疆域之行（6）—独库公路（独山子至乔尔玛）

大眼阿奇看世界

守望

　　阿奇是有英雄情结的人！

　　学生时期诵着《木兰词》便梦中自带武功，一身戎装、一匹骏马、杀敌灭寇、仗剑沙场，这就是阿奇心目中的英雄，似乎只有在战场，才会有英雄用武之地。慢慢的成熟了，才知英雄是一种品质，他（她）们不畏艰险，为着更广大的利益无私忘我地挺身而出、勇往无前，英雄无处不在。

一条公路，全长562.25公里，长吗？对于新疆这样幅员辽阔的地方，真心算不得长，如若用现代化方式建筑，想来不是件很难的事情，但那是在上世纪七十年代，高原、雪山、冰川、峻岭、深壑...无数的元素构成独库公路险恶的地质环境，雪崩、泥石流、暴风雪，极致的恶劣天气足以让人望而却步，这样一条在阿奇看起来不算长的公路，却是数万名筑路官兵用了近十年的时间修建起来的，他们以自己年轻的生命与天斗、与地斗、与险恶的环境斗，560多公里，168条鲜活的生命戛然于年轻的时刻，他们中最小的才不过16岁。海拔的高度没有吓倒他们，战士的倒下没有让他们退步，一尺一寸的延长，缩短着从北疆到南疆的距离，也缩短着后来的人们与大美山川的距离。

168名筑路官兵将生命定格在这里，这是一条用生命筑就的公路。

--大眼阿奇

　　独库公路分为三段，北段：奎屯、独山子至那拉提；中段：那拉提至巴音布鲁克；南段：巴音布鲁克至库车。每年只在6月初至9月底前全面开放，其它时段受天山山区降雪、结冰的影响实行交通管制，而6月与9月能否通过独山子到那拉提路段是要看老天的脸色，一场骤然光临的降雪或一次地质灾害都会让旅者败兴而归，阿奇有朋友曾兴冲冲而去，行程几千里却未能与那段“纵贯天山脊梁的景观大道”相见，能够想像他们彼时被挡在“禁止通行”栏前的沮丧。

　　阿奇一家人是幸运的，密切盯着关于那条公路开通的各方面信息，每日接收来自“乌鲁木齐本地宝”关于独库公路的动态，当听说7月5日可能通行时，7月4日阿奇一家便踏上了西行之路，当日，我们收到独库公路全面通车的信息。

　　打卡照，只为定格生命绘成的这条无以伦比的美丽弧线，我在风景之中。

2021年7月8日中午11:40离开独山子大峡谷，开始进入独库公路，独山子到乔尔玛路段已是一派初秋的萧瑟，温度也是从零上32度一路下降到10度，叠叠层层的云汇集着又散去着，天空便也阴着、晴着，透过云层的光将山峦与公路映照得忽明忽暗。路上车真不少，可以看到不同地区的车牌，还看到几位自行车骑行者。

冷峻的山与盘旋的路让驾驶者与观览者各聚其神，窗外风景无限，狭路弯道不容轻视。
自行车骑行者 崖壁上的公路 经过“老虎口”，翻过哈希勒根达板、穿过海拔最高的哈希勒根隧道，安全通过防雪长廊，与经年积雪相遇，再亲手触摸一下彻骨冰冷的雪水，雪水汇集的“天瀑”轰鸣着，再顺着山坡分散成无数条细流，一直向下汇入沟壑之中，势不可挡！

总有突现的壮美令人惊呼不已，寻到一处路肩安全停下，再回转脚步奔回去，山风带着寒凉也无法阻止那份激情，峭壁、悬崖、雪水瀑布，零乱的发丝、激动的心境，让独库存公路上的行走一直处于兴奋中。忽而，乱石间看到一些不知名的小草，或一丛一簇、或孑然一枝，它们显然已经过了盛花期，有的已经结成小小的种子，在这冷峻的大山中却显露出柔情万种，走近它们，暮然想起那些筑路官兵，他们有些如这些无名小草般永远留在了这里，任风雪飘摇、任四季轮转，渺小着却无比坚强地在大山扎下了根，与山为伴，为后来者继续绽放着不一样的生命之花。
老虎口 奎屯河 峡谷很深，阿奇不学无术，不能定格出这里的壮美。 哈希勒根隧道，海拔最高的隧道。 防雪长廊 冰达坂 好冷，来串羊肉吧！ 大山中，带着温情的无名花草。 独库公路，从北疆的独山子到南疆的库车，一条逶迤的山路穿过天山山脉的高山峡谷、跨过雪山峻岭，伴着奔腾的奎屯河...库车河...，从苍凉走向葱茏，长路蜿蜒，如蛇、如龙，只为奉献给美丽的远方，而筑路者却将生命奉献给长路，让长路变得更长、更远，我们的车轮从独山子的零起点驶进这条英雄之路，一路风景、一路壮美无不引发出对筑路英雄们的崇敬。
天瀑 天瀑 雪水好凉呀！ 快到乔尔玛时，山色渐渐葱郁起来，两侧山坡绿色鲜浓，成群的牛羊怡然其间，温度也似乎升高了几度，下午5:40，开始阻车了，正好，先生也可以在一脚油门、一脚刹车间欣赏一下窗外的景色。

　　 乔尔玛检查站，排长队接受核酸检查，耽误了近一个小时，看着满眼的车辆与人群，担心这里住宿紧张的问题，临时决定转道十里画廊，同时放弃了乔尔玛烈士陵园。

我们在这条用生命筑成的公路上将一路风景尽揽， 又将身影融入这片神奇，将目光投向那些雄浑的山川，用车轮于百转千回中丈量，如此，该是对那些英雄最好的凭吊吧！