【兵史揭秘】三炸水门桥

两代军人

冰血长津湖

长津湖战役打响后，负责分割、阻击美军南援北撤的第20军各作战小分队便将从下碣隅里至古土里道路上的桥梁尽数炸毁。战役后期，为了迟滞和阻截美陆战1师、美7师残部向南撤退夺路而逃，20军军长张翼翔更进一步指示第60师对古土里以南的道路和桥梁实施破坏，封堵敌人南逃之路。

有一手爆破专长的60师作战科参谋郭荣熙受领了这一艰巨的命令，带领180团的小分队执行破坏沿途桥梁、道路的任务。

郭荣熙是浙江诸暨枫桥人，1945年参加新四军浙东游击纵队金萧支队，解放战争时期参加爆破训练，并成为爆破能手，多次带领爆破班出色地完成战斗任务，荣立个人一等功一次、二等功一次，还被授予华东野战军二级人民英雄奖章。

60师作战科参谋郭荣熙

郭荣熙（左）与战友在朝鲜

郭荣熙与180团的破袭小分队在炸毁公路上的几座桥梁后，将目光最后锁定在了古土里以南约5.6公里处的水门桥。

在长津湖战役的初期阶段，志愿军将陆战一师主力及陆军第7师第31团分割包围在长津湖周边的柳潭里、新兴里、下碣隅里、古土里等孤立据点内，然而，由于兵力火力不足，未能加以歼灭，除了在乾滋开团灭陆战1师“德莱斯代尔特遣队”大部及重创新兴里美军外，没能阻止各处美军突围南撤。至12月7日，陆战1师主力及第7师残部已全部撤退到古土里，接下来的计划就是经由16公里的崎岖山路退回真兴里，在那里陆战一师师长奥利弗·史密斯少将留有一个加强营驻守，以保护补给线。由真兴里再往南直到咸兴地势渐缓，便于美军机械化机动，并且将得到美军第3师的接应，因此只要撤到真兴里，美军就能离开山区，逃出志愿军的包围圈，但在最后一段撤退道路上有一个致命的节点，那就是水门桥。

水门桥航拍图

长津湖水库的水通过水道被引到这里，流入四个巨大的钢筋水泥管，沿着陡峭的山势一直通到山下的发电厂。水泥管与公路交错处建有一座变电站，变电站下方有座八、九米长的桥，叫水门桥。由于水门桥筑于悬崖之上，而且根本无法绕道迂回，所以是唯一的通路，毫无疑问，这就是125公里长的美军南撤之路上最重要的险关。其“一夫当关，万夫莫开”的战术乃至战役价值，志愿军知道，自然美军也不尽是白痴。双方在此争夺，是长津湖战役中最荡气回肠而又最具戏剧色彩的一幕。

4根黑色水泥管顶端就是著名的水门桥

12月1日，郭荣熙和小分队第一次炸毁水门桥时并没有遇上多大麻烦。然而，迅速赶来的美陆战1师第1工兵营很快搭建了一座木制便桥，恢复了交通。

12月4日，趁着夜色，小分队与守桥美军发生交火后再次将桥炸毁。美国陆军第10军第73工兵营又在桥墩上架设了仅有的M2型车辙桥。

M2型车辙桥也叫M2贝雷桥，是在英国贝雷式钢桥的基础上，由美军研究与发展试验室加以改进。在第二次世界大战期间，装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了专利，制造装配式钢桥，命名为M1型；经过改进后（车行道加宽12%），命名为M2型贝雷桥，可通行重达40吨的M26坦克。

美军架设了M2贝雷桥，还加强了守备。可让他们大跌眼镜的是，两天后不屈不挠的志愿军战士在付出牺牲之后，第三次将其炸毁。这一次炸得很彻底，不仅把桥墩炸毁，还在桥梁南侧炸出一个宽5米以上的缺口。

在这次炸桥行动中，郭荣熙受了伤，左小腿腓骨折断，脚被扭转180度，他咬紧牙关，右腿跪地，忍住剧痛，自己扭正，随后便晕倒在地上，由战友抬下阵地。根据国内战争的经验，他判断美军一时半会儿很难将水门桥重新恢复。

美国海军陆战队士兵查看被炸断的水门桥

一向矜持而自信的陆战1师师长史密斯此刻也不免陷入绝望：难道赫赫有名的陆战1师将殒命于此？抱着最后一线希望，史密斯找来工兵参谋兼第1工兵营营长约翰•帕特里奇中校，以不容置疑地口吻命令他在最短的时间内不惜一切代价架起一座桥。

12月6日，憋屈的帕特里奇亲自对水门桥进行了空中侦察，通过目测判断修复断桥缺口需要4个车辙桥组件，于是他向师长提出一个大胆的想法：请求空军紧急将所需的M2车辙桥组件空投到古土里。问题是每个桥梁构件长5.5米，重达1.3吨，此前战争史上从未有过这样的行动！

史密斯对帕特里奇的提议疑虑重重，反复询问行动细节，惹得帕特里奇十分恼火，两人甚至发生了激烈争执，最后以史密斯的妥协为结局。随后，史密斯向美国空军远东作战货运司令部发出这个特殊的请求。帕特里奇为了保险起见，索性要八套M2贝雷桥组件。

美军空军确实给力，从日本美军基地紧急调运M2贝雷桥组件，并由驻日本芦屋基地的美国空军第314部队空运联队第61运输中队负责此项任务。

美军C一119运输机空投M2贝雷桥部件

12月7日，远东空军八架C——119运输机将八套M2贝雷桥部件空投到古土里，其中有一套落入志愿军阵地，一套着陆时损坏。陆战1师的工兵收到六套，已经绰绰有余。帕特里奇不敢怠慢，马上将这些部件装上卡车运往架桥现场。经过一夜紧张的装配铺设，8日下午4时左右，一座新的水门桥架设完成了。

当晚，美军开始经由水门桥南撤，一千余辆汽车、坦克，一万多名美军士兵和四千多难民陆续在这座“从天而降”的桥梁上通过。12月11日午夜刚过，在最后一辆坦克和侦察连的车辆通过水门桥后，工兵们将车辙桥彻底炸毁。

两具直径14.64米的大型货物降落伞进行减速

连日来，惊魂未定的美陆战1师和第7师官兵在美军强大的综合保障能力和现代工业化制造能力支撑下，终于逃出生天。

郭荣熙因为炸桥时身负重伤被战友抬下战场，活着回到祖国，而他的那些战友——180团破袭小分队约一个排的战士却没有那么幸运。他们在争夺水门桥及阻截南撤美军的战斗中全部牺牲，用生命捍卫了中国军人的忠诚和尊严。

志愿军第20军抗美援朝史料编写组