2022.03 格聂南线、泸亚线穿越之旅（之三穿越泸亚线）

旺仔

昨日宿“世界高城”——理塘。据说自驾的人们都不愿意住在理塘，嫌它海拔太高。而我们偏想体验一下在理塘住宿的感觉，其实并不可怕，一行12人，全部没有高反，特意订的带氧气的酒店，据说大家基本上没人使用。

理塘县，位于四川省西部，中国的第二大藏区甘孜藏族自治州西南部，属青藏高原东南缘。理塘县城海拔4200米，是世界上海拔最高的城市之一（但绝不是有些人炒作的“世界上海拔最高的县城”，据我所知，世界上海拔最高的人居地是西藏山南的浪卡子县）。许多人认识理塘，多半因为它是G318川藏南线上最高的县城，而在丁真的纪录片《丁真的世里》，理塘，这个低调的秘境，再一次被世人所认识。

我初识理塘，是在2017年第一次自驾西藏途中经过这里。而进一步了解理塘，则是在拉萨八廓街的玛吉阿米餐厅，听闻了仓央嘉措、玛吉阿米与理塘的传说之后。

据说，仓央嘉措作为情僧，在不同的时间段有过不同的情人，其中玛吉阿米是他的初恋，也是他的少年情人。玛吉阿米藏语的意思是“未嫁的姑娘”，相传她是理塘人，三岁时随父亲去到了仓央嘉措的家乡藏南，与仓央嘉措从小一起长大，青梅竹马，两小无猜，在蓝天白云下，广袤的草原上，他们一起牧马放牛，情愫萌生，终日相伴，度过了一段无忧无虑的快乐人生。

然而，仓央嘉措十五岁时作为转世灵童，被接进了布达拉宫，举行大礼后成为了第六世喇嘛。而玛吉阿米则被人赶回了理塘，不久便因思虑过度病亡。

噩耗传来，仓央嘉措震惊万分、悲痛欲绝，痛失爱人的他更加厌倦了布达拉宫的生活。他在布达拉宫的高墙内常常眺望着理塘，好想化羽成风，飞往爱的方向，他写下了第一首情诗：“洁白的仙鹤啊，请借我一双翅膀，我要飞去理塘，看看我心爱的姑娘”。

因为此行的12人中有一半是上班族，所以时间有限，没能让我更深入地走近与仓央嘉措有着千丝万缕的关系，而他从未踏足过这片土地。

这才是世界上海拔最高的人居地——西藏山南的浪卡子县普玛江塘乡。

因为理塘有“世界高城”之称，所以街头的标语牌也是独树一帜。

为了避免出现前天穿越格聂南线时在格聂乡遭遇盘查，从而错过了格聂之眼的情况在泸亚线上重演，一行人起床后便去县医院做了核酸。起码有百十人排队，还好，取样速度很快，半个小时搞定，而且是混检，只需10块钱。

健康码也换成了“四川天府健康通”。

然后，再去高调补胎。几乎找遍了理塘县城，这是唯一的一家早上九点就开门营业的修车店。

好大一块三角形的金属硬片扎进了左后胎，想不漏气都难啊！

还有一个类似钉子的尖硬物扎进了右后胎，幸好是横着扎在了花纹上，没有扎漏。

2018年12月25日，首个“此生必驾318”打卡地标落地理塘西城门，为这座天空之城带来了更多关注。

大约10点，告别理塘，上S227（S217并线）理亚公路。今日目的地——亚丁。明天将从亚丁出发，穿越泸亚线。

理塘“此生必驾318”理塘打卡地。

在理塘街头，随处可见这种印有“PRADO”标志的车，无论是轿车还是SUV，其实根本不是丰田普拉多。昨天穿越格聂南线，从巴塘到理塘的路上也看到了许多印有这种标识的车。真是不能想象，这川藏线上城乡村镇的人们，咋就这么喜爱普拉多呢？！

