立业之根五十团

夜郎行者

　　【题记】本文《立业之根五十团》是一篇回忆录。原题为《寻根》。

中华民族有寻根的习俗，即寻根问祖。

寻根还有另一种说法，就是探寻、追究事物发生的根源。我的根在哪里？就在组建于20世纪60年代末的中国人民解放军原汽车50团，代号7585部队（后又改为35407部队、52798部队）。地点：中华人民共和国云南省，团部设在昆明市北面，云南大学附近，小地名叫莲花池。我们1营3连驻地质学校。

汽车50团是我的立业之根。

根

寻 根

一生运程

辍过学，有文无凭；缺过粮，有饥无饿；务过农，有艰无苦；参过战，有惊无险；分过居（家庭两地分居），有怨无悔；当过官，有权无利；劳过累，有疲无倦；住过院，有疾无碍；年过耆（音“其”，60岁），有老无朽。

少年时，一赶场天，在以那架街上看算命先生给人算命，好奇，摸了5角钱算了一次。那白胡子先生说了些什么，多半记不清了，唯独有一点印象特别深，他说：“你的骨骼是马骨。”“马骨的人要远走他方，到处跑。”属牛的是马骨，怪！半信半疑，不在意。现在回想起来，有所预示。

以往的路，用“马不停蹄”形容，十分精当。大半生一直在滇、黔、湘三地奔波。18岁那年参军，就到千里之外的云南省，入伍在汽车24团1连，几个月后调到汽车50团3连，后调政治处，没几年调8连。之后频繁调动。调动路线为：汽车50团8连—→昆明军区后勤部政治部—→昆明军区后勤部贵阳物资供应站—→昆明军区后勤部平坝油料仓库—→总后勤部涟源第二弹药仓库（湖南）—→总后勤部平坝油料仓库—→贵州省司法厅—→贵州省印江县（挂职）—→贵州省司法厅—→退休。

那算命的真神，说准了。每到一个单位，每任一职，不善于偷懒，总是一马当先，想弄过“千里马”干干，怕别人说是“马大哈”，因而，多次立功受奖，多次戴上“优秀”的桂冠。路途上还算一帆风顺。

回顾大半生，比上不足，比下有余，种种荣誉，些许辉煌。追寻这一切的根源，大悟：这根，在汽车50团。

参加7585部队首届活学活用

毛泽东思想积极分子代表大会（后左7）

入党介绍人：张蔼卿（河北芦龙人，时任指导员）

黎明绪（贵州遵义人，时任排长）

英雄的汽车兵

一、五十团为我铺就了政治进步之路

（一）入伍在汽车二十四团一连

1968年初，接兵部队的排长吴德森到贵州省织金县以那架区接兵，把我一起接了，分在云南驻军汽车24团1营1连，连长王纪山、指导员张蔼卿、副连长卜忠义、副指导员申仁其。1、2、3排长分别是吴德森、杨培信、赵善忠，司务长陈永增。领导班子全是北方籍。1连驻开远糖厂。

这个1连来头可大了。这是一个资深的连队，是一个英雄辈出的连队。

据老排长赵善忠介绍，汽车24团1连的前身是北京军区后勤部汽车7团2连。7团于1949年12月组建，当时由四川成都市起义的原伪辎重汽8团、17团等团组成。整编后番号又改为西南军区第4团，担负解放西藏和剿匪等运输任务。朝鲜战争爆发后，先后改为志愿军汽车团、志愿军暂编47团、志愿军后勤汽车暂编7团。该团参加了上甘岭战役的后勤运输保障任务。2连在这次战役中完成任务突出，荣立集体二等功一次。

朝鲜战争结束回国后，2连先后担任了国庆阅兵、首都庆祝重大节日、全军军训大比武、全军文艺汇演、国防施工、支农等运输保障任务。曾受到了毛泽东主席、刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等中央领导同志和叶剑英元帅、罗瑞卿大将等军队领导同志的亲切接见。

1965年7月，汽车7团2连奉命调昆明军区组建汽车24团，编为1营1连，担任援越抗美运输任务。在援越抗美3年中，主要是配属中国通讯工程大队架设通信线路和机务站建设；配属修路工程部队、高炮部队，执行修路战地运送人员、物资、弹药及生活用品等任务。

