<p class="ql-block">涨轨</p> <p class="ql-block">★解释★</p><p class="ql-block">无缝线路因轨温升高丧失稳定而变形，称为胀轨。胀轨的最后结果使轨道膨曲，称为跑道。胀轨跑道多发生在曲线，特别是较小半径的曲线地段。</p> <p class="ql-block">两下店</p> <p class="ql-block">★原因★</p><p class="ql-block">夏季线路涨轨跑道的原因主要有以下几点: (1)铺设施工时的锁定轨温偏低或未按照设计轨温铺设，造成低温锁定。高温季节时就可能造成温度压力超过临界值，引进涨轨跑道。 (2)线路处于曲线地段，坡陡、弯急，而曲线半径小，线路爬行量大，有连续三个以上“瞎缝”，内应力不能及时的自由得以放散。 (3)线路道床不饱满，没有夯实或道碴严重不足，在列车动力荷载作用下，使线路的纵向爬行量加大，道床的横向阻力减小，致使钢轨的内应力加大，在气温升高的作用下，发生涨轨跑道。 (4)线路不平顺、水平和方向不好，钢轨有硬弯，使应力集中而产生活弯，在温度升高的情况下，发生涨轨跑道。另有防爬设备不足或失效、扣件不紧，致使扭力不够，也易引起涨轨跑道。 (5)施工作业的影响。</p> <p class="ql-block">★危害★</p><p class="ql-block">如果发生了胀轨跑道，在列车行驶途中，轨道容易因受力不均而断裂，可能造成列车脱轨，会严重影响列车行车安全。</p> <p class="ql-block">★措施★</p><p class="ql-block">1.严格执行瞭望确认，发现晃车、线路异常果断采取停车措施。</p><p class="ql-block">2.严格执行刚性约束机制，6项要牢记在心。</p> <p class="ql-block">★两下店涨轨★</p><p class="ql-block">6月20日兖州工务段邹城线路车间巡查两下店站区道岔设备时,发现京沪上行线两下店站6号道岔胀轨,按规定程序上报处置,确保了行车安全,集团公司予重奖快奖,给予发现隐患果断处置的王敬利通知奖励20000元,给予应急处置得当的兖州工务段邹城线路车间奖励10000元。</p> <p class="ql-block">★回顾过去★</p><p class="ql-block">2011年孙岗涨轨。</p>