德国伍泊塔尔(Wuppertal)、科隆（Köln）一游

山

2022.07.03天气好，我们三人行从德国曼海姆坐火车去了伍泊塔尔，下车都快13点了。一直都想去看有着100年历史传奇的悬挂列车的伍泊塔尔。这是伍泊塔尔火车站今天来这的理由就是想体验和看下，也是我一直都想去看有着100年历史传奇的悬挂列车 伍泊塔尔火车站还有点特别伍珀塔尔（Wuppertal）是德国北莱茵-威斯特法伦州山城地区（Bergisches Land）的一座大城市。在地理位置上，它位于“莱茵－鲁尔”城市群的几乎正中央与“鲁尔工业区”的南部，杜塞尔多夫区的邻市（约西部30公里），距离科隆东北向约40公里，距离埃森东南向约23公里。伍珀塔尔有约360,000人口，是一座中型的大城市，该州的十个城市之一。 德国西部鲁尔区城市。濒伍珀尔河，沿河陡岸延伸16公里。1901年建立了特殊的单轨悬空式铁路相联系。这个悬挂列车是这座城市的亮点。1929年由埃尔伯费尔德和巴门等五个城镇合并组成。鲁尔区纺织工业中心，包括丝、丝绒、亚麻、人造纤维、地毯、壁毯等织造业。其他有钢铁、化学、橡胶、机械、工具、印刷装备及酿酒等部门。第二次世界大战时遭轰炸破坏，战后在河谷阶地上重建，多公园及植物园等。 有人说任何一个行走在德国的旅行者都会知道，什么时候看到头顶上有呼啸的列车驶过，什么时候便抵达乌帕塔尔（Wuppertal）了。一座城市因一条铁道而生，因一条铁道而发展，因一条铁道而驰名天下，也许乌帕塔是这个世界的唯一。 乌帕塔尔（Wuppertal）位于德国西部的北莱茵—威斯特法伦州鲁尔区，是著名“鲁尔工业区”中一座不大不小的工业城市，西距科隆只有40公里的路程。这是一座依山傍水的美丽城市。距杜塞多夫也只有20多公里 在乌帕塔尔的城市中心区抬头仰望，每每都能看到一对对钢架支撑着空中铁轨横贯城市，如同一只巨大的绿色千足虫蜿蜒半空。虽然这条钢铁“千足虫”已经走过了 100 多年的岁月，但它的技术至今仍让人们兴奋不已。它在 12 米高空中横穿城市，全长 13.3 千米，共有20个站点。其中10公里设在乌珀河河面的上方，剩余3.3公里则穿越乌帕塔尔市区狭窄的街道。所有列车就仿佛"把车轮装倒了的单轨火车"，将驱动设备和车轮都放到了头顶，依靠过山车一样的多角度辅助车轮抱紧轨道，继而得以在空中安全行驶。 伍泊塔尔还有一个深受中国人喜欢的就是恩格斯故居，恩格斯故居（Engels residenceEngels residence）坐落在德国著名工业中心鲁尔区伍珀塔尔市巴门恩格斯大街。想去参观的可以在出火车站不远市中心有悬挂列车站，坐几站就到了，很方便 所有列车就仿佛"把车轮装倒了的单轨火车"，将驱动设备和车轮都放到了头顶，依靠过山车一样的多角度辅助车轮抱紧轨道，继而得以在空中安全行驶。在蜿蜒的河道上，悬挂列车能够以60公里的时速疾驰，只需35分钟便可驶完全程。 神奇的悬挂列车，高架在河面上的轨道，既不影响地面上的车辆行驶和人员往来，又大大节省了宝贵的城市土地。从空中站台登上列车，沿着乌珀河谷蜿蜒而行时，车厢随着轨道自然地左右摇摆，让乘客有一种在空中飞行的错觉。 现在看起悬挂列车比较现代化了悬挂铁路在早100多年前就开始在乌珀河上便提议修建，不仅在当时引起轰动，其过程也是一波三折。 要去恩格斯故居的就在这站下车。AdlerBrücke 乌帕塔尔是一座曾以发达的纺织工业闻名的工业城市。"