东瀛记事17：新履带三菱见学记

云端漫步-向远方

　　新履带三菱是伊藤铁工的母公司，也是吉野社长、赤木常务、伊東総括等人的原工作单位。作为新履带三菱的原制造部部长，社长大小也算是叱咤风云的人物。到那里参观学习即可以学习三菱的先进技术、知晓社长大政方针的传承，又可以了解日本工业发展之路，是一举多得的举措。

8月7日早上8点，铃木开着会社的小巴上路，目的地是位于神奈川县相模原市的新履带三菱会社。

今天的铃木与往日不同，头发梳得呗亮，胡子刮得干干净净，腰板挺得笔直，说话声都提高了八度，还没等我们上车就呼呼喝喝地招呼我们，像是要去做一件什么了不起的大事。

业务课长八岛春彦和我们同行，他今天也和我们一样，都是参观学习。汽车经滑河，在成田南行不远在富里町接伊東上车后，八个人一同前往相模原。

汽车上了成田至東京的高速公路，一过荒川，道路就拥挤不堪。東京高速是出了名的复杂，尤其是在市中心的中央区、千代田区一带，稍不留意就会走错。上次伊東就是吃了这个亏，但铃木不一样，他不但活干得漂亮，开车也绝对是把好手。过了千代田，汽车转入東名高速公路，这时车少了起来，不久就到了离相模原最近的高速出口。

在高速出口，有很多车排队等待出高速，铃木开着车往前冲，一边冲还一边“嗨嗨”地呼叫，就像一个横冲直撞的莽汉。很多汽车纷纷避让，有几个司机用眼睛瞪着铃木，嘴里发出不满的声音，一个五十几岁的妇女，把眼睛瞪得圆圆的，愤怒地盯着铃木，好像马上就能喷出一股怒火。铃木不管这个，一会就冲到了前面，他一边得意地看着我们，一边骄傲地说“看见了吧”（見るぞ）。

中午12点，汽车出了高速，这里是神奈川的地界。在日本有一个很奇怪的感觉，很短的一段距离，要走好长时间，两旁的内容也特别多。从江户崎到相模原，直线距离只有一百公里，我们却走了四个小时。

铃木把汽车停在一家中华料理店门前，大家简单地吃了一碗拉面，到达新履带三菱已经是下午两点。

临下车前，铃木在车里躬着腰好一阵忙活，换衣服扎领带，然后对着后视镜又把头发梳理了一番后才大摇大摆地下了汽车。大家来到大门口，采购部第三采购课课长草薙立夫和佐佐木勝利把我们迎进一个会议室，伊東和他们都熟悉，边和他们打着招呼边把我们介绍给课长。介绍到铃木，铃木把腰板挺得笔直，大大咧咧地打着招呼，那憨态诙谐的样子就像电影《寅次郎的故事》（男はつらいよ）里面的寅次郎。

简单介绍后，草薙给我们放了一部中国语介绍工厂情况的专题片。1963年，美国履带公司和三菱重工合并成立履带三菱株式会社；1987年，履带三菱和MHI建機株式会社合并为新履带三菱，并在全日本设立贩卖分社。整个工厂占地56万平方米，职工三千，主要生产推土机、铲车等工程机械车辆。著名的三菱重工紧邻新履带三菱，形成一个巨大的三菱工业团地。

看完专题片，一个戴着小园帽和白手套，穿着黑色短裙的姑娘拿着一只小旗走在前面领着我们参观。这个姑娘叫宫崎裕美，她和佐佐木边走边给我们讲解。老贾走在前面，东瞧瞧西看看，不住地问这问那；老彭一声不吭，跟在后面像是在逛街；铃木挺着腰板走在最后，尽力装作有派的样子。

三菱的几个车间都相距很近，分为加工装配等部分，具体分为框架车间、发动机车间、零件车间、总装车间，虽然工厂车间的面积很大，但给人的感觉并没有那么宽敞。从自动化程度来说，整个工厂的自动化程度非常高，比如在焊接工位，都是机器人自动焊接，加工中心是自动换刀，但在一些辅助工序上仍然需要大量的工人。在装配车间，我发现这里与一汽的总装配线不同，它并不是固定的生产线，每个相关工作部位可以灵活置换。佐佐木告诉我们：因为工程机械车辆有产量小，种类多，型号杂等特点，工厂要根据订单来进行设计生产，所以要求装配线要做到柔性化，随时调整生产需求。在九十年代初，国内很少有这样自动化程度的工厂，三菱公司在日本也属于顶级的企业，能有机会参观学习，也是一大收获。

