春心萌动 千里走单骑（202203黔北黔西南14县区市）（上）

无风

　　2022年的春天来得很突然，也很猛烈，3月初持续多日的低温冻雨天结束，阳光明媚，气温陡然上升到28度，春天的来临，心里难免躁动，然而，疫情就像打地鼠，不知道哪里会冒出来，还不知道能不能打中。

计划骑车来一场远行，1000公里左右，其实，骑到昆明再周边各地转转是一个很好的选择，不想骑了可以到昆明把车托运了，然后坐车回家。然而，疫情让人不敢放肆，最后确定还是省内转转算了。

本来，可以设计一条遵义各区县骑行的完整线路，这时候务川有疫情冒出，只能放弃，重新设计了一条线路：遵义--贵阳--安顺--镇宁--关岭--晴隆--普安--盘县--水城--威宁--赫章--毕节--金沙--遵义 线路距离在1100公里左右，总爬升高度约18000米左右，体验下北盘江两岸的大山，观摩下晴隆24道拐，还有水城的梅花山，威宁赫章贵州的高寒地区，一路还拜访下同学，聚会聊天讨杯酒喝，看起来也是一个比较美好的行程。不过，看着线路上这一个个重重叠叠的红圈，就知道各种爬坡少不了，当然，这也是骑行的乐趣和目的之一。

　　【Day1 20200315】今天 135公里 遵义到贵阳 热身，因为计划着这次出行，上一周出去骑了两天车，毕竟又有半年没骑车了，还是需要适应一下，两天分别骑了70多和90多公里，觉得也没啥问题，去年，重新买了个中号的驮包，装在车上比川藏大驮包方便。

　　清早出发，老习惯不吃早餐，路上再吃。贵遵线以G320国道为主，记得2014年骑过贵阳一天到遵义，这次反向骑行，印象中乌江到扎佐几十公里有各种上坡。

沿共青二路往南走，10多公里后穿过南白镇后乡村景色逐渐显现出来，大片大油菜花，间杂着红的桃花，白的李花，煞是好看。

　　播州区南白镇后的播南大道建得非常漂亮，宽大笔直，跟高速路差不多，一直骑到尽头后才从老公路爬个坡接上320国道。其间在三合吃早餐，补充了能量。

过乌江大桥，G320国道这一段多有变迁，最早的320国道这段已经改为县道，很少有车通行，路上甚至长了青苔，现在的G320国道是20年前建得一级公路，相对而言路宽了直了，路面也好多了。

　　乌江过后，养龙司、小寨坝，慢慢爬坡到息烽，中午阳光直射还是有点热，水和可乐不可少。

　　没想到，几年前就在息烽城边的集中营游客中心迁到了离城南面10来公里的地方，为啥？这种把游客服务中心迁离景区很远的坏榜样都在学，红色旅游都不能幸免！

下午到达贵阳白云区，135公里，爬升1600米 3个3级坡。

　　【Day2 20220316】早上贵阳出发，经清镇、红枫湖、平坝、安顺，下午到达镇宁。126公里，总爬升约1000米。大多在G320国道上骑行，都是缓坡，太阳也不大，算比较轻松。后面几天大坡倍增，难度加大，速度也会放慢。放松心情，不急不燥，观赏风景。

　　贵阳，跟所有省会城市一样，越来越大，30公里到清镇和贵阳主城区无缝衔接。

清镇吃过早餐后继续沿320国道过红枫湖和平坝。

花鱼洞大桥，红枫湖上一座美丽的桥，最近得知被国际桥梁大会（IBC）授予古斯塔夫 林德撒尔金奖，仿佛一条美丽的彩虹横跨在波光粼粼的红枫湖上。

万亩樱花园开得正盛，远眺一下。

油菜花依然美丽耀眼

平坝城区完全没有了以前的印象

　　屯堡，安顺地区最有特色的寨子（曾经拍过一张雒戏的照片被一家杂志选用），因为不顺路就没想着再去看看。谁知道离安顺几公里的地方建了个屯堡古镇，看牌楼似乎蛮有特色，拍一张照片继续赶路。

　　路过安顺市区，几十年前对安顺的文庙有印象，文庙的盘龙大柱我拍了张照，武庙倒是第一次听说，这次看见了。

G320国道有好长一段在修路，导航指引从幺铺镇上绕过，正好瞻仰了抗日名将戴安澜将军纪念像。

镇宁还有这么漂亮的城楼，真是没想到。 126公里，爬升966米，很轻松的一天。

　　【Day3 20220317】上午下了好一阵雨，晚两个多小时出发，到下午就有点热了。过黄果树景区从边上溜过，翻过坝陵河大桥坡，下到谷底再爬坡到关岭。继续爬坡过永宁镇，爬到最高点海拔1550左右，一路下坡到北盘江桥海拔660米。然后又一路爬坡，晚上才到晴隆。110公里，总爬升2280米，够虐！