分配到1连感到幸运，无上光荣。

1968年下半年，汽车24团奉命调往北方，留下我们1连和8连参与组建汽车50团。1连摇身一变，变为汽车50团的3连。从那时起，到1977年2月，本人在汽车50团服役8年半，等于打一个抗日战争的时间。在3连期间，是我终身难忘的日子。1969年12月，我光荣加入了中国共产党，按当时的党章规定，没有预备期，一跃成为正式党员。入党介绍人是时任指导员的张蔼卿和排长黎明绪。

（二）三上路

发展党员是连队党支部的一项重要工作，但3连发展党员和其他连队又有不同之处。3连创造了一个“三上路”经验，即“ 政治教育上路，党团工作上路，车辆维修上路”。这一经验是适应当时援外运输任务繁重的形势而产生的。

1968年2月28日，中国交通部和老挝政府在北京签订《中寮双方关于修建公路（磨憨—孟赛—孟夸）问题的会谈纪要》。1968年8月8日，中老双方又在北京签订了《中老双方关于修建（孟赛—孟洪）和考察（孟赛—孟献）公路的会谈纪要》。根据上述两项会谈纪要规定，中国入老筑路部队将同时担负孟赛至波亭（又称老西线）、孟赛至孟夸（又称老东线），以及孟赛至孟洪（又称新西线）3条公路的施工任务。按中国公路6级甲标准设计。

1968年8月16日，毛泽东签发命令，由援老筑路的中国后勤部队5支队组成筑路指挥部，率4个工程大队、云南省第1民工总队以及防空、警卫和后勤部队，共二万人入老担任筑路任务。除修筑上述公路外，后来，根据老挝人民党的请求，又增加了修筑北线、孟九线和新东线等另外3条公路。

在援老筑路中，筑路所需的物资，除砂、石和一般木材在老挝就地取用外，钢材、水泥等重要物资均由中国国内无偿供应。为了运送援老物资，中国不仅在国内组织了铁路和航空运输，还新组建汽车50团，增加运输力量。援老运输任务特别繁重，整个援老长年使用汽车2600余辆，临时调用660多辆，骡马900多匹担任运输任务。

当时，我们连每执行一趟任务，从昆明至老挝往返数千公里，十天半月一次，一次接一次不停运转。连队政治工作与运输工作在时间上发生了冲突，连队政治教育，发展党团员等工作都没有时间开展，这些工作都是我军的光荣传统，还不能丢掉。怎么办？在执行运输任务途中做这些工作，成为解决这一矛盾的思路，于是“三上路”的经验应运而生。团政治处宣传股长刘海寿还经常到3连随车队蹲点，总结“三上路”的经验，在全团推广。在“三上路”经验形成、完善、成熟的过程中，我在千里运输线上入了党。

（三）“单车诱敌”的故事

争取入党我算是积极的啦。刚到部队，听老兵聊天，3排长赵善忠任副班长时，还当了一回英雄。一次，他在越南境内执行援越运输任务，夜间驾驶，美国飞机发现了连队车队，在车队前头的赵副班长手把方向盘，开着大灯，沉着冷静，以他那多年练就的过硬的驾驶技术，迅速果断与连队车队拉开距离，快速前进，企图把敌机引向自己的车，避免敌机轰炸整个车队。这就是当年赵班长“单车诱敌”的故事。因这事，他荣立了二等动。1968年，赵善忠排长参加了国庆19周年观礼，亲眼见到了毛泽东主席和老一辈无产阶级革命家。

受到英雄事迹的感染，我暗下决心，向英雄学习，追求政治进步。

（四）表态：“十年”

指导员张蔼卿和继任指导员赵善忠，他们都是出色的政治工作者，“三上路”的经验是以他们为核心的党支部创造的，他们对战士的成长进步注入了大量的心血，尤其是对我格外关心。可能是“近水楼台先得月”的缘故吧，当时我在连部干文书工作，可以说是他们贴身的人了。他们常教育战士们要树立共产主义远大理想，干一行、爱一行、钻一行，忠实履行国际主义义务，争取政治进步。

