<p class="ql-block"> 在车来车往的318国道并行的旁边，是一条依山势蜿蜒的老旧狭窄公路。这条毫不起眼的金鸡关老路，曾显赫一时，有“交通大动脉”和“战略大通道”之称。“西康省东界”界碑就立在金鸡关的悬崖峭壁上面。</p><p class="ql-block"> 在四川省雅安市雨城区的东、南、西三个方向上，分布着金鸡、飞仙和飞龙三座古老关隘。在那久远的年代里，这三座关隘扼守雅安门户，护卫着通往西南的交通要道。矗立在名山县和雅安城区之间的金鸡关，1000多年前是西蜀边关，人称“威震西南第一关”。在金鸡关隧道打通之前，它脚下延伸的道路曾是雅安与东面交流的唯一通道。“蜀有鸡鸣山，俗传云：金鸡鸣而天下太平，则古之名山也，为古之名山戍，唐垂拱年中(685年—688年)废戍为县。”古籍《地理志》上一句话点明了金鸡关的历史和战略地位。</p><p class="ql-block"> 在隋唐以前，这里还不叫金鸡关，而叫鸡栋山，是边关戍地。据民国版《名山县志》记载，“县西金鸡关，雅安辖境也，关麓始为地名，《旧志》连山若鸡帻（鸡冠），路通一线，历代均为戍守要隘，关失则两线均危。清巡道黄云鹄标刊为威震西南第一关。”青山环绕的险关隘口，易守难攻，一有来犯者，金鸡关上吼一声，关下很快就动员起来了。雅安地区历来就是各朝的边陲要地，是转输兵员、运送战备物资的必经之路，亦为兵家必争之地。</p><p class="ql-block"> 在悬崖壁上茂密的树藤荒草中，我们见识了“西康省东界”碑的真面目。刻碑时间是民国二十八年（即公元1939年），1932年10月到1933年9月，第24军军长刘文辉和四川省政府主席、第21军军长刘湘叔侄为了争夺对四川的全面统治，发动了四川历史上的最后一场军阀内战，刘湘把刘文辉追打到了金鸡关这处陡峭险要的地方后，刘湘就此作罢，不再穷追猛打。1935年，国民党计划在西康建省，任命刘文辉为“西康建省委员会委员长”；1939年，西康省建立，刘文辉就任第一任西康省政府主席。以金鸡关为界，分设四川、西康二省——西康省由此成立，直到1955年撤销。而作为原四川、西康二省分水岭界限的“西康省东界”几个巨大的石刻标志碑，就一直在金鸡关的悬崖峭壁上，见证和诉说着当年的往事。 一千多年前，矗立在名山和雅安之间的金鸡关，还是“千年吟叹，百鸟临江”的雄边，一度被人们称为“威震西南第一关”，它脚下蜿蜒的道路曾经是雅安与东面交流的唯一通道，见证了无数次战马嘶鸣的战场，也见证了贸易“红火”的西蜀边关。1950年，4月。从这里破土动工的康藏公路，自雅安出发，自东向西翻过二郎山、折多山、雀儿山等十余座海拔3200米至5000米的大山，横跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等激流险滩，在雅安留下了康藏公路第一桥飞仙关桥和二郎山盘山公路的历史性工程。如今，雅安不仅是康藏公路的起点，也是全长5476KM的318国道的中心位置，公路代码2738KM，金鸡关隧道也已经载入历史，雨名快速通道与成雅高速雅安东互通工程已经建成通车。雅安与拉萨的时空距离更短，西藏与内地城市的交流也更为频繁，而公路修建时的践行的“两路精神”，也在一直延续。2021年4月。川藏铁路雅安至林芝段建设拉开了序幕，一条“天路”让雅安跃上青藏高原。从南丝绸之路的门户，到茶马古道的起点；从康藏公路的起点，再到今天川藏铁路的开建，雅安自古就是枢纽之地。</p><p class="ql-block"> 而这里作为川藏之旅第一天的必经之路，也每天都吸引着来自五湖四海的骑行爱好者和挑战者，穿行在熊猫之乡，兴雨之邦。此生必驾318站牌落成后，势必将会有更多公路旅行爱好者从这里打卡出发！</p><p class="ql-block"> 这也是继在 2019 年中华人民共和国成立七十周年落地的世界之巅——珠穆朗玛峰站牌;2020 年甘孜州建州七十周年落地的康巴第一关——折多山站牌;2021 年中国共产党建党百年落地的上海之巅——松江佘山站牌、中国红色第一桥——泸定桥站牌、广安小平故里站牌之后，又一具有里程碑意义的站牌!如今勤劳善良勇敢的雅安人在金鸡关的关口上筑起了一道道坚强地防疫堡垒，继续保护着一方百姓的平安！</p> <p class="ql-block"> 以下为已经消失了的金鸡关老照片</p> <p class="ql-block"> 建设记录中的金鸡关</p> <p class="ql-block"> 新的开放姿态迎接未来</p> <p class="ql-block"> 历史资料源自西康博物馆、雨城文旅</p><p class="ql-block"> 原创：彭琳 2019．4～2022.4</p>