塔尔"在德语中是"河谷"的意思，顾名思义，长达20公里的乌珀河谷如同一条血脉，承载着城市文明的演变。一个世纪前，乌帕塔尔还没形成现代化的城市，乌珀河沿岸只有几座独立的城镇。随着工业发展，几座小镇涌入了大量人口，40万人的承载量让这里的交通难以承担。由于乌珀河河道过于狭窄，无法通航，使得这条天然水道形同虚设。为了改善地方交通，在19世纪末，当地进行了第一次公民投票，提案是将河面填埋以增加道路面积。此案一出，立刻遭到公民否决，因为乌珀河是这些城镇的灵魂。 没有河，乌帕塔尔也将不复存在。第二次公民投票的提案是将河道扩容，行使通勤船舶。但这个提案也被否决了，原因是居民认为扩容通航的河流会改变了舒缓优雅的河岸气氛，不仅会赶走野鸭水鸟，也会让人无法与水亲近。最终，在第三次公民投票中，一个看似天方夜谭的奇思妙想获得了却让大家取得共识——在河上架设悬挂铁路，把车厢吊在空中行驶。 提案不但让当地居民耳目一新，还得到了普鲁士国王威廉二世的垂青和力挺，更出乎意料地慷慨解囊，解决了当局最头疼的工程筹款问题。 有了资金，技术问题变成了最亟待解决的问题。当时全世界还没有一条悬挂列车能够运行的铁路。不过早在1824年，英国工程师亨利·帕尔默便提出过马拉悬挂式单轨铁路的设计方案。19世纪80年代，德国工程师尤根·朗根最终在科隆制造并测试了世界上第一个机动化悬挂式单轨铁路原型。多年铁路建设的经验积累和发达的工业理论与实践经验，让德国人有信心和资本尝试一款全新的交通方式。1898年，乌帕塔尔悬挂式单轨铁路开工。在建筑大师威尔海姆·弗尔德曼的指导下，仅经过三年的建设，这条单轨铁路便在1901年闪亮登场。从此，这些空中飞行的列车便成为乌帕塔尔独特的城市风景。它们在德语中有一个漂亮的名字"Schwebebahn"，即"漂浮火车"的意思。 坐落在恩格斯故居花园中心的这座雕塑，名叫“强大的左派”，是奥地利雕塑家阿尔弗雷德.尔德里卡在1981年完成的作品。雕塑中，充满力量的肢体与结实的锁链缠绕在一起，壮硕的左臂伸出并试图打破所有的枷锁。如马克思和恩格斯在《共产党宣言》中所说：“无产者在这个革命中失去的只是锁链，他们获得的将是整个世界。” 恩格斯故居恩格斯在德国伍珀塔尔市出生和长大，他是伟大的思想家、哲学家和革命导师。弗里德里希·恩格斯（德语：Friedrich Engels，1820年11月28日－1895年8月5日），德国思想家、哲学家、革命家、教育家、军事理论家，是全世界无产阶级和劳动人民的伟大导师和领袖、马克思主义创始人之一。恩格斯是卡尔·马克思的挚友，被誉为“第二提琴手”，他为卡尔·马克思从事学术研究提供经济支持。马克思逝世后，将马克思遗留下的手稿、遗著整理出版，并众望所归地成为国际工人运动的领袖。恩格斯是马克思的亲密战友，和马克思共同撰写了《共产党宣言》，共同创立了科学共产主义理论；参加了第一国际的领导工作。马克思逝世后，他承担整理和出版《资本论》遗稿（第二、三卷）的工作，还肩负领导国际工人运动的重担。除同马克思合撰著作外，他还著有《自然辩证法》《家庭、私有制和国家的起源》《反杜林论》等。1895年8月5日，恩格斯因病逝世。 恩格斯故居德国乌珀塔尔市鲁尔区境内历史建筑恩格斯故居（Engels residenceEngels residence）坐落在德国著名工业中心鲁尔区伍珀塔尔市巴门恩格斯大街，恩格斯一家共有5所住宅，如今在故居的庭院中只剩下墙基残余。