四川乐山金口河大渡河大峡谷

江之上，云之端

峡谷多以雄奇险峻狭长幽深神奇神秘神化著称，如美国的科罗拉多大峡谷、中国的雅鲁藏布江大峡谷、长江三峡、恩施大峡谷，等等。在中国西南有一个长约26公里、宽不过150米、最深处达2600米的峡谷，却因不许"域外″人进入而闻名，那就是位于四川省金口河区的大渡河峡谷。2022年3月25日，本人到此一游。此次游览距上一次游览己有十年之久了。 　　三线记忆街区一一红华社区 走进金口河，首先游览的是三线记忆街区一一红华社区。 红华社区所在厂就是那个令"域外人″不得进入金口河区的神秘的三线建设涉核厂，只不过这个厂的主体部分己外迁，只剩下部分老职工在此留守。 红华厂职工俱乐部 走进红华社区，首先映入眼帘的是职工俱乐部，那是当年职工观看电影、文艺表演和召开职工大会的地方。这里见证了红华厂的兴衰存亡。 这是一个临河的平地，俱乐部后面就是大渡河。 俱乐部正面广场 从图片中可以看出，这个社区位于一个山洼里。在这个山区，要找一个平地是不容易的。 　　位于俱乐部右侧的金口河区融媒体中心及"永不消逝的电波″展馆处。 　　"永不消失的电波″展览馆，介绍无线电波的发现和运用，与红华社区原所在厂的主业无关。 俱乐部左侧的记忆雕塑广场 图1，奔向大山深处。图2，外出的女儿回来了。图3，那位步履蹒跚的老人指着那对充满青春活力的年轻人塑像说，那是年轻时的我们。图4，捉迷藏。图5，记忆墙。这个广场记载了红华人太多的记忆。 红华厂职工宿舍区 这里只剩下一些老职工在此"坚守"，他们可谓是将一生都交给了这里的大山。 　原红华厂办公楼、现社区服务中心 灯光球场 这里曾经人声鼎沸。如今，那些打球的、看打球的人都到哪里去了？看着它，恍若隔世，几分落寞，几分无奈。 历史的足迹 从中可以看出:一，当时的人是先工作后生活。二，1990年代中期后，这个厂就因国家政策的改变而进入衰亡期。三，2020年，这个社区才借助于讲述红色历史故事重新焕发生机。我们现在看到的一切，都是近年来打造的或正在打造的红色记忆景象。但在几年前这里却是另一番景象:一片衰败，无人光顾。 金口河区大事记展板 金口河区原是峨边彝族自治县的一个区，后为保障红华厂的生活物资供应而成为工农示范区，最后才升级为一个独立的县级行政区。因此，可以说金口河区是因红华厂的存在而成立的。 1965年10月，邓小平等老一辈无产阶级革命家亲临金口河视察正在修建中的关村坝隧道车站和一线天工程。那时的路可不好走哦，但那时的领导都不怕道路危险颠簸，仍亲赴第一线视察工作。离开这里回去后不久，这些人便遭遇了一场不该有的运动... 那时到金口河，是一条蜿蜒崎岖盘旋于悬崖之上、大渡河边，修建于抗战时期的土公路。现在到金口河，从乐山到峨边是高速公路，从峨边到金口河是一条紧贴山脚沿大渡河前行、有防落石保护"盖″的柏油路。在不久的将来，高速公路也将通到金口河，这是以前的人所不能想像到的。 金口河街景 连结大渡河两岸的彩虹桥 桥这面往右到乐山，往左是滨河路。过河往左到汉源、到凉山州、到云南。 彩虹桥及其上下游 　　彩虹桥面对的城市广场，这也是金口河市区惟一地势比较开阔的地方。 滨河路 隔河观望滨河路街景 金口河峡谷景点示意图 金口河大峡谷简介 车上拍摄的峡谷风光 通往铁道兵博物馆的隧道 由此进去便是同心桥、云端移民新村和铁道兵博物馆。 同心桥简介 同心桥建成记 同心桥及其上下游景观 同心桥全长166米，是水电公司为感谢当地老百姓支援电站建设、方便两岸人民交往而建造的，建成于2014年6月。桥对面便是凉山州，也是电影《悬崖上的学校》故事发生地。 　　反映彝汉人民团结战斗修建电站的壁画 通往铁道兵博物馆的路 毛泽东题 铁道兵博物馆标志 铁道兵博物馆 铁道兵博物馆是爱国主义教育基地 　　金口河铁道兵博物馆是全国仅有的几座铁道兵博物馆之一，并且是唯一的一座建在地质条件最恶劣的成昆线金口河段的铁道兵博物馆。该博物馆始建于2008年，竣工于2012年6月。 博物馆平面分布图 　铁道兵数十年征战修建的铁路示意图 铁道兵诞生于抗战胜利时的东北，初显锋芒于辽沈战役，扬威于抗美援朝和抗美援越，辉煌于建设时期，转制于改革开放初期，为保卫祖国、建设祖国作出了重要贡献，为改革开放事业奠定了良好的物资基础。 