不过，这真正的PRADO也确实帅气高大上，值得拜膜。

这是刚刚出县城大约十余公里处的濯桑检查站。也算是出师不利吧，在这里，再次遭遇警察的盘查，硬说我们车队的车都是改装车，要求我们必须拆掉出行前为了方便穿越时照明道路而加装车顶射灯和聚光大灯。

小胳膊拧不过粗大腿。不得已，只好照办。幸亏专业人备有专业工具，耽误一个多小时，拆完之后总算是放行了。

理亚公路起于四川省甘孜藏族自治州有着世界高城之称的理塘县，至稻城县香格里拉镇亚丁国家级自然保护区结束。理亚公路是国道318去往稻城亚丁的必经之路，全长240公里，路况非常好，行车时间大约4个小时。2017年自驾西藏的归途中曾经走过理亚公路，那时全线基本上没有限速，现如今可能是因为稻城亚丁的旅游热度，经常是车多人多，为了行车安全，全程限速60公里/小时，而且常有区间测速。沿线翻越波瓦山（4513m）、海子山（4685m）、兔儿山（4696m）、扎嘎神山（4135m）等。但因为时间关系，都只能匆匆驶过，没有停留。

这是途中路过的第一座高山——波瓦山

著名的石头河

2017年暑假曾经自驾经过这里。

正午时分，过兔儿山。

兔儿山位于四川省甘孜藏族自治州理塘县海子山自然保护区北部，是理塘去往稻城、亚丁的必经之地，海拔4696米，远观酷似兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，小兔子长在寸草不生的山峰之上，栩栩如生。

相传在古代，藏区有很多部落，而部落之间经常为争夺地盘等发生战争。传说中兔子山北面的濯桑为一个部落，而南边面向桑堆的为另一个部落，两部落之间常发生冲突，他们的界限就在今天的兔子山一带。

桑堆部落酋长的女儿和佣人家的儿子在长期的相处中，相互产生了爱慕之意，但由于等级的差距，酋长知道后坚决不同意，百般刁难，阻止他们的交往，但他们的爱已达到了不可分离的地步，相互之间的心灵已交融在一起。有一天，酋长想出一个拆散他们的办法：同意他们结为夫妻，叫他们俩去守边界，但必须在天黑之前到达。两个年青人便按酋长的要求出发了，走啊走，但都无法在天黑之前到达边界，他们俩的愿望无法实现，于是抱头痛哭……突然，一群神雕向他们飞来，神雕对他们说：“如果你们不怕，就骑在我们背上，把你们送到边界上去。”由于这对情侣宁死都不愿分开，于是他们骑在了神雕的背上，天黑之前到达了目的地。终于，他们结为了夫妻，在此长相厮守，帮他们实现梦想的那些神雕也留在了此地（周围的象型石）。这就是兔子山留传至今的爱情故事。

中餐就在这里吃的重庆小面。

过一个又一个的藏族小村镇。因为是初春，万物尚未苏醒，完全不是四五年前暑假自驾时的模样——金黄的稻田、青青的牧场、壮观的山石、清澈的河水、湍急的小溪、彩色的沼泽、缤纷的花海，还有绚丽的青杨林……而这是映入眼帘的，应该是满目荒凉。

第二次走在理亚公路上，感觉截然不同——上次因为是暑假期间，路上车水马龙，时常会遭遇堵车。这次因为不是旅游旺季，车非常少，经常会让我们误以为还是继续行驶在无人区。

这是2017年夏天理亚公路旁被鲜花和草原包裹着的美景。

今日行程，理塘～亚丁，行282公里。出行四天，今天是最轻松的一天，下午四点，平安抵达香格里拉镇。宿镇上的“假日酒店”。

今天的亚丁晴空万里，安顿好住宿之后，又开行30余公里，到俄初山垭口，一睹亚丁三神山尊容。

俄初山，在藏语里是“闪光之山”的意思，地处贡嘎山边缘，沿着盘山公路一直开上去，映入眼帘的是层层灌木，视野开阔，可以很好的远眺周围的雪山。途中会经过一个没有拍到名字的小村落，有很多可爱的小黑猪，还能看到野生猴子和小松鼠。

