来了就是深圳人，回家的路道阻且长

儿童教育家陈加荣

来了就是深圳人——回家的路，道阻且长

“来了就是深圳人”这句饱含深情厚谊的“广告词”让我们常年漂泊异乡的“深圳人”激动不已也“温情脉脉”。可是随着随着随迁子女入学难问题的进一步凸显，加之芝麻开花节节高，一年更比一年难的“超高房价”，让无数心怀梦想，心怀天下的年轻人“望房心叹”、“想深心痛”，一波波带着憧憬留下来苦苦挣扎，苦苦守候的年轻人，一波波带着眷恋和遗憾匆匆离去的背影，让“来了就是深圳人”成了远方有你真好，我的灵魂曾经来过，哥已经是个传说……带着温度却“想说爱你却是一件不容易的事”，悲情而伤怀，充满缠绵悱恻且有种说不出的伤感……

如今，在新冠疫情的持续袭扰和“全民抗疫”、“全民团结协作共同对敌”“大一统”的持续加持下，“来了就是深圳人”终于可以实现了，因为我们终于可以名正言顺的留下来了，带着孩子，带着梦想，带着乡愁，带着眷恋，带着淡淡的忧伤，带着无限火力，愉快或不愉快，情愿或者不情愿的留下来了！终于可以实现“来了就是深圳人”这一伟大的历史夙愿。

改革开放在蛇口开山放炮的一声巨响里从天而降，在“发展才是硬道理”、“时间就是金钱”的呐喊里迎来了高光时刻，铺开飞黄腾达的“鹏程万里”和“深圳速度”的幸福时光。曾经沧海难为水，除却巫山不是云。取次花丛懒回顾，半缘修道半缘君。寻常百种花齐发。曾经来来往往南下淘金的深圳创业者、打工人，年复一年，日复一日的“春运”时刻，让人潮涌动的深圳火车站🚉和罗湖汽车站成为深圳最繁忙的入关通道，让梅林关、布吉关成为关关难过关关过的“通关要地”，曾经无数的年轻人和失落者想尽一切办法，不顾一切来深圳寻梦，年复一年，日复一日的辛苦付出，年复一年，日复一日的带着收获满满或者遗憾多多离开深圳，然后又义无反顾的重新返回深圳，目的就是一个:追梦和造富。于是“春运”成了自带美颜滤镜和自带流量的“指挥棒”和“魔法棒”，让无数的“深圳人”感怀颇深，印象深刻。可以说，没有哪一座城市，比深圳人更加懂得“春运”的意义。

春运，就是回家。春运就是来深圳。春运是梦想和乡愁的往返循环，是诗与远方的缠绵悱恻。去年今日，春运，深圳送出旅客近800万人次，而在疫情发生之前，深圳2019年和2020年的春运，每年都能发送旅客1700万人次。如今直上银河去，同到牵牛织女家，昔日龌龊不足夸，只盼来年把家还。昨日重现已然成为奢望，回家难成为一种习惯。过去期盼春运也畏惧春运，如今已是黄昏独自愁，更著风和雨，只能在梦里见过你。

可以说，春运、回家是对“来了就是深圳人”的“逆行”，是近2000万漂泊在深圳这片土地上的深圳人无限的向往，血液里流淌着的无声呼唤和深情不及久伴的厚望。在回家面前，即使“搞钱”的念头也荡然无存，也会变得一文不值。

如今直上银河去，同到牵牛织女家，疫情的突袭，给深圳人的回家路，蒙上了一层阴霾。“非必要不离深”、“就地过年”的倡议，如同“张嘴”、“核酸检测”一样习以为常，成为一种习惯，也如同不可逾越的鸿沟横在深圳人的心头，正在一步步变成深圳打工人们不得不面对的现实。曾经乡愁是一枚小小的火车票，你在那头我在火车站的这头，如今乡愁是一张回不去的48小时核酸检测证明，你在那头，我却只能留在这头。曾经来了就是深圳人让我们心潮澎湃，无限向往，如今已是悬崖百丈冰，让我们心绪不宁，感怀惆怅。春运成了远方和回不去的“代名词”和“无限流量”没有信号的“移动营业厅”，让回家成为一种习惯性的“奢望”。

1月17日，在距离春节仅剩下14天的日子里，2022年春运正式开启。而我们依然留在你身边——深圳，第一次如此近距离却又实实在在的留在深圳，名副其实的成为“来了就是深圳人”最直接的代言人和实践者。

此前，停止运营一周的深圳各大长途汽车站，基本恢复运营。而除夕的火车票高铁票，也在今天开启预售。而幸运女神让人欢喜让人愁，回去的喜出望外，回不去的失望透顶。

车，可以开了，票，可以买了。家，却不一定能回。

票买了吗？买了！可以回家了吧？不一定！这一组触及灵魂的对话正困扰着无数心怀忐忑的“深圳人”。

随着火车高铁的普及，人民生活水平的提高，长途汽车不再是深圳人春运回家的主力选择。但我们对春运的记忆，对回家的执念，大多都藏在深圳各个汽车站里，如同骨子里的傲气挥之不去。

春运前，深圳各大汽车站，弥漫着深圳人浓浓的乡愁。各大车站逐步恢复营运，开往远方的车整装待发。但是，存在疫情管控区、封控区的罗湖区，龙岗区，坪山区里的各个汽车站，目前依然停运，恢复营运时间未明。这让此地空余黄鹤楼的伤怀愁绪挥之不去。

