穿越塔克拉玛干沙漠公路

李巨明

塔里木沙漠公路（塔克拉玛干沙漠公路）是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。

位于新疆的塔里木盆地中心，中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时也是世界第二大流动沙漠之中，有一条连接南北疆的绿色通道，塔里木沙漠公路，也称之为塔克拉玛干沙漠公路。

塔里木沙漠公路，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，南起民丰县 北到轮台县，南北贯穿塔里木盆地，跨越塔克拉玛干沙漠，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。

千古梦想，大漠变通途，不知凝聚了多少建设们的智慧和汗水，在“死亡之海”之中创造出一条，被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊。其雄伟壮观的气势动人心魄，成为塔克拉玛干大沙漠中，一道独特的风景线。

在此不得不提一个沙漠公路的施工工艺，那就是“强基薄面”结构的施工工艺。什么叫“强基薄面”呢？通俗的解释就是沙子先堆出路基形状，再用土工布包裹固定，然后振动压实，这种经干振动压实后的路基抗压强度超过了普通路基，达到国家标准的一倍半以上。沙子有个奇妙的特性，松散的沙子抗压强度极差，固定住的沙子抗压性却极强，超过粘土。有了这样的路基，上面铺的石子层的厚度即可减少一半左右。这也是我们智慧的劳动人民创造出来的奇迹，因为除此公路之外，国内外尚无百公里以上穿越流动沙漠的公路！

地球表面由于气候、土壤等自然条件的不同，分布着不同的“陆地自然带”，根据水分条件的不同可以分为森林自然带、草原自然带和荒漠自然带三大类。一般来说年降水量在400毫米以上的半湿润、湿润地区，多分布森林自然带；年降水量在400毫米左右的半干旱、半湿润地区，多分布草原自然带；年降水量在200毫米以下的干旱地区，多分布荒漠自然带。所以，“荒漠”指示地是干旱的地表环境，具体来说荒漠自然带包括岩漠、砾漠、沙漠和泥漠等分类。

撒哈拉沙漠属于热带沙漠，我国基本上没有热带沙漠的分布，分布在我国西北部地区的沙漠，属于“温带沙漠”。我国最大的沙漠是位于新疆塔里木盆地中的“塔克拉玛干沙漠”，总面积约为33万平方千米，相当于三个多江苏省的大小，塔克拉玛干沙漠也是世界第十大沙漠，也是亚洲面积第三大的沙漠。塔里木盆地地区由于深居内陆，距离海洋十分遥远，加上周围高大山脉，如天山、昆仑山、阿尔金山等山脉的阻挡，水汽更是难以进入，这里是我国气候最为干旱的地区，年平均降水量不足100毫米。

塔里木盆地地区的年平均蒸发量却高达2500毫米以上，降水量和蒸发量如此悬殊，使得塔里木盆地内部极为干旱，地表水十分缺乏，植被十分稀疏，地表裸露。在外力作用中，当一个地区地表水缺乏，植被稀疏，流水作用极弱的地区，风力作用的威力就会体现出来，塔克拉玛干沙漠的外力作用主要以风力作用为主。在外力的风化作用以及风力侵蚀作用下，裸露在地表的岩石逐渐变成小块的岩石，最终变成了粉末状的岩石碎屑，也就是风化产物，这些物质就是形成沙漠的物质来源。

塔克拉玛干沙漠就是有无数的“沙粒”组成的浩瀚的“沙子海洋”，而且这些沙漠中的沙子还会在强风的作用下，被搬运并移动，形成新月形的移动沙丘，所以塔克拉玛干沙漠属于“流动沙漠”，而且是世界上仅次于阿拉伯半岛上“鲁卜哈利沙漠”的第二大流动沙漠。在维吾尔语中“塔克拉玛干”的意思是“高山下的大荒漠”，同时又被称为“死亡之海”，也被称为“进去出不来的地方”，可见在当地人的心目中，塔克拉玛干沙漠是一个极为凶险的沙漠，其中流动的沙丘就是其巨大的威胁。

行驶在这条路上，你会感叹于无边沙海的辽阔，惊叹于路旁胡杨生命之顽强，赞叹于人类改造自然的伟大，它让死海变通途，沙漠里有了绿洲。

而这种沙漠严酷与风光共存催生的美丽，只有在这里，你方能体会到。

塔克拉玛干沙漠虽然气候干旱，地表荒芜，自然环境极为恶劣，但是塔克拉玛干沙漠所在的塔里木盆地却是一个“聚宝盆”，在沙漠地下蕴藏着极为丰富的石油和天然气资源，我国的西气东输的起点就是位于塔里木盆地中。另外，塔克拉玛干沙漠地区，是我国光照条件十分优越的地区之一，如果将来我们能够一定程度上解决水源问题，那么这里将是棉花、葡萄、西红柿、哈密瓜等喜光作物十分理想的种植地区，不过水源问题并不容易解决，还在规划设想中的“红旗河”可能会带来希望。

正如沙漠学家朱震达先生所说：塔克拉玛干是风沙地貌的博物馆。西域有着极丰富的历史，但这些历史就像被沙漠里的风吹过一样，掩埋、遗失在茫茫沙海里。这其中，就有西域36城邦。

当年，要是没有中国第一条沙漠公路——塔里木沙漠公路的修建，许多远古的村落和遗址，还不知道要过多少年以后才会展现在人们面前。

亚通古孜是新疆最小的乡镇，居住着几百户维吾尔人。这里有最甘甜的瓜果，也有最原始的风景，就连随意生长的胡杨，都显得那么别致。

其实在古代，这一带的气候条件非常好，并不像今天这么荒凉，有河流、有绿洲，先人们很容易就在这地方生存下来。

只是随着时代的变迁，自东汉开始，中国气候由温暖湿润期转入了干冷期，大批动植物无法适应环境而消失，加上人类活动，生态环境逐渐变得恶劣，渐渐地成了今天光秃秃的模样。

中国最大的沙漠，搭档世界最大的胡杨林，那种荒芜中的生命绚烂之美，任谁见了都会为之动容。

那些屹立在沙漠中的枯木，枯死后屹立不朽，造型千姿百怪，成了另一种令人赞叹，也让人唏嘘的美丽。

随着中国经济的飞速发展，自驾游成为了许多百姓的假期出游选择，而沿线风光秀丽，沙漠景观异样的沙漠公路就成为了无数游客的必选，在一些年轻驴友心目中，沿途风光旖旎的塔克拉玛干沙漠公路更是此生不得不去的圣地，每年旅游旺季，这里都有许多怀揣着朝圣心态的游客来此打卡，领略祖国西垂沙漠的无限风光，这也为当地创造了不菲的旅游收入，极大促进了当地少数民族同胞的经济发展，两全其美。

世界最长的沙漠公路，比美国66号更震撼，塔克拉玛干沙漠公路，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

这样一个拥有吉尼斯世界纪录的壮美公路想来吗！