环海南岛骑行日记（四）

珍惜夏天

第四天，博鳌——陵水（雨）

和乐粽子、兴隆咖啡、牛岭大坡、艰苦路段、阵雨骑行

早晨，地面湿湿的，毛毛雨时下时不下。先吃早餐，没打伞走在街上，附近营业的早餐店有两家，一家南方特色，售卖各种粉，门可罗雀，老板在门口百无聊赖的坐着。另一家，是北方早餐店，生意像门口刚出笼的包子一样热火朝天，主要经营包子、油条、豆浆、稀饭等北方小吃。我猜，大概本地人都在家里吃，外出吃早餐的都是和我一样的北方游客吧。 吃罢早餐，继续第四天的行程，要雨骑了，拿出便携骑行雨衣绑在了鞍座后面。出了镇子中心，向南骑行看见本次行程中唯一的“万泉河”字样。打开地图，果然是万泉河畔，兴致勃勃地想去河边留影，探访一下红色娘子军的故地，但想想不能刚启程就走岔路，于是作罢。 继续前行就看见路东侧一座佛塔，掩映在椰子树后，隐约可见寺庙牌匾“博鳌禅寺”。 没有停车，继续前进 过了981米的大乐大桥 可见博鳌亚洲论坛永久会址的牌匾，左转即可入景区，是一个有桥连接的小岛，有点小瀛洲的感觉。需要赶路，就没有进景区，这一路都秉持打卡就走，非必要绝不花钱进景区的原则。

博鳌亚洲论坛会址入口

在南面小桥上拍下了博鳌亚洲论坛会址的全貌，果然是一处幽静之所，四面环水，树木环抱，外面不能直视会场。

上面照片拍摄点的位置

继续前行进入万宁地界，路况一如既往的好。 小雨时下时停，湿润的空气非常舒适，没有太阳的天似乎不晒。 我也在穿脱雨衣中，时行时停。

路边的雨林

起伏路的顶端，S223省道，151公里处，想起来家里151烧烤了，哈哈，到中午了，是不是饿了。 临近中午，开始期待和乐的粽子，听说很好吃。此时离三亚158公里，当天追赶前期车友赶到三亚的难度挺大。 终于到了和乐镇的路口，据说最好吃的和乐粽子，就是路边摊。不仔细看，很容易就错过了，于是闫哥早早的在路边喊我们。 “和乐粽子第一家”的牌匾比较旧了，看起来应该是有历史的路边店。 老板一家人，一会儿在揉米，一会儿淘米包粽子，一会儿下锅。 三个蒸锅在一个砖砌的灶台上，灶里填着就地取材的木柴。 蒸好的粽子摆在了铁皮桌上晾着，非常实惠的大肉粽。 我吃了两个，一个纯肉的，一个咸蛋黄肉的，吃的满嘴流油，非常满足。（请原谅图片拍的确实不太美观） 吃完粽子，小休一下继续前进，在不知名的水库边留影。 到达万宁市区前的这段路糟糕透了，这一段在修路，好好的水泥路面被打了很多大孔，雨后的路满是泥泞，路上在堵车，我们在车流中穿行，不知前路如何。被烂路颠的手发麻，遇到路口，对讲机里呼叫闫哥又没有得到回应，心理开始急躁起来。后来才知道，闫哥的车被堵在了后面。