英雄事迹的鼓舞，领导的教育，使我树立了正确的世界观、人生观、价值观，决心为全人类的解放奋斗终身。一次张指导员找我谈心，交谈中，他问了一句：“你打算在部队干多久？”我说：“10年。”作为刚入伍不久的新战士，说要干10年，够“牛”的。指导员投下了赞许的目光，在队前总是表扬我入伍动机端正，工作踏实。

不负领导的希望，自己学习更加勤奋，工作更加扎实。1969年，我先后出席了团和昆明军区后勤部学习毛主席著作积极分子代表大会。当年实现了入党的愿望。

（五）光明大道

从那以后，在人生的旅途上，不断取得新的进步。1979年，在对越自卫还击作战中，荣立三等功1次。转业地方后，1995年，被省政府评为“八五”期间扶贫先进个人。

2001年起，在负责全省司法行政系统为期两年的“严打”斗争中，荣立二等功1次。2000年起，先后4年被评为优秀公务员。2010年，被贵州省关心下一代工作委员会评为“全省关心下一代工作先进工作者”。

溯本求源，是50团给我指明了前进的方向，为我铺就了政治进步之路，使我远离了“歪门邪道”，走上了光明大道，且勇往直前。

二、五十团为我构筑了理论功底之基

（一）军装多了两个兜

1970年4月，团党委决定，把我从3连调到团政治处搞新闻报道工作，同年10月，我被任命为政治处宣传股干事。在部队提干，那可是件幸运的事，军装多了两个兜不说，军用皮带上还多了一支“五四式”手枪，让同年入伍的战友们羡慕。自己也常常表现出春风得意的神态，毕竟当时只有21岁啊！高兴不知愁来到，股领导让我分管全团干部理论教育工作。这是专家学者们的事，让我担此“大任”，有点底气不足，畏难情绪不时流露。

当年学习的马列著作等理论书籍

（二）六本书

那年月，正是文化大革命运动正火的时候，出于“要搞马克思主义，不要搞修正主义”的目的，毛泽东同志要求，要“认真看书学习，弄通马克思主义。”号召“ 来一个全党的学习竞赛，看谁真正学到了一点东西，看谁学的更多一点，更好一点。”还指出“坚持数年，必有好处。”

毛主席的话在当时句句是真理，一句顶一万句。一个学习马列的热潮在全党、全军兴起，一浪高过一浪。

组织部队学习马列是部队建设的一项重要工作，“攻读马列”已成为干部们的口头禅。要求中高级干部学习的书目主要是：马克思和恩格斯的《共产党宣言》、马克思的《法兰西内战》《哥达纲领批判》、恩格斯的《反杜林论》、列宁的《唯物主义和经验批判主义》《国家与革命》（简称六本书）。

（三）好像在云里雾里

分管理论教育工作，最难的是向干部们作辅导。马列原著由于表述方式与中国不同，加之时代久远，读了半天，好像在云里雾里，如“两个黄鹂鸣翠柳”，不知所云，“一行白鹭上青天”，不知所往。光书名也很拗口，例如恩格斯的《哥达纲领批判》这个书名，按中国语言的表述，就是“批判哥达纲领”。“批判张先义”多顺口，来个“张先义批判”，就不适合中国人说话的习惯。有的著作书名很长，《路德维希•费尔巴哈和德国古典哲学的终结》，近20字。书名如此，内容更费解。

所以学马列要“攻读”，不攻就读不懂。面对这些光辉著作，一个参军两三年、只念过6年书的我，要给别人讲解，等于赶鸭子上架。正犯难，愁眉不展之时，领导们及时给我指导和帮助。政委卢一通带头学习、钻研原著，为我树立了学习的榜样。政治处主任马银珠、副主任段福禄、宣传股长刘海寿，都是解放前入伍的老同志，他们有较高的理论素养，常对我的工作提出要求，并面对面、手把手地教。

