<p class="ql-block">中山道，是日本江户时代连接江户（现东京）和京都之间的一条道路。古中山道东起东京都日本桥，西至京都市三条大桥。沿途共设置了六十九个宿场（驿站），因此被称为中山道六十九次。</p> <p class="ql-block">以东海道为首的所有五条街道，每隔一段路都会设个驿站（宿场）。比如中山道有67宿69次*，就是说中山道上自身67个驿站，加上与东海道并线的两个，总共69个。每个驿站都会配备一定数量的人员和马匹，用于负责官员的行李的搬运。各宿虽然需要义务为幕府和官员提供人马，但是幕府也给予了这些宿场食宿的特许经营权。因为除了幕府必要的公务之外，商贾们也会利用五街道来交通货物，并将这些宿场作为落脚点。一般而言，驿道每7-10公里都会设一个驿站。</p> <p class="ql-block">马笼宿与妻笼宿隔山而望，大约慢慢走个三小时左右就可以到了。它比之妻笼宿更大气，也更商业化一点，古意的吃茶店、居酒屋、艺品店、旅店林立在古石板路两边。在这里住一晚和室，尝一下当地乡土料理，走一走古道，看一下野樱</p> <p class="ql-block">中山道从江户到京都，穿越了中部山岳地区，所以被称为中山道，作为并列于东海道的主线。因此，有很多驿道其实就是山路，称为“峠”。“峠”这个字特别形象，上山下山，就是山路的意思。那么形象的汉字现在只有日本在用，真是可惜。</p><p class="ql-block">中山道有很多有特色的峠，和田峠的陡峭山路、可以360度眺望的塩尻峠、太平洋和日本海分水岭的鸟居峠、上上下下长途漫漫的十三峠，还有可以眺望琵琶湖的摺針峠。这些都可以作为徒步旅行的路线。对于普通旅客而言，比较适合的路线是马笼峠，一来马笼宿和妻笼宿商业开发比较成熟，二来徒步马笼峠也不是太难，同时7.8公里的长度也比较适宜。</p> <p class="ql-block">「宿场」しゅくば</p><p class="ql-block">就是驿站，而以宿场为中心所发展出来的街道形式，称为「宿场町」</p><p class="ql-block">日本最早的宿场约出现在平安时代，后来逐渐没落，公元1600年德川家康在关原之战获得胜利后的隔年以江户的日本桥为起点，计划整备「江户五街道」：东海道、中山道、日光街道、 州街道、甲州街道。</p> <p class="ql-block">东海道是代表江户时代的主要道路之一，途径53个驿站，又被称为「东海道五十三次」。</p><p class="ql-block">起点：日本桥（东京都中央区）</p><p class="ql-block">01.品川宿（东京都品川区）</p><p class="ql-block">02.川崎宿（神奈川县川崎市川崎区）</p><p class="ql-block">03.神奈川宿（神奈川县横滨市神奈川区）</p><p class="ql-block">04.程谷宿（程ヶ谷宿，又名“保土谷宿”，即“保土ヶ谷宿”，神奈川县横滨市保土谷区）</p><p class="ql-block">05.户冢宿（神奈川县横滨市户冢区）</p><p class="ql-block">06.藤泽宿（神奈川县藤泽市）</p><p class="ql-block">07.平冢宿（神奈川县平冢市）</p><p class="ql-block">08.大矶宿（神奈川县中郡大矶町）</p><p class="ql-block">09.小田原宿（神奈川县小田原市）</p><p class="ql-block">10.箱根宿（神奈川县足柄下郡箱根町）</p><p class="ql-block">11.三岛宿（静冈县三岛市）</p><p class="ql-block">12.沼津宿（静冈县沼津市）</p><p class="ql-block">13.原宿（静冈县沼津市）</p><p class="ql-block">14.吉原宿（静冈县富士市）</p><p class="ql-block">15.蒲原宿（静冈县静冈市清水区）</p><p class="ql-block">16.由比宿（静冈县静冈市清水区）</p><p class="ql-block">17.兴津宿（静冈县静冈市清水区）</p><p class="ql-block">18.江尻宿（静冈县静冈市清水区）</p><p class="ql-block">19.府中宿（骏府）（静冈县静冈市葵区）</p><p class="ql-block">20.鞠子宿（静冈县静冈市骏河区）</p><p class="ql-block">21.冈部宿（静冈县藤枝市）</p><p class="ql-block">22.藤枝宿（静冈县藤枝市）</p><p class="ql-block">23.