我为枝柳铁路献薄力

寒梅

　　当我在常德火车站坐上南来北往的火车时，脑海中时常会浮现当初为建设脚下的这条枝柳铁路，自己曾为这铁路路基肩挑石头、手捶路碴的情景。同时也会想起“学工学农学军”、“三线建设”等来自二十世纪六、七十年代的中国特色词汇。我及我的同龄人对这些词汇都耳熟能详，因为我们曾经是实践者和建设者。

1966年毛泽东主席发出五七指示:“学制要缩短，教育要革命。学生以学为主，兼学别样，即不但学文，也要学工学农学军，也要批判资产阶级。”

大凡经历过70年代的中小学生，都有过一段学工学农学军的实践体验。那是一个火红的年代，是一个激情燃烧的岁月。那年头，学工学农学军，似乎比学课本知识还重要，劳动课，一周两节，一般是两节连堂课。学校还根据上级指示和学校需要组织集体劳动。尤其是农忙时到乡下学农，一去就是十天半月，与农民同吃、同住、同劳动。学校组织的野外行军拉练活动，天不亮就起床，背着一个自己用薄被子学打的三横压两竖的背包，一个军用水壶，一个装有随身物品的单肩挎包，睡眼惺忪、迷迷糊糊地在夜色中前行。所以，那时的学校不仅培养出了一群勤奋努力的栋梁之才，还培养出了吃苦耐劳的一代人。

三线建设（按中国的地理区域划分的基本设施建设）指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区进行的一场以战备为指导思想的大规模基本设施建设。三线建设在客观上造成了新中国第一次对西部的开发。

当时，民兵、知青、学生是三线建设中的一支庞大队伍，他们主要承担辅助性工程建设。投身到三线建设中的民兵、知青、学生通常是由地方政府组织起来的支援力量，虽然只是后补梯队，但他们的作用不可小视。

我和我的初中同学就是在这样的背景下为枝柳铁路的建设尽了微薄之力。

　　1970年8月，为了响应党中央、毛泽东主席“三线建设要抓紧”、“备战、备荒、为人民”的号召，国务院、中央军委决定修建枝柳铁路，打开西南通道。之后，成千上万的民工配合中铁二局和中铁四局，积极地投身到三线建设之一——枝柳铁路建设大会战中。

1970年9月，各方修路大军全部开赴工地，枝柳铁路石门段建设全线铺开，大会战正式拉开帷幕。

从1970年8月份开始前期准备工作，到1971年3月份结束，石门人民参加修建枝柳铁路的时长总共八个月。当时作为中学生的我，几乎整个学期的劳动课时间都和同学一起在为枝柳铁路做贡献。曾记得每到劳动课时间，我和班上的同学们或者拿着锤子去路基旁捶道碴，或者带着竹撮箕和竹扁担下到澧水河滩去装石头，然后挑着石头顺着河堤上行一里多路至铁路路基处。由于当时我是班上年纪最小的，身单力薄，尽管每次只装大半撮箕石头，几个来回已气喘吁吁，汗流浃背。至放学回家时，又累又渴，双腿发软，捶道碴的双手起了水泡，挑石头的双肩又红又肿。这样辛苦的磨炼，让我们湿了衣衫，劳了筋骨，同时也让我们学会了忍耐和坚强。

　　枝柳铁路从1970年9月开工，靠人工开山放炮，修路架桥。历时8年多，至1978年12月，枝柳铁路终于建成通车。枝柳铁路正式通车，湘西地区结束了没有铁路的历史，从根本上改变了湘西山区交通闭塞的状况，山区内大量的木材、药材、土特产和外地的农业机械、化肥农药、工业设备、轻工业品等等，都可以源源不断地运出运进。

枝柳铁路北接焦枝线并与其合并为焦柳铁路，打通了一条钢铁、煤炭运输的重要通道，构成了联通华北、中南地区，与京广铁路平行、纵贯我国南北的第二条交通大干线，对运输起到分流作用，在中国铁路网中占据重要地位。如今，这条满载希望和梦想的铁路已经运行了44年，枝柳精神也在各行各业不断传承着。

　　往日的石门县火车站

　　今朝的石门县北站

　　枝柳铁路的修建，为铁路沿线地区带来了方方面面的好处。我的家乡石门县能成为柑橘之乡，就得益于枝柳铁路的建成。由于当时全国的公路交通还不是很发达，石门的柑橘主要靠火车运输，每年通过火车运往全国各地的柑橘有一千多个火车皮。我的一个高中同学之前就曾专门把家乡的柑橘通过火车皮运往牡丹江销售，收益很可观。正是因为石门的柑橘大量外销全国市场，才使石门的柑橘知名度迅速扩张，全县的柑橘种植和产量也才会得到迅猛发展。可以说，石门是火车拉出来的柑橘之乡。石门县在整个常德范围内能首先通火车，得益于当时的三线建设，石门人民为此感到非常自豪。

　　时光流转，岁月留痕。转眼间50多年过去了。枝柳铁路会战，见证了三线建设的峥嵘岁月，承载着一代人的追求与梦想。

半个世纪，在历史长河中，只是短暂一瞬间。上世纪七十年代修建枝柳铁路的经历 ，已经成了我们这代人一辈子难忘的记忆！枝柳铁路大会战是空前绝后的中国铁路建设史。经过了三线建设大熔炉锤炼的一代人，无论过去是干部、工人，还是学生，对枝柳铁路大会战的那段历史都永不泯灭。他们用历史的事实告诉子孙后代，枝柳铁路是前辈们在特殊的历史时期，没有机械化，没有现代化，用扁担、箩筐、钢钎等简单的原始工具，逢山开路，遇水架桥，用生命和汗水浇铸出来的一条钢铁大道。枝柳铁路的建设者们“追求理想，崇尚英雄，艰苦奋斗，无私奉献”的枝柳精神，也为子孙后代树立了做人的榜样，其精神价值弥足珍贵，应进一步发扬光大，让“枝柳精神”永相传。

　　客运列车奔驰在枝柳线上