（四）猴子称大王

我理论水平的提高，得益于一次学习深造。现在叫“充电”、“强化训练”。1971年7月，昆明军区政治部举办第1期师以上干部读书班，政治处决定送我参加旁听。排级干部享受师级学习待遇，心里乐滋滋的。更主要的是脑子里可以多装点货了，给别人辅导，以其昏昏，使人昭昭，是不行的。这期读书班，由昆明军区政治部宣传部长向恒义等为教员。他们一个自然段一个自然段的讲解，一个名词一个名词的解
释，一个观点一个观点的阐述，加上个人细研精读，较全面地读了恩格斯的《反杜林论》、列宁的《唯物主义和经验批判主义》等马列原著。对这些著作的时代背景，作者阐述问题的立场，书中的重要原理和基本观点有了初步的掌握。这次学习长达3个月，积累了一笔可观的做好本职工作的本钱，回到单位后，成了全团为数不多的马列著作教员。

为提高干部队伍素质，团里在昆明北教场举办了多期干部培训班，内容涉及政治、理论、军事、业务，理论部分由我主讲，主要是向参训干部辅导《共产党宣言》等马列著作。现在看来，就当时的理论水平去给别人辅导，真有点不知天高地厚。只是“山中无老虎，猴子称大王”罢了。不过，大家都不懂，讲错了也不会被发现。

（五）三股劲

因工作需要，迫使我不断读书，勤于思考，养成了钻研理论的习惯。当时，总政治部要求读的书，都“攻读”到了。如恩格斯《论马克思》、列宁《论马克思和恩格斯》、斯大林《论列宁》（简称“三论”）。还有恩格斯的《路德维希•费尔巴哈和德国古典哲学的终结》，列宁的《帝国主义是资本主义的最高阶段》。还有毛泽东同志的《矛盾论》《实践论》等五篇哲学著作。根据毛泽东同志“全党都要注重战争，学习军事，准备打仗”的要求，结合批判林彪资产阶级军事路线，又学习了毛泽东同志的《中国革命战争的战略问题》《关于辽沈战役的作战方针》等一系列军事著作。在学习理论上所要求的“三股劲”，即“挤劲”、“钻劲”、“韧劲”，我都照着做了。

读了这么些书，懂得了过去不懂的东西。至今还背得《共产党宣言》的第一句话：“一个幽灵，共产主义的幽灵，在欧洲徘徊”。马克思主义的一些基本原理和观点都是在那个年代知晓的，诸如“世界是物质的，物质是运动的，运动是有规律的，规律是可以认识的”。还有唯物辨证法的“三大规律、五个范畴”，马克思的“两大发现”等。

（六）活水长流

得益于在50团打下的比较扎实的理论功底和钻研理论的习惯，享用了大半生。

1985年至1994年间，在总后勤部基地指挥部所属部队中率先开展了政治工作研究，颇有成果。1989年被总后基地指挥部聘为政工研究会特约研究员。本人执笔写的《简谈反对资产阶级自由化的长期性》《运用唯物辨证法原理正确认识和处理军民关系》《变“走马观花”为“下马摘花”——安全检查的“八到原则”》等多篇论文，被军、师刊物采用刊发。

1994年底转业到地方以来，发表了数十篇工作研究文章，多被省部刊物采用。《把握机遇迎接挑战推进司法行政事业的发展》被编入司法部编印的《依法治国基本方略论文集》。《变运动式“严打”为经常性“打击”的思考》是这一时期的代表作。

近年参加社会公益活动，2017年撰写的《“重病缠身”的景怡苑小区如何恢复“元气”》，今年撰写的《对涉东区改造环境的十个观点》等文章为当地政府决策提供了参考。“问渠那得清如许？为有源头活水来”。我深知，有这点理论素养，其渊源在汽车50团。

三、五十团为我开发了领导能力之源

（一）调到八连

1975年1月，团党委一纸调令，我从政治处调到2营8连任政治指导员。提升为主官，意味着进了一步，暗暗高兴。2营地处云南省新平县境内，位置在扬武镇一半山腰上，名叫鲁奎山，远离地处昆明附近的团机关200来公里。这次调任，又是我人生的一大转折，是从机关到基层、从大城市到山沟、从一般干部到基层主官的转变。反正是单身汉，也无后顾之忧，打起背包，搭个便车，就去报到了。时年27虚岁。

（二）主营业务

8连和其他连队一样，有3个排，9个运输班，还有炊事班，勤杂班。连排干部共8人，全连100多人，装备解放牌运输车45辆，枪支弹药若干。全连干部战士来自大江南北的10多个省（市），可以说是五湖四海。他们的生活习惯、文化程度、性格特点、教育程度千差万别，把这100多人带好，端正他的服役态度，把他们的思想统一到部队建设上来，统一到全心全意为人民服务上来，是指导员的“主营业务”。