恩格斯故居是第三所房子——第二次世界大战恩格斯故居被炸毁后，当地人为纪念他，在战后按原图纸、在原址而新建的，1970年在恩格斯诞辰150周年时，乌珀塔尔市政府已将此建成为恩格斯博物馆；第四所房子在故居的旁边，是一座更大、更漂亮的房屋。此外，就是恩格斯出生时的房屋，但那所房子1943年毁于战火，那里只立了一块纪念碑。在乌珀塔尔老百姓间，至今仍流传着许多恩格斯助人为乐的事迹，并把他称为“乌珀塔尔市著名的儿子”。他的故居还被政府列为德国中小学生的教育基地。故居旁的大街也改名为恩格斯大街。游逛在乌珀塔尔的大街小巷，有关恩格斯的书籍、纪念品等更是随处可见。由于“恩格斯思想”的潜移默化，小城还出现了像德国前总统约翰内斯·劳等“社会主义者”。 恩格斯巨大雕塑恩格斯故居坐落在伍珀塔尔河边，铜像就矗立在故居的花园中。铜像展现了一位沉思中的中年恩格斯形象，高大而沉稳，颇带有东方人的儒雅谦逊而又坚毅的气质。铜像由中国著名艺术家曾成钢教授精心打造。为了打造这一雕像，曾教授研习了大量恩格斯著作和生平史料，并赴伍珀塔尔市亲自体验这里的山水人情。如今，这尊铜像伫立在了恩格斯熟悉的伍珀塔尔河边。 雕塑下面有恩格斯的简历，还有中文2014年6月11日，由中国政府赠送给德国北威州伍珀塔尔市的恩格斯雕塑举行揭幕仪式。中国驻德国大使史明德、伍珀塔尔市市长伍珀塔尔市长彼得·容、北威州政府代表以及伍珀塔尔市各界人士和中德两国媒体见证了这一喜庆的时刻。这尊高近4米的恩格斯铜像受到了各界人士的普遍赞誉和好评。这是中国著名雕塑家曾成钢花了三年时间创作出的恩格斯雕像。雕塑由青铜铸造，高约4米，重量超过860公斤。身材魁梧的恩格斯，表现出沉思的神态。伍珀塔尔市像是迎来了该市伟大儿子恩格斯从中国荣归故里。中国驻德大使史明德在致辞中表示，恩格斯在伍珀塔尔市出生和长大，他的名字在中国家喻户晓，在中国人心中他是伟大的思想家、哲学家和革命导师。恩格斯铜像的揭幕，也为中德两国、中国和伍珀塔尔市的友好关系揭开了新的篇章，它将进一步促进两国之间的贸易、投资和交往交流。 伍珀塔尔的悬挂式铁路是世界上历史最悠久的单轨铁路系统，在德语中被称为“Schwebebahn”，即“漂浮火车”。伍珀塔尔的悬挂式铁路建于1900年，虽历经两次世界大战、各种各样的事故和其他动荡事件，但自1901年以来，这个奇特的交通工具一百多年来几乎从未停止过运营。 二战期间，乌珀塔尔遭遇狂轰乱炸，许多车站和轨道遭到破坏，悬挂式单轨铁路只能分段运营，在1945年遭受进一步破坏后，这条运输系统被迫全线停止运营。战后，悬挂式单轨铁路的重建工作全速进行，并最终在1946年重新全线通车。1997年以来，这条线路的支撑结构基本上实现了现代化，很多车站进行重建并采用最新最先进的技术。在比较特殊的日子，威廉二世当初乘坐的“皇帝”号电车也会投入运营。跑了100多年的悬挂列车从没出过事故，非常安全。 如今，悬挂列车依然是乌帕塔尔市区的主要交通工具，深受当地百姓及观光客的欢迎。列车每5分钟一趟，每天运送乘客7.5万，年载客量则达到2500万。距离，站在故居门前，甚至可以感受到列车通过时的震动。铁道、文化和历史，在这一刻不经意地交织在一起。悬挂列车不惧拥堵交通，在百年前有轨电车盛行的年代理念相当超前！ 