<p class="ql-block"> 我格外喜欢“老骥伏枥，志在千里”金句，把它当作人生态度座右铭。而作为极限铁杆，对牛极限片情有独钟，创作了不少与牛有关文章。对韩滉五牛图不吝耗费心血，浓墨重彩渲染之。五牛图的画中五只牛或行或立，或正或侧，或俯或仰，姿态生动，将牛憨态可掬的模样描绘得惟妙惟肖。</p><p class="ql-block"> 不久前应《北美极限极限》杂志特里主编约稿，我在北美极限集邮英文版撰写纯英文论文，题目是《论五牛图极限片的文化意蕴》（英文“Remarks upon Five Oxen Painting in Maximaphily"),透过五牛图，在近五大版占据杂志五分之一页面上，着力宣传推介大中华文化，被老外认可，为国人争了气而深感自豪。品赏着文化意蕴十足五牛图极限片，现在正值高考放榜，骤然间，牛年（1985年乙丑牛年）那年那月被二一一大学录取上大学求学购票等的往事又袭上心头…</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 22px;">1985年2月27日</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 22px;">乙丑牛年正月初八</span></p><p class="ql-block"> 三十七年前，是乙丑牛年，大年初八，我托在车站工作的表哥买了长途汽车车票，因为车票不好买到，需有关系方可觅得，就是通俗的说，走小后门。定价12.95元，当时价格也不菲，相当现在几千块吧，因为那时普通人工资大约一个月二三十元，车票钱是过年七大姑八大姨五分一角压岁钱，再左邻右舍借一些，好不容易凑够的，现如今的九零零零后无法想象。藏品里的一元和两元小时候都没有见过，平时只有角和分交易。</p> <p class="ql-block"> 当时物质匮乏，计划经济年代，什么东西都需凭票证购买。如我收藏的肉票1978年版，就想起那不堪回首的年月。</p><p class="ql-block"> 它是中国供城乡人口购买肉类或肉制品的一种票证。中国对肉肉食品购销实行统一管理及保证肉食品按计划供应所采取的一项措施。由各省、自治区、直辖市商业部门印发。肉票是购物的凭证，本身不含价值，不许买卖流通。肉票是商品短缺形势下的产物。那是几乎很少有肉吃，除了大节日，如春节、中秋等传统喜庆节日；</p> <p class="ql-block"> 还依稀记得记得就孤零零的一个人，从小县城到穗人地生疏省城求学，没有伙伴，因为同学能考上大学的凤毛麟角，八十年代初大概是4%左右比例，一个山旮旯穷孩子能出人头地，故都现在还特别很荣光。</p><p class="ql-block"> 一张旧车票，令人浮想联翩，难以忘怀。</p><p class="ql-block"> 没有想到，几十年后出行出现了突变，高铁就是最好注解。如几年前乘和谐号动车走起，到大西南领略自然旖旎风光，一路身虽累心还醉，但车速快得一眨眼功夫，目的地就到，完全颠覆传统想象！</p> <p class="ql-block"> 2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。在党的领导下，中国交通事业经历了前所未有的变革，发生了翻天覆地的变化。如毛细血管一样延伸的交通网络，重塑了神州大地的时空格局；如大动脉一般的高铁纵横交织，运载希望，通向未来。</p><p class="ql-block"> 高铁的发展在数十年间经历了翻天覆地的变化，也成为了中国一张闪亮的名片。中国是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。最新数据显示，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达到3.79万公里，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。</p> <p class="ql-block"> 2017-29复兴号动车M小型张极限片，采用票前自然明信片版，销山东城阳棘洪滩动车出发地精确原地首日邮政日戳。这枚小型张极限片就是交通大提速的最好佐证。</p> <p class="ql-block"> 信息时代，出行变得十分便捷，人事发生翻天覆地的变化。出门交通工具、票价发生蜕变，人情冷暖亦然，但不变的是那份热爱生活、追求完美做人的高尚情怀！</p>