贾鲁河，是沙颍河主要支流之一。<br><br>贾鲁河发源于新密市圣水峪，流经郑州市城区、中牟县，开封市尉氏县，周口市扶沟、西华，于周口市汇川区北汇入沙颍河，全长276，流域面积5896。 郑州市十五届人大常委会第二十七次会议所表决通过的‘郑州市“十四五”期间交通规划建设和推进计划情况的报告’文件中提到了要加快郑州港规划建设，郑州港“一港两区”总体格局（中心港区和中牟港区），共规划1000吨级泊位88个，其中中心港区以物流港发展为主，产业港发展为辅；中牟港区为产业港。“十四五”期间建成投用，逐步发展成为国家主要港口，到2025年郑州港吞吐量达到1500万吨。 因为郑州区域没有大的河流，要实现1000吨级的船舶通航，对河道是有一定要求的，特别是郑州区域内具备通航的河道不多，但具备通航条件的除了黄河外，也只有贾鲁河了，因为贾鲁河自古就是一条黄金水道。如今，随着贾鲁河的综合治理，这条千年河流将会成为郑州的蓝腰带，不但可以新增近万亩水面，还能新增绿化面积近万亩。 根据《河南省内河航道与港口布局规划（2021-2035年）》，河南省共规划有两个重要港口：郑州港、周口港，贾鲁河是这两个重要港口的联通纽带，沿线城市规划定位为多式联运枢纽中心。省交通运输厅将根据规划积极推进贾鲁河航运工程建设，推动沿线城市建设成为多式联运枢纽中心。依据规划，将贾鲁河航道规划为干线航道，规划等级为Ⅲ级。将郑州港打造成为集约高效功能协同的现代化港口，统筹港口、产业、物流协同发展。省交通运输厅提出将根据规划重点加强贾鲁河航道建设，将贾鲁河打造为中原腹地和长三角经济带新的连接通道。 郑州段贾鲁河已经治理完毕 现在，郑州已经沿贾鲁河两岸，建设贾鲁河沿线湿地风景区，贾鲁河不仅通航，而且要把贾鲁河打造成一条生态绿化带，成为河南中东部一道亮丽风景线。尉氏、扶沟、西华、源汇等县区也将与郑州段对接，按照郑州标准建设贾鲁河 <div>早在清光绪三年以前，货船由沙颍河经贾鲁河，到达开封朱仙镇码头，然后进入黄河，直通大运河，北可抵京师，当时贾鲁河水运曾兴旺发达。后来因黄河决堤等种种原因断航。<br>如今，贾鲁河通航势在必行。<br>据河南省规划，贾鲁河航道全长203公里，按照Ⅳ级航道标准建设，可以通航500吨级船舶。主要工程内容包括，疏浚、整治航道203公里，改建主要桥梁15座，新建航运枢纽1座、500吨级船闸5座。<br></div>项目实施对于落实黄河流域生态保护和高质量发展战略、沟通黄河和长江流域、连接中原城市群与长三角城市群，打通郑州出海水运通道、提升郑州国际性综合交通枢纽功能具有重要意义。但老的跨河桥能否满足通航，确是一个难点，但可以借助此次通航建设的契机，针对不能满足通航条件的跨河桥及河段进行清淤、扩建，这样既能满足通航，也能有效泄洪，还能营造良好的身体和水景观，可谓是一举多得。<div><br></div> <div>目前郑州港初步规划在航空港区内尉氏大营镇，通过康沟河航道向东，在尉氏主城区汇入贾鲁河主航道。至于这个规划能否成行，还要看未来的具体规划。</div>当然，目前看水量还不足以支撑全周期通航，但随着黄河流域生态保护的推进、城市中水处理的排放、海绵城市的布局建设、以及“雨带线北移”所造就的湿润气候，未来还是有很大希望的哦。