运行保安全，卧雪战保养

　　　　　　　　　　　　　

　　转眼间，新型检修列JJC已经来到菏泽半年了，菏泽工区的师傅们驾驶着它，圆满的完成了集中修的各种生产任务。在这期间，正好也到了检修列的走合期，要对检修列进行走合期保养。

　　车辆在走合期期间，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。《轨道作业车管理规则》规定：走合期保养是新造或大修的轨道作业车在出厂初期行驶 2500km±500km进行的特定性维护工作。

因年后检修列需要进莱芜厂年检，所以需要年前进行走合期保养，以保证正常出车安全。刚接到保养命令时，正好赶上下雪，雪下了一天一夜，第二天雪刚停，地上的积雪还很厚，大家就毫不犹豫的开始进行保养。

新型检修列JJC共两台动力端，每端两台共4台发动机，每台发动机需要更换约60L机油，由于车库线离工区较远，一共15桶新机油，用三轮车拉了三趟才拉完

机油加注是在车内进行，需要把机油都搬到车上。

机油搬运完成，工长丁国强给大家做好风险研判，穿戴好劳动安全用品，讲解完操作流程，然后进行分工，有负责卸滤芯的，有负责放油的，有负责加注新机油的。

由于没有地沟，检修列的滤芯又在底下，操作范围狭小很不好卸，工长丁国强，副工长刘炜冲在前面，直接钻进车底进行滤芯拆卸。

换下来的旧滤芯和放出来的废机油。

加注新机油时，由于天冷机油粘稠，导致机油桶出油慢，再因为检修列发动机加油口较偏，司机吴斌想出办法，直接用一根塑料软管连通加油口跟机油桶，大大的提升了加油效率。

在全体司机的共同努力下，仅用一天时间就完成了对发动机，空压机的走合期保养，然后进行启机试验，全部工作良好，保证了年后的运行安全。