黄果树瀑布景区，声名赫赫，记得30多年前公路边上就可以看到也可以拍到，现在，景区面积越划越大，骑车都不让经过，那我就飘过。

　　坝陵河大桥，桥面高度370米，桥长1564米，主跨1088米，最高桥墩202米，于2009年12月建成通车，是镇（宁）胜（境关）高速重要通道，将黄果树至关岭日程缩短20公里，极为壮观！

永宁古镇，路过没进去，海拔1550左右。

关岭化石群国家地质公园，路过。

　　北盘江桥的两边，海拔660米，两边的山上海拔都在1600左右，也就是说海拔落差约1000米。上游是铁桥，下游是年代久远的铁索桥。

　　傍晚时分到达晴隆，110公里，爬升2280米，1个3级坡，2个2级坡，1个1级坡。

　　【Day4 20220318】二十道拐久闻其名今得见，早上转了景区 近11点才出发。依然是爬大坡，最长一个HC级坡15公里多，从海拔900米爬到海拔1600。顶着太阳无处遮荫。今天只骑了50公里，总爬升1260米。下午4点过结束，洗衣休息后在县城逛了好一阵。

　　景区我是免票，只买了20元景区游览车票。游览车从24拐公路顶端（售票处）沿老公路开到底部，再有底部开到出发点，第二段由售票处往山上开约20来分钟山路到山顶观景台，俯瞰24拐全景，再开回到售票处。疫情期间，管理严格，这一车就2个游客。

壮观！震撼！以前是可以开车和骑车走的，现在只能乘车游览了。 晴隆的抗战文化广场。 过了沙子镇一路下坡，盘山路路面很好，放坡很爽，一直到海拔900左右一条小河。

过桥之后，15公里的上坡，中间经过江西坡村，虽然没有陡坡，但是慢慢长坡，阳光直射没有遮荫的地方，还是有点令人疲惫。

　　漫漫长坡，放松心情才能爬上去。半山腰的江西坡镇上，实在不想吃干的，向老板定制了一碗汤煮饭，补充能量。

普安县城建得也很不错，不过，简陋的县委县政府门楼让我觉得很意外，不知道里面是不是也同样风格。 步行街区商业繁华，有城市的味道。 半天时间，50公里，爬升1263米，最后一个HC级坡有点感人。

　　【Day5 20220319】昨晚，反复研究今天的行程，对于我来说，到盘县不是必须的选择，而是到水城的顺道。所以，我可以考虑从普安到水城，规划线路时发现，如果往盘县方向，需要往西到两河再往北走，路线比较成熟，爬升高度差不多，距离多出30多公里，而从普安直接往北走，可能会遇到比较差的路段，但会少30多公里，考虑之后确定直接往北去水城。

早上，普安出发。依然是爬坡放坡，前40公里车不多路也好。导航加问路模式，基本上没走错(这条路后面段走的车少)。沿省道S216，过龙吟镇后万古有20公里烂路(被修纳（雍）晴（隆）高速路的大车压烂的)，车一过灰尘滚滚 弄得灰头土脸 烈日之下（28度了）躲无可躲。 下午近7点到蟠龙镇(离市中心50公里) 不想再走住下了。108公里 总爬升1737米 比预计少点，烂路至少多用一个小时。

　　从地图上看，感觉是沿牂牁江转了好大一圈，穿过长兴隧道后上了水黄公路，终于走上康庄大道。在河谷一带游走，气温28度，太阳直射，所以，没感受到凉都的清凉，后来，我才弄清楚，这里还属于六枝，真正凉快的还是在水城。

　　傍晚时分，路过原本计划住宿的猴场乡没进去，直接往前走住到了离六盘水市区还有50公里的蟠龙镇。蟠龙镇看门头还不小，可是进去转转吃的住的都不怎么样，今晚入住的一家客栈，淋浴和卫生间公用，最麻烦的是被子厚得像砖头，上半夜盖不了，下半夜还得用下，总归是感觉不好。

今日骑行107公里，爬升1737米。20公里烂路起码多用1个小时。

　　【Day6 20220320】早上，沿水（城）黄（果树）公路骑行海拔一路上升到1860米，感受到了凉都的清爽。30多年没来过了，原来的印象早已淡化，没啥可比较的。总觉得六盘水城市很大，比想像中大很多也很美。中午下午都和同学相聚，把酒言欢 多谢款待！ 47公里总爬升约1000米，算是休整半天。

47公里，爬升942米，轻松的一天，中午还睡了个午觉，所以也没有上街观摩下市容。 上集结束，下集后续。