战士病了，要心中有数，以便安排病号饭，以示关心。所谓病号饭只是一碗面条而已，多几滴油罢了。唐山发生大地震，又及时做好唐山地区入伍战士的思想工作，及时给予心灵抚慰。有的战士“闹退伍”，还要给他们讲一番“以部队为家”、“全心全意为人民服务”、“尽国际主义义务”等革命大道理，促使其端正入伍动机，安心服役。每当老兵退伍时，连队思想波动较大，想退伍的战士可能要留下来，不想退伍的又安排退伍，谁走谁留，在党支部决定之前，谁都心中无数。这时，要求大家做好两手准备，做到，“留者安心，走者愉快”，“服从组织的安排”。针对个别不能正确对待走留的战士，一个一个地做思想工作，确保了退伍工作的顺利进行。

1976年3月，退伍老战士达15名，他们高高兴兴地离开了部队。

1976年3月，与退伍老战士合影留念

（三）背油灌

针对连队一个时期的思想倾向，还要加大政治教育的力度。1973年至1975年，直到1976年，连队承担了从昆明往勐腊运送汽油的任务。全连每辆解放牌汽车都背上一个可装4吨汽油的油罐。每次任务都是装车、运送、卸车、返回，行车路线为昆明→玉溪→杨武→元江→普洱→ 思茅→小勐养→勐腊往返，天天如此，周而复始。到了后期，干部战士中产生了一种厌倦、浮躁情绪。当时流传着一个顺口溜：“备战备战，备而不战，天天背油灌，昆明勐腊，十天一转”。任由这种情绪滋长，将会影响部队士气。这时，我又给战士们讲了点辩证法，着重讲清“备”和“战”的关系，讲清“局部”服从“全局”的道理，逐渐稳住了部队的思想，保证了“背油灌”任务的完成。

（四）正见

2营共有4个连和1个修理排，不知上级是有意还是无意，把城市兵都分配在我们8连，他们来自贵阳、昆明、重庆、郑州、唐山等大城市，约占连队总人数的百分之十以上。当时，部队干部有一种偏见，认为城市兵自由散漫，都不愿意带城市兵。我是从农村入伍的，对城市兵却情有独钟，感到他们文化程度高，接受能力强，见多识广，善于交际，思想活跃，多才多艺，一个连队没有城市兵，就会缺乏活力。在任指导员期间，与农村兵一样，一视同仁。思想上不存偏见，政治上一样关心，工作上一样要求，生活上一样体贴，同时注意发挥他们的优点，这些城市兵人人都成了连队骨干，绝大多数入了党，有的还担任了班级“干部”。

（五）经典语言

作为分管政治工作的主官，还要和其他连队干部一道 组织带领全连完成运输任务。长途运输，大车队行驶，一个车队少则20来辆车，多则3、40辆，带队干部最担心的也是团、营领导经常关注的就是安全问题。一次任务完成好坏的重要标志就是是否做到安全准时。

那个年代没有现在的高速公路，国内公路大都是最末等次，公路宽度只够两辆车平行通过，路面是泥、沙，战士们戏称晴天是“洋灰路”，雨天是“水泥路”。进入老挝境内，运输环境更为恶劣，有不少地段的公路是推土机临时推出的傍山便道，坡陡、路窄、弯急，稍不留心，车翻人亡。有些地段，要涉水多处，1小时只能行驶4至5公里。当地属亚热带，气候炎热，气温常年高达35度左右，驾驶员容易疲

劳。老挝处在战争环境中，地面要防敌特破坏，头上要防美国飞机轰炸。为了防空，每辆汽车都披上一层伪装网。一出国境，干战们的精神都不由自主的紧张起来。

以上情况，要确保安全运输，需要带队干部加强责任感，精心组织。需要教育每个驾驶员各自为战，谨慎驾驶。在安全教育中，有些经典语言至今还留在脑海里：“十次事故九次快”。“宁停三分、不抢一秒”。“转弯三件事：减速、鸣号、靠右行”。“车不掉漆、人不破皮”。“礼让三先：先慢、先让、先停”。“礼貌行车、文明行车”。“不开英雄

