<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【又一村】摄途漫笔</p><p class="ql-block"><br></p><h1><b> 在那地球的最南端</b></h1><p class="ql-block"> ——南美、南极游记（10）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下午4点在智利圣地亚哥的圣安东尼奥港登船(原本是从瓦莱西亚港登船的，后来因为瓦莱西亚港口罢工，改由从圣安东尼奥港出发)。</p><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b>10.前进号邮轮</b></h1><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 前进号是海达路德邮轮集团专为极地航行而设计制造的2007年开始投入使用的探险船。邮轮吨位12700吨，长度110米，有8层甲板，船上有39间套房和97间客房，温馨舒适，可搭乘乘客382人。8层是宽敞的户外平台，7层有明亮的360°观景大厅和酒吧、4层是舒适的餐厅和会议室、图书吧、商店。为使游客更近距离地接近大自然。前进号的还有户外冲浪浴池、桑拿以及观景健身房等服务实施。</p><p class="ql-block"><br></p> <br> 我住的是海景房，其实也就比内舱房多了一个500毫米大得舷窗。连卫生间在内也就8平米大小，不过在船上也还算可以了，想当年我师傅结婚，分的婚房也只有8个平米。本来是拍了好几张我323房间的照片的，但拍完了才发现照相机的SD卡还插在电脑上（好几次犯同类错误，现在拍照前总要看一下SD卡在不在，已经有强迫症了），后来也忘记补拍了，在网上找了几张相似的取代一下吧。<div><br></div> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 邮轮的装潢设计还是很有文化的，在拱廊内，张贴有从前进号博物馆借来的前进号老照片以及获得的荣誉奖牌证书和其他物品，向游客展示了前进号的光荣历史。在聊天室的墙面上，有一组非常漂亮的水彩画，我非常喜欢。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在选择这次南极行程前，我还是有很多顾虑的，其中这船是很重要的原因。一是两年前去北极，乘的是一个只能搭乘32位游客的三桅船，尽管北冰洋风浪不大，但这小船经不起颠簸，头一天那呕吐的经历，至今心有余悸。“前进号”虽是万吨级，但这次要过号称“魔鬼海峡”的德雷克海峡，不知是否能扛得住？二是在船上要过19天，我仔细看过行程，有好多天是不登陆的，是否会很无聊寂寞？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 怀着这种忐忑的心情上了船，开始了19天的航程。</p><p class="ql-block"><br></p> <div><br></div><div>谢谢观赏</div><div><br></div>