江南稻花香。同志们哪，迈开大步呀朝前走啊！铁道兵战士志在四方！铁道兵战士志在四方！”</p>