车、斗气车、霸王车”。记得有一次营教导员朱禄才批评个别战士故意不让地方车超车的现象时，气愤地说了一句：“不象话，简直是霸路军。”

在任指导员2年中，我和其他连队干部一道，带领全连顺利完成了30多次长途运输任务，1975年还获得团里的安全运输奖。

（六）筑基

在连队任主官，使我得到了历练，经受了苦与乐的考验，工作协调能力、组织指挥能力、语言表达能力、领导艺术得到了提高，政治观念、大局观念、责任观念得到了强化，为以后担任新的高一级领导职务奠定了坚实的基础。

特约记者聘书等

四、五十团为我启动了文字写作之闸

（一）开车梦想泡汤

1968年初，我们新兵在蒙自县草坝训练将结束时，新兵连领导们正在考虑如何分配这批新兵，尽快补充到各分队。分在那个单位，干什么，牵动着每个新战士的心。开汽车是大家共同的梦想。的确，在那个年代，掌握一门驾驶技术，可以说是端上“铁饭碗”了，“离地三尺、高人一等”，“马达一响、黄金万两”，终身受用。驾驶员转业、退伍到地方安排工作都是抢手货，谁不想摸方向盘呢？对于我，当然能开车是最好不过了。

新兵连领导似乎看透了大家的“小算盘”，在进行政治教育时，指导员说：要向张思德同志学习，服从分配，党叫干啥就干啥，不管干什么都是为人民服务嘛，虽然是在汽车团服役，并不是人人都能得到开车，每个连有做饭的，叫炊事员，有喂猪的，叫饲养员，还有修车的修理工，还有文书、通信员、卫生员、油材料保管员，这些工作都还得有人干。领导讲的也是实话，人人都去开车，其他工作谁干？我也做了不能开车的思想准备。

之后，我被分到24团1连，我想开车的希望真的泡汤了，在连部干文书工作。

（二）用蕨粑换连环画

为何分工我干文书工作？至今还是个谜。我入伍离开家那天，未带其他物品，只带了几本图书。论文化程度我只读完小学，但喜欢看书。小学毕业后，回家干活，劳动之余，手不释卷。

那时的农村，没有什么书，不知在什么地方得了一本《西游记》，反反复复看，书的右上角已翻卷，封面也掉了。我父母没有读过书，看着我天天看书，很高兴。还教育我们兄弟“不要当睁眼瞎”。我在家是老大，家务活还得干，有时想偷懒，就拿起那本《西游记》看。我知道，只要我看书，父母就不会叫干家务，如扫地啊，喂猪啊什么的。父母喊做事，我说在“看书”，父母就不说什么了。现在想起了，对不起父母，不应该以看书为借口，不干活。还有《三国演义》《水浒传》也看过多遍。还自学珠算，能熟练地拨动算盘珠子，完全胜任当时担任的生产队会计工作。

追溯到60年代初，我在本乡种麦寨小学读书时，当时正逢国家经济困难时期，全国人民都在过“粮食关”，父母亲常在山上挖蕨根，磨成粉，做成碗口大的小饼，叫蕨粑，给我带到学校当午饭。我宁愿忍饥挨饿，不时把这些蕨粑与同学换连环画（小人书）看，一个饼换一本，公平交易。

以后的几十年，在部队，到地方，我成了新华书店的常客，看到好书就买，每年都要订若干份杂志。

追溯到在8连期间，军区后勤政治部张思明科长（正团），到2营蹲点，传达中央文件，进行关于“林彪事件”的教育。一次，他进了我的宿舍，看到除了床以外，就是几十册书籍和杂志，大多是政治书籍，杂志有《学习与批判》等。他大为惊叹。

现在家中的藏书增加到几千册。这些书有四大特点：稀，奇，古，怪。文、史、哲，佛、道、医、武、儒方面的书占95%以上，专用一间房间作书房，取名为“观月书屋”。少年读书，如隙中窥月；中年读书，如庭中望月；老年读书，如台上观月。这书屋的名字取“台上观月”之意。阅读成了我现在的生活方式。目前阅读的书主要内容有：党史军史、国家战略、国学、养生等。

