<p class="ql-block">2022.07.02</p><p class="ql-block">绿道公园位于河西区的复兴河畔，东起洞庭路，西至卫津南路，是依托津浦铁路陈塘支线一段废弃的铁路而改造成的一座河畔绿道公园。2019年9月29日开放的谊南路到环湖中路这段可以说是绿道公园的升级版。停用的铁路线变成生态的健身步道，并配合绿植打造出林荫下漫步的景致，不仅大大改善了河道及周边水环境，也为市民休闲运动提供了好去处。 </p><p class="ql-block">今天原打算从洞庭一号桥开始进入绿道公园，谁知这一段还没修好，从边上一直步行了2.1公里才入园，看这进度这一段峻工要明年见了。</p> <p class="ql-block">解放南路入口，从此点一路向西，不知能见到什么样的景色。</p> <p class="ql-block"> 天津是中国铁路文化的发祥地，上世纪50年代，天津地方工业蓬勃发展，城区周边又相继建设了陈塘线、南曹线、李港线、津蓟线等百余条工业铁路。</p><p class="ql-block">天津市绿道公园</p><p class="ql-block"> 铁路沿线聚集着大量工厂、仓库和工人新村，以陈塘庄支线铁路为例，鼎盛时期就有10万产业工人临铁路工作和生活，成为运送物资和通勤的城市“黄金线”。然而，随着城市发展，老工业区逐步外迁，铁路货运功能消失，中心城区内的部分铁路成为环境死角,阻碍周边地段的发展,对土地资源造成浪费，严重影响城市形象和内生活力。</p><p class="ql-block">变身公园</p><p class="ql-block">为推动天津中心城区后工业时代的土地利用更新，2013年通过编制《天津环城铁路绿道公园规划》，以 “微创”方式，将承载着近代中国工业记忆的中心城区废弃工业铁路进行生态化改造，将其转变为能给带动天津城市建设提升的新亮点。</p> <p class="ql-block">儿童小乐园</p> <p class="ql-block">随处可见的健身器材。</p> <p class="ql-block">候车亭</p> <p class="ql-block">尖山路口</p> <p class="ql-block">登城先锋纪念雕塑 解放天津突破口</p> <p class="ql-block">陈塘印记</p> <p class="ql-block">保留的部分道叉，让我想起五十多年前在北京沙河车站的几天劳动。没有调度命令通不了电，没有电是扳不动道叉的。我有几次扳道叉经历，当然有值班师傅在边上指挥。</p> <p class="ql-block">紫藤遂道</p> <p class="ql-block">紫藤遂道入口</p> <p class="ql-block">蓝球场</p> <p class="ql-block">友谊南路口</p> <p class="ql-block">月台往事</p> <p class="ql-block">卫津河与四化河交口</p> <p class="ql-block">时光记忆</p> <p class="ql-block">浪漫轨迹</p> <p class="ql-block">一处铁路头 保留的信号灯</p> <p class="ql-block">中石油桥处入口，走不动了，从解放南路入口至此走了6.3公里。今天上午一气共走了8.4公里，过了桥，绿道公园可能还在向西延伸，修到那了，不得而知，以后有机会再来吧！</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">多谢大家关注鼓励！</span></p>