2022 年1 月 28日，14时00分随着0112轧道机车将军庙东站、将二矿装车场轧道完毕，将二矿铁路专用线新增二环工程圆满开通。 将二矿铁路专用线是特变电工新疆能源有限公司将军庙戈壁露天矿铁路专用线将二矿煤炭运输的专用铁路通道,自将黑线将军庙东站东咽喉引出，于将黑铁路及省道Ｓ３２７之间向东南方向走行，于ＤＫ１７＋５００处设置将二矿装车场及环线。将二矿装车场站自 2020年开站之后，是“疆煤外运”的路线上重要的运输站之一。近两年来随着“疆煤外运”的战略部署实施，将二矿货运量的逐步提升，既有线路无法满足“疆煤外运”的需要，站场改造已迫在眉睫。 将军庙东站为将黑线既有站，是一个多方向的枢纽站之一，西起将黑线、将戈线，东接将二矿装车场和将黑线，站场情况复杂。将军庙东站既有 4 条到发线，将二矿装车场既有 8条到发线（含1场3条到发线）及1条环线，本次施工的主要任务是将军庙东站信号联锁倒接，开通新 1 道、CTC 等系统软件、CTC 中心同步修改软件，启用道岔 3组、信号机更换 7 架，修改 LKJ 数据；将二矿装车场信号联锁倒接启用道岔 25组、信号机 12架、开通新1道、7道、新1-Ⅵ股道，CTC 等系统软件、CTC 中心同步修改软件。此次施工开通点内试验任务大、施工现场人员多、安全把控任务重等难点，参与施工作业人员牢固树立安全生产意识。先后经过 300 分钟Ⅱ级施工，为确保施工的圆满完成，维修副段长张新田、技术科夏鹏飞、刘金刚、准东信号车间主任焦志强、书记李硕、副主任宋小军等在现场指挥，召开施工准备会，对施工作业安排、人员分工等问题进行细化要求，做好各部位、工序的安全技术交底工作，使参与施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。施工前 3 天，与施工单位对具体施工地段进行现场交底调查，做好标记标识。在施工300分钟中因为将军庙东站和将二矿装车场同时开通，施工批复时间、内容及影响范围不同，将二矿装车场给点300分钟之后可以更换联锁软件；但是将军庙东站0-180分钟仅仅封锁站内既有1道及将戈线进行插入19#道岔及XJ信号机、XJY信号机、XJZJ计轴移设，既有将黑线及站内2道、3道、4道是正常接发列车；联锁软件只能在180-300分钟之后进行更换,时间还包含了轧道试验及电务联锁试验，任务重，时间紧、人员紧张，成立了室内外 8 个配合施工小组,按照项目负责制要求,明确了各点项目负责人、具体分工和职责范围，严格落实施工方案、安全关键卡控表要求和分工任务，对施工进行过程监督、检查和既有设备防护、施工质量全过程盯控。认真按照配合方案做好施工质量检查、盯控配合信号设备配线拆改、盯控配合插入、拆除道岔，连通、测试、调整轨道电路、信号机，拆除过渡：盯控联锁、CTC 设备软件更换、CTC 中心数据更换：组织人员进行联锁试验，电特性测试、设备验收,机车轧道,对施工作业全过程进行检查盯控。 由于此次施工经过 300 分钟Ⅱ级施工，历时 5 个小时，这既是对体能耐力的考验，更是对责任耐心的检验，车间副主任宋小军、技术员尉延龙、张新旭、将军庙值守点杜韩强、雷博、徐凯、杨丹、车间抽调丁伟、柳达钊不畏寒冷，长时间在室外盯控、调试道岔、测试电码化，老师傅陈朝瑞、郭建新也不服输，紧盯室外关键设备，驻站联络员钱坤施工前后更是防护长达10小时连轴转，机械室盯控车间主任焦志强、蔡小龙、陈印紧跟施工单位核对施工作业流程及影响范围，查找室内故障，配合室外人员作业。