西藏行之四(从鲁朗小镇到波密县城)。

柯雯昙

<p>2022年4月2日,西藏之行第四天,今日行程安排如下:从鲁朗保利雅途酒店出发,先转转鲁朗小镇,再走318国道,踏藤网吊桥,过通麦特大桥,经停索通马蹄形大拐弯,游览油菜花海,打卡318国道4000公里处,路过古乡湖,参观多东寺,最后入住波密藏王大酒店。</p> <p>今日行走路线。</p> <p><span style="color: rgb(237, 35, 8);">D4:鲁朗—通麦—索通大拐弯—4000公里处—古乡湖—多东寺—波密。</span></p> <p>鲁朗小镇看雪山。</p> <p>云雾缭绕的度假小镇。</p> <p>鲁朗山水秀。</p> <p>别墅型的度假酒店——保利雅途。</p> <p>漫步,打卡!</p> <p>鲁朗位于林芝市以东80公里左右的川藏路上,地理位置优越,旅游资源丰富,素有“东方瑞士”的美誉。是冰川、高山、峡谷、草甸、森林、河流、湖泊等各种景观并存、世界上不可多得的顶级旅游资源地,具有极大的开发利用价值和潜力。</p> <p>鲁朗国际旅游小镇,是由广东省援建的重点旅游开发项目。其占地1288亩,总投资约25亿元。“藏式文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚”是小镇建设的核心理念。</p> <p>藏式诗意小镇景色迷人!</p> <p>禁不住在河边秀上一段。</p> <p>前行来到了林芝东久乡的拉月藤网吊桥。</p> <p>拉月藤网吊桥</p><p>拉月藤网吊桥因毗邻林芝县鲁朗镇拉月村而得名。该桥是模仿墨脱县的跨江藤网吊桥而建。藤网桥是珞巴、门巴族独有的桥,分布于西藏珞隅和墨脱地区,采用白藤编制而成。</p> <p>拉月藤网吊桥横跨东久河,跨度112米,距河面27米,采用6000公斤当地树藤编制而成。</p> <p>雅鲁藏布江的上游分支流——东久河。</p> <p>遮不住的青山隐隐,流不断的绿水悠悠。</p> <p>想不到,这么美丽的地方,曾经也是最为凶险的地方。</p> <p>通麦天险是通麦镇的通麦大桥到排龙乡的狭窄路段,道路崎岖,全长14公里。一边是帕隆藏布江,一边是深渊、高山滚石和泥石流等。</p><p>险情事故年年不断,却又痴心不改、前赴后继,多少自驾旅游达人和发烧友热衷于走这条318国道,就是想寻求那种冒险的刺激,正所谓“山崩地裂无所惧,越是艰险越向前。”</p> <p>通麦镇是一个再普通不过的小镇,镇上居民加商户一共只有十几家。通麦海拔也只有1800多米,属峡谷地段。是因为“通麦天险”使其世界闻名。</p> <p>小小售卖员。</p> <p>通麦大桥是318线沿途景点之一。是川藏公路南线著名通麦天险路段上的咽喉工程,在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥,原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。现在通车的是通麦特大桥。</p> <p>如今三座大桥成为了一道风景线。依次为悬索吊桥、汽车保通便桥、通麦特大桥。</p> <p>第一座通麦大桥:1950年代修建,2000年易贡湖大溃坝冲毁了它。</p> <p>第二座通麦大桥:2013、2015年连续出故障。</p> <p>第三座通麦大桥:2015年通车,全长256米,主跨210米,高31.5米。中心桥面高出江面60米,桥宽12米,设计速度40公里/小时,设计基准使用年限100年。</p> <p>三座跨江大桥,见证了“通麦天险”的巨变。全长6280米,总投资15亿元,2012年底开工,2016年4月正式通车,以“五隧两桥”为主的通麦路段改造工程,让“通麦天险”成为“历史名词”!</p> <p>这“五隧两桥”分别是:102隧道、飞石崖隧道、小老虎隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道;通麦特大桥(256米)、迫龙沟特大桥(743米)。</p> <p>迫龙沟特大桥。</p> <p>通麦特大桥。</p> <p>停车打卡通麦特大桥。</p> <p>川藏公路西藏境内举世闻名的通麦“卡脖子”路段已成为历史,这段路过去平均通行时间需2小时,如今只要20分钟。</p> <p>帕隆藏布:汉语也称帕隆藏布江、简称帕龙江,起源于然乌湖。主要由两条二级支流汇合而成,涓涓流水,自东向西,经波密、通麦等地后,水流量逐渐加大,到通麦附近有易贡藏布汇入,转向南流于觉东 、在大拐弯处注入雅鲁藏布江时已是奔腾咆哮的巨龙了。