俄初山森林广袤，其间长满层层叠叠的灌木。据说这里的拉姆格林区是稻城最大的林区，以云杉、红杉、高山栎为主。

从峡谷往上盘行，大约半小时就到达了俄初山垭口。涌入眼帘的是那层层叠叠的灌木森林，因为季节的原因，多以红黄为主，红的妖艳，黄的明丽，再配上皑皑白雪，更加绚丽耀眼。漫山遍野，令人陶醉！

走近草甸，在这五彩经幡的背后，壮美的亚丁三神山清晰可见。

据百度介绍：三神山，由稻城亚丁的仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座雪峰组成，分别代表观音菩萨、文殊菩萨、金刚手菩萨。三座山峰品字形，终年白雪皑皑，遥相呼应，直逼云天，慑人心魄。据佛教的典籍圣地咱日秘相记载，世界佛教二十四神山，它排名十一，属相是鸡属众生供奉朝神积德之圣地据说转山一次等于念一亿嘛尼的功德，藏历鸡年朝拜，功德倍增。

仙乃日（藏语观世音菩萨）、央迈勇（藏语文殊菩萨）、夏诺多吉（藏语金刚手菩萨）三座雪山相距不远，各自拔地而起，呈三角鼎立，藏传佛教称为“日松贡布”，意为三怙主福山。北峰仙乃日海拔6032米，南峰央迈勇海拔5958米，东峰夏洛多吉海拔5958米，三座雪山峰峰形各异，但都洁白无瑕，一尘不染。山腰茫茫林海，飞泉瀑布于其间，山脚宽谷曲流，镶嵌着明镜般的湖泊。雪峰、冰川、森林、溪流、瀑布、草甸、湖泊有机的组合，野生动物出没于其中，托出了一方静谧的净土。

（照片取自网络）

俄初山在三神山的西北方向，我们目所能及的距离最近的雪山是仙乃日，而仙乃日身后左侧是夏诺多吉（要放飞专业的无人机才能看到，我们的无人机只能拍到仙乃日和央迈勇），右侧是央迈勇。这里应该是景区之外远眺三神山的比较好的角度。

2022.03.11

#穿越泸亚线#

​今日行程，亚丁——泸沽湖，约300公里，预计行10个小时左右。走正在修建中的G227国道亚丁至木里段，再到泸沽湖。

清晨，红艳欲滴的朝阳冲开晨雾，喷薄而出，“曈曈太阳如火色，上行千里下一刻”。不由得让人想起宋代诗人赵匡胤的《咏初日》——“太阳初出光赫赫，千山万山如火发”。

路边的标语也彰显着林区的特色。

刚出香格里拉镇，便过第一个检查站，阳光正好，赶紧下车摆拍，居然忘记了拍下检查站的照片。

车过俄伦村，风光无限。高山峡谷风景如画，梯田与村寨浑然一体。

路上基本上没有车，赶紧航拍一段。

才开出香格里拉镇约25公里，到达甘孜州与凉山州的界桥——跨越水洛河的自龙村大桥，便从甘孜州进入凉山州，亦即进入在修的G227国道。谁知大家才兴奋了半小时，刚到桥头，就被施工值班人员拦下来，告知因前方大约10公里处开山炸石，要等到中午12：30才可放行。唉，又要耽误两个多小时，又是出师不利啊！

没办法，入乡随俗，只有听从安排，耐心等待吧！

既来之，则安之。幸好高原处处皆风景，12人分成几拨，顶着火辣辣的太阳，赏景、拍照，不亦乐乎。

玩遍了河边那一小片地方，也才过去一个小时。正巧施工负责人来工地，好说歹说，终于允许我们提前一小时，在中午11：30通过了自龙村大桥，驶上了G227国道，正式进入了穿越泸亚线的主题。