为何分工我干文书工作，我猜测，当时1连需要在新兵连物色一名文书，可能领导感到我这个新兵喜欢学习，叫他当文书好了。连队文书主要是负责公文、书信的收发保管，同时，帮助连首长抄写点东西，重大节日，出点黑板报、墙报等。

（三）记“流水账”

文书工作属服务性工作，虽不如开车那么神气，也是领导身边的工作人员，还算风光。在领导身边，如干得好，自然容易得到领导的赏识和关照。

1968年底的一天，指导员张蔼卿把我叫到连部办公室，他说：“团政治处要办一期新闻报道培训班，决定让你参加学习。”学习是我的爱好，太对味了。学习后得知，新闻报道就是向报社、电台写稿、投稿。这次学习，是我和文字打交道的标志性的“重大事件”，在写作生涯中具有开先河的意义。

投稿的程序非常简单，先找点“故事”，然后写好稿子，修改好了，找几张复写纸按份数复写（当时连队没有打字机），接着装进信封，在信封右上角剪下一个角，表示内装稿件，以和普通信件区别。（当时军队战士寄信都免邮资，规定投新闻稿在信封上剪掉一个角，普通信件盖上三角章即可免贴邮票），然后投递到有关新闻单位。

初学写稿，怎样选题，怎样制作标题，如何写好导语、主体、怎样结尾，通通都不懂。连队有什么好人好事，不管是不是典型，一件都不放过，采取记流水账的写法。投稿程序简单被采用难，一年到头，写了不少篇，一篇都没有被采用。心想，写多了你报社也要照顾一两篇吧，日复一日，月复一月，继续写，结果还是落空了。屡败屡写，也还是石沉大海。你不采用我还得写，连队黑板报是我自己办的，自己刊登算了。就这样不停的写，也初步摸到了一点写作的门道。

1970年初，团里成立新闻报道组，政治处在考虑人选时，可能认为3连那个张先义喜欢学习，爱写点东西，有培养前途，有潜力可挖，把他调来搞新闻报道还比较合适。于是我被调到了机关，成为报道组成员之一，其他成员有陈昌和等同志。

军队历来重视新闻报道工作，从军区政治部到军、师、团，层层都有报道组，各级政治机关都在暗中较劲，昆明军区后勤部所属的各汽车团、工程团、仓库、兵站、医院都想在报纸上争版面，都想通过报纸、电台把单位“自吹”一下。那个年代报业不发达，一张《解放军报》《云南日报》《国防战士》报只有四个版面，经常有点“豆腐块”登在上面，就是成绩显著了。专搞新闻报道工作，写作的机会更多了，对写作产生了浓厚兴趣，从那时起，我与写作结下了不解之缘，写作能力不断提高。

（四）舞文弄墨

汽车50团为我开启了写作之闸，闸门一经打开，文如泉涌，每调到一个单位都好舞文弄墨。调离50团8连的第一站，是在昆明军区后勤部政治部，任组织干事。对越自卫还击作战时，随机关工作组到前线，战争结束后，领导安排参加了对越自卫还击作战中政治工作经验总结活动，执笔写了《对越自卫还击作战中汽车运输部队的政治工作经验》等3份典型材料，分别收进昆明军区政治部、昆明军区后勤部政治部编印的中越边境自卫还击作战《政治工作经验选编》《后勤政治工作经验选编》两本书中。

几十年来，写新闻等各种文体的文章被《解放军报》《国防战士》《贵州日报》《湖南日报》《基地生活》和贵州电视台、贵州人民广播电台等军内外报纸刊物电台采用200多篇。为所在单位起草工作意见、调查报告、工作总结、领导讲话等各类公文、信息稿件达数百万字。如《贵州省司法行政工作“九五”规划和2010年远景目标》《关于认真履行司法行政职能服务我省实施西部大开发的意见》等。

退休后，撰写了《春风化雨润物无声》一文，内容为赴湖北考察监狱劳教所在服刑、劳教人员中开展读书活动的调查报告，省司法厅转发全省推广。还撰写了《大事不出村难事不出镇矛盾不上交——余庆县司法局服务农村稳定和谐的新探索》，被时任贵州省委书记的栗战书批示肯定。

