<p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">说到海南，人们习惯以海口和三亚为南北轴线，把全岛分成东部和西部。如果说东部景色是美丽的，那么西部物产就是富饶的；如果说东部旅游资源是多彩的，那么西部经济贡献就是殷实的。这里有全岛最大的国家级工业经济开发区，最大的商旅集群开发岛，最大的发电装置，最大的能源集散地，最大的货运深水港……</b></p> <p class="ql-block">甚至还有一条全岛唯一的建成80年，至今还在营运的由八所港货场发岀，穿越东方市区延伸到远方的老铁路，还有记载这段经历的“海南铁路博物馆”。</p><p class="ql-block">为探访这段史实，我和景秀顶着烈日向着“老铁路”进发。</p> <p class="ql-block">从解放西路转入友谊北路不远，横在面前的就是这条铁路。说来也巧，正好赶上一列火车开过，证明了老铁路正在运营的事实。</p> <p class="ql-block">这是一列运送水泥的货车。</p> <p class="ql-block">我们向道口值班的铁路员工打听老铁路和海南铁路博物馆的情况，沿着他指定的方向继续寻找。</p> <p class="ql-block">沿街前行左拐，又走了几百米，《海南铁路博物馆》的大招牌赫然出现在眼前。</p><p class="ql-block">别说我们这些候鸟过客，其实就是老海南人老东方人，也未必都知道这里还有这么个博物馆？！</p> <p class="ql-block">签名登记后，门卫室的老同志很友好地告诉我们，海南铁路公司隶属于广州铁路局，这个博物馆也是广铁局建立和管理的。</p> <p class="ql-block">老同志介绍说，这个三层楼是日军侵占海南岛后，于1941年修建的驻军指挥部。现在辟为博物馆第一展室。<span style="font-size:18px;">今天是星期天休息，展室不开，无法进馆参观，你先看看现场的实物吧。</span></p> <p class="ql-block">日本人为什么在战事那么紧张的情况下，费时费力在这里建这么一条铁路呢？来此参观前，我们做了些功课准备。</p><p class="ql-block">1939年2月10日日军攻陷海南，立即将贪婪的魔爪伸向具有亚洲第一富矿之称的昌江石碌铁矿。石碌铁矿当时已有200多年的开采经历。矿石含量品位最高可达69％，是露天采集，效率很高。为把铁矿石运到八所港装船运回日本，他们从岛内外抓几万劳工，竭尽全力在两年内修建了石碌矿至八所港52公里的专用铁路。</p><p class="ql-block">这是海南岛修建最早的，也是至今最久远的在用铁路（解放后做了轨距调整和路基加固）。</p> <p class="ql-block">我们深一脚浅一脚地在荒野和车辆中穿行，希望能探寻一些历史的秘籍。</p> <p class="ql-block">眼前这台K3矿石运输专用车，载重量30吨。是日本人于昭和14年（公元1939年）制造的，1942年开始大量运营于石八线，截至1944年海港和航线被美军飞机摧毁前，先后盗运了69万吨石碌优质铁矿石。现在岛上留存的七台K3车箱，就是日本人掠夺海南岛矿产品的罪证。</p> <p class="ql-block">这是1940年日本人制造的天车。</p> <p class="ql-block">这是抓煤车，一次可为燃煤机车加煤两吨。</p> <p class="ql-block">这是守车，也称望车，以前常见。这次长知识开眼界的是超出车体宽度之外的瞭望窗，原来是这个样子！</p> <p class="ql-block">在众多的展览车辆中，多为通身漆黑的机车、货车，给人冷血无情的感觉。“众里寻她千百度”终于寻觅到一辆旧时常见的绿皮客车，车体标识为“公务车”，细看铭牌介绍，此车颇有故事。</p><p class="ql-block">这台公务车，车号GW97380，原产于日本，制造时间是昭和16年（公元1941年）。此车曾是原国民政府总统蒋介石和夫人宋美龄在大陆的专用车辆，被命名为“美龄号”。1954年该车经改造，成为供国家领导人及国家机关专用的铁路客车车辆。上世纪七十年代从广州调拨海南三黄线使用，下线后，一直存放在这里，至今。成为具有人文情趣的镇馆之宝之一。</p> <p class="ql-block">我特意让景秀握住把手照一张片子，说不定就是一次和蒋夫人跨越时空的相握呢。</p> <p class="ql-block">展区占地10000平方米，还有一些展品及建筑来不及细看。</p> <p class="ql-block">游览期间小憇休息后，我们继续参观。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">在铁路的尽头，是一辆火车头，车况明显新许多。