第二天一早开到码头，乘坐汽车轮渡到袋鼠岛。这是澳洲第三大岛，面积4406平方公里。岛上超过1/3的土地是自然保护区，所以是动物的天堂，包括海狮、树袋熊、各种鸟类。岛上有一种来自意大利的蜜蜂，据说目前仅存在于袋鼠岛；没有公共交通，所以最好带车上岛。汽车轮渡从清早运营到晚上，需要预定。上岛后，先到游客中心或附近的旅馆索取一份地图，走一个环线，大部分是铺设路面，一些非土路一般的车也可以开。参观景点如下：美洲河（American River）、探索盐水湖（Discovery Lagoon）、斯托克斯湾海滩（Stokes Bay Beach）、海军上将拱门（Admirals Arch）、奇异石（Remarkable Rocks）、维旺湾（Vivonne Bay）和海豹湾（Seal Bay）。 南澳（2）及回家线路图 美洲河在海湾边，没有什么可看。 这里有一家叫“The Oyster Farm”小餐馆的牡蛎非常好，就在路边，卖新鲜或各种方式加工的牡蛎。吃了一打，觉得没吃够，又来了一打。 在去下个景点的路上，会经过一家蜂蜜店“Island Beehive”，卖各种花蜜。店里做的冰激凌非常好吃，不要错过。 Discovery 盐水湖。说湖水是粉色的，粉吗？头两个景点就这么过了。 在往第三个景点的路上看到一地黄花。这是油菜花吗？ 走近一看，不是。像是野菊花。 看到针鼹慢悠悠地从马路上爬过，很像刺猬。 Stokes海湾 海军上将拱门 不觉得，景点已经看了一半以上。好像没有看到什么美景。 奇异石阵 在营地上看到野生树袋熊 Vivonne海湾，钓鱼的好地方。 海豹湾。其实这里都是海狮。海豹和海狮除了一些具体的区别外，如头部和尾巴，从表面上看，最大区别在于前脚：前脚短的是海豹，长的是海狮。 海狮妈妈从海里上来，大声叫喊。 娃娃从山坡隐蔽的树丛里叫着跑出来， 一直跑到海边。 母子俩 这么大了，一路跟着妈妈，一有机会就吃奶。 网上说，岛上有一个漂亮的粉湖，可是到处找，也没找到。<div> 袋鼠岛的景观就这些，觉得有点失望。跟一个来过的摄影朋友交流，他也认为，袋鼠岛的风光被夸大了。个人觉得奇异石比较好看，海狮湾比较有趣。上岛游玩，一天略短，两天太长。如果不考虑要在日出或黄昏拍摄奇异石，可以早晨上岛，晚上回去。</div><div> 好像对澳洲的粉湖着了迷，了解到在阿德雷德东南面的阿尔伯特湖（Lake Albert）附近也有一个粉湖。于是离开袋鼠岛之后直奔阿尔伯特湖。</div> 不如帮崩嘎湖有魅力 阿德雷德一位朋友介绍，南澳有一些很好的酒庄。的确，很多好酒都产自南澳，而且酒庄餐馆的菜肴经常是非常好的。由于对喝酒的兴趣不是很浓，没有去。<div> 阿德雷德90年代初来过，没有去什么地方。朋友介绍可以去罗福提山（Mount Lofty）鸟瞰市区和诗多林（Stirling）小镇看看。前者距离市区比较远，看不清什么；后者有很多枫树，秋天来看应该很美。然后到市中心打卡，抓螃蟹，最后到朋友家叙旧。</div> 阿德雷德也是抓螃蟹的好地方，但收获不多。这只太小，放回去了。 这只刚好够尺寸。 游完阿德雷德已经是11月4日，开回Lake MacDannell看遗漏掉的粉湖，这时候一些地方已经进入夏季，或即将进入雨季，必须安排回程了。有三条路可以走：一、从断山（Broken Hill）穿过新南威尔士州，进入昆州。这一条路都是柏油路面，最好走。也最短，2070公里；二、往北进入北领地，穿过Alice Springs，再往北，从Mt Isa进入昆州，也就是基本上原路返回。这条路也是柏油路，但是最长，4527公里，要多走2500公里；三、从阿德雷德北面走臭名昭著的Birdsville Track，直接进入昆州，距离2746公里，但要走1000多公里的砾石路，而且荒无人烟。由于新南威尔士州的疫情处于不稳定状态，前段时间听说如果进入新州后24小时进入昆州，就不需要隔离。网上信息不明确。最后在一个三岔口打电话给昆士兰卫生部。令人惊讶的是，周六居然很快就有人接。被告知新州和昆州的所有边界地区都是疫情热点地区，到昆州后都必须隔离14天。没办法了。走Birdsville Track，最担心的就是下雨，道路泞泥，无法开车，或道路直接封锁。前几天就一直在查看天气预报，以备最后要走这条路。天气预报说，近2-3天是好天气，之后就要下大雨。最后决定走这条路！途中顺道去看看Lake Hart和Lake Eyre这两个粉湖。 