历经磨难终于到达万宁市区

少不了又到万宁市政府门前打卡。 万宁没有停歇，穿城而过，赶往兴隆。虽然路况有所好转，但这一段路面比海南其他路段要明显差一些。 雨时下时停，我也在穿脱雨衣中切换，看着三亚只有118公里了，心里还是有提前赶到三亚的冲动。 随着一走神儿，忽然发现已经出城了，路边的含羞草提醒着我，已经到了野外。不是要去喝咖啡的吗？ 对讲机呼叫信号很差，证明已经离开相当一段距离。打电话过去，原来队友们已经去了岔路上的咖啡厅，并把位置发了过来。 连忙一个冲刺返回城里，刚刚被泥泞路段搞得有点烦躁的我，一见面就开始冲着闫哥发火了：有你这么带路的领队吗？丢人了，不知道吗？一共就仨人，丢了一个都没发现吗！ 闫哥笑笑：你喝咖啡吗？我们想先点上等你来呢。她俩要加奶的，我跟你要的纯咖啡，尝尝。一杯热咖啡端起来，我也尴尬了，怎么这么冲动，明明自己没跟上，咳 刚喝一口咖啡，外面突然大雨滂沱。雨水被疾风吹得肉眼可见的一片一片撒了下来，老天眷顾，这要是在赶路，马上就能湿透。 运气真好！暴雨时我们在屋檐下喝着热咖啡，心情立马变好起来。趁雨大，把自行车推到了雨里，平放在地上，让大雨冲刷刚刚走过泥泞路段时粘在车身上的污泥。 雨来的快，走的也快，一杯咖啡的功夫，雨停了。离陵水还有40公里，不算远，下午可以休闲骑。还有先期到达三亚的一波骑友，如果可以，再加60公里就可以刷到三亚汇合。于是继续前行。 到前面不远，就是分水岭。到这里才明白为什么雨多，西面就是广袤的琼中热带雨林，而马上我们要翻过的“牛岭”就是分水岭，山的那一边，就是真正的热带。进山之前，路标上“前方进入山区”给大体重的我很大压力，要爬坡了。 闫哥说这是本次行程中最大的坡，要加油。 于是调整好呼吸和节奏，开始摇车。因为是公路，坡度并不大，踩起来也没有那么痛苦，居然不知不觉间到达了坡顶，原来，传说中的环岛第一坡也并不长。 坡顶等队友时，拍下了这两块有年代感的路牌。

坡顶遇到的逆时针环岛的其他车友们

在坡顶展示一下队旗，这面队旗也算跟我走遍大江南北了，哈 要下坡了，保温起见，我又套上了雨衣。进入下坡，松开了刹车，任由重力加速度奔驰。雨中放坡，需要打起十二分的精神，随算不上惊险刺激，但好久没有放坡的我得到了很好的释放，很快到了坡底。 出了牛岭，雨也停了，一个路口以后就要进入一个新的镇子。谁知这时候，居然堵车了。本来路上没什么车辆，这里居然排起了长队。事出异常必有妖，从停止的车辆旁经过，远远看见前面交警在疏导。走过车流的尽头，路中间横着一辆皮卡车，车下压着一辆带着驮包装着蝴蝶把的旅行自行车，车旁躺着一个人，已经盖上了蓝布，地上有一片似乎已经开始凝固的血。原来是事故，还也是个骑行爱好者。心情迅速跌入谷底。刚刚放坡的兴奋劲儿马上消失了，慢慢的沿着路中间骑离了镇子，没有回头看一眼，也没有拍照。 跟车友们汇合以后，大家都心情很不好，互相问了一句，都看见了吧？慢点…… 过了椰林大桥，迎着夕阳，下午5点，我们到达了今天的目的地，陵水。 虽然天光仍然大亮，但我打消了继续前行追先期到三亚车友的计划，刚刚路遇的事故明显打击了大家的信心，雨天夜骑长途确实不安全。

桥头雕塑

琼崖第一个红色政权——陵水苏维埃

环线三天，累计骑行335公里，明天可以轻松完成到三亚的骑行。 连续雨中骑行，车子满是泥沙，洗澡前先把车子里里外外清洗了个感觉，吹干后刷上链条油。车子原装的鞍座偏软，已经用到了极限，果断更换，为了后面的行程。 自带的禧玛诺的PRO鞍座支撑力更强，也更轻，镂空更大，也更凉快。自己动手丰衣足食，很快换好鞍座，踏实睡了。

（明日三亚，骑行继续……）