岛田宿（静冈县岛田市）</p><p class="ql-block">24.金谷宿（静冈县岛田市）</p><p class="ql-block">25.日坂宿（静冈县挂川市）</p><p class="ql-block">26.挂川宿（静冈县挂川市）</p><p class="ql-block">27.袋井宿（静冈县袋井市）</p><p class="ql-block">28.见付宿（静冈县磐田市）</p><p class="ql-block">29.滨松宿（静冈县滨松市中区）</p><p class="ql-block">30.舞坂宿（静冈县滨松市西区）</p><p class="ql-block">31.新居宿（静冈县滨名郡新居町）</p><p class="ql-block">32.白须贺宿（静冈县湖西市）</p><p class="ql-block">33.二川宿（爱知县丰桥市）</p><p class="ql-block">34.吉田宿（爱知县丰桥市）</p><p class="ql-block">35.御油宿（爱知县丰川市）</p><p class="ql-block">36.赤坂宿（爱知县宝饭郡音羽町）</p><p class="ql-block">37.藤川宿（爱知县冈崎市）</p><p class="ql-block">38.冈崎宿（爱知县冈崎市）</p><p class="ql-block">39.池鲤鲋宿（爱知县知立市）</p><p class="ql-block">40.鸣海宿（爱知县名古屋市绿区）</p><p class="ql-block">41.宫宿（爱知县名古屋市热田区）</p><p class="ql-block">42.桑名宿（三重县桑名市）</p><p class="ql-block">43.四日市宿（三重县四日市市）</p><p class="ql-block">44.石药师宿（三重县铃鹿市）</p><p class="ql-block">45.庄野宿（三重县铃鹿市）</p><p class="ql-block">46.龟山宿（三重县龟山市）</p><p class="ql-block">47.关宿（三重县龟山市）</p><p class="ql-block">48.坂下宿（三重县龟山市）</p><p class="ql-block">49.土山宿（滋贺县甲贺市土山町）</p><p class="ql-block">50.水口宿（滋贺县甲贺市水口町）</p><p class="ql-block">51.石部宿（滋贺县湖南市）</p><p class="ql-block">52.草津宿（滋贺县草津市）</p><p class="ql-block">53.大津宿（滋贺县大津市）</p><p class="ql-block">终点：三条大桥（京都府京都市东山区）</p> <p class="ql-block">为了防御外地入侵，一般街町的入口处都会进行“枡形”处理。“枡形”是一种街道、城堡的修建方式，通过曲折的道路，对街区和城堡内部具有遮蔽的功用，一般作为防御的手段。在城堡中的“枡形”还具有延长进攻方的进攻路径，使其遭受攻击范围变大的功能。</p> <p class="ql-block">中山道上的「奈良井宿」距离妻笼宿不远，从地势险峻的鸟居岭沿着奈良井川而建，街道两旁并列着江户风情的木造建筑，南北总长约1公里、东西约200公尺，是日本最长的宿场町。由于鸟居岭的地势险峻，许多旅人都会选择在此休憩，因而成为了中山道上最热闹的宿场小镇，又被称为「奈良井千轩」。</p> <p class="ql-block">「马笼宿」和妻笼宿、奈良井宿一样位在中山道上，以今日的行政区划来说已经进到了岐阜县。马笼宿的所在位置位于山嵴，因此有许多的坡道，在坡道两旁铺设石垣，房子便能沿着石垣而建；另一方面山嵴的水源不足，导致马笼宿有不少古建筑都在火灾当中烧毁。马笼宿有个特别的建筑「枡形」（ますがた，masugata），以石垣围成直角以减缓敌军进攻的速度，因此马龙宿不单只是宿场，还有军事防卫的功能。</p> <p class="ql-block">记得有次带了一个游侠客小团，原计划旅游团大巴车🚍到达妻笼宿停车场后，团游们暴走模式，从妻笼宿徒步往山路走到马笼宿，再往马笼宿古街道徒步走去妻笼宿，奈因那天下着大雨，而且气温很低，经团友们一致同意，只能坐着大巴🚌游了</p> <p class="ql-block">木曾路是从长野县塩尻市经过木曾谷，通向岐阜县中津川市19号国道的通称，这里至今保留着江户时代保留下来的11个旅馆和街道的容貌，是游人缅怀日本往昔，感受古日本历史与文化的胜地。它是中山道的一部分，并与中山道一同取得了发展。