泸亚线，顾名思义，即“泸沽湖”直达“稻城亚丁”的线路。它位于云南与四川交界的香格里拉地区，地处横断山脉与青藏高原的交界点。但是“泸亚线”有好几条，我们今天将要穿越的，是图片上标注的红线，并非是百度或者高德导航软件能够搜索出来的线路，即“稻城亚丁—奔子栏—香格里拉市—泸沽湖”，而是一段传统导航搜索不到的原始户外越野自驾线路。从香格里拉镇赤土河谷桥边的小路出发，一路穿越高山峡谷，经过自龙村、巴亨垭口、固增乡、瓦厂镇等地，直达云南泸沽湖。

在户外越野界和越野爱好者眼中，泸亚线一直是一条赫赫有名的穿越线路，因为有难度，所以一直被越野爱好者所喜爱。据我自己的切身感受，比曾经自驾过的G318川藏北线、G317川藏南线、G214滇藏线、G209青藏线的风景更原始，更震撼，比两年穿越的丙察察线更惊险，更刺激。

通常情况，从稻城亚丁出发，走正常旅游路线到泸沽湖，需要2天时间。但如果走泸亚线直达，则仅需要1天时间，这是亚丁到泸沽湖直线距离最短的线路。

纵观川西、云南、川藏地区，几乎所有国道、省道、乃至县道，路面都已基本上实现了柏油路至少是水泥路铺装，已经很难再找到这样一条能够体验户外越野刺激感的原始景观大道了。

2020年，泸亚线曾实施过道路硬化工程，但由于一系列的地质变动，如今的泸亚线上仍然有100多公里的土路，诸多的碎石路段、落石路段、炮弹坑路段。如果你驾驶的不是四驱越野车的话，家用轿车、城市SUV等尽量不要尝试去挑战泸亚线，很可能会刮底盘、伤车。

刚上泸亚线，大多数地段右边临山，左边是深不见底的峡谷，没有石墩或者护栏，一眼看下去，会让人毛骨悚然；路非常窄，不能够错车。在这种越野路上行驶，高超的驾驶技术和无所畏惧的胆略，都是不可或缺的。

路上，施工车辆随处可见，因为常年在飞扬的尘土中作业，几乎全都没有了本来的颜色。

这是一条经典的穿越线路，一路高山峡谷，道路崎岖颠簸，灰尘暴土扬长，是一条足以让越野爱好者兴奋的越野路。

过了爆破区，赶紧航拍，不能错过了俯瞰惊险旅程的机会。

再过水洛河上另一座桥——哈朗大桥，变成了左边临山，右边悬崖峭壁。

看着常年在这种恶劣的工作环境中开山筑路的人们，不由得让人肃然起敬——没有他们的辛勤付出与无私奉献，哪里有一条条平坦的道路供人们通行？！

这一路，坑坑洼洼，暴土扬长，没有地方可以停车休息，以至于午饭连吃一碗自热米饭都不能，只好以饼干、点心、干果、黔五福猪肉丝等充饥。

好容易找到这么一块能够停车的空地，赶紧，拍下这自讨艰难跋涉的一行人的合照。

毕竟是从事与越野有关工作的专业人士，不失时机地检查车辆。

终于，下午3点左右，在巴亨垭口结束了一百公里左右的飞沙走石路段，驶上了柏油路。

公路上，也有角度可以隐隐约约地看到亚丁三神山的另一面。

大约10公里后，右边出现一条岔路，那是新铺装好柏油路面的通往玛娜茶金观景台的道路。

这是刚刚拐进去玛娜茶金观景台的道路时遇到的窄门，应该是为日后修建景区大门而设的，很可能下次再有机会走到这里时，三神山观景台已经成了收费的景区。

四部车中只有小吉能不费力地通行，其他三部车都要有专人指挥，才能艰难地通过。

虽然路面好了，不再颠簸，但是因为海拔高，气温低，很长一段都是冰雪路，路况并不乐观，经常得开启四驱才能防止车轮滑出路面。

沿着冰雪路一路爬升，试图开到12公里之外的玛娜茶金观景台。据说这个观景台有远眺三神山全貌最好的角度。

这是我在国内的自驾经历中遇到的最厚、最长的冰雪路。本来也想放飞一下无人机，俯瞰我们艰难的行程，怎奈我的驾驶技术尚不能驾驭这种冰雪路段，所以留下的行车记录，都是四部车互拍的。