与此同时，还写点“旁门左道”的东西，以马克思主义为指导，探索人体生命现象，在《武林》《武当》等杂志发表的《浑圆山庄闻道探幽》《静为万法之宗》《从四川中医陈建民的“绝食”行动所想到的》《辟谷30天的感想》《“法轮功”是缺德之人传的“无德之功”》等文章，得到同行的认可，在社会上产生了一定影响。

（五）老牛耕霞录

以上这些文稿，已经在整理，继续编辑印制成书（系列丛书），已定总书名为《老牛耕霞录》。这个书名，有讲究。本人1949年出生，属相为牛，只知埋头苦干，不会自吹自擂，也不会吹牛拍马，更看不惯拉破车的那种老牛。工作中有那么一股牛脾气、牛性子、牛犟劲。凭这种牛性、悟性，结合工作，辛勤笔耕，写下了不少东西。这些文稿记录了我这头“牛”在从军从政、岗位履职、人生道路上奋发奔走的经历。因此，曾把书名定名为《老牛奋蹄录》。取“老

牛深知光阴贵，无须扬鞭自奋蹄”之义。这一书名，贴切，大气，新意稍嫌不足，但也还满意。

2015年2月的一天，翻阅《古今对韵十六品》一书，当看到“渔翁钓月，农夫耕霞”对句时，灵感启动，眼前一亮。踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。”不就是它吗。

耕，本意为耕地，引申为其他劳动，写文章叫“笔耕”。清晨，朝阳升起，傍晚，夕阳西下，天空布满彩霞，大地霞光堆积，老农汗流浃背，正在翻土、除草，好一幅生动的“农夫耕霞图”。年年月月、日日夜夜、朝朝夕夕，不知老之将至，埋头写作，又是一生动的“耕霞”景象。于是立即将书名定为《老牛耕霞录》。这一改动，意境顿显。

漫漫人生何所求，朝出暮归竞风流，

俯首躬耕伴日月，奋蹄劳作度春秋。

创作/2022年2月 图/网络

（六）感恩之心

本人出生于穷乡僻壤，孤陋寡闻，是50团给了我平台和阵地，给了我信心和力量，给了我灵气和智慧。50团是我事业之根，进取之根，人生之根，幸运之根，修身立德之根。

50团为我铺就了政治进步之路，构筑了理论功底之基，开发了领导能力之源，启动了文字写作之闸。根深叶茂，根深蒂固。没有汽车50团，就没有我的今天。

汽车50团对于我，有知遇之恩，再造之恩。大恩不言谢，大恩难回报，只有永远记在心头。

我在心里记住了：团党委对我的信任，廉福顺团长、卢一通政委、王春田副团长、王存锁副政委、政治处马银珠主任、段福禄副主任、刘海寿股长等首长对我的教导；

我在心里记住了：在2营期间，邱文瑞营长、朱禄才教导员、余扬访副教导员对我工作的指导；

我在心里记住了：在8连期间，杨云滔连长、唐家亨副连长、孟如东副指导员、排长向学银、姚广衡、施怀德和司务长姚伙福对我工作的支持，全连战士对我的拥戴；

我在心里记住了：在1营、在3连期间，营党委、营领导，3连历届党支部、连队干部、老班长、老兵们对我的培育、引导和关怀。

在离开50团之后几十年的风雨人生历程中，每当回想起在50团的时光，总是引起无边的遐想。常思首长之育，常念战友之情，常生自豪之感，常涌浩然之气，常怀感恩之心。诗曰：

枝繁叶茂根为源，追思汽车五十团，

南北转战锻军魂，炼就英才万万千。

从上至下：团长廉福顺，河南沁阳人。1938年参加革命工作。 政委卢一通，河南济源人。1945年2月参加革命工作。副团长王春田，河北献县人。1944年4月参加八路军。 副政委王存锁，山西人。1945年参加革命工作。

从上至下：副团长张玉伟。 副团长赵锡全，山西沁水人。1942年参加革命工作。副团长岳保琴，四川人。1950年12月入伍。后勤处长赵元章，河南南阳人。1947年参加革命工作。

创作/2022年2月/图/网络