黑白记忆：渔都沈家门的旧模样

贝贝舟

今天的美篇黑白记忆，带你继续穿越时空，跟着老照片走进旧时的渔都沈家门… 民国时舟山沈家门 沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。 沈家门地名的文字记载，最早见于北宋徐兢著《宣和奉使高丽图经》。据该书载，北宋宣和五年（1123），徐等奉宋徽宗命出使高丽，五月二十五日到达沈家门，称此地为“渔人樵客丛居十数家，就其中以大姓名之”。并记有门的解释：“大抵海中有山对峙，其中有水道可以通舟者，皆谓之门”。由此可见，沈家门地名由姓氏与海域地理特征结合构成。当地沈氏居民之缘来现尚无确考，仅据清道光及近现代有关文献记述，皆谓古代沈姓望族世居吴兴（今浙江湖州），其源或始于此。 1931年的沈家门渔港 清代之前，沈家门港潮水涨至南北两岸山麓。清康熙四十八年（1709），北岸先后修筑海塘数条，平地面积得到扩展。到同治、光绪年间，北岸垒石扩展岸线，渔业初具规模，商业渐盛，逐步形成集镇。光绪三十三年（1907）《定海乡土教科书》记载，沈家门“市肆骈列，逼临港口，最便运输。交冬令，闽舟之捕带鱼者，栖泊于此。海物错杂，贩客麋至，更为繁盛。港之南，障以卢家峙，为寄碇胜地”。二十世纪初，沈家门已作为专业性渔港著称中外。民国二十五年（1936）三月九日《申报》称：“浙江定海渔业，冠于全国，而沈家门地方，尤为渔民荟萃之区。每届冬汛，有大对船一千二百余对，放洋采捕”。 抗战时期的日据沦陷期和解放战争后期，沈家门渔港和渔业遭到浩劫，衰败不堪。解放后，沈家门渔港又得到迅速发展，1960年，港区进行规划整治，面貌大变。后来又陆续进行过几次大规模的整治和基本设施的建设，港口日臻完善。各类大、中、小型为渔业服务的企业如水产加工、海洋药物制造、船舶修造、锚链、石油等发展到数百家，商贸服务行业繁盛兴旺，形成网络。后方还有浙江海洋学院、海洋水产研究院所等教育科研机构形成强有力的智力支撑体系。沈家门渔港临港工业体系正在崛起。 1931年，沈家门青龙山天主堂。 山脚下的渔网、山羊、农舍… 解放初期的沈家门渔港 沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙、白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。 1973年的沈家门渔港 沈家门渔港东西向横贯沈家门镇，长11.5公里，宽0.1—0.7公里，为多口门峡道型海港。港域面积320万平方米，水域面积185万平方米，水深4—12米不等，海底平坦，泥质粉砂。港南有鲁家峙、马峙、小干岛为屏障，挡强风巨浪；港北有刺棚山、青龙山、毛芦湾岗、大平岗、岭山等作藩篱，阻西北大风，经过近现代的开发，逐步发展成渔船集中避风、补给休整、水产品加工集散的大型渔港，并兼客货运输的综合性港口。沈家门渔港地处长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，北连长江口，直至黄渤海渔场；南临海南渔场；东濒温外、闽外等渔场，每逢鱼汛季节，我国沿海各省市，舟山各岛屿渔船，甚至台湾地区的渔船常云集于此，或进港避风，或交易鱼货，休整船具，进行补给。高峰时泊船近万艘，人员10余万。 沈家门渔港（75.10） 上世纪七十年代沈家门渔港 沈家门滨港路 滨港路夜排档现沈家门夜排档在华东地区及至全国均有一定的知名度，每年慕名而来的中外游客络绎不绝。每当夜幕降临，滨江路上人声鼎沸，夜排档摊位绵延里许，与渔火交相辉映。 滨港路上＂七楼＂华侨饭店 1997年滨港路上庆祝香港回归巡游队伍。 滨港路服务大楼面前的路景 滨港路荷外 潍涂 民国时的存济医院 古庙 民居 八十年代初沈家门宫下老路街景 西大街 街景 张阿三馄饨店 古玩店 鹤龄泉（民国廿三年） 沈家门北安公园 北安公园边的普陀县政府 海滨电影院 沈家门泳池 天丰楼 海中洲饭店 中国银行 普陀工人俱乐部 普陀塑料二厂并线车间生产网线 东海酒厂酿酒车间 普陀啤酒厂灌装车间 普陀华侨电器厂生产电子元件 普陀食品厂 舟山水产食品厂实灌车间 普陀渔农机厂生产打稻机 普陀自行车厂生产玉兔牌自行车 那时的布店还要凭布票买布 乡村通公路 那时的公交车上还有售票员 修钟表 弹棉花 剃头匠 砖瓦厂 拖拉机耕地 渔业合作社分红 团圆 欢送知青下乡 海岛女民兵 青龙山的定海测候所1934年,时浙江省建设厅与竺可桢的气象研究所合作筹建定海测候所.1937年1月1日,定海测候所正式开始办公.1939年,日军占领定海,定海测候所撤废,至抗战结束后重建。 定海测候所旧址位于舟山市普陀区沈家门街道青龙山上，年代为民国。2011年1月7日，被公布为第六批浙江省文物保护单位。 