谁说站在光里的才是英雄

宝路华集团

新冠疫情暴发以来，全国上下便开始了这场没有硝烟的疫情阻击战。深圳作为经济发展、文化交流的“排头兵”，严把疫情防控关便成了重中之中的工作。自2020年8月8日起，宝路华集团按照宝安区委区政府工作安排，临危受命，进驻香港跨境货车司机转运场站，开展各项防疫工作。接到任务后，宝路华集团，迅速成立工作专班，设立指挥部、工作组。宝路华党总支抽调以党员、模范、骨干为主的人员组成转运工作队伍，开展全脱产集中办公，统一指挥、统一协调、统一调度，科学有序开展防控工作，根据工作方案的要求对疫情防控整体工作进行安排部署。 　　随着香港疫情的再次爆发，按照深圳市统一部署，原新乐跨境货车司机转运场站整体搬迁至沙井海洋新城，配合会展中心一级接驳点继续开展转运工作。 　　新场站、新模式、新变化，转运站既要保证在规定时间内整体搬迁到位，又要克服作业环境和后勤保障不完善的情况，还要确保原新乐场站未离站跨境车辆的后续工作。任务重、人员紧、责任大，困难接踵而至。为全力做好该项工作，转运站指派驾驶员陈达、林丰、韩杰、张建平四位同志先行进驻海洋新城跨境车辆转运站，在全封闭管理模式下开展转运工作。 　　在集团领导的统一指挥调度下，各方不断沟通，不断磨合，转运站于3月15日搬迁完毕。并多次召开网络会议，对转运站的工作进行部署和完善。 　　为增强转运站的队伍建设，集团派出赵玉黎同志赴转运站负责日常工作的安排调度。一日，跨境司机中疑似有感染者，在疾控中心还未安排消杀的情况下，他穿上工作服，背起消杀工具，带头在大家的工作区域进行消杀，并及时安抚现场工作人员，确保了工作的正常运行和人员稳定。 杨明杰是近期从新能源公司抽调的增援力量，一来到站运作就积极投入工作，连续10多天没有休息过。陈文滨是转运站的“老人”了，建站初期他就在这里工作，现在更是新、旧场站两头跑，理顺交接，协助新站工作。麦继斌从松岗汽车站抽调到转运站，又随着转运站的搬迁来到会展中心配合专班协同作战。 苏利增作为运输公司的车队长，疫情期间，所有车辆、司机都在他的安排下有条不紊的运作，关注安抚驾驶员的心里波动，排查车辆安全隐患，梳理用车需求，理顺行驶路线都是他每天的重要工作。 　　在宝路华驻会展中心一级接驳点的接驳转运监管组有这样两位同志，他们是刘俊毅、王辉，除了完成综合协调组的日常业务外，他们还承担了协调跨境货车押送的相关工作。特别是刘俊毅，在连续工作了12小时后，依旧到现场协调押送工作。 近日，随着深圳疫情发生变化，确诊感染疫情人数也在每日攀升，各地需要转运的人员也急剧增加，驾驶员、车辆趋于紧张。宝路华公司既要确保跨境转运站的正常运行，又要协助各地方转运相关人员。这些一线的工作者没日没夜，既要放弃假期又不能回家，全部按照两点一线的封闭式管理，始终待在封闭区域，始终不离开工作岗位，始终处于待命状态。 跨境货车司机转运场站这样一支队伍，自新冠疫情爆发以来，他们就是最早冲上疫情防控第一线的人员。从2020年初的深圳宝安机场、广州白云机场机场入境人员转运、赴湖北接运返深复工人员、深圳湾口岸入境人员转运、社区密接人员的转运、到跨境货车司机的转运工作。哪里有需要，哪里就有他们的身影，随叫随到，毫无怨言，展现宝路华铁军风采。 他们每天在封闭的作业环境里，为保护深圳不受病毒影响默默地付出，他们不分白天黑夜只要有任务随时就要出发。他们在办公室里，在电脑旁，用手机，对讲机安排调度每一台车，每一个工作环节，这就是宝路华的抗疫大军，谁说站在光里的才是英雄，他们也是站在我们背后为抗疫一直坚守的英雄！