中山道是日本江户时代的五街道之一，是从江户（今日的东京）经内陆前往京都的道路，起点为东京的日本桥，终点为京都三条大桥，沿途有69个驿站。</p> <p class="ql-block">妻笼宿有许多值得一看的景点：胁本阵奥谷、熊谷家住宅、历史资料馆、邮政资料馆、光德寺、延命地藏、石佛像、下嵯峨屋、上嵯峨屋、藤原家住宅、鲤鱼岩等。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">中山道第43以及第42号宿场，分别为位在岐阜县的「马笼宿」和位在长野县的「妻笼宿」，因为保存良好，是现在畅游中山道古道最热门的两个宿场。</p><p class="ql-block">连结东京江户桥、京都三条大桥的江户五街道之一「中山道」，因沿着木曾川，也称为「木曾路」，过去天皇为了维系与德川的关系，也多次将公主嫁至江户，走的也是这条路，又被称为「姬街道」！总长约540公里长的道路上，设立有69个「宿场」，也就是过去提供旅人在中途休息、用餐的地方。</p> <p class="ql-block">从马籠宿是可以徒步到妻籠宿的，往返大概十五六公里，既可以体验文化又可以锻炼身体</p><p class="ql-block">馬籠宿／まごめじゅく </p><p class="ql-block">是一位于日本岐阜县中津川市的日本古驿道宿场遗迹，其与隔邻的妻笼宿一同都是该县著名的观光景点。马笼宿是中山道六十九次（中山道沿线的69个宿场）之一，名列第43次，也是信浓国境内木曾十一宿中位置最南的一个。</p><p class="ql-block">笼在日语中是小聚落的意思，宿指的是日本古时的宿场制度，类似于今天的高速服务区。马笼宿的由来据说是因为地势险峻，车马难行。旅客需要在这里寄马，步行翻阅山岭。</p> <p class="ql-block">妻笼宿有很长的原样保留梁上短柱、竖繁格子等江户时代建筑样式的街景，还有很多老字号客栈、茶屋、复原了的驿站、布告牌立牌处等，积极致力于旧街道的保存。</p> <p class="ql-block">走到马笼宿的中段，便能看到岛崎藤村纪念馆。岛崎藤村是日本近代的诗人，日本新体诗的开创者，明治浪漫主义先驱开创者，代表诗作《若菜集》。</p> <p class="ql-block">传说着大黑屋是岛崎藤村初恋时的故居，他在《初恋》中，用红苹果来比喻初恋的美好，而又因为信州（马笼属于古信州）特产苹果。所以，他将乡愁与初恋的感情又融合在了一起。</p> <p class="ql-block">马笼的大黑屋，是岛崎藤村初恋时的故居，也是《初恋》的诞生地</p><p class="ql-block">岛崎藤村在日本的地位估计跟朱自清在中国的地位差不多。</p><p class="ql-block">初恋</p><p class="ql-block">文/岛崎藤村 (日本) </p><p class="ql-block">记得苹果树下初次相会</p><p class="ql-block">你乌黑的云发刚刚束起</p><p class="ql-block">一把雕梳斜插在头上</p><p class="ql-block">衬着脸庞如花似玉</p><p class="ql-block">你温情地伸出白皙的纤手</p><p class="ql-block">把苹果塞进我的怀中</p><p class="ql-block">那微泛红晕的秋之硕果</p><p class="ql-block">恰如我俩萌生的恋情</p><p class="ql-block">但我无意地吐出叹息</p><p class="ql-block">轻轻飘落在你的双鬓</p><p class="ql-block">欢乐的恋爱之杯</p><p class="ql-block">斟满你的蜜意柔情</p><p class="ql-block">在那片苹果树林里</p><p class="ql-block">有一条自然而成的小路</p><p class="ql-block">羞赧地向我问起</p><p class="ql-block">是谁最早把它踏出</p><p class="ql-block">也是因为这篇《初恋》吧，这一段马笼峠又被称为“初恋街道”。据说每一对日本的新人都期望到这初恋街道来走一走。据说1978年的皇太子、皇妃成亲，也来这中山道走了一程。</p> <p class="ql-block">村子正中靠北的地方，聚集了很多饮食店。弯弯曲曲的道路，也很适合有耐心的游客互拍美照。</p> <p class="ql-block">岐阜县的妻笼宿、马笼宿是建于江户时代的两个古老村落，至今保存完好，是很多日本乡愁代表作的主角。