<p class="ql-block">2022年1月16日，新年伊始，我们曾经在浦口奶牛场一起工作学习战斗过来的，有着50年友谊的兄弟姐妹，欢聚在浦口轮渡桥耿东海兄弟家，把酒言欢，回忆过去，犹如昨日，历历在目。</p><p class="ql-block">俗话说：吃的好，说的好，还有一样没干好，那就是看看浦口如今发展怎么样。我们喝着美酒，但不能贪杯哦，品着耿老弟亲自动手，精心烹饪的一桌美味佳肴。谢谢你们夫妇热情款待！</p><p class="ql-block">酒足饭饱后，我们顺着长江边的滨江大道散散步，看看昨日的巜轮渡桥》南来北往的火车客运和货运列车都要在此渡过长江；看看浦口轮渡码头；看看百年历史的浦口火车站（南京北站）。</p><p class="ql-block">浦口的今天给我的感受是：长江滨江大道风光带打造的上档次，但老浦口镇的城市道路和市容市貌还需加快建设。</p><p class="ql-block">兄弟姐妹们，请各位多多保重，健康快乐，夕阳无限好，只是近黄昏。然后我们乘坐公交车各自回家，结束了开心美好难忘的一天！</p> <p class="ql-block">浦口火车站旧址，位于南京市浦口区，始建于清光绪三十四年（1908年），占地面积20公顷，被列为中国最文艺的九个火车站，是全国重点文物保护单位。</p><p class="ql-block">民国三年（1914年），浦口火车站正式开通运营，是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽；1968年10月，随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运；1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大，站场规模不断扩建；2004年10月，停办客运。</p><p class="ql-block">2013年5月3日，该旧址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block">浦口火车站，为老式英式建筑，三层砖木结构，米黄色外墙，红色大屋顶。伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊，连接着一座3层米黄色的主楼。</p><p class="ql-block">浦口火车站的特点：就在于候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性地保存下来。</p> <p class="ql-block">浦口火车站主楼正对面的广场上，还有一座专门为纪念孙中山先生灵柩停放处所建的“中山停灵台”。</p> <p class="ql-block">浦口码头：</p><p class="ql-block">浦口码头，位于中国江苏省南京市浦口区临江路5号（长江北岸），是一座轮渡码头，常年开行驶往对岸中山码头（又称下关码头）的轮渡，浦口码头与浦口火车站相连。</p><p class="ql-block">清末（1910年），浦口码头随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。</p><p class="ql-block">民国十七年（1929年）孙中山先生奉安大典顺利进行，孙中山灵柩经浦口码头登陆下关，进入南京城内。</p> <p class="ql-block">浦口天桥，每每遇到火车过往，道口挡住，且时间较长，人们只能是从桥上过往。所以，老人们都叫巜天桥》！</p> <p class="ql-block">这所小学，原来是浦口铁路小学，我也是这个小学的学生哦！</p> <p class="ql-block">南京浦口江边躺着的一座铁路轮渡桥：是1933年10月22日正式开通浦口到下关的长江火车摆渡，原津浦铁路重要的组成部分。1968年南京长江大桥建成轮渡桥逐步退航，历史在此凝固。历史也就是这些琐碎，这些细节组成。这是不该遗忘的往事，往事并不随风。</p> <p class="ql-block">兄弟姐妹们：继续加油，保重身体，珍惜自己，活好当下！最美夕阳红！</p>