享受了一次悬挂列车，去了恩格斯故居打卡，看下伍泊塔尔市容，准备去下一个城市科隆，这边的城市属于卫星城市，一个连着一个，波恩—科隆—伍泊塔尔—杜塞多夫…… 伍珀塔尔以悬挂列车而知名，因而乘坐悬挂列车是游览伍珀塔尔最不应该错过的，如果错过，会悔憾终身的。伍珀塔尔一共有4500座以上历史建筑，可谓是旅游之城。 伍泊塔尔市政厅这些建筑不仅讲述了这座城市的历史，同时也代表着一种不朽的文化和传统，精美的建筑让人神往。游客可参观海德博物馆、山城有轨电车博物馆、钟表博物馆、弗里德里希恩格斯故居、伍珀塔尔动物园、伍珀塔尔城市大厅、老犹太教礼拜堂、圣经博物馆、早期工业博物馆等。 博物馆的常年展和底层藏有从16世纪到当代的绘画和雕塑作品，包括佛兰德、荷兰、法国和德国艺术家在各个时期的各种风格的重要作品。其中，最为著名的莫过于毕加索创作的第一批作品曾经在这里展示，这里还保护与收藏了20世纪早期的杰出艺术品。现如今，博物馆内收藏了约3000幅绘画，400件雕塑作品和30000件纸质作品，常年吸引着大批艺术爱好者。 告别伍泊塔尔，我们又前往科隆 游完伍泊塔尔我们又来到德国科隆，出火车站就看到科隆大教堂 科隆大教堂（Kölner Dom，全名Hohe Domkirche St. Peter und Maria），是位于德国科隆的一座天主教主教座堂，是科隆市的标志性建筑物。在所有教堂中，它的高度居德国第二（仅次于乌尔姆的乌尔姆敏斯特大教堂），世界第三，论规模，它是欧洲北部最大的教堂，集宏伟与细腻于一身，它被誉为哥特式教堂建筑中最完美的典范，它始建于1248年，工程时断时续，至1880年才由威廉一世宣告完工，耗时超过600年，仍修缮工程不断。 坐落在德国科隆市心的科隆大教堂是德国最大的教堂，以轻盈、雅致著称于世，是世界上最完美的哥特式建筑。 1996年根据文化遗产遴选依据标准，科隆大教堂被联合国教科文组织世界遗产委员会批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》。哥特式科隆大教堂始建于1248年，历经几个阶段的修建，直到1880才建成。在修建科隆大教堂的七个世纪中，一代代建筑师们秉承着相同的信念，做到了绝对忠实于最初的设计方案。除了其自身的重要价值和教堂内的艺术珍品以外，科隆大教堂还表现了欧洲基督教经久不衰的力量。 科隆大教堂是德国科隆市的标志性建筑物，集宏伟与细腻于一身，被誉为哥特式教堂建筑中最完美的典范。建筑史上最杰出的成就之一坐落在德国科隆市中心的科隆大教堂是德国最大的教堂，它的全名是“查格特 ·彼得·玛丽亚大教堂”，它以轻盈、雅致著称于世，是中世纪欧洲哥特式建筑艺术的代表作，也可以说是世界上最完美的哥特式教堂建筑。它与巴黎圣母院大教堂和罗马圣彼得大教堂并称为欧洲三大宗教建筑。科隆大教堂始建于1248年，工程时断时续，至1880年才由德皇威廉一世宣告完工，耗时超过600年，至今仍修缮工程不断科隆大教堂位于科隆市中心，始建于1248年，几经波折1880年最后完成。 大教堂是欧洲基督教权威的象征，是哥特式宗教建筑艺术的典范。它为罕见的五进建筑，内部空间挑高又加宽，高塔直向苍穹，象征人与上帝沟通的渴望。除两座高塔外，教堂外部还有多座小尖塔烘托。教堂四壁装有描绘圣经人物的彩色玻璃；钟楼上装有5座响钟，最重的达24吨，响钟齐鸣，声音洪亮。科隆大教堂内有很多珍藏品。二战期间，教堂部分遭到破坏，近20年来一直在进行修复，作为信仰象征和欧洲文化传统见证的科隆大教堂最终得以保存。 