参观完车间，已经是下午五点，大家到工厂门前的参观展示牌前合影留念，然后去工厂的职工宿舍安歇。这是一座很漂亮的大楼，专门为厂内职工提供住宿。晚饭很丰盛，上了很多道菜都被我们一扫而空。

吃完饭洗过澡，伊東领着我们来到娱乐室，这里面有健身、乒乓球、麻将等各种健身娱乐设施。本来我想和伊東下围棋，找了半天也没找到，没办法就和小崔老彭伊東凑了一桌麻将。

日本的麻将和中国的一模一样，只是玩法稍有不同。他们学什么都认真，就连一些麻将术语都完全模仿中国，比如“碰，五饼”，就是按照中国的发音来，只不过是发音不标准，把碰说成了“pong”，把饼说成了“bei”。还有一个让我们惊奇的是他们发明的麻将桌，第一次见到这个能自动洗牌的桌子，不得不让我们赞叹日本人的精细，就是玩都玩到极致。

左起：佐佐木，草薙，伊東，八岛，宫崎，铃木。

新履带三菱和三菱重工鸟瞰图（下为新履带三菱，上面的是三菱重工）

新履带三菱简介

新履带三菱的产品

新履带三菱的产品

　　第二天早上，八岛要看看发动机的装配，我们又从工厂后门到发动机车间看了一圈。八岛是老伊藤铁工的人，他也是第一次来三菱，有些东西对他也是新鲜事。

告别了新履带三菱，我们向西而行，伊東说要去领我们看看相模湖。在行驶途中，从半山腰的路上看到下面有一座半月形的大坝，大坝西面是一个狭长的湖泊。这里的景色非常美，可惜没有照相机，没能拍下来。伊東告诉我们，这里就是津久井湖，它是一座因大坝储水而形成的人工湖泊。透过窗子向下望去，湖水清澈透明，呈淡蓝色，在两旁群山的簇拥下绵延十几公里。

行驶了二十几分钟后，湖水変宽，湖岸出现了不少居酒屋、观光店、便利店。铃木把车停在岸边，大家下了车沿着湖边漫步。没走多远，看见一群年轻人在练习划艇，一打听才知道是体育大学的学生利用假期到这里练习。在岸边还停着很多游船，只有一艘快艇🚤飞快地略过水面，翻起一长串浪花。伊東说：这里就是相模湖，在津久井湖的上游，64年東京奥运会赛艇比赛就是在这里举办的，现在已经成了旅游胜地。

听伊東这么一说，我不禁又重新望了望相模湖，整个湖泊不算太大，湖水呈深蓝色，水面波平如镜。此时，太阳正挂在对岸山峦的上空，把湖水映射的波光粼粼，有点像在电视里看到的台湾日月潭。

相模湖位于神奈川县的西北角，西临山梨县，北靠東京都，去富士山和東京都很方便。虽说这里是旅游胜地，但今天来的人并不多，岸边除了我们几个和体育生，几乎没有游客，空空荡荡，十分幽静。

越过对岸的这座山，是神奈川的丹沢山地，再往前几十公里就是属于静岡县的伊豆半岛。很早，我就看过川端康成那篇著名的小说《伊豆的舞女》，贯穿文中伤感和唯美的意境至今仍印在脑中，我猜想那一定是一个淳朴、淡雅、静美和浪漫的地方。假如有机会一定去体验一下川端康成先生所描写的那种凄清，朦胧和唯美的感觉。

游览完相模湖，我们又返回相模原，回去选择的是中央高速公路，我不管到哪都喜欢来去不同路，这即扩展了对道路的熟悉度，又增加了旅游的乐趣。

汽车在八王子上到中央高速向东行驶，这里完全是東京都的地界。临近新宿，高速北侧是東京都都厅，据说是日本最高的建筑。放眼望去，一片高楼大厦，脑海里立刻出现了电影《追捕》里开场的画面，伴随着车轮的滚动，“啦呀啦”的浑厚曲调在耳边轻轻地响起。

由于正值暑假期间，東京高速出现了严重拥堵现象，从新宿到皇居这一段汽车只能缓慢移动，比蜗牛还慢。这正合我意，可以居高临下地欣赏大東京的景色，不但看到了日本共产党的总部，还看到了公明党的招牌。一过隅田川，汽车骤然加快，大東京很快被甩在了后面。

第二天上班时，老远就听到了铃木在高声说着什么，他站在会社院子里戴着白手套，扭着身子，比比划划地讲述着去新履带三菱的经历：“那小姑娘戴个小帽，拿个小旗，漂亮！”

看着铃木学着宫崎走路的样子，我又想起了車寅次郎。

2022.4.11

背景音乐为木村好夫的“港町ブルース”。

感谢慶勇提供的有关图片和资料。

相模湖

相模湖

相模湖

相模湖

部分图片来自网络