成昆铁路建成纪念群雕 毛泽东接见铁道兵积极分子 　　周恩来听取王震司令员汇报 朱德等人参加北京地铁建设 铁道兵主要兵团领导 铁道兵主要领导 王震司令员讲话 聆听讲解场景再现 乐山藉烈士徐文科牺牲场面塑像及其陵园视频 修建成昆线四川境内段时，乐山地区(当时辖十七个区县)广大青年踴跃报名参加铁道兵，并为之奉献了青春、热血和生命，乐山地区犍为县人徐文科烈士就是其中的代表。 徐文科烈士陵园建在乐山市沙湾区轸溪火车站内(距沙湾区一个站的距离)，是全国唯一的一座建在火车站的烈士陵园，也是全国唯一的一座为一个人修建的陵园。视频拍摄于2022年6月21日。其时，随组织活动参观了徐文科烈士陵园和建于清末的三峨山古寨(现为新农村建设示范村)。 辽沈战役时期 　　抗美援朝时期，著名的反"铰杀战″就是由铁道兵唱主角的，"登高英雄″杨连弟就是他们中的杰出代表。 　　抗美援越时期，铁道兵保障了援越物资的供应。 　　不论天南地北、严寒酷暑、高山峻岭、大江大河，铁道兵都不畏艰险，战天斗地，勇往直前。 　　逢山开路，遇水架桥，铁道兵志在四方，为祖国建设奉献青春、智慧和热血。 　　铁道兵的领章、奖章、日记本和奖状 铁道兵使用过的挎包、工具和计算器等 铁道兵塑像 成昆线沙木拉打隧道 "沙木拉打″，彝语意为“开满杜鹃花的山谷”。沙木拉打隧道全长近6千4百米，海拔2千2百多米，是成昆线海拨最高的隧道，在这一带牺牲了130多人。 成昆线一线天 "一线天″离博物馆不远。"一线天″一带上下几十公里是成昆线铁路迂回盘旋落差最大的地方，也是地质条件最恶劣、隧道最多、单孔隧道最长的地方，板画《直上云霄》和中国赠送联合国的象牙雕就是以此路段为题材创作的。 　　赠送绘联合国的成昆铁路象牙雕(现在可不能这样做啰) 著名的关村坝隧道火车站 关村坝是当时中国唯一的洞中火车站，建成于1966年。左上图为贺龙等人1964年视察关村坝隧道工程时的留影，不久后他们便遭遇了厄运... 著名的成昆线大回环线路 成昆线通车庆祝大会 1970年7月1日，成昆铁路全线建成通车。为修建成昆线，一千多公里的线路，牺牲了二千多人，平均每一公里牺牲二人，沿途建有22座烈士陵园。牺牲人数最多的就是金口河至汉源路段。据统计，从金口河站到汉源站短短几十公里的铁路线，隧道竟然高达14座之多，隧道长度达21公里，占了该段路线长度的80%以上。 成昆线与美国的阿波罗号太空飞船登陆月球、苏联的首颗人造卫星上天，一同被誉为二十世纪人类三大奇迹。 世事沧桑。一晃五十年过去了，今日中国的高铁里程全球第一，成昆线高铁复线也即将建成，原来的绿皮火车已成为了大小凉山地区的扶贫列车。 武汉长江大桥 武汉长江大桥是新中国修建的笫一座跨越长江的铁路大桥。 海南铁路环岛线天涯海角段 现在这段铁路不知"跑″到什么地方去了？ 北京站夜战工地 那时的生活很艰苦，但人们的奉献精神却很大。 　　作为那时为数不多的重要桥梁和线路，派兵保护是那个时代的特色。现在中国发展了，建的桥粱多了，这些桥也就不再用人保护了。 战斗在大渡河畔 修建中尼公路 即将修建的中尼铁路，最大的难点在于要修建贯穿喜马拉雅山的隧道。 最后一次向军旗敬礼 1984年1月1日，铁道兵整体转业成为国家铁路建筑公司，继续奋战在铁路建设战线上。 铁道兵之歌 铁道兵虽然不存在了，但军歌将永远传唱下去。 永远的铁道兵 转制后的铁道兵 铁道兵展馆群雕 大峡谷沙盘及群雕 铁道兵战天斗地铜浮雕壁画 　　铁道兵博物馆广场铜浮雕壁画 　站在铁道兵广场边缘眺望峡谷下游 　　峡谷上游景观，右侧建筑物是丁木沟移民新居 　　十年前拍摄的博物馆建设场面 云端遗民新村指路牌 由铁道兵博物馆广场继续往前走，便是云端遗(移)民新村所在地丁木沟。所谓云端遗(移)民新村，是说这里的村民都来自"云端″。 丁木沟简介 丁木沟，传说是诸葛亮南征时曾恶战过的地方。当年诸葛亮甬征，东线应是经金口河沿大渡河而下至汉源等地，西线则是由雅安而下至西昌。 往上，路的尽头便是铁道兵博物馆广场。 　　往下，便可达沟口。 　　此地是避暑的好地方，家庭旅馆随处可见。 遗(移)民新村标志 遗(移)民新村街景 十年前拍摄的移民新村 　　远眺大渡河峡谷广场 大渡河峡谷广场标志碑 大峡谷广场旁上游路段景观 大峡谷广场旁下游路段景观 驶向大峡谷广场 　　十年前拍摄的大峡谷广场照片。那时的大峡谷广场周边尚未打造。 　　山还是那座山，河还是那条河，路还是那条路，桥还是那座桥，只是人变了。