</p> <p>于318国道3888公里处,有个打卡点:索通大拐弯。车停路边,爬上栈道,从高处往下看,帕隆藏布江在此形成马蹄形拐弯。</p> <p>因目前尚属枯水期,看起来并不是那么震撼。</p> <p>如果是在丰水期,或用无人机航拍,应该会更加壮观。</p> <p>旅行如读书,这里就有一段记载:《毛主席的光辉》就是最先从波密唱起,最后走向全国的!</p> <p>318国道:是在中国华东、华中、西南地区的一条国道,起点为上海市黄浦区,终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县,即上海—聂拉木公路,简称上聂线,全程5476千米,经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份,是中国最长的国道,被称为“中国人的景观大道”。</p><p>以上海为起点的话,4000公里处大约在西藏自治州林芝市的波密县,附近的河流主要有帕隆藏布江。</p> <p>临近比通村,国道路旁有一大片油菜花海,花开正艳。我们停车欣赏。藏民要收钱才能进入,价格倒不贵。在每人支付5元人民币后,我们得以入内参观。</p> <p>继续前行,到达318国道4000公里雪山观景台。这里是自驾旅游达人停车打卡处。</p> <p>有玛尼堆。</p> <p>中央关心西藏,全国支援西藏。</p> <p>可见雪山与冰川。</p> <p>雪山之水注入帕隆藏布江。</p> <p>打卡318国道4000公里里程碑,一生必来一次,太不容易了!</p> <p>古乡湖:地处318国道上,交通便利,是一个淡水堰塞湖。湖面海拔2600米,长5公里,最宽处2公里,最深处20多米,面积20000平方米。距离波密县城只有33公里了。</p> <p>至此,肚子也饿了,选择就在古乡湖吃个简餐,面条或者饺子,二选一。</p> <p>达杰客栈。</p> <p>老猎户家的行当挂在墙上,让人浮想……</p> <p>临近波密县城了。</p> <p>多东寺:位于波密县城西南部,距县城3公里,雄伟壮观,是中外游客研究民族文化和朝拜的好去处。</p> <p>它修建于1643年,即藏历公元前11世木羊年。寺庙属红教派寺庙,是五世达赖喇嘛和第四·桑杰加措时期由达向·怒旦多吉所创。后来并同伏藏大师德庆·曲吉岭巴,一起新创了嘎瓦龙寺,属于多东寺的分寺。庙中的僧人冬天在多东寺居住而夏天就居住在嘎瓦龙寺。</p> <p>安静祥和的多东寺。</p> <p>“多”藏语为石头之意,“东”为海螺之意,多东即为在寺庙附近有块象海螺一样的石头。</p> <p>西藏多石,在石头上刻字(藏文),虽然读不懂,也很养眼;用石头垒起玛尼堆则随处可见。</p> <p>张老师与藏族帅哥的合影照。</p> <p>四周都是转经筒。</p> <p>多东寺屋顶,金碧辉煌。</p> <p>这是波密最大的寺庙,香火不断。</p><p>据说,十一世班禅额尔德尼确吉杰布曾来过多东寺,并且向僧众讲经弘法。</p> <p>藏香猪。</p> <p>藏猕猴。</p> <p>戏猴。</p> <p>候食。</p> <p>抢食。</p> <p>离开风光秀丽的多东寺。</p> <p>波密县,位于西藏东南部,是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一,境内海洋型冰川发育极好。</p><p><br></p> <p>波密县属念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端。境内高山连绵,海拔落差较大,但是在318国道穿行的峡谷地带,平均海拔在3000米以下,气候宜人,风景如画。</p> <p>波密县城所在地扎木镇,地处喜马拉雅山脉北麓东段,帕隆藏布河北岸。318国道从县中心穿过,海拔2720米。这里气候温和湿润,年均温8.5℃ 。</p> <p>林芝的波密也是广东援建的对象。</p><p>“吃水不忘挖井人”!</p> <p>帅哥餐厅吃晚饭,当地的人气餐厅,味道很不错。</p> <p>波密县城海拔不高,喝点青稞酒无妨。</p> <p>今晚入住波密藏王大酒店。</p> <p>酒店观赏树,花开富贵。</p> <p>藏王大酒店就位于帕隆藏布江边。</p> <p>灯光闪烁,音乐响起,涛声依旧,水流不息!</p> <p>明日行程安排非常轻松,就在波密附近活动,打卡波密桃花沟。</p><p>……未完待续,欢迎继续关注。</p>