Lake Hart地点 Lake Hart，不粉。若在雨季，这里有很多鸟。 铁路边有一块牌子，说明铁路对面是作为军事用途的土地，还有化学物质，建议不要进入。很早就听说，英国早期曾在澳洲内陆做一些武器试验，美国也有参与。这一带都是，以前不对外开放。 Pimba营地上的黄昏。 不同时间，不同色彩。 从Olympic Dam开始，都是土路。在路尽头向左拐去看Lake Eyre，然后折回，前往Maree。这是Birdsville Track途中唯一的居民点。从Marree到昆州的Birdsville 500多公里，中间只有在200公里处的Mungerannie有一个路边旅馆。 Lake Eyre，一片干旱地带。打个卡，开始走Birdsville Track。 回家的路。要是能飞回去，多好...... 砾石路 听听车在道路上走的声音。 这个路段被水淹过，地面不很干。如果天空的乌云化雨下来，这条路就难走了。中部地区都是平原，没有排水系统，雨下来后，会积在地上，只能让地面自然干。要是下大雨，路面泥泞，虽然车不会陷下去，但是会一直在原地打滑。 看看走的路。回家的路漫长又坎坷。 到Mungerannie 旅馆了。 标志上写着“麦当劳即将开张”。老板在这里营业已经14年了，估计这个将来时将继续下去。 还有图书馆 打开一看，果真有书。 这些都是过往的游客留下来的。 连驾照都留下了。 从以上的一些现场照片可以感受到旅馆老板应该是一个非常开朗和幽默的人。的确，跟他交流没有距离。他跟我说他的生活经历以及经营中的一些琐碎的事情。这个旅馆是他和他的伴侣两人经营的，已经做了14年。前不着村后不着店，每次到Port Augusta去，都会拉回来满满一车的东西，包括十几个轮胎。我说这个地方应该来的人很少，他说在旺季的时候很忙，疫情爆发后，Birdsville Track成为“新冠大道”（Covid Highway），因为其他道路都被封锁了，大家都走这条路。他在阿德雷德买了一块大地，打算卖掉，买一块小地自己盖房子，准备再做几年不做了。他请我喝一杯，但是由于天色较晚，明天还要赶路，婉拒了。<div> 拿了房间钥匙走到车前，发现一个后轮胎扁了。该来的终于还是来了。返回接待大厅跟老板说明情况。他出来看了一下，二话没说，叫我把车开到后面。后面有一个大车库，是修车的地方，各种设备应有尽有。卸下轮胎，打气检查，发现轮胎被扎破了。认为可以补。就帮我补了，只收50澳元，很便宜。在市区修补轮胎也要35澳元。他在经营旅馆的同时修理汽车。后院的围墙排满了报废的轮胎。估计换轮胎是他的主要业务。我问他，我已经降低轮胎气压，时速一般不超过80公里，还要注意什么？他说，没有办法，该做的你已经做了，剩下的就是运气。轮胎是被一个小石子扎破的。上次去昆士兰北部的约克角，也是后轮胎被扎破。一个朋友说，通常是前车轮开过之后，有可能把小石子竖起来，后轮刚好压过去，所以后轮容易被扎破。</div><div> 第二天早晨，装好车，查看轮胎，好像正常。跟老板告别，他特地再用仪器检查了一下气压。说没有问题。跟老板告别了，祝他一切顺利，麦当劳早日开张。</div> 继续赶路 右边就是被水泡过的路面 回到昆州了。边界连个人影都没有，根本没人检查。大概能走这条路的人，肯定不会是新冠患者。 到达Birdsville。走了这么长的土路，从对面开来的车不到5部。如果真的抛锚，确实比较麻烦。 Birdsville还是处于内陆中心，除了往北的路是柏油路外（要绕一大圈），往东到布里斯本的还是土路，如果下雨，还是会被困在这里。到游客中心，被告知明天是好天，后天下雨，而且是大雨。最好能尽快离开这里。从Mungerannie开到Birdsville已经开了300公里，此时已是下午快3点了。从这里往东的第一个住宿点是Windorah，距离380公里，其中有约280公里是土路。走还是不走，非常犹豫。游客中心说，可以住在这里，但明天必须走，否则就会被困在这里至少几天时间。如果想今天走，要赶快走。打电话给Windorah营地，对方说，道路是通的，可以放心开过来，但是明后天会下雨。反复考虑之后，还是决定走。休息了一下，继续赶路。<div> 从Birdsville到Windorah的路况跟Birdsville Track差不多，也有水坑和砾石路。唯一的区别是，偶尔对面有车过来。但是路面狭窄，在会车的时候挡风玻璃被对面一辆大卡车扬起的小石子打裂，好在不是很严重。