参与施工全体人员恪尽职守，一丝不苟，发扬特别能吃苦、特别能战斗，不拍疲劳、连续作战的精神，凭借坚忍不拔的毅力和善作善成的勇气，圆满完成了施工任务。 为确保此次施工的圆满完成，主管施工的副段长张新田、技术科夏鹏飞、刘金刚不辞辛苦深入施工现场指导车间进行模拟试验和检查验收，把控安全关键点、抓好结合部管理、质量验收和问题整改，积极协调解决问题；段技术中心、专业维修车间等有关车间协调配合，合力攻坚，以永不懈怠的精神高质量、高标准完成各项任务。虽然施工圆满开通，但是施工开通后设备稳定才是最大的保障，将军庙应急值守点在岗职工不顾一天的劳累，再一次在车间主任焦志强、副主任宋小军的带领下，组织工班长、挑选业务技能精湛人员成立故障应急组，留守将军庙东站和将二矿装车场应急处置新开通设备故障，保证运用良好和行车安全。 车间全体干部职工众志成城、勤力同心，以决战决胜的信心和勇气投身施工攻坚战，全力以赴确保施工取得全面胜利。自 12 月 15 日将军庙应急值守点全体职工提前介入施工、盯控机械室作业、室外电缆迁改等一系列施工前期准备，克服人员少、任务重、工期紧等实际困难，连续奋战一个多月不休息，马不停蹄连轴转，他们每天早出晚归、披星戴月奔波忙碌于施工现场，每天工作 10 至 12 个小时，为了施工的安全质量他们坚定信心、不言苦累、兢兢业业，竭诚奉献，一如既往、发扬连续作战和特别能吃苦、特别能战斗的精神，精诚团结、戮力同心，高标准、高质量的完成前期施工配合工作。正是凭借电务人坚忍不拔的毅力、昂扬向上的意志和竭读奉献、合力攻坚的精神，在全体参战人员的共同努力下，才圆满完成了目前施工配合任务，为确保全线施工按期完成、确保施工质量安全奠定了坚实基础。 开工以来，面对既有线安全压力大、交叉施工多、站前工程进度滞后等困难，准东信号车间编制了详细的施工方案，自1 月 5 日将军庙应急值守点在车间副主任宋小军组织下开始对将军庙东站、将二矿装车场进行设备验收平推，并按照段要求及任务部署，超前谋划、统筹安排、加强对外协调.车间副主任宋小军现场盯控协调，将军庙应急值守点杜韩强、陈印、雷博、杨丹、徐凯、钱坤现场严把施工质量，郭建新、陈朝瑞机械室新增组合盯控，督导安全生产，确保改造工程全、优质、高效开通，车间多次召开各专业施工方案研讨会、开展各类应急故障培训及新增设备学习培训活动，充分调动职工的积极性，科学利用组织学习已经取得的站改、既有线施工的顺利完成。 将军庙应急值守点不仅按要求完成管内将军庙站改遗留问题克服、管辖10个车站基本维修与养护作业及段、车间重点工作，还顺利完成各单位配合施工作业。次日白天经过短暂休息调整后便投身于当日施工盯控作业过程中，工区职工，为能和家人过个圆满的好年，奋战作业现场，合理分工，室内外盯控作业协调配合，梳理施工问题，日夜兼程，组织人员克缺检查，督促施工单位按施工要求保质保量地完成设备改造。目前，将军庙东站、将二矿装车场信号联锁倒接，将军庙东站开通新 1 道，将二矿装车场开通新 1 道、7 道、新环形装车线；CTC等系统软件部分开通、站内铁路信号设备改造已完成，剩余线路及插入将二矿1#、7#道岔仍在紧张施工中，剩余工程项目计划于 1 月 29 日全部完成。准东信号车间全体干部职工必将以满腔的热情和高昂的斗志继续投入到各项施工之中，不遗余力、不负重托，确保施工的顺利进行和完美收官，为集团公司货运增运上量做出积极贡献。 <br> <div><br></div><div> 准东信号车间陈印<br></div>