开进来大约五六公里，遭遇了旅途中第一次遇到的雪地陷车。这里应该是背阴面，积雪达半米多深，帕拉丁试图开过这片雪地，但是事与愿违，被深陷其中，经过福特撼路者的倾力救援，才摆脱困境。

紧接着，小吉也重蹈覆辙。

又是一通救援。

本来，陷车应该是一件让旅者非常头痛的事情，但是到了我们这帮乐观的越野爱好者（特别是几个年轻人）这里，却变成了有趣的经历。一群人津津乐道，在4000多米的海拔欢呼雀跃，不亦乐乎，翻来覆去好一阵子摆拍！

最后，每一部车都再去冲一次厚厚的雪路，才算是让这帮南方的年轻人过足了雪瘾。帕拉丁拐过山坳一看，前方的路上有很长一段的雪更深更厚，应该是无法通过。不得已，原路折返，与美丽的亚丁三神山擦肩而过，再一次留下了大大的遗憾！

天已经渐暗，计划去看一下木里大寺。

木里大寺是四川省重点文物保护单位，位于木里藏族自治县境内桃坝乡你易店村达尼牙布山麓，它背倚圣山“甲肃色拉”，丛峰耸立，巍峨俊秀。前面是奔流不息的埋塘河，周围林木葱茏，山泉清澈，花木繁荫，犹如“诸天听法苍茫际，万佛垂慈紫翠间”。

我们对于木里的了解，更多的是通过美国旅行家洛克。70多年前，洛克不远万里来到中国，曾跋山涉水，历尽艰险来到这样一个神奇而美丽的地方，把她称作“上帝浏览的花园”，并把她带出封闭的村落，让世人看到了那一幅幅壮美秀丽的山川河流和神秘的风情画卷。洛克在他的游记中写道“梦中我又回到了那片被高山环抱的童话之地——木里。它是如此的美丽与安详。我还梦见中世纪的黄金与富庶，梦见涂着黄油的羊肉和松枝火把，一切都是那样安逸、舒适与美好……”。由此可见洛克当时的香格里拉之旅，大部分都是在木里完成的。

我们娘俩曾经两三次自驾到香格里拉，每次都听到儿子念念叨叨地想去木里，这次虽然还是没有到达木里县，但是见了木里大寺，也算是了了一半的心愿。

这一天的旅途，一直到了木里大寺，才把中餐与晚餐合并成一顿。

木里大寺不愧为藏传佛教的圣地，这里的生灵都充满着灵气，特别是这三只过马路的山羊母子，很是惹人喜爱。

从木里大寺出来，天，说着就黑了。还有100多公里，才能到今天的目的地泸沽湖。

还是这种大段大段的冰雪路，天已黑尽，伸手不见五指。因为昨天在理塘的检查站被要去拆除了外装的射灯和大灯，在这种漆黑一片的路上，灯光已然不够亮，车速只能放慢，大约30公里/每小时。

路边还有一些打盹的家畜，不知道是马，是驴，还是骡子。

也很难得遇到了对向的来车。

在这全无光污染的地方，夜空上出现了一颗颗闪着光芒的星星，把夜晚变成了繁星的世界，不管是有名的星星，还是无名的星星，都是那么明亮。

把手机放在发动机盖上，用延时摄影，就可以拍下没有光污染的星空，它是如此晶莹美丽！

已是半夜，在距离出发13个小时之后，到达了泸沽湖的检查站，又是经历了一番细致的盘查之后，终于到达泸沽湖。

宿提前在网上订好的湖景房——“泥巴窝沐尘民宿”。