临时用一枚硬币盖住裂痕，用胶布粘上，以防在风力的作用下裂开。开到Windorah已经是晚上7点多。找到营地住下。总算闯过Birdsville Track。</div> 走上柏油马路，后面的路就顺了。天空乌云密布，一场暴雨之后，天边升起一道彩虹。想想还好离开Birdsville。 Welcome Home！ 11月10日回到布里斯本家中。到家后第二天，看新闻报道，Birdsville Track大雨滂沱，有一部车载着一家五口被困在那里，有关机构正在展开救援行动。<div> 旅行总结和感想：</div><div>* 旅行天数：103天；行程：31000公里，平均每天开车300公里，最长700多公里；</div><div>* 感觉不少景点不是很适合一般的游客，地点偏远或道路不好。去这些景点，几乎没有见到华人，甚至亚洲人；<br></div><div>* 是历次旅行中最艰苦的，原因是：景点距离远，道路艰难，设施少或几乎没有，开车途中无处休息，北部地区天气炎热，很晒；</div><div>* 除了Kings Canyon有一个长距离徒步外，其他徒步线路不是很长，但有的很难。最难的徒步是Karijini国家公园的Hancock Gorge；</div><div>* 汽车损耗：爆掉一个轮胎，挡风玻璃两次被来车扬起的石子打裂，车门踏板被石头打裂，外加保险杠被袋鼠撞弯，探射灯的底座被震裂；<br></div><div>* 撞死两只袋鼠、三只鸟；</div><div>* 最美步行可达粉湖：南澳Lake Bumgunga；最美航拍粉湖：西澳Hutt Lagoon；</div><div>* 最壮观的峡谷：Purnululu的Echidna Chasm；</div><div>* 最俊秀的峡谷：北领地Butterfly Gorge；</div><div>* 最美的落日：Kakadu 国家公园的Yellow Waters；</div><div>* 最难开路段：Purnululu国家公园（虽然Francois Peron也很难开，但只需要开慢一点。）；</div><div>* 最危险路段：Birdsville Track（虽然时速可达80公里，但是很危险）；</div><div>* 最多彩海滩：Broome的Gantheaume Point和Reddell Beach</div><div>* 最美海域：空中观看Francois Peron；</div><div>* 最美蓝色大海：Hellfire Bay；</div><div>* 必须驾驶四驱车的景区：昆州的Lawn Hill国家公园、Cobbold峡谷、北领地Butterfly Gorge、西澳Ivanhoe Crossing、EL Questro Station及其Pigeonhole Lookout、Purnululu国家公园、Fitzcroy Crossing以北的Windjana和Bell峡谷、Broome的Crab Creek、Cape Leveque、Francois Peron国家公园、Birdsville Track；</div><div>* 最常见的四驱车：Toyota Prado、Nissan Patrol、Mitsubishi Pajero、Ford、Jeep、Land Rover。只见到一部奔驰越野车，但抛锚在路上。</div><div>* 没有用到或不需的设备：汽车沙板（如果准备走沙路，如Broome附近的Cape Leveque，一定要带）；卫星电话（如果要到野外徒步过夜，可以考虑带PLB，即Personal Location Beacon。这是跟政府救援机构连接的信号机。急需时打开，会发射信号，等待救援）。</div><div> 一个朋友问，哪里来的动力这么走？一时答不出来。认真想了一下，觉得主要是对大自然的热爱，对探索未知、未见景观的乐趣，以及看到和拍到美景时的兴奋和惊喜。还有一个基础因素，即虽然旅途长而艰苦，但不觉得累。吃一顿健康的晚餐，睡一个好觉，第二天就恢复了。途中三餐一定不凑合，午饭后一定休息片刻（差不多15分钟）。</div><div> 走了这一圈，回到游记开头提到的问题：澳洲是一个无聊的国家吗？应该说这个印象有了很大的改善。但是澳洲没有高山，因此缺少了很多壮丽、险峻的景观。<br></div><div> 环澳游结束。</div>