经查看铭牌介绍，这是1984年由罗马尼亚生产的ND2一0203型号内燃机牵引车。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">这还是改革开放后中外贸易交流的产物呢，快与它合个影。</span></p> <p class="ql-block">沿入馆时路往回走，馆门左侧一个高大的车体吸引我们驻足细看。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">我国先后研制过前进型、建设型、解放型、人民型、胜利型、跃进型等八个型号蒸汽机车。这是一台1986年由山西大同机车厂制造</span>的建设型蒸汽机车，它是我国自行设计的第一款干线机车，时速可达80公里。这辆编号6499的建设型机车1996年起配属于原海南省铁路总公司，在石碌﹣三亚线上担负客货车牵引任务，2003年停用，它是海南铁路史上最后一辆停运的蒸汽机车，标志着海南铁路结束了蒸汽机时代。</p> <p class="ql-block">这是馆内展品中距离我们时代最近车辆，是当时新生代的代表，又是蒸汽机时代结束的象征，颇有意义，来个亲密接触，留下时代的记忆。</p> <p class="ql-block">正赶上几个高中生在这里接受“爱国主义教育”。他们请求“这位阿姨”为他们拍照，然后又诚恳地邀请“这位阿姨”与他们合影留念，景秀高兴地应允。</p> <p class="ql-block">即将走出博物馆庭院的时候，眼前一块不太显眼的标牌引起我的注意，走近一看，标牌上赫然写着“此地原为日军俱乐部基地”，引发我的思索。虽然俱乐部早已夷为平地，虽然历史已翻到崭新的一页，但是日本人曾经占我河山，欺我华人，掠我财富的屈辱历史可以忘记吗？可以重来吗？‘</p> <p class="ql-block">草坪的不远处有两块大石头，分别镌刻着两句震人发聩的标语口号：</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">知耻而后勇 知史而勃发，以史为鉴 面向未来。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">是啊，在静谧的环境中，博物馆的每件旧时期展品文物，字字血声声泪，每根铁轨枕木都是中国劳工的血肉和白骨铸就，每个机车货箱抢掠走的都是中国的宝贵财富。这样的血腥和屈辱历史决不能重演。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">铭记青石上铮铮警世恒言，我们在心中反复默念：</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">知耻而后勇 知史而勃发</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">以史为鉴 面向未来</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>图文编辑</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>张索明 刘景秀</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>2022年3月13日</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>于海南东方市</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>附录：</b></p><p class="ql-block"><b>本次参观不尽完美。为了能入馆详尽参观，为了能参观八所老火车站，写出满意的观后游记，我们还会择机再来，旧地重游。共同期待吧！</b></p> <p class="ql-block">文章发表两天，阅读量近1500人次。</p> <p class="ql-block">文章发表后，收到一些美友的回帖，选一两篇附录于此。</p> <p class="ql-block"><b>附录资料（1）</b></p><p class="ql-block"><b>《海南历史记忆一一铁路博物馆》视频</b></p> <p class="ql-block"><b>附录资料（2）</b></p><p class="ql-block"><b>《搭乘这些老火车 去穿越海南铁路史》图文</b></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.hi.chinanews.com.cn/hnnew/2021-05-23/582386.html" target="_blank">海南铁路博物馆资料</a></p>