沈家门夜市 沈家门小商品市场1983年1月，沈家门滨港路小商品市场开业。这个市场位于海口（原轮渡站东侧），1982年7月筹建。时值改革开放初期，政府为繁荣经济，鼓励个体工商业发展，开业以来摊位日见增多。到1986年，小商品市场拥有摊位212个，经营品种达1280多种，每日入场消费者5000人以上，年成交额421万元，被沈家门人自豪地称之为“小香港”。一转眼三十多年过去了，昔日热闹的滨港路小商品市场已成历史，但熙熙攘攘的场景至今镌刻在一些老沈家门人的记忆中。滨港路上一排绿色的大棚就是小商品市场 从这张图片上看，当时市场设施很简陋。两排铁架子搭建起一长串简易棚，上面覆盖绿色的塑料板，摊位间用厚帆布或塑料布隔开。设摊展架一般由类似“马扎”凳子的铁质大支架做成，可以自由收合，上面放几块薄木板，铺上一层布，就可以放置商品了，有的摊位支架高低错落，看上去更有立体感。 上个世纪八十年代的沈家门小商品市场。市场的摊位从原轮渡站东边向泥道头方向延伸。摊位上，有各种小百货、服装、布料、袜子。当时流行的开司米线五颜六色，还有鞋革、洗衣用排刷等各种手工制品，琳琅满目。往北延伸的摊位还有各种铁器以及修理类的服务，应有尽有。小商品市场的服装、纺织品等多来自上海。当时没跨海大桥，也没鸭白线轮渡，摊主们都是乘坐“海星轮”前往上海十六铺码头，然后去城隍庙、柳林路等小商品市场配货，远一些到四川北路、七浦路等商业圈。去上海的船票很难买到，特别是价格实惠的四等舱和五等舱铺位非常抢手。为省钱，摊主们往往选择五等散席，将就着对付一晚上。沈家门小商品市场的变迁滨港路小商品市场到上世纪90年代初就拆掉了。当时舟山已“撤地建市”，作为马路市场，滨港路旁搭建简易棚确实有碍观瞻。1990年1月，市场内迁到华侨商店后面，一个可以避风挡雨的封闭区域，面积1570平方米，摊位268个，个体小商品经营迈入“登堂入室”时代。但这个区域有缺陷，四面不透风，一到夏天很闷热，一些经营者甚至出现中暑。 沈家门商城今天的普陀沈家门商城（倪竹青先生题字）1996年，小商品市场再次搬迁。据《普陀区志》记载，“1996年投资165万元，对原新街菜市场进行改造装饰，作为小商品市场新址，市场占地1800平米，建筑面积1650平米，固定摊位233个，临时摊位30个，年成交额4000万元左右。”当时，舟山鸭蛋山通往宁波白峰的“蓝色公路”也已开通运行多年，便利的交通带来了物流与信息的畅通，货物不仅仅来自上海，杭州四季青市场、海宁皮革城、义乌小商品市场等都是普陀经营者配货经常光顾的地方，商品更加多元化、更加新潮。这个时期是沈家门小商品市场经营最繁荣时期。时代变迁，市民不仅关注商品的数量与种类，而且对购物环境的舒适性要求也越来越高，因此沈家门小商品市场屡次改造，名称也换成了“沈家门日用工业品市场”。2016年6月，装修一新的“普陀沈家门商城”又开业了，商城铺上了地砖，原先用布帘隔开的摊位如今变为一个个独立的店铺，整洁美观，顾客过道也更加通畅。值得一提的是，沈家门商城紧跟时代步伐，有了免费WIFI。相比往昔，店铺明显减少了，但购物环境档次提升了。昔日的小商品市场，如今快步迈入了休闲购物新时代。 三毛逛沈家门小商品市场 1989年4月20日定海籍著名作家三毛，踏上了梦里寻了千百遍的故乡土地。1989年4月24日下午，三毛从定海来到沈家门渔港边的倪竹青叔叔家。拉完家常，三毛和倪老一行漫步在滨港路十里长街。举目樯桅如林，三毛不禁叹呼：“真不愧是中国最大的渔港!” 沈家门渔港的小商品市场，人流如织。三毛在一排排摊位前经过。她在一家杂货铺前停了下来，这是一家出售竹篮、板刷、网线袋等杂物的摊位。三毛崇尚淡泊、简约，对传统器具格外青睐，面对舟山家乡街上的竹椅、竹编的菜罩和竹篮爱不释手。她拿着竹制板刷，欢快地用手比划着，做着刷洗衣服的动作。这种板刷，沈家门人叫“排刷”，和现代塑料工艺不同，它的面板材料用的是竹爿，用手工把尼龙芯丝穿进竹爿上的一排排“眼子”里，非常坚实耐用。对这件小特产，三毛爱不释手。 三毛在沈家门小商品市场购买板刷。“故乡的好东西太多了，我怎么能带得回去呢?”她见摊位上挂着红色、白色等各色网线袋，便问：“是手工织的，还是机器编的?”得知是渔港妇女们的手艺，就以每只“三毛”的价格买了两只网线袋留作纪念。那个年代，塑料袋还不多，网线袋是当时渔港百姓比较常见的包装用品，可以盛装水果蔬菜，也用来装海鲜，销路很大。手工编织网线袋和渔嫂织网有点类似。三毛女士对手工制品情有独钟，在沈家门小商品市场逛了一圈，排刷、网线袋，这些简单日常的生活用品，在她的眼里，就是最有意思的“土特产”，或许这也是对故乡民俗民风的一种体验。 1990年开发前的东港 东港隧道通车典礼 东港开发奠基典礼 东港开发开山第一炮 建设中的东港 2010年东港一隅