妻笼宿最初是因为聚集了大量的旅馆和商铺而闻名，这条百年老街铺现在依然在被使用着，步入其中，恍然进入了江户时代，木头风化透出坚硬的纹路，与泥墙的相互依存给人以有力坚实的冲击感。相比于马笼宿，这里更加古朴幽静。</p> <p class="ql-block">超质朴的伴手礼店</p><p class="ql-block">当然也会有比较大规模的店，但村落里到处都是像这样只在休息日开张做生意的“任性”小店。</p> <p class="ql-block">马笼宿古街有旅宿、茶屋、餐馆、居酒屋、和果子铺、工艺品店、邮便局等。栗子是这里的特色，有各种各样栗子做成的糕点。这里的栗子特别糯，甜度倒不是很高，挺好吃，只是价格不菲。</p> <p class="ql-block">现代人从东京到京都，搭2个半小时的新干线就到了。而在100多年前，这370公里的距离，往往要走上1-2个月。</p><p class="ql-block">江户幕府成立后，德川家修建了以江户城日本桥为中心的5条街道（国道），其中链接东京和京都的叫中山道，沿途共有69处供客人休息娱乐的驿站。其中最出名的是马笼宿和妻笼宿。</p><p class="ql-block">马笼宿和妻笼宿相邻，分别位于岐阜县和长野县境内。两者风格迥异。马笼宿比较险峻。近百户房屋民宿依山而建，一路石阶贯穿而上。妻笼宿道路平坦，风格温婉，有更多京都街道的影子。</p> <p class="ql-block">一路有许多好逛的商店，贩售像是过去旅人行走时所携带的草帽、草编鞋，一边欣赏马笼宿的山间古道风景，一边挑选一间荞麦面餐厅用餐稍微让爬坡的双脚休息一下，弹牙的荞麦面配上当地的地产名酒「七笑」相当美味哦！</p> <p class="ql-block">妻笼宿并不是寄存妻子的地方，妻正确的写法是“褄”，指的是和服边缘的位置，同理指代妻笼宿是位置最偏远的宿场</p><p class="ql-block">妻笼宿位于日本长野县南木曾町，是古时候从关西京都到关东东京这么长的距离中间，六十九个驿站的其中之一。</p><p class="ql-block">这个景点逛起来特别的轻松，一条长约两百多米的江户时代的古街道，两旁都是日本江户时代的建筑物。</p><p class="ql-block">妻笼宿的道路称为“枡形”，几乎是直角弯曲，战斗发生的时候防止敌人进攻而设计的，这里宿场町的面貌是保留色彩最浓重的区域。传说是由于古时山里的新娘把这里作为等待迎娶自己的新郎的必经之地，因而得名“妻笼”。</p> <p class="ql-block">妻笼宿，名字来源于古代周边的新娘把这里作为等待新郎迎娶的必经之地。</p><p class="ql-block">马笼宿，据传因道路险峻，马儿很难越过，旅人不得不将马留在驿站，因而得名「马笼宿」。</p><p class="ql-block">宿，在日语里是驿站的意思，妻笼宿和马笼宿就是江户时代的两个驿站。两个地方都不需要门票。</p> <p class="ql-block">石板路两旁木造的店家及古老的街景仍然保留古老的样子，几乎看不出现代的痕迹，即使是商店，它们也会用布帘遮挡住或将店门虚掩着，犹如平常人的住家一般。</p> <p class="ql-block">妻笼宿的重要建筑熊谷家</p><p class="ql-block">妻笼宿的散步重点就在可以参观重要的历史建筑「熊谷家」，一边散步一边还可以逛逛妻笼宿上的店家，卖着寿司木桶、筷子、提篮、木梳等民俗艺品，还有和菓子等传统点心，很有风味。而这里也有不少可以提供住宿的民宿，像过去江户的旅人般在此投宿一晚，想必会有不一样的体验呢！</p> <p class="ql-block">熊谷家吃饭的位置，看的出家里人的地位。父亲和长子是坐在最重要的位置并肩，两旁坐着母亲还有其他次子。</p> <p class="ql-block">沿途散落的民居，山间游步道和山顶开阔的视野，清新的空气，都会为这趟旅行增添更多乐趣。</p> <p class="ql-block">交流馆附近，是与鸟崎藤村有关的妻宿笼驿站和脇驿站。 现在他们作为博物馆使用着。 驿站是鸟崎藤村母亲出生的地方，。 另外脇驿站作为鸟崎藤村妻子出嫁的地方现在也被指定为重要的文化财产。</p> <p class="ql-block">马笼宿是岐阜县中津川市的日本古驿道宿场遗迹，是中山道六十九次（中山道沿线的69个宿场）之一，名列第43次，也是信浓国境内木曾十一宿中位置最南的一个。中山道是江户时代连接江户（现东京）到京都的一条驿道，这条道路沿途有许多宿场町（驿站城镇）。据传因马笼宿地形险峻而马匹很难行走，旅人不得不将马匹留在驿站而得名“马笼宿”。马笼宿的原建筑曾被大火烧毁，后来复原重建，但仍保持了浓郁的江户时代建筑风格。</p>