停运中的罗湖汽车站，二楼已经张贴出了转让招租广告。这种情况在过去是不多见的，因为车站历来都是门庭若市，车水马龙，人山人海，可以说是“搞钱的好地方”、“造梦的聚宝盆”。然而，在疫情发生的这两年里，我们变了，车站也变了。变得有点尴尬和诡异。

“海丰、饶平、潮阳、江门、台山、开平、鹤山......”罗湖汽车站滚动播放着汽车开往的目的地。然而，车站却没有一辆车。是人去楼空还是无人问津？

一边是候车室指引，一边是抗疫海报。候车室里，无人候车。这是要玩空城计的节奏啊！

以前春运，我们总担心买不到回家的票。今年春运，我们更加担心好不容易买票回到家，是不是还要隔离14天？？？面对灵魂的三大拷问:“你从哪里来？”、“要到哪里去？”、“有没有核酸检测和健康码？”，我们心怀忐忑……

戴口罩，健康码，带星号的行程卡，48小时核酸证明......

回家的路越来越难，回家路成为一条不寻常的路。回家的路越难走，就越能证明，我们有多想家。

尽管素未谋面，但正在等待汽车的我们，依然可以操着不同的方言和奇形怪状的地方普通话谈笑风生，殊途同归，我们同是归路人。回家成为凝聚人心，统一共识的代名词。

长亭外，古道边，芳草碧连天。晚风拂柳笛声残，夕阳山外山。天之涯，地之角，知交半零落。一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。长亭外，古道边，芳草碧连天。问君此去几时来，来时莫徘徊。天之涯，地之角，知交半零落。人生难得是欢聚，惟有别离多。李淑同先生的一曲《送别》让我们的回家之路充满眷恋，却又弥漫着淡淡的忧伤。

车站外，正在等待上车回家的一家人。行李与书包，小推车与大纸箱、席地而坐的人与追逐奔跑的孩子......不管男女老少，年龄几何，漂泊的人，从不会空着手回家。满载而归的不仅仅只有乡愁，还有对回家的暖流与无限眷恋。

当南下成为一种习惯，深漂成为一种乡愁。回家变得越来越难，回家变得越来越远。曾经有人问，“这年头坐大巴的人，为什么不坐又快又舒服的高铁呢？”也许，只有一个单纯的原因——长途大巴车更便宜，回家的成本更低。

“还有去XX的车票吗？”成为频率最高境界高度一致的“问候语”。

长途汽车站的售票窗口，是春运中有最多期盼与失望的地方。被互联网抛弃的人们，还会为了一张回家的车票而起早贪黑、排队等候，为了一张小小的车票，尿不湿和纸尿裤都用上了，很多时候为了回家的票，排队、等候、憋尿成为一种习惯。

贴上了春联的银湖汽车站，带给了人们一丝丝的“年味”。但深圳“年味”再浓，也不如儿时记忆中的年味，更令人向往。来了就是深圳人已然不惑，让我们渐行渐远渐无书却又难舍难分难离弃。

“曾经买票，回家”不是“。”就是“！”，如今有谁堪摘？只能是“？”。不仅仅标点符号换了，连语气和语调也变了。

各种形状的行李，装满了挂念与期盼，把过往的时光统统打包带回家。世间美好与你环环相扣，失望也不曾走远，在每一个不曾起舞的日子里遇见回家的人，是无比的幸福。

春运有个奇怪的现象：你在健身房里明明扛不动的重量，折算成回家的行李，却能举重若轻的行走自如。平时省吃俭用的人到了回家的时候也是出手阔绰，一掷千金。

从来不言辛苦的深圳人，却总是在“回家的路上”纠结于辛苦了我的行李箱，每次回家，它都承受了它不该承受的重量，而絮絮叨叨。

“提桶回家”成为深圳人的回家标配，春运标语下的深圳旅客，正在准备提桶回家。

“春运神器”涂料桶，一个不够那就两个。每一个孤独的候车人，都有一个远方的家，正在等待着TA回去团圆。

福田客运站，“平安回家”的鲜艳标语，如同一个充满魔法的宝盒召唤着回家的心。

疫情当下，我们要么就地过年保“平安”，要么冒着病毒传播与被传染的风险，踏上“回家”路。

回家的路近在咫尺却也遥不可及，假如从今天开始，深圳一直“0新增”，那么14天后，深圳人还赶得上回家过年吗？

虽然我们十分相信深圳的防疫决心与能力，但身边已经有不少朋友实际上做好了留深过年的准备与打算。朋友说，他1月初就开始准备回家的行李了。但因为深圳疫情的变化，以及各地不一样的隔离政策，为了家人的健康，他昨天已经把行李放回衣柜里去了。而当他准备把年货快递回家时，还有好心人提醒他父母说：来自深圳的快递，要认真消毒。

看来，别说准备从深圳回去的人了，就连深圳的快递都会被嫌弃。这也彻底打碎了他回家的念头。虽然说春节不能回家团圆肯定留有遗憾，但我们相信，疫情总会过去，人在家在，爱就在。2022年春运开启， 深圳人你准备好了吗？回家嘛？来了就是深圳人，非必要不离深，就地过年才是硬道理！回家过年再等来年！