科隆大教堂是欧洲北部最大的教堂，它以法国兰斯主教堂和亚眠主教堂为范本，是德国第一座完全按照法国哥特盛期样式建造的教堂。考古发掘表明，在科隆大教堂高高耸立的地方，曾存在过一座罗马的神殿，围绕它的是富裕商人的豪宅。第一座基督教堂建于公元320年，当时的洗礼盆在大教堂内还可以看到 它除了有重要的建筑和艺术价值外，还在于它是欧洲基督教权威的象征。传说舒曼进入这个大教堂即震摄于其气势，而萌发了写作〝莱茵交响曲〞的意念。它本身既是一个传奇，也是艺术史上非常出众的题材；爬上509级的阶梯登上教堂的钟塔，在那里可以看到全世界最大的教堂吊钟，并饱览莱茵河的水色与科隆瑰丽的市容。 同时，自教堂完工后，科隆市政府即规定：城内所有建筑不得高过教堂，造成科隆许多大楼地上的建筑只有七、八层，地下却有四、五层之多的特殊现象。从建筑规模和装饰艺术质量来看，科隆大教堂均胜过它之前所有的哥特式建筑，因而使它成为世界上最著名的教堂之一。 今2022.07.03科隆很热闹，很多人。 原来今天是科隆的骄傲游行是德国最大的骄傲日游行。被我们撞见了 每年科隆狂欢节也是德国最盛大的。科隆狂欢节也被称为“第五季节”，是全德国最盛大的狂欢节，每年于11月11日11时11分准时在科隆市的老广场上开幕，其规模在世界范围内仅次于巴西狂欢节。主要参加的城市有科隆，杜塞尔多夫。全世界的人们都喜欢在节日或庆典之时聚在一起共度美好时光，而狂欢节正是庆祝各种季节或事件的最好时机。科隆狂欢节是德国最为热闹的狂欢节。科隆狂欢节的主角是小丑和狂人，节日期间，到处都是奇装异服的人们，大家沉浸在欢乐中，所有商店都会在这时关门停业。游行是节日的重头戏，每年都会有很多人在道路两旁观看游行队伍，并会得到队伍中撒出的糖果。科隆狂欢节会一直持续到第二年的2月才结束。 这几种颜色排列是同性恋旗帜…… 霍亨索伦桥Hohenzollernbrücke霍亨索伦桥是科隆较古老的桥，由三座铁路桥和人行道组成。连接着大教堂，横跨莱茵河的霍亨索伦桥无疑拥有着美丽的风景。霍亨索伦桥的爆红，源自于歌手Hoehner的一曲《Schenk mir dein Herz（把心交给我）》，歌词里的故事的取材地正是科隆这座霍亨索伦桥和寄托在它身上的爱情故事。霍亨索伦桥是科隆较古老的桥，由三座铁路桥和人行道组成。连接着大教堂，横跨莱茵河的霍亨索伦桥无疑拥有着美丽的风景。霍亨索伦桥的爆红，源自于歌手Hoehner的一曲《Schenk mir dein Herz（把心交给我）》，歌词里的故事的取材地正是科隆这座霍亨索伦桥和寄托在它身上的爱情故事。 色彩鲜艳的卡车、变装皇后和徒步团体在城市中穿行……整个科隆都沉浸在了狂欢之中。 “首次有170个团体报名参加，之前的记录是117个。德国从未有过出现这么多货车和团体的游行！” 约有 60000 名示威者参与了骄傲游行日（Christopher Street Day），观众达到了110 万。这座城市终于像新冠大流行之前一样再次开始庆祝了。 科隆的火车站还是比较气派 此次游行的口号是“人权。多样化。协同。强大！”（Für Menschenrechte. Viele. Gemeinsam. Stark!） 科隆今天人太多，我们只好结束一天的旅程，赶紧座火车回家。真的是前面一小时火车上拥挤人很多…… 回想今天游的两个城市打卡还是值得的。还有几个卫星城市波恩，杜塞多夫也想去看下，看来只能等下一次了