客运索道+导轨巴士混合公共交通

泰安索道

<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/P3U0b9U01C7HXiae_XK-uA" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>车厢自动力驱动视频</a> <p class="ql-block"><b style="font-size: 15px;">Ropetaxi创新突破;节能安全;智能舒适;一切的探索和努力;只为伴您畅通无阻抵达心之所向。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 15px;">智慧索道系统:</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 智慧索道是基于传统客运架空索道与现代导轨巴士技术相结合而创新的一种新型个人快速交通方式,人们可以像预约出租车一样预订智慧索道出行,包括私人定制的情侣车厢。传统索道都是直线的点对点运行,线路长度有限,能耗较高、舒适度较差,很难形成网络,不能提供个性化的解决方案,建设城市智慧索道系统对地面道路交通产生的影响非常小,是一种灵活、低成本、可靠性高的公共交通解决方案。智慧索道系统可以通过蛇形线路行驶,可拐弯、超车、进楼,且连成一个网络,可以建立站间距约500米的运营线路,可超过10公里,单向小时载客能力为500-5,000人,运营速度为每秒5-8米(20公里/小时),抗风稳定性达100 kph,智慧索道的吊车载客量小(约6-8人),还可以根据乘客的需求提供定制化的服务。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 15px;">智慧索道工作原理:</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;"> 车厢在钢丝绳牵引段行驶时,车厢与常规客运架空索道一样在钢丝绳牵引下行驶。当脱挂抱索器脱开时,车厢失去钢丝绳牵引动力之后,车厢的动力由储能设备和轮边电机提供,将车厢送入轨道。进入既定的轨道之后,敷设在轨道侧面的接触线将为车厢提供动力,同时也给储能设备充电,此时的能源状态与带辅助能源的轨道车辆类似。在车厢从轨道进入钢丝绳牵引段时,其过渡段的驱动力同样是由储能设备和轮边电机提供动力。这期间车厢之间的安全距离以及系统内的调度和乘客需求、安全等等一系列控制与动作,都是由车厢内的车载智能终端与后台智慧系统服务器的协调下共同完成的。此外,在车厢进出轨道时,车厢通过四台轮边电机进行加速或减速,当减速时可以进行再生制动为储能设备充电,车厢在钢丝绳牵引运行时,储能设备将为车厢内的供电。当环境及系统条件允许时,还可以在车厢顶部和轨道支架顶部安装太阳能板,节约能源费用。</span></p> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/s2ybIQbn7WiAFEz1E102tA"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>客